CN217080946U - 一种防松脱的装载机用回转油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及装载机设备技术领域，尤其为一种防松脱的装载机用回转油缸，包括安装架以及回转油缸，所述安装架内侧设置有回转油缸，所述回转油缸外侧贴合固定连接有黑胶垫片，所述安装架顶部外侧固定连接有凹型架，所述卡合贴紧机构包括回转油缸，所述回转油缸外侧固定连接有卡块，所述卡块以及黑胶垫片外侧均接触连接有滑环，所述安装架内侧嵌合固定连接有内贴层，所述滑环以及内贴层内侧均滑动连接有贴板，所述安装架、内贴层以及贴板内侧均螺纹连接有螺柱，本实用新型通过滑环、内贴层、贴板以及螺柱完成对回转油缸的防松脱贴紧限位功能，值得推广使用。

Description

一种防松脱的装载机用回转油缸

技术领域

本实用新型涉及装载机设备技术领域，具体为一种防松脱的装载机用回转油缸。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，在对装载机的铲架进行转动卡位时，需使用回转油缸进行转动驱动限位，回转油缸又名液压回转油缸，是一个装配紧密的配件，它在很小的空间运用液压集合了非常高的扭矩，并且可以精确容易地控制。

一般装载机用回转油缸存在有未设置贴紧防护机构的问题，易导致回转油缸松脱卡落，一般装载机用回转油缸存在有未设置轴杆的垂直弯折防护机构的问题，不便于对油缸轴杆进行弯折防护，因此，针对上述问题提出一种防松脱的装载机用回转油缸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防松脱的装载机用回转油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防松脱的装载机用回转油缸，包括安装架以及回转油缸，所述安装架内侧设置有回转油缸，所述回转油缸外侧贴合固定连接有黑胶垫片，所述安装架顶部外侧固定连接有凹型架，所述回转油缸外侧设置有卡合贴紧机构，所述凹型架内侧设置有轴向防护机构。

优选的，所述卡合贴紧机构包括回转油缸，所述回转油缸外侧固定连接有卡块，所述卡块以及黑胶垫片外侧均接触连接有滑环，所述安装架内侧嵌合固定连接有内贴层，所述滑环以及内贴层内侧均滑动连接有贴板，所述安装架、内贴层以及贴板内侧均螺纹连接有螺柱。

优选的，所述回转油缸顶端固定连通有联控器，所述安装架顶端外侧固定连接有外接电源以及控制器。

优选的，所述轴向防护机构包括凹型架，所述回转油缸左右两端外侧螺纹连接有套环，所述凹型架顶部内侧固定连接有电动气缸，所述电动气缸底端固定连接有竖架，所述竖架底端固定连接有弧触板。

优选的，所述套环顶端与弧触板底端接触连接。

优选的，所述安装架顶端内部与竖架嵌合滑动连接。

优选的，所述黑胶垫片、卡块以及螺柱均有四个，且呈对称分布在所述回转油缸竖向中轴线位置的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的安装架、回转油缸、黑胶垫片、卡块、滑环、内贴层、贴板以及螺柱，通过滑环向回转油缸外侧设置的卡块以及黑胶垫片内侧滑动卡合，通过滑环内部与贴板竖杆的嵌合滑动，在螺柱对安装架、内贴层以及贴板的螺纹转动完成对回转油缸的贴紧限位，解决了一般装载机用回转油缸未设置贴紧防护机构的问题，极大提高了装置的实用性。

2、本实用新型中，通过设置的回转油缸、凹型架、套环、电动气缸、竖架、弧触板以及控制器，通过回转油缸左右两端与套环的螺纹转动完成对油缸轴杆的垂直卡位，通过控制器控制电动气缸带动弧触板对套环顶部进行接触贴合，通过套环与弧触板的嵌合接触完成对回转油缸轴杆的垂直弯折防护功能，解决了一般装载机用回转油缸未设置轴杆的垂直弯折防护机构的问题，极大提高了装置的稳定性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的滑环结构示意图；

图3为本实用新型图1的A处结构示意图；

图4为本实用新型图1的B处结构示意图。

图中：1-安装架、2-回转油缸、3-黑胶垫片、4-凹型架、5-卡块、6-滑环、7-内贴层、8-贴板、9-螺柱、10-联控器、11-外接电源、12-控制器、13-套环、14-电动气缸、15-竖架、16-弧触板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种防松脱的装载机用回转油缸，包括安装架1以及回转油缸2，安装架1内侧设置有回转油缸2，回转油缸2外侧贴合固定连接有黑胶垫片3，安装架1顶部外侧固定连接有凹型架4，回转油缸2外侧设置有卡合贴紧机构，凹型架4内侧设置有轴向防护机构。

卡合贴紧机构包括回转油缸2，回转油缸2外侧固定连接有卡块5，卡块5以及黑胶垫片3外侧均接触连接有滑环6，安装架1内侧嵌合固定连接有内贴层7，滑环6以及内贴层7内侧均滑动连接有贴板8，安装架1、内贴层7以及贴板8内侧均螺纹连接有螺柱9；回转油缸2顶端固定连通有联控器10，安装架1顶端外侧固定连接有外接电源11以及控制器12；轴向防护机构包括凹型架4，回转油缸2左右两端外侧螺纹连接有套环13，凹型架4顶部内侧固定连接有电动气缸14，电动气缸14底端固定连接有竖架15，竖架15底端固定连接有弧触板16；套环13顶端与弧触板16底端接触连接；安装架1顶端内部与竖架15嵌合滑动连接；黑胶垫片3、卡块5以及螺柱9均有四个，呈对称分布在回转油缸2竖向中轴线位置的两侧；安装架1、回转油缸2、黑胶垫片3、卡块5、滑环6、内贴层7、贴板8以及螺柱9，通过滑环6向回转油缸2外侧设置的卡块5以及黑胶垫片3内侧滑动卡合，通过滑环6内部与贴板8竖杆的嵌合滑动，在螺柱9对安装架1、内贴层7以及贴板8的螺纹转动完成对回转油缸2的贴紧限位，解决了一般装载机用回转油缸未设置贴紧防护机构的问题，极大提高了装置的实用性；回转油缸2、凹型架4、套环13、电动气缸14、竖架15、弧触板16以及控制器12，通过回转油缸2左右两端与套环13的螺纹转动完成对油缸轴杆的垂直卡位，通过控制器12控制电动气缸14带动弧触板16对套环13顶部进行接触贴合，通过套环13与弧触板16的嵌合接触完成对回转油缸2轴杆的垂直弯折防护功能，解决了一般装载机用回转油缸未设置轴杆的垂直弯折防护机构的问题，极大提高了装置的稳定性和可靠性。

工作流程：本实用新型在使用之前先通过外接电源11进行供电，使用时通过滑环6向回转油缸2外侧设置的卡块5以及黑胶垫片3内侧滑动卡合，通过滑环6内部与贴板8竖杆的嵌合滑动，在螺柱9对安装架1、内贴层7以及贴板8的螺纹转动完成对回转油缸2的贴紧限位，通过回转油缸2左右两端与套环13的螺纹转动完成对油缸轴杆的垂直卡位，通过控制器12控制电动气缸14带动弧触板16对套环13顶部进行接触贴合，通过套环13与弧触板16的嵌合接触完成对回转油缸2轴杆的垂直弯折防护功能完成装置的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种防松脱的装载机用回转油缸，包括安装架(1)以及回转油缸(2)，其特征在于：所述安装架(1)内侧设置有回转油缸(2)，所述回转油缸(2)外侧贴合固定连接有黑胶垫片(3)，所述安装架(1)顶部外侧固定连接有凹型架(4)，所述回转油缸(2)外侧设置有卡合贴紧机构，所述凹型架(4)内侧设置有轴向防护机构。

2.根据权利要求1所述一种防松脱的装载机用回转油缸，其特征在于：所述卡合贴紧机构包括回转油缸(2)，所述回转油缸(2)外侧固定连接有卡块(5)，所述卡块(5)以及黑胶垫片(3)外侧均接触连接有滑环(6)，所述安装架(1)内侧嵌合固定连接有内贴层(7)，所述滑环(6)以及内贴层(7)内侧均滑动连接有贴板(8)，所述安装架(1)、内贴层(7)以及贴板(8)内侧均螺纹连接有螺柱(9)。

3.根据权利要求1所述一种防松脱的装载机用回转油缸，其特征在于：所述回转油缸(2)顶端固定连通有联控器(10)，所述安装架(1)顶端外侧固定连接有外接电源(11)以及控制器(12)。

4.根据权利要求1或2所述一种防松脱的装载机用回转油缸，其特征在于：所述轴向防护机构包括凹型架(4)，所述回转油缸(2)左右两端外侧螺纹连接有套环(13)，所述凹型架(4)顶部内侧固定连接有电动气缸(14)，所述电动气缸(14)底端固定连接有竖架(15)，所述竖架(15)底端固定连接有弧触板(16)。

5.根据权利要求4所述一种防松脱的装载机用回转油缸，其特征在于：所述套环(13)顶端与弧触板(16)底端接触连接。

6.根据权利要求4所述一种防松脱的装载机用回转油缸，其特征在于：所述安装架(1)顶端内部与竖架(15)嵌合滑动连接。

7.根据权利要求2所述一种防松脱的装载机用回转油缸，其特征在于：所述黑胶垫片(3)、卡块(5)以及螺柱(9)均有四个，且呈对称分布在所述回转油缸(2)竖向中轴线位置的两侧。

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