CN217072732U - 一种振动平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种振动平台，涉及制造设备技术领域，包括平台板、振动器及自动驱动夹紧装置，振动器用于使平台板振动，自动驱动夹紧装置固定设置在平台板上，且自动驱动夹紧装置能够驱动固定有浇注模具的承载车在平台板上行驶，且自动驱动夹紧装置能够锁定承载车在平台板上的位置。通过将浇注模具直接固定在承载车上，摆渡车推动承载车至平台板前，自动驱动夹紧装置驱动承载车驶进及驶出平台板且能够锁定承载车在平台板上的位置，自动控制减少了人工固定承载车的操作，浇注模具与承载车一体运转和振动，不再使用吊车及人工拆卸运转模具，使生产更连贯省时，提高生产效率，且减少了人员接触设备的频次，保证了人员的安全性。

Description

一种振动平台

技术领域

本实用新型涉及制造设备技术领域，特别是涉及一种振动平台。

背景技术

在耐火产品如RH炉浸渍管、电炉盖等一些大型整体浇注产品，是在模具中浇注成型，经脱模烘干后制得的整体产品。其浇注料的施工需先安装好模具，通过承载车运至振动平台前，振动平台一般设置在地面上，振动平台高于地面，因此需要再用吊车将模具吊装至振动平台，经地脚螺栓固定住，再在将混好的浇注料倒入模具中，经过振动施工将浇注料振密实平整。目前市场上的大型浇注产品模具的固定及转运至振动平台过程基本靠吊车、人工操作，费时费力，效率较低，且存在人身安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种振动平台，以解决上述现有技术存在的问题，使减少人工操作，提高生产效率且保证人身安全。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种振动平台，包括平台板、振动器及自动驱动夹紧装置，所述振动器设置在所述平台板底部且用于使所述平台板振动，所述自动驱动夹紧装置固定设置在所述平台板上，固定有浇注模具的承载车能够自地面驶入至所述平台板上，且所述自动驱动夹紧装置能够驱动固定有浇注模具的承载车在所述平台板上行驶，且所述自动驱动夹紧装置能够锁定承载车在所述平台板上的位置。

优选的，所述振动器为能够改变振动频率的振动电机。

优选的，所述平台板上还设置有振动平台轨道，承载车能够沿地面行车轨道进出所述振动平台轨道。

优选的，还包括升降装置，所述升降装置设置在所述平台板底部，且所述升降装置能够使所述平台板沿垂直地面方向上进行上升或下降。

优选的，所述升降装置包括上支架、下支架、气动控制装置和气动装置，所述上支架与所述平台板固定连接，所述下支架固定设置在基坑的下底面上，所述气动装置设置在所述上支架和所述下支架之间，所述气动控制装置用于向所述气动装置内充气或排气，所述气动装置与所述气动控制装置连通且能够通过充气和排气实现所述平台板的上升和下降。

优选的，所述自动驱动夹紧装置包括感应装置、控制器和至少1组驱动夹紧器，各组所述驱动夹紧器沿所述振动平台轨道运行方向平行设置在所述平台板上，每组所述驱动夹紧器包括两个电动摩擦轮且两个所述电动摩擦轮分别设置在所述振动平台轨道两侧，各所述电动摩擦轮能够弹性抵压在承载车两侧钢板上，每组所述驱动夹紧器的两个所述电动摩擦轮能够转动驱动及限制承载车在所述振动平台轨道上的运动，所述控制器分别与所述感应装置及各所述电动摩擦轮电连接。

优选的，所述上支架及所述下支架材质为钢。

优选的，所述气动控制装置与所述气动装置由气管连通，所述气管上设置有双向节流阀，所述双向节流阀能够完成所述气动装置与所述气动控制装置之间的进气和排气。

优选的，所述平台板上还设置有至少一个手动锁钩，承载车上开设有至少一个固定孔，各所述手动锁钩能够扣合在各所述固定孔内实现承载车与所述平台板的固定。

优选的，所述手动锁钩的数量为2，所述振动平台轨道两侧分别设置有一个所述手动锁钩。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型提供的振动平台，通过将浇注模具直接固定在承载车上，摆渡车推动承载车至平台板前，自动驱动夹紧装置能够驱动承载车驶进及驶出平台板且能够锁定承载车在平台板上的位置，自动控制减少了人工固定承载车的操作，浇注模具与承载车一体运转和振动，不再使用吊车及人工拆卸运转模具，使生产更连贯省时，提高生产效率，且减少了人员接触设备的频次，保证了人员的安全性。

进一步的，振动器为能够改变振动频率的振动电机，能够实现强振动和弱振动，在模具下料时开启强振动用于确保模具内每个位置能够被物料填充到，在模具下料完毕后开启弱振动用于将模具内填充物料内的气体排出，使得模具浇注更加均匀，提高浇注产品质量。

进一步的，平台板上设置有振动平台轨道，承载车能够从地面行车轨道进出振动平台轨道，使承载车运行顺畅且方便控制承载车的运行位置。

进一步的，升降装置能够带动平台板的上升和下降，因平台板与基坑周围间隙小，当需要平台板的振动功能时可以将平台板上升，保证振动操作不会使平台板与基坑周围发生磕碰，当完成振动操作后，将平台板再下降至与地面平齐，方便承载车上下平台板。

进一步的，升降装置采用的是上支架、下支架、气动控制装置和气动装置，仅通过充排气就能实现气动装置高度的变化，进而气动装置带动平台板实现升降，结构简单，且气动装置能够降低下支架与基坑下底面之间的振动损坏风险。

进一步的，感应装置能够感应承载车进出平台板及振动工作完成的信号并将其传递给控制器，控制器控制各电动摩擦轮的正转、停止及反转来实现承载车的驶入、停止及驶出动作，其自动化程度高，减少人工操作，省时省力。

进一步的，上、下支架为钢材质，其材质常见，易获取。

进一步的，气管上设置的双向节流阀能够实现气动控制装置与气动装置之间仅由一根气管即可实现充排气功能，结构简单，易安装。

进一步的，平台板上还设置有至少一个手动锁钩，当出现断电等情况下，人员能够通过将各手动锁钩扣合在承载车的各固定孔内来实现承载车与平台板之间的固定位置锁止，安全且易操作。

进一步的，手动锁钩的数量为2个，且在振动平台轨道两侧均设置一个手动锁钩，能够保证承载车左右两侧稳定固定在平台板上。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的振动平台的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的振动平台的整体结构俯视图。

图中：100-振动平台；1-平台板；2-振动器；3-自动驱动夹紧装置；31-感应装置；32-控制器；33-驱动夹紧器；331-电动摩擦轮；4-振动平台轨道；5- 升降装置；51-上支架；52-下支架；53-气动控制装置；54-气动装置；55-气管； 56-双向节流阀；6-手动锁钩；7-固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的目的是提供一种振动平台，以解决现有技术存在的问题，使减少人工操作，提高生产效率且保证人身安全。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型提供一种振动平台100，包括平台板1、振动器2及自动驱动夹紧装置3，振动器2设置在平台板1底部且用于使平台板1振动，自动驱动夹紧装置3固定设置在平台板1上，固定有浇注模具的承载车能够自地面驶入至平台板1上，且自动驱动夹紧装置3能够驱动固定有浇注模具的承载车在平台板1上行驶，且自动驱动夹紧装置3能够锁定承载车在平台板1上的位置，具体的，平台板1的平面可以为能够与地面平齐，也可以为平台板1的平面一端与地面平齐，优选的，平台板1的平面能够与地面平齐。通过将浇注模具直接固定在承载车上，摆渡车推动承载车至平台板1前，自动驱动夹紧装置3 能够驱动承载车驶进及驶出平台板1且能够锁定承载车在平台板1上的位置，自动控制减少了人工固定承载车的操作，浇注模具与承载车一体运转和振动，不再使用吊车及人工拆卸运转模具，使生产更连贯省时，提高生产效率，且减少了人员接触设备的频次，保证了人员的安全性。

振动器2为能够改变振动频率的振动电机，具体的，采用4个振动电机。振动器2为能够改变振动频率的振动电机，能够实现强振动和弱振动，具体的，强振动时间为3分钟，弱振动时间为1-3分钟，在模具下料时开启强振动用于确保模具内每个位置能够被物料填充到，在模具下料完毕后开启弱振动用于将模具内填充物料内的气体排出，使得模具浇注更加均匀，提高浇注产品质量。

平台板1上还设置有振动平台轨道4，承载车能够沿地面行车轨道进出振动平台轨道4。平台板1上设置有振动平台轨道4，承载车能够从地面行车轨道进出振动平台轨道4，使承载车运行顺畅且方便控制承载车的运行位置。

振动平台100还包括升降装置5，升降装置5设置在平台板1底部，且升降装置5能够使平台板1沿垂直地面方向上进行上升或下降。升降装置5能够带动平台板1的上升和下降，因平台板1与基坑周围间隙小，当需要平台板1 的振动功能时可以将平台板1上升，保证振动操作不会使平台板1与基坑周围发生磕碰，当完成振动操作后，将平台板1再下降至与地面平齐，方便承载车上下平台板1。

升降装置5包括上支架51、下支架52、气动控制装置53和气动装置54，上支架51与平台板1固定连接，下支架52固定设置在基坑的下底面上，气动装置54设置在上支架51和下支架52之间，气动控制装置53用于向气动装置 54内充气或排气，气动装置54与气动控制装置53连通且能够通过充气和排气实现平台板1的上升和下降。升降装置5采用的是上支架51、下支架52、气动控制装置53和气动装置54，仅通过充排气就能实现气动装置54高度的变化，进而气动装置54带动平台板1实现升降，结构简单，且气动装置54 能够降低下支架52与基坑下底面之间的振动损坏风险。

自动驱动夹紧装置3包括感应装置31、控制器32和至少1组驱动夹紧器 33，具体的，控制器32设置在地面上的控制柜内且驱动夹紧器为2组，各组驱动夹紧器33沿振动平台轨道4运行方向平行设置在平台板1上，每组驱动夹紧器33包括两个电动摩擦轮331且两个电动摩擦轮331分别设置在振动平台轨道4两侧，各电动摩擦轮331能够弹性抵压在承载车两侧钢板上，每组驱动夹紧器33的两个电动摩擦轮331能够转动驱动及限制承载车在振动平台轨道4上的运动，控制器32分别与感应装置31及各电动摩擦轮331电连接，具体的，平台板1上包括第一端和第二端，第一端用于承载车进出平台板1，第二端与第一端相对，控制器32分别与感应装置31及各电动摩擦轮331电连接，当承载车行驶至第一端时感应装置31能够将信号输送至控制器32，控制器32 能够驱动各电动摩擦轮331转动并带动承载车进入平台板1，当承载车行驶至第二端时感应装置31能够将信号输送至控制器32，控制器32能够停止各电动摩擦轮331转动使承载车停止运动，3秒后气动控制装置53关闭排气电磁阀并将充气电磁阀打开，使平台板1上升，且混练机开始将浇注料填充至模具中，当完成振动操作后，充气电磁阀关闭，排气电磁阀打开使平台板1下降，此时感应装置31能够将信号输送至控制器32，控制器32能够使各电动摩擦轮331反转并带动承载车驶出平台板1。具体的，感应装置31为红外感应器，第一端的红外感应器设置在振动平台轨道4与地面行车轨道交接位置的平台板1上，第二端的红外感应器通过立柱形钢柱设置在振动平台轨道4末端中央位置。感应装置31能够感应承载车进出平台板1及振动工作完成的信号并将其传递给控制器32，控制器32控制各电动摩擦轮331的正转、停止及反转来实现承载车的驶入、停止及驶出动作，其自动化程度高，减少人工操作，省时省力。

上支架51及下支架52材质为钢。上、下支架52为钢材质，其材质常见，易获取。

气动控制装置53与气动装置54由气管55连通，气管55上设置有双向节流阀56，双向节流阀56能够完成气动装置54与气动控制装置53之间的进气和排气，具体的，气动装置54为空气弹簧，且空气弹簧的数量为6个，每个空气弹簧之间用气管55连通。气管55上设置的双向节流阀56能够实现气动控制装置53与气动装置54之间仅由一根气管55即可实现充排气功能，结构简单，易安装。

平台板1上还设置有至少一个手动锁钩6，承载车上开设有至少一个固定孔7，各手动锁钩6能够扣合在各固定孔7内实现承载车与平台板1的固定。平台板1上还设置有至少一个手动锁钩6，当出现断电等情况下，人员能够通过将各手动锁钩6扣合在承载车的各固定孔7内来实现承载车与平台板1之间的固定位置锁止，安全且易操作。

手动锁钩6的数量为2个，振动平台轨道4两侧分别设置有一个手动锁钩 6。手动锁钩6的数量为2个，且在振动平台轨道4两侧均设置一个手动锁钩 6，能够保证承载车左右两侧稳定固定在平台板1上。

本实用新型中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种振动平台，其特征在于：包括平台板、振动器及自动驱动夹紧装置，所述振动器设置在所述平台板底部且用于使所述平台板振动，所述自动驱动夹紧装置固定设置在所述平台板上，固定有浇注模具的承载车能够自地面驶入至所述平台板上，且所述自动驱动夹紧装置能够驱动固定有浇注模具的承载车在所述平台板上行驶，且所述自动驱动夹紧装置能够锁定承载车在所述平台板上的位置。

2.根据权利要求1所述的振动平台，其特征在于：所述振动器为能够改变振动频率的振动电机。

3.根据权利要求1所述的振动平台，其特征在于：所述平台板上还设置有振动平台轨道，承载车能够沿地面行车轨道进出所述振动平台轨道。

4.根据权利要求1所述的振动平台，其特征在于：还包括升降装置，所述升降装置设置在所述平台板底部，且所述升降装置能够使所述平台板沿垂直地面方向上进行上升或下降。

5.根据权利要求4所述的振动平台，其特征在于：所述升降装置包括上支架、下支架、气动控制装置和气动装置，所述上支架与所述平台板固定连接，所述下支架固定设置在基坑的下底面上，所述气动装置设置在所述上支架和所述下支架之间，所述气动控制装置用于向所述气动装置内充气或排气，所述气动装置与所述气动控制装置连通且能够通过充气和排气实现所述平台板的上升和下降。

6.根据权利要求3所述的振动平台，其特征在于：所述自动驱动夹紧装置包括感应装置、控制器和至少1组驱动夹紧器，各组所述驱动夹紧器沿所述振动平台轨道运行方向平行设置在所述平台板上，每组所述驱动夹紧器包括两个电动摩擦轮且两个所述电动摩擦轮分别设置在所述振动平台轨道两侧，各所述电动摩擦轮能够弹性抵压在承载车两侧钢板上，每组所述驱动夹紧器的两个所述电动摩擦轮能够转动驱动及限制承载车在所述振动平台轨道上的运动，所述控制器分别与所述感应装置及各所述电动摩擦轮电连接。

7.根据权利要求5所述的振动平台，其特征在于：所述上支架及所述下支架材质为钢。

8.根据权利要求5所述的振动平台，其特征在于：所述气动控制装置与所述气动装置由气管连通，所述气管上设置有双向节流阀，所述双向节流阀能够完成所述气动装置与所述气动控制装置之间的进气和排气。

9.根据权利要求3所述的振动平台，其特征在于：所述平台板上还设置有至少一个手动锁钩，承载车上开设有至少一个固定孔，各所述手动锁钩能够扣合在各所述固定孔内实现承载车与所述平台板的固定。

10.根据权利要求9所述的振动平台，其特征在于：所述手动锁钩的数量为2，所述振动平台轨道两侧分别设置有一个所述手动锁钩。

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