CN217071015U - 一种变速箱齿轮加工用倒棱装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于齿轮加工技术领域，尤其是一种变速箱齿轮加工用倒棱装置，针对了齿轮齿牙数较多依次倒棱速度较慢和齿轮尺寸更换后倒棱不便的问题，现提出如下方案，其包括底板，底板顶部一侧固定有伺服电机，伺服电机的动力输出端固定有转动轴；本实用新型中通过齿轮转动时齿牙的位置调节打磨板的位置，控制伺服电机逆时针转动时，将左侧的打磨板与齿轮贴合，伺服电机带动齿轮转动，打磨板与滑块之间的夹角可以改变，使得打磨板可以更好的与齿轮的齿牙进行贴合，齿轮转动时，打磨板依次与齿轮全部齿牙的一侧触碰进行倒棱，在控制伺服电机顺时针转动，将右侧打磨板与齿轮贴合，从而达到提高齿轮倒棱速度的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮加工技术领域，尤其涉及一种变速箱齿轮加工用倒棱装置。
背景技术
倒棱就是对工件的外直角，或者内直角，略微倒角，避免应力集中，不至于在安装时划伤手指，在刀具的主切削刃上，即在刀具后刀面与刀具前刀面之间磨出一窄平面，可以增加刀刃强度，改善受力及散热条件，提高刀具耐用度，尤其适用于硬切削，例如PCBN切削淬硬钢等。
齿轮加工时需要对其进行倒棱，现有的倒棱装置在进行倒棱时通常只能对一个个齿牙单独进行倒棱，而齿轮的齿牙较多，导致齿轮倒棱完成需要大量时间，同时变速箱内部的齿轮尺寸相差较大，现有的倒棱装置调节不便，因此提出来一种变速箱齿轮加工用倒棱装置来解决这些问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种变速箱齿轮加工用倒棱装置，以解决上述齿轮齿牙数较多依次倒棱速度较慢和齿轮尺寸更换后倒棱不便的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种变速箱齿轮加工用倒棱装置，包括底板，所述底板顶部一侧固定有伺服电机，所述伺服电机的动力输出端固定有转动轴，所述转动轴顶部一侧固定有第一弹簧，所述第一弹簧一端固定有限位板，所述底板顶部另一侧固定有支撑杆，所述支撑杆顶部活动安装有顶杆和底杆，所述顶杆底部固定有套杆，所述套杆底端活动套接有伸缩杆，所述伸缩杆底端固定有挤压板，所述套杆外壁设置有第二弹簧，所述底杆和挤压板相对一侧均填充等距安装有打磨块，所述底杆两侧均活动安装有打磨板。
作为优选，所述底杆两侧均开设有第二矩形滑槽，两个所述第二矩形滑槽内壁均紧固安装有滑块，两个所述滑块一端固定有连接板，两个所述连接板相对一侧均固定有第三弹簧，两个所述第三弹簧与两个所述打磨板固定。
作为优选，所述第三弹簧呈凸字形，所述第三弹簧一端贯穿固定有第二限位杆，所述第二限位杆与滑块转动连接，所述打磨板的高度值大于挤压板与底杆之间的间距值。
作为优选，所述支撑杆顶部一侧贯穿开设有第一矩形滑槽，所述第一矩形滑槽顶端和底端分别与限位板的顶端和底端位于同一水平面，所述支撑杆顶部另一侧贯穿开设有限位孔，所述限位孔设置有多个，多个所述限位孔呈竖直等距排布，所述限位孔中部贯穿可拆卸安装有第一限位杆，所述第一限位杆活动贯穿顶杆和底杆一端。
作为优选，所述第二弹簧一端与顶杆底部固定，所述第二弹簧另一端与挤压板顶部固定，所述挤压板的中心轴线与底杆的中心轴承呈共线设置。
作为优选，所述第一弹簧设置有四个，四个所述第一弹簧呈圆周等距排布，所述限位板的竖直投影呈等腰梯形，所述限位板设置有四个，四个所述限位板内壁一侧分别与四个所述第一弹簧一端固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过齿轮转动时齿牙的位置调节打磨板的位置，控制伺服电机逆时针转动时，将左侧的打磨板与齿轮贴合，伺服电机带动齿轮转动，打磨板与滑块之间的夹角可以改变，使得打磨板可以更好的与齿轮的齿牙进行贴合，齿轮转动时，打磨板依次与齿轮全部齿牙的一侧触碰进行倒棱，在控制伺服电机顺时针转动，将右侧打磨板与齿轮贴合，从而达到提高齿轮倒棱速度的效果。
2、本实用新型通过将齿轮中部的孔洞放置在四个限位板外壁，在向底部按压齿轮，增大限位板与齿轮中部孔洞的摩擦力，使得伺服电机带动转动轴转动时，可以带动限位板和齿轮转动，同时调节挤压板和底杆之间间距通过限位杆限位适用多种厚度的齿轮，从而达到齿轮尺寸更换后倒棱仍然便捷的效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的图1的A部结构放大示意图；
图3为本实用新型的部分结构示意图；
图4为本实用新型的图3的B部结构放大示意图。
图中：1、底板；2、伺服电机；3、转动轴；4、第一弹簧；5、限位板；6、支撑杆；7、第一矩形滑槽；8、限位孔；9、顶杆；10、底杆；11、套杆；12、伸缩杆；13、第二弹簧；14、挤压板；15、第一限位杆；16、打磨块；17、第二矩形滑槽；18、滑块；19、连接板；20、第三弹簧；21、打磨板；22、第二限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种变速箱齿轮加工用倒棱装置，包括底板1，底板1顶部一侧固定有伺服电机2，伺服电机2的动力输出端固定有转动轴3，转动轴3顶部一侧固定有第一弹簧4，第一弹簧4一端固定有限位板5，底板1顶部另一侧固定有支撑杆6，支撑杆6顶部活动安装有顶杆9和底杆10，顶杆9底部固定有套杆11，套杆11底端活动套接有伸缩杆12，伸缩杆12底端固定有挤压板14，套杆11外壁设置有第二弹簧13，底杆10和挤压板14相对一侧均填充等距安装有打磨块16，底杆10两侧均活动安装有打磨板21，通过控制伺服电机2的正反转使用不同的打磨板21进行打磨，对齿轮的齿牙两侧分别进行倒棱。
其中，底杆10两侧均开设有第二矩形滑槽17，两个第二矩形滑槽17内壁均紧固安装有滑块18，两个滑块18一端固定有连接板19，两个连接板19相对一侧均固定有第三弹簧20，两个第三弹簧20与两个打磨板21固定，使得滑块18可以带动打磨板21位置进行改变，同时通过第二矩形滑槽17与滑块18之间的摩擦力进行限位，通过第三弹簧20对打磨板21进行缓冲，防止打磨板21多次与齿轮进行触碰倒棱时撞击损坏。
其中，第三弹簧20呈凸字形，第三弹簧20一端贯穿固定有第二限位杆22，第二限位杆22与滑块18转动连接，打磨板21的高度值大于挤压板14与底杆10之间的间距值，使得打磨板21与滑块18之间的夹角可以改变，使得打磨板21可以更好的与齿轮的齿牙进行贴合，打磨板21高度足够适用大部分厚度的齿轮进行倒棱。
其中，支撑杆6顶部一侧贯穿开设有第一矩形滑槽7，第一矩形滑槽7顶端和底端分别与限位板5的顶端和底端位于同一水平面，支撑杆6顶部另一侧贯穿开设有限位孔8，限位孔8设置有多个，多个限位孔8呈竖直等距排布，限位孔8中部贯穿可拆卸安装有第一限位杆15，第一限位杆15活动贯穿顶杆9和底杆10一端，根据不同的齿轮放置在限位板5处的位置进行调节顶杆9和底杆10的位置，将待倒棱的齿轮放置在挤压板14与底杆10中部。
其中，第二弹簧13一端与顶杆9底部固定，第二弹簧13另一端与挤压板14顶部固定，挤压板14的中心轴线与底杆10的中心轴承呈共线设置，第二弹簧13释放弹性势能将挤压板14与齿轮顶部贴合，伺服电机2带动齿轮在挤压板14和底杆10中部转动，进行打磨清除倒刺。
其中，第一弹簧4设置有四个，四个第一弹簧4呈圆周等距排布，限位板5的竖直投影呈等腰梯形，限位板5设置有四个，四个限位板5内壁一侧分别与四个第一弹簧4一端固定，不同齿轮中部的孔洞大小不同，齿轮更换时孔洞大小也会改变，将齿轮中部的孔洞放置在四个限位板5外壁，在向底部按压齿轮，增大限位板5与齿轮中部孔洞的摩擦力，使得伺服电机2带动转动轴3转动时，可以带动限位板5和齿轮转动，第一弹簧4在转动时提供弹性势能增加限位板5与齿轮的摩擦力。
工作原理：在使用时，首先将齿轮中部的孔洞放置在四个限位板5外壁，在向底部按压齿轮，增大限位板5与齿轮中部孔洞的摩擦力，使得伺服电机2带动转动轴3转动时，可以带动限位板5和齿轮转动，第一弹簧4在转动时提供弹性势能增加限位板5与齿轮的摩擦力，根据不同的齿轮放置在限位板5处的位置进行调节顶杆9和底杆10的位置，将待倒棱的齿轮放置在挤压板14与底杆10中部，在将第一限位杆15插入限位孔8中对顶杆9和底杆10进行限位，根据齿轮转动时齿牙的位置调节打磨板21的位置，当伺服电机2逆时针转动时，将左侧的打磨板21与齿轮贴合，伺服电机2带动齿轮转动，打磨板21与滑块18之间的夹角可以改变，使得打磨板21可以更好的与齿轮的齿牙进行贴合，齿轮转动时，打磨板21依次与齿轮全部齿牙的一侧触碰进行倒棱，在控制伺服电机2顺时针转动，将右侧打磨板21与齿轮贴合，同时齿轮在转动时，齿轮在挤压板14和底杆10中部转动，打磨块16对齿轮顶部和底部进行清除倒刺即可。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种变速箱齿轮加工用倒棱装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶部一侧固定有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)的动力输出端固定有转动轴(3)，所述转动轴(3)顶部一侧固定有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)一端固定有限位板(5)，所述底板(1)顶部另一侧固定有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)顶部活动安装有顶杆(9)和底杆(10)，所述顶杆(9)底部固定有套杆(11)，所述套杆(11)底端活动套接有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)底端固定有挤压板(14)，所述套杆(11)外壁设置有第二弹簧(13)，所述底杆(10)和挤压板(14)相对一侧均填充等距安装有打磨块(16)，所述底杆(10)两侧均活动安装有打磨板(21)。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮加工用倒棱装置，其特征在于，所述底杆(10)两侧均开设有第二矩形滑槽(17)，两个所述第二矩形滑槽(17)内壁均紧固安装有滑块(18)，两个所述滑块(18)一端固定有连接板(19)，两个所述连接板(19)相对一侧均固定有第三弹簧(20)，两个所述第三弹簧(20)与两个所述打磨板(21)固定。
3.根据权利要求2所述的一种变速箱齿轮加工用倒棱装置，其特征在于，所述第三弹簧(20)呈凸字形，所述第三弹簧(20)一端贯穿固定有第二限位杆(22)，所述第二限位杆(22)与滑块(18)转动连接，所述打磨板(21)的高度值大于挤压板(14)与底杆(10)之间的间距值。
4.根据权利要求3所述的一种变速箱齿轮加工用倒棱装置，其特征在于，所述支撑杆(6)顶部一侧贯穿开设有第一矩形滑槽(7)，所述第一矩形滑槽(7)顶端和底端分别与限位板(5)的顶端和底端位于同一水平面，所述支撑杆(6)顶部另一侧贯穿开设有限位孔(8)，所述限位孔(8)设置有多个，多个所述限位孔(8)呈竖直等距排布，所述限位孔(8)中部贯穿可拆卸安装有第一限位杆(15)，所述第一限位杆(15)活动贯穿顶杆(9)和底杆(10)一端。
5.根据权利要求4所述的一种变速箱齿轮加工用倒棱装置，其特征在于，所述第二弹簧(13)一端与顶杆(9)底部固定，所述第二弹簧(13)另一端与挤压板(14)顶部固定，所述挤压板(14)的中心轴线与底杆(10)的中心轴承呈共线设置。
6.根据权利要求5所述的一种变速箱齿轮加工用倒棱装置，其特征在于，所述第一弹簧(4)设置有四个，四个所述第一弹簧(4)呈圆周等距排布，所述限位板(5)的竖直投影呈等腰梯形，所述限位板(5)设置有四个，四个所述限位板(5)内壁一侧分别与四个所述第一弹簧(4)一端固定。
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