CN215406228U - 一种建筑工程用地基平整设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工程用地基平整设备，包括车体和刮板，所述车体的内部对称设置有支撑架，所述支撑架内部连接有一号气缸，所述一号气缸的伸缩端穿过车体连接有升降板，所述升降板两侧沿着垂直于车体运动的方向开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接着刮板；所述车体的内部两侧对称连接有转动轴，所述转动轴的两侧对称连接有连接杆，两侧所述连接杆的自由端之间转动连接有碾压轮；本实用新型通过设置车体、碾压轮、一号气缸、二号气缸、升降板、刮板、转动轴和支撑架等结构，从而可以调节刮板的高度，适用于不同的地基高度使用；实现了对刮板高度的自由调节的同时，使得装置的应用更加的灵活。

Description

一种建筑工程用地基平整设备

技术领域

本实用新型涉及地基平整技术领域，特别是涉及一种建筑工程用地基平整设备。

背景技术

建筑工程是为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体以及与其配套的线路、管道、设备的安装工程；建筑工程施工时，需要对地面进行平整，平整之后方便施工的正常进行。

现有的建筑工程多数采用打桩机或者是压路机将地面夯实压平，对地面进行平整，但是打桩机或者是压路机无法对路面上的凸起物进行铲除；因此需要一种设备用以解决上述问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种建筑工程用地基平整设备，通过设置车体、碾压轮、一号气缸、二号气缸、升降板、刮板、转动轴和支撑架等结构，从而可以调节刮板的高度，适用于不同的地基高度使用；实现了对刮板高度的自由调节的同时，使得装置的应用更加的灵活。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程用地基平整设备，包括车体和刮板，所述车体的内部对称设置有支撑架，所述支撑架内部连接有一号气缸，所述一号气缸的伸缩端穿过车体连接有升降板，所述升降板两侧沿着垂直于车体运动的方向开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接着刮板；所述车体的内部两侧对称连接有转动轴，所述转动轴的两侧对称连接有连接杆，两侧所述连接杆的自由端之间转动连接有碾压轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刮板的底部的截面形状为倒圆锥形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑槽与刮板顶部的截面形状均为等腰梯形，且相互配合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降板的侧面与滑槽相对应的位置设置有卡扣锁紧装置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车体的侧壁上与滑槽相应的位置开设有孔槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，同侧所述的两个连接杆之间设置有支座，所述车体部连接有二号气缸，所述二号气缸的伸缩端与支座固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车体的两侧对称设置有推手。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置车体、碾压轮、一号气缸、二号气缸、升降板、刮板、转动轴和支撑架等结构，从而可以调节刮板的高度，适用于不同的地基高度使用；实现了对刮板高度的自由调节的同时，使得装置的应用更加的灵活。

2、通过设置孔槽、卡扣锁紧装置和滑槽等结构，利用滑槽和刮板顶部截面形状的配合能够在完成滑动连接的同时，实现对刮板的固定，避免脱落，同时能够实现了对刮板的快速装卸。

3、通过设置推手等结构，方便操作人员进行操作，提升了装置的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的主视结构示意图；

图4为图2中A处的放大结构示意图；

图5为图3中B处的结构示意图；

其中：1、车体；2、支座；3、推手；4、碾压轮；5、孔槽；6、连接杆；7、一号气缸；8、转动轴；9、二号气缸；10、刮板；11、升降板；12、卡扣锁紧装置；13、滑槽；14、支撑架。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例:

如图1-5所示，本实用新型提供一种建筑工程用地基平整设备，包括车体1和刮板10，车体1的内部对称固定连接有开口朝向车底的匚形支撑架14，支撑架14内部连接有一号气缸7，一号气缸7的伸缩端穿过车体1连接有升降板11，升降板11两侧沿着垂直于车体1运动的方向开设有滑槽13，滑槽13内部滑动连接着刮板10；车体1的内部两侧对称转动连接有转动轴8，转动轴8的两侧对称固定连接有连接杆6，两侧连接杆6的自由端之间转动连接有碾压轮4；

在使用时，先确定车体1的运动方向，然后同时启动两侧的二号气缸9，通过连接杆6将相对应一侧碾压轮4放置与地面接触；然后启动一号气缸7，一号气缸7带动升降板11进行移动，升降板11的移动进而带动刮板10进行移动，从而可以调节刮板10的高度，适用于不同的地基高度使用；装置的设计实现了对刮板10高度的自由调节的同时，使得装置的应用更加的灵活。

在其他实施例中，刮板10的底部的截面形状为倒圆锥形，倒圆锥结构的设计能够避免刮板10在进行工作时，砂浆粘附在刮板10上，实现了对刮板10的保护。

在其他实施例中，滑槽13与刮板10顶部的截面形状均为等腰梯形，且相互配合；在使用时，利用滑槽13和刮板10顶部截面形状的配合能够在完成滑动连接的同时，避免脱落。

在其他实施例中，升降板11的侧面与滑槽13相对应的位置设置有卡扣锁紧装置12，卡扣锁紧装置12包括卡扣和卡块；在使用时，将刮板10安装好之后，将卡扣与卡块锁紧，能够实现对刮板10的固定。

在其他实施例中，车体1的侧壁上与滑槽13相应的位置开设有孔槽5；在使用时，孔槽5的设计，实现了对刮板10装卸和清理的快捷操作。

在其他实施例中，同侧的两个连接杆6之间设置有支座2，车体1部连接有二号气缸9，二号气缸9的伸缩端与支座2固定连接；在使用时，能够利用二号气缸9灵活的调节两侧碾压轮4的高度，提高了装置使用的灵活性。

在其他实施例中，车体1的两侧对称设置有推手3；在使用时，推手3的设置方便操作人员进行操作，提升了装置的便捷性。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种建筑工程用地基平整设备，包括车体(1)和刮板(10)，其特征在于：所述车体(1)的内部对称设置有支撑架(14)，所述支撑架(14)内部连接有一号气缸(7)，所述一号气缸(7)的伸缩端穿过车体(1)连接有升降板(11)，所述升降板(11)两侧沿着垂直于车体(1)运动的方向开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)内部滑动连接着刮板(10)；所述车体(1)的内部两侧对称连接有转动轴(8)，所述转动轴(8)的两侧对称连接有连接杆(6)，两侧所述连接杆(6)的自由端之间转动连接有碾压轮(4)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用地基平整设备，其特征在于：所述刮板(10)的底部的截面形状为倒圆锥形。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用地基平整设备，其特征在于：所述滑槽(13)与刮板(10)顶部的截面形状均为等腰梯形，且相互配合。

4.根据权利要求3所述的一种建筑工程用地基平整设备，其特征在于：所述升降板(11)的侧面与滑槽(13)相对应的位置设置有卡扣锁紧装置(12)。

5.根据权利要求4所述的一种建筑工程用地基平整设备，其特征在于：所述车体(1)的侧壁上与滑槽(13)相应的位置开设有孔槽(5)。

6.根据权利要求5所述的一种建筑工程用地基平整设备，其特征在于：同侧所述的两个连接杆(6)之间设置有支座(2)，所述车体(1)部连接有二号气缸(9)，所述二号气缸(9)的伸缩端与支座(2)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种建筑工程用地基平整设备，其特征在于：所述车体(1)的两侧对称设置有推手(3)。

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