CN217077692U - 一种制动蹄淬火气动夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种制动蹄淬火气动夹具，属于车辆工程技术领域，以解决现有的手动夹具操作不够便捷和工件压紧不够牢固的问题；包括：夹具底板；所述夹具底板的前侧面左部固定安装有第一定位杆；所述夹具底板的前侧面右部固定安装有第二定位杆；所述夹具底板的前侧面中部固定安装有旋转伸缩气缸；所述夹具底板的前侧面右部固定安装有气动控制阀；所述旋转伸缩气缸的前端固定安装有夹持连接块；所述夹持连接块的前端的后侧螺纹连接有压紧螺栓；本实用新型使用气缸驱动压紧，比传统的手动夹具操作简便、工件压紧牢固，提高了工作效率。

Description

一种制动蹄淬火气动夹具

技术领域

本实用新型属于车辆工程技术领域，更具体地说，特别涉及一种制动蹄淬火气动夹具。

背景技术

制动蹄是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。在对制动蹄进行淬火加工时需要使用夹具，现有的制动蹄淬火夹具为手动夹具，使用扳手旋钮转动压紧螺栓对制动蹄工件进行夹紧。

基于上述，现有的手动夹具通过手动旋钮压紧螺栓，压紧位置点和压紧力大小无法控制，压紧后的工件可能出现晃动现象，还有现有的手动夹具在手动旋钮松开压紧螺栓后，再将压紧螺栓移开才能取件，操作不够便捷。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种制动蹄淬火气动夹具，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种制动蹄淬火气动夹具，以解决现有的手动夹具操作不够便捷和工件压紧不够牢固的问题。

本实用新型一种制动蹄淬火气动夹具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种制动蹄淬火气动夹具，包括：夹具底板；所述夹具底板的前侧面左部固定安装有第一定位杆；所述夹具底板的前侧面右部固定安装有第二定位杆；所述夹具底板的前侧面中部固定安装有旋转伸缩气缸；所述夹具底板的前侧面右部固定安装有气动控制阀；所述旋转伸缩气缸的前端固定安装有夹持连接块；所述夹持连接块的前端的后侧螺纹连接有压紧螺栓；所述第一定位杆的前端插接有制动蹄工件。

进一步的，所述夹具底板为矩形钢板结构；所述夹具底板的前侧面开设有一组底板螺纹孔。

进一步的，所述第一定位杆为圆柱形钢柱结构，第一定位杆的后端开设有安装螺纹；所述第一定位杆的前端固定连接有定位细柱，定位细柱插接在制动蹄工件的后侧面。

进一步的，所述第二定位杆为圆柱形钢柱结构，第二定位杆的后端开设有安装螺纹；所述第二定位杆的前端固定连接有定位粗柱，定位粗柱的前端抵在制动蹄工件的后侧面。

进一步的，所述夹持连接块为“Z”字形结构；所述夹持连接块的后侧开设有安装槽，安装槽底部开设有螺纹孔；所述夹持连接块的前端开设有压紧螺纹孔，压紧螺纹孔与压紧螺栓螺纹连接。

进一步的，所述旋转伸缩气缸为活塞杆有九十度旋转和前后伸缩两个运动方向的气缸；所述旋转伸缩气缸的下侧固定安装有一组气缸气管，气缸气管的右端固定安装在气动控制阀的下侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的底板螺纹孔用于安装各组件在夹具底板上，不同位置的底板螺纹孔用于适配不同规格的工件；夹持连接块和压紧螺栓用于同第一定位杆和第二定位杆一起从前后两侧共同夹持制动蹄工件，压紧螺纹孔和压紧螺栓用于在批量夹持工件前进行预先调节压紧螺栓伸出的长度，以适应不同规格的制动蹄工件；

本实用新型的气动控制阀用于控制旋转伸缩气缸的动作，气缸气管用于为气缸输送压缩空气；旋转伸缩气缸通过自身活塞杆前后伸缩夹持制动蹄工件，在工件淬火开始前，夹持连接块处于水平状态，旋转伸缩气缸先带动夹持连接块和压紧螺栓旋转九十度使压紧螺栓与制动蹄工件的前侧中部对齐，旋转伸缩气缸再带动夹持连接块和压紧螺栓向后运动对制动蹄工件进行夹紧，在工件淬火结束后，旋转伸缩气缸带动夹持连接块和压紧螺栓向前运动以松开制动蹄工件，旋转伸缩气缸再带动夹持连接块和压紧螺栓旋转九十度使夹持连接块处于水平状态，从而方便取下制动蹄工件；与传统的手工使用扳手旋钮压紧松开压紧螺栓相比，本实用新型操作简单，仅需操作气动控制阀；本实用新型作业时间较短，以往手工进行单次压紧松开作业需要12秒，该气动夹具执行压紧松开动作仅需2秒，提高了工作效率；本实用新型工件压紧牢固，该气动夹具采用气动压紧方式，具有压紧力足够﹑稳定﹑持久的优点，能够牢固压紧工件；本实用新型取件便捷，该气动夹具的压紧螺栓在松开的同时，旋转移开工件上方空间，可直接取件。

附图说明

图1是本实用新型的主体结构示意图。

图2是本实用新型的主体外观图。

图3是本实用新型的夹具底板的结构示意图。

图4是本实用新型的第一定位杆的结构示意图。

图5是本实用新型的第二定位杆的结构示意图。

图6是本实用新型的夹持连接块的结构示意图。

图7是本实用新型的制动蹄工件的结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、夹具底板；2、第一定位杆；3、第二定位杆；4、旋转伸缩气缸；5、气动控制阀；6、夹持连接块；7、压紧螺栓；8、气缸气管；9、制动蹄工件；101、底板螺纹孔；201、定位细柱；301、定位粗柱；601、安装槽；602、压紧螺纹孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图7所示：

本实用新型提供一种制动蹄淬火气动夹具，包括：夹具底板1；夹具底板1的前侧面左部固定安装有第一定位杆2；夹具底板1的前侧面右部固定安装有第二定位杆3；夹具底板1的前侧面中部固定安装有旋转伸缩气缸4；夹具底板1的前侧面右部固定安装有气动控制阀5；旋转伸缩气缸4的前端固定安装有夹持连接块6；夹持连接块6的前端的后侧螺纹连接有压紧螺栓7；第一定位杆2的前端插接有制动蹄工件9。

其中，夹具底板1为矩形钢板结构；夹具底板1的前侧面开设有一组底板螺纹孔101，在使用中，底板螺纹孔101用于安装各组件在夹具底板1上，不同位置的底板螺纹孔101用于适配不同规格的工件。

其中，第一定位杆2为圆柱形钢柱结构，第一定位杆2的后端开设有安装螺纹；第一定位杆2的前端固定连接有定位细柱201，定位细柱201插接在制动蹄工件9的后侧面，在使用中，定位细柱201用于使第一定位杆2插接并夹持制动蹄工件9。

其中，第二定位杆3为圆柱形钢柱结构，第二定位杆3的后端开设有安装螺纹；第二定位杆3的前端固定连接有定位粗柱301，定位粗柱301的前端抵在制动蹄工件9的后侧面，在使用中，定位粗柱301用于使第二定位杆3辅助夹持制动蹄工件9。

其中，夹持连接块6为“Z”字形结构；夹持连接块6的后侧开设有安装槽601，安装槽601底部开设有螺纹孔；夹持连接块6的前端开设有压紧螺纹孔602，压紧螺纹孔602与压紧螺栓7螺纹连接，在使用中，安装槽601用于夹持连接块6与旋转伸缩气缸4的固定安装，夹持连接块6和压紧螺栓7用于同第一定位杆2和第二定位杆3一起从前后两侧共同夹持制动蹄工件9，压紧螺纹孔602和压紧螺栓7用于在批量夹持工件前进行预先调节压紧螺栓7伸出的长度，以适应不同规格的制动蹄工件9。

其中，旋转伸缩气缸4为活塞杆有九十度旋转和前后伸缩两个运动方向的气缸；旋转伸缩气缸4的下侧固定安装有一组气缸气管8，气缸气管8的右端固定安装在气动控制阀5的下侧，在使用中，气动控制阀5用于控制旋转伸缩气缸4的动作，气缸气管8用于为气缸输送压缩空气，旋转伸缩气缸4通过自身活塞杆前后伸缩夹持制动蹄工件9，在工件淬火开始前，夹持连接块6处于水平状态，旋转伸缩气缸4先带动夹持连接块6和压紧螺栓7旋转九十度使压紧螺栓7与制动蹄工件9的前侧中部对齐，旋转伸缩气缸4再带动夹持连接块6和压紧螺栓7向后运动对制动蹄工件9进行夹紧，在工件淬火结束后，旋转伸缩气缸4带动夹持连接块6和压紧螺栓7向前运动以松开制动蹄工件9，旋转伸缩气缸4再带动夹持连接块6和压紧螺栓7旋转九十度使夹持连接块6处于水平状态，从而方便取下制动蹄工件9。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型在使用时，底板螺纹孔101用于安装各组件在夹具底板1上，不同位置的底板螺纹孔101用于适配不同规格的工件；定位细柱201用于使第一定位杆2插接并夹持制动蹄工件9；定位粗柱301用于使第二定位杆3辅助夹持制动蹄工件9；安装槽601用于夹持连接块6与旋转伸缩气缸4的固定安装，夹持连接块6和压紧螺栓7用于同第一定位杆2和第二定位杆3一起从前后两侧共同夹持制动蹄工件9，压紧螺纹孔602和压紧螺栓7用于在批量夹持工件前进行预先调节压紧螺栓7伸出的长度，以适应不同规格的制动蹄工件9；

本实用新型的气动控制阀5用于控制旋转伸缩气缸4的动作，气缸气管8用于为气缸输送压缩空气；旋转伸缩气缸4通过自身活塞杆前后伸缩夹持制动蹄工件9，在工件淬火开始前，夹持连接块6处于水平状态，旋转伸缩气缸4先带动夹持连接块6和压紧螺栓7旋转九十度使压紧螺栓7与制动蹄工件9的前侧中部对齐，旋转伸缩气缸4再带动夹持连接块6和压紧螺栓7向后运动对制动蹄工件9进行夹紧，在工件淬火结束后，旋转伸缩气缸4带动夹持连接块6和压紧螺栓7向前运动以松开制动蹄工件9，旋转伸缩气缸4再带动夹持连接块6和压紧螺栓7旋转九十度使夹持连接块6处于水平状态，从而方便取下制动蹄工件9。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种制动蹄淬火气动夹具，其特征在于：包括：夹具底板(1)；所述夹具底板(1)的前侧面左部固定安装有第一定位杆(2)；所述夹具底板(1)的前侧面右部固定安装有第二定位杆(3)；所述夹具底板(1)的前侧面中部固定安装有旋转伸缩气缸(4)；所述夹具底板(1)的前侧面右部固定安装有气动控制阀(5)；所述旋转伸缩气缸(4)的前端固定安装有夹持连接块(6)；所述夹持连接块(6)的前端的后侧螺纹连接有压紧螺栓(7)；所述第一定位杆(2)的前端插接有制动蹄工件(9)。

2.如权利要求1所述一种制动蹄淬火气动夹具，其特征在于：所述夹具底板(1)为矩形钢板结构；所述夹具底板(1)的前侧面开设有一组底板螺纹孔(101)。

3.如权利要求1所述一种制动蹄淬火气动夹具，其特征在于：所述第一定位杆(2)为圆柱形钢柱结构，第一定位杆(2)的后端开设有安装螺纹；所述第一定位杆(2)的前端固定连接有定位细柱(201)，定位细柱(201)插接在制动蹄工件(9)的后侧面。

4.如权利要求1所述一种制动蹄淬火气动夹具，其特征在于：所述第二定位杆(3)为圆柱形钢柱结构，第二定位杆(3)的后端开设有安装螺纹；所述第二定位杆(3)的前端固定连接有定位粗柱(301)，定位粗柱(301)的前端抵在制动蹄工件(9)的后侧面。

5.如权利要求1所述一种制动蹄淬火气动夹具，其特征在于：所述夹持连接块(6)为“Z”字形结构；所述夹持连接块(6)的后侧开设有安装槽(601)，安装槽(601)底部开设有螺纹孔；所述夹持连接块(6)的前端开设有压紧螺纹孔(602)，压紧螺纹孔(602)与压紧螺栓(7)螺纹连接。

6.如权利要求1所述一种制动蹄淬火气动夹具，其特征在于：所述旋转伸缩气缸(4)为活塞杆有九十度旋转和前后伸缩两个运动方向的气缸；所述旋转伸缩气缸(4)的下侧固定安装有一组气缸气管(8)，气缸气管(8)的右端固定安装在气动控制阀(5)的下侧。

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