CN217078306U - 一种道路整平用振动式刮平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种道路整平用振动式刮平装置，包括上车体、下车体，所述下车体的底部安装有车轮，所述下车体内部的中间位置处安装有电机，所述电机的输出端竖向安装有转动轴，所述转动轴穿过下车体顶端与上车体连接，所述上车体中设置有驾驶舱，所述驾驶舱的一侧安装有座椅，所述驾驶舱的另一侧安装有操作盘，所述上车体的一侧安装有固定杆，所述固定杆上安装有液压缸，所述液压缸的输出端连接有伸缩杆，所述伸缩杆和固定杆垂直，所述伸缩杆竖直向下设置，所述伸缩杆的底部安装有连接杆，所述连接杆底部连接有刮平板。本实用新型具有刮平和振动压力功能，结构简单、加工方便，成本低，使用期长，可随时随地安装拆卸，实现机械化换人，提高功效。

Description

一种道路整平用振动式刮平装置

技术领域

本实用新型属于路面平整技术领域，具体涉及一种道路整平用振动式刮平装置。

背景技术

一些路面在整平中，经常遇到一些具有一定强度的凸起面，现有技术中通常采用人工刮平和整平的方式进行整平处理，但是该种方式劳动强度大，效率比较低。

发明内容

本实用新型提供一种道路整平用振动式刮平装置，机械化换人，省时省力，提高了功效。

本实用新型的技术方案是：一种道路整平用振动式刮平装置，包括上车体、下车体，所述下车体的底部安装有车轮，所述下车体内部的中间位置处安装有电机，所述电机的输出端竖向安装有转动轴，所述转动轴穿过下车体顶端与上车体连接，所述上车体中设置有驾驶舱，所述驾驶舱的一侧安装有座椅，所述驾驶舱的另一侧安装有操作盘，所述上车体的一侧安装有固定杆，所述固定杆上安装有液压缸，所述液压缸的输出端连接有伸缩杆，所述伸缩杆和固定杆垂直，所述伸缩杆竖直向下设置，所述伸缩杆的底部安装有连接杆，所述连接杆底部连接有刮平板。

优选的，所述连接杆和刮平板通过铰座和铰轴铰接。

优选的，所述刮平板和连接杆之间设有液压杆。

优选的，所述刮平板的底部和远离连接杆的侧面均平整光滑，所述刮平板和连接杆连接的侧面上设有加强肋板。

优选的，所述加强肋板包括横向和纵向设置的三角肋板。

优选的，所述车轮上设置有制动装置。

优选的，所述刮平板的底部为三角形结构，所述三角形结构的侧面为弧形，便于插入缝隙进行刮出整平。

本实用新型的优点是：本实用新型通过液压缸和伸缩杆带动刮平板来回震动，从而有效的促进路面整平；本实用新型通过将刮平板和连接杆设置为铰接，方便拆卸和更换；本实用新型通过液压杆的作用改变刮平板的角度，适应不同的路面状况；本实用新型通过上车体、下车体、电机和转动轴的设置，能够调整施工位置。

本实用新型具有刮平和振动压力两大功能，可用于强度较低的道路整平处理，或松散的土方、尚未初凝的水泥混凝土等整平，也可用于其他一些整平工作，结构简单、加工方便，加工成本低，使用期长，可随时随地安装和拆卸，可用于平面整平，斜坡面整平，实现机械化换人，提高功效。

附图说明

图1是本实用新型一种道路整平用振动式刮平装置的实施例1结构示意图；

图2是本实用新型一种道路整平用振动式刮平装置的实施例2结构示意图；

图3是本实用新型一种道路整平用振动式刮平装置的刮平板结构示意图；

其中：1、上车体，2、座椅，3、操作盘，4、下车体，5、车轮，6、电机，7、转动轴，8、固定杆，9、液压缸，10、伸缩杆，11、连接杆，12、铰座，13、刮平板，14、加强肋版，15、液压杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做清楚完整的描述，以使本领域的技术人员在不需要作出创造性劳动的条件下，能够充分实施本实用新型。

实施例1：如图1、3所示，一种道路整平用振动式刮平装置，包括上车体1、下车体4，所述下车体4的底部安装有车轮5，所述下车体4内部的中间位置处安装有电机6，所述电机6的输出端竖向安装有转动轴7，所述转动轴7穿过下车体4顶端与上车体1连接，所述上车体1中设置有驾驶舱，所述驾驶舱的一侧安装有座椅2，所述驾驶舱的另一侧安装有操作盘3，方便进行整个装置的行进移动、震动刮平操作，所述上车体1的一侧安装有固定杆8，所述固定杆8上安装有液压缸9，所述液压缸9的输出端连接有伸缩杆10，所述伸缩杆10和固定杆8垂直，所述伸缩杆10竖直向下设置，所述伸缩杆10的底部安装有连接杆11，所述连接杆11底部连接有刮平板13。

本实施例进一步优选的，所述连接杆11和刮平板13通过铰座12和铰轴铰接，所述刮平板13设置再连接杆11底端的侧面。

本实施例进一步优选的，所述刮平板13的底部和远离连接杆11的侧面均平整光滑，所述刮平板13和连接杆11连接的侧面上设有加强肋板14。

本实施例进一步优选的，所述加强肋板14包括横向和纵向设置的三角肋板。

本实施例进一步优选的，所述车轮5上设置有制动装置。

本实施例进一步优选的，所述刮平板13的底部为三角形结构，所述三角形结构的侧面为弧形，便于插入缝隙进行刮出整平。

本实施例中，刮平板13和连接杆11铰接，可以进行拆卸进行更换，更换旧的有损耗刮平板13或者根据路况更换不同尺寸的刮平板13，利用液压缸9和伸缩杆10进行液压振捣，将凹凸不平的路面平整处理，省时省力，提高了生产效率。

实施例2：如图2、3所示，一种道路整平用振动式刮平装置，包括上车体1、下车体4，所述下车体4的底部安装有车轮5，所述下车体4内部的中间位置处安装有电机6，所述电机6的输出端竖向安装有转动轴7，所述转动轴7穿过下车体4顶端与上车体1连接，所述上车体1中设置有驾驶舱，所述驾驶舱的一侧安装有座椅2，所述驾驶舱的另一侧安装有操作盘3，方便进行整个装置的行进移动、震动刮平操作，所述上车体1的一侧安装有固定杆8，所述固定杆8上安装有液压缸9，所述液压缸9的输出端连接有伸缩杆10，所述伸缩杆10和固定杆8垂直，所述伸缩杆10竖直向下设置，所述伸缩杆10的底部安装有连接杆11，所述连接杆11底部连接有刮平板13。

本实施例进一步优选的，所述连接杆11和刮平板13通过铰座12和铰轴铰接，所述刮平板13设置再连接杆11底端的侧面。

本实施例进一步优选的，所述刮平板13和连接杆11之间还设有液压杆15，可以实现刮平板13角度的调整，可通过刮平板13的底部或者侧面实现路面平整。

本实施例进一步优选的，所述刮平板13的底部和远离连接杆11的侧面均平整光滑，所述刮平板13和连接杆11连接的侧面上设有加强肋板14。

本实施例进一步优选的，所述加强肋板14包括横向和纵向设置的三角肋板。

本实施例进一步优选的，所述车轮5上设置有制动装置。

本实施例进一步优选的，所述刮平板13的底部为三角形结构，所述三角形结构的侧面为弧形，便于插入缝隙进行刮出整平。

本实施例中刮平板13可通过液压杆15转换角度，可切换侧面或者底面进行平整，适应不同的路面。

以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述，需要指出的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (7)

1.一种道路整平用振动式刮平装置，其特征在于，包括上车体（1）、下车体（4），所述下车体（4）的底部安装有车轮（5），所述下车体（4）内部的中间位置处安装有电机（6），所述电机（6）的输出端竖向安装有转动轴（7），所述转动轴（7）穿过下车体（4）顶端与上车体（1）连接，所述上车体（1）中设置有驾驶舱，所述驾驶舱的一侧安装有座椅（2），所述驾驶舱的另一侧安装有操作盘（3），方便进行整个装置的行进移动、震动刮平操作，所述上车体（1）的一侧安装有固定杆（8），所述固定杆（8）上安装有液压缸（9），所述液压缸（9）的输出端连接有伸缩杆（10），所述伸缩杆（10）和固定杆（8）垂直，所述伸缩杆（10）竖直向下设置，所述伸缩杆（10）的底部安装有连接杆（11），所述连接杆（11）底部连接有刮平板（13）。

2.根据权利要求1所述的一种道路整平用振动式刮平装置，其特征在于，所述连接杆（11）和刮平板（13）通过铰座（12）和铰轴铰接，所述刮平板（13）设置再连接杆（11）底端的侧面。

3.根据权利要求2所述的一种道路整平用振动式刮平装置，其特征在于，所述刮平板（13）和连接杆（11）之间还设有液压杆（15）。

4.根据权利要求1所述的一种道路整平用振动式刮平装置，其特征在于，所述刮平板（13）的底部和远离连接杆（11）的侧面均平整光滑，所述刮平板（13）和连接杆（11）连接的侧面上设有加强肋板（14）。

5.根据权利要求4所述的一种道路整平用振动式刮平装置，其特征在于，所述加强肋板（14）包括横向和纵向设置的三角肋板。

6.根据权利要求1所述的一种道路整平用振动式刮平装置，其特征在于，所述车轮（5）上设置有制动装置。

7.根据权利要求1所述的一种道路整平用振动式刮平装置，其特征在于，所述刮平板（13）的底部为三角形结构，所述三角形结构的侧面为弧形，便于插入缝隙进行刮出整平。

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