CN217070331U - 一种汽车零部件钣金冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车钣金技术领域，尤其涉及一种汽车零部件钣金冲压装置。其技术方案包括：送料组件、载物台、壳体和处理盘，壳体的顶部安装有冲压座，壳体的顶部安装有加工罩，壳体内部的底部安装有储气箱，壳体的一侧安装有载物台，载物台的底部安装有支撑架，载物台的顶部一侧安装有辅助辊，载物台的顶部一侧安装有两组弹簧架。本实用新型通过在载物台的顶部安装有弹簧架，能够通过弹簧架对挤压辊施加垂直向下的弹力，从而使挤压辊和辅助辊配合对金属板材进行垂直方向的挤压，使得金属板材在进入加工罩内部进行冲压之前，可以提前进行矫正，进而消除板材的弯曲和不平整的部分，以保证装置的冲压效果。

Description

一种汽车零部件钣金冲压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金技术领域，具体为一种汽车零部件钣金冲压装置。

背景技术

汽车在生产加工时，是通过多组零部件组装而成，其中在车门和引擎盖等部件的生产中，为了使金属部件形成特定的形状，需要对金属原材料进行冲压加工，进而使金属零件可以在不经过焊接的情况下，形成一体化的复杂零件，因此为了方便对汽车零件进行钣金冲压，我们提出一种汽车零部件钣金冲压装置。

经检索，专利公告号为CN213671312U公开了一种汽车零部件钣金冲压装置，包括支架，所述支架的内侧设置有工作台，所述支架的两侧转动连接有两个螺纹杆，两个螺纹杆的表面均螺纹连接有滑块和夹块，所述支架的表面固定连接有第一滑杆，所述滑块与第一滑杆滑动连接，两个滑块设置有传送装置，所述支架的下侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端与支架一侧的螺纹杆固定连接。

现有的汽车零部件钣金冲压装置存在的缺陷是：

1、现有的汽车零部件钣金冲压装置在对金属原料进行钣金冲压时，金属原材料都是以平整的金属板进行冲压加工的，而传统的冲压设备在装置加工前期，不具备金属板的矫正组件，因此金属板在运输送料等过程中发生弯曲或者不平整时，会直接影响到钣金冲压的效果；

2、现有的汽车零部件钣金冲压装置在对金属材料进行冲压后，冲压零件的边缘会存在大量的金属毛刺，为了提升后期的喷漆等加工效果，需要将金属毛刺去除，现有的金属毛刺在去除时的难度较大，从而降低了金属零部件的加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件钣金冲压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件钣金冲压装置，包括送料组件、载物台、壳体和处理盘，所述壳体的顶部安装有冲压座，所述壳体的顶部安装有加工罩，所述壳体内部的底部安装有储气箱，所述壳体的一侧安装有载物台，所述载物台的底部安装有支撑架，所述载物台的顶部一侧安装有辅助辊，所述载物台的顶部一侧安装有两组弹簧架，所述壳体远离载物台的一侧安装有处理盘，所述处理盘的底部安装有支撑板，所述处理盘的内部安装有导流板，所述加工罩的两侧安装有送料组件，所述送料组件内安装有滑板，所述滑板的顶部一侧安装有安装架。

使用本技术方案中一种汽车零部件钣金冲压装置时，通过弹簧架对挤压辊施加弹力，使挤压辊对金属板材施加压力将金属板材压平，利用微型气泵对安装盘的内部抽气使吸盘与板材的顶部接触对板材进行吸附固定，并通过滑轮在限位盘的内部转动带动底部的组件水平移动，使板材移动至冲压座的顶部，利用液压伸缩杆推动冲压盘垂直下压，使板材进行冲压加工，加工后的板材通过另一组送料组件移动至处理盘的顶部，利用制冷机组通电后对储气箱的内部导入冷空气，使冷空气通过导气管进入导流板中，利用喷头将冷气流吹出对金属零部件降温，使金属零部件边缘的毛刺变脆易于去除。

优选的，所述安装架的一侧安装有两组滑轮，且滑轮的外侧安装有限位盘，滑板的底部两侧安装有两组气动杆，且气动杆的底部安装有安装盘，安装盘的顶部安装有微型气泵，且安装盘的底部等距安装有吸盘。滑轮的一侧安装有微型电机，通过微型电机通电后转动带动滑轮转动，可以使滑轮带动安装架进行水平移动，限位盘可以对安装架进行限位，并且可以引导安装架以及底部的组件进行水平移动，气动杆可以伸缩，从而带动安装盘进行垂直升降，安装盘可以为周围的组件提供安装的位置，微型气泵通电后可以对安装盘的内部抽气，进而使吸盘的内部产生负压对金属板材提供吸力，吸盘可以对金属板材的顶部施加吸力，进而便于对金属板材进行移动。

优选的，所述弹簧架的内侧安装有挤压辊，且挤压辊的一端延伸至弹簧架的正面安装有电动机。挤压辊可以通过电动机带动进行转动，从而可以驱动金属板材进行水平移动。

优选的，所述加工罩的内部安装有液压伸缩杆，且液压伸缩杆的底部安装有冲压盘。液压伸缩杆可以伸缩，从而可以推动冲压盘进行垂直升降，冲压盘可以与冲压做配合对金属板材进行冲压加工，进而可以提升汽车钣金的效率。

优选的，所述储气箱的上方安装有制冷机组，且储气箱的一侧安装有延伸出壳体的导气管。制冷机组的内部安装有压缩机等电子设备，通过制冷机组通电后产生低温空气，可以利用低温空气对加工后的金属零部件边缘毛刺进行降温处理，导气管可以将储气箱内部的冷空气传输至导流板的内部，进而可以使冷空气与金属零部件接触进行毛刺的降温处理。

优选的，所述导流板的内侧等距安装有喷头，且导流板的底部延伸至处理盘的底部一侧安装有电磁阀。喷头可以将冷空气喷出，进而对金属零部件边缘的毛刺进行降温处理，电磁阀可以方便控制导气管内部的气流。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在载物台的顶部安装有弹簧架，能够通过弹簧架对挤压辊施加垂直向下的弹力，从而使挤压辊和辅助辊配合对金属板材进行垂直方向的挤压，使得金属板材在进入加工罩内部进行冲压之前，可以提前进行矫正，进而消除板材的弯曲和不平整的部分，以保证装置的冲压效果。

2、本实用新型通过在处理盘的内部安装有导流板，能够通过导流板对导气管传输的冷气流进行导流，进而使冷气流从喷头中均匀喷出，使得处理盘顶部的金属零部件可以迅速降温，使得金属零部件边缘的毛刺可以变脆，以降低金属部件的毛刺去除难度，提升了金属零部件的后期处理效率。

附图说明

图1为本实用新型的三维立体结构示意图；

图2为本实用新型的正面剖面结构示意图；

图3为本实用新型的正面外部结构示意图；

图4为本实用新型的送料组件局部结构示意图。

图中：1、送料组件；101、滑板；102、安装架；103、滑轮；104、限位盘；105、气动杆；106、安装盘；107、吸盘；108、微型气泵；2、载物台；201、挤压辊；202、弹簧架；203、辅助辊；204、支撑架；3、壳体；301、加工罩；302、液压伸缩杆；303、冲压盘；304、冲压座；4、储气箱；401、制冷机组；402、导气管；5、处理盘；501、支撑板；502、喷头；503、导流板。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图1-4所示，本实用新型提出的一种汽车零部件钣金冲压装置，包括送料组件1、载物台2、壳体3和处理盘5，壳体3的顶部安装有冲压座304，壳体3的顶部安装有加工罩301，壳体3内部的底部安装有储气箱4，壳体3的一侧安装有载物台2，载物台2的底部安装有支撑架204，载物台2的顶部一侧安装有辅助辊203，载物台2的顶部一侧安装有两组弹簧架202，壳体3远离载物台2的一侧安装有处理盘5，处理盘5的底部安装有支撑板501，处理盘5的内部安装有导流板503，加工罩301的两侧安装有送料组件1，送料组件1内安装有滑板101，滑板101的顶部一侧安装有安装架102。

基于实施例一的汽车零部件钣金冲压装置工作原理是：通过弹簧架202对挤压辊201施加弹力，使挤压辊201对金属板材施加压力将金属板材压平，利用微型气泵108对安装盘106的内部抽气使吸盘107与板材的顶部接触对板材进行吸附固定，并通过滑轮103在限位盘104的内部转动带动底部的组件水平移动，使板材移动至冲压座304的顶部，利用液压伸缩杆302推动冲压盘303垂直下压，使板材进行冲压加工，加工后的板材通过另一组送料组件1移动至处理盘5的顶部，利用制冷机组401通电后对储气箱4的内部导入冷空气，使冷空气通过导气管402进入导流板503中，利用喷头502将冷气流吹出对金属零部件降温，使金属零部件边缘的毛刺变脆易于去除。

实施例二

如图1-4所示，本实用新型提出的一种汽车零部件钣金冲压装置，相较于实施例一，本实施例还包括：安装架102的一侧安装有两组滑轮103，且滑轮103的外侧安装有限位盘104，滑板101的底部两侧安装有两组气动杆105，且气动杆105的底部安装有安装盘106，安装盘106的顶部安装有微型气泵108，且安装盘106的底部等距安装有吸盘107，弹簧架202的内侧安装有挤压辊201，且挤压辊201的一端延伸至弹簧架202的正面安装有电动机，加工罩301的内部安装有液压伸缩杆302，且液压伸缩杆302的底部安装有冲压盘303，储气箱4的上方安装有制冷机组401，且储气箱4的一侧安装有延伸出壳体3的导气管402，导流板503的内侧等距安装有喷头502，且导流板503的底部延伸至处理盘5的底部一侧安装有电磁阀。

本实施例中，滑轮103的一侧安装有微型电机，通过微型电机通电后转动带动滑轮103转动，可以使滑轮103带动安装架102进行水平移动，限位盘104可以对安装架102进行限位，并且可以引导安装架102以及底部的组件进行水平移动，气动杆105可以伸缩，从而带动安装盘106进行垂直升降，安装盘106可以为周围的组件提供安装的位置，微型气泵108通电后可以对安装盘106的内部抽气，进而使吸盘107的内部产生负压对金属板材提供吸力，吸盘107可以对金属板材的顶部施加吸力，进而便于对金属板材进行移动，挤压辊201可以通过电动机带动进行转动，从而可以驱动金属板材进行水平移动，液压伸缩杆302可以伸缩，从而可以推动冲压盘303进行垂直升降，冲压盘303可以与冲压做配合对金属板材进行冲压加工，进而可以提升汽车钣金的效率，制冷机组401的内部安装有压缩机等电子设备，通过制冷机组401通电后产生低温空气，可以利用低温空气对加工后的金属零部件边缘毛刺进行降温处理，导气管402可以将储气箱4内部的冷空气传输至导流板503的内部，进而可以使冷空气与金属零部件接触进行毛刺的降温处理，喷头502可以将冷空气喷出，进而对金属零部件边缘的毛刺进行降温处理，电磁阀可以方便控制导气管402内部的气流。

上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (6)

1.一种汽车零部件钣金冲压装置，包括送料组件(1)、载物台(2)、壳体(3)和处理盘(5)，其特征在于：所述壳体(3)的顶部安装有冲压座(304)，所述壳体(3)的顶部安装有加工罩(301)，所述壳体(3)内部的底部安装有储气箱(4)，所述壳体(3)的一侧安装有载物台(2)，所述载物台(2)的底部安装有支撑架(204)，所述载物台(2)的顶部一侧安装有辅助辊(203)，所述载物台(2)的顶部一侧安装有两组弹簧架(202)，所述壳体(3)远离载物台(2)的一侧安装有处理盘(5)，所述处理盘(5)的底部安装有支撑板(501)，所述处理盘(5)的内部安装有导流板(503)，所述加工罩(301)的两侧安装有送料组件(1)，所述送料组件(1)内安装有滑板(101)，所述滑板(101)的顶部一侧安装有安装架(102)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件钣金冲压装置，其特征在于：所述安装架(102)的一侧安装有两组滑轮(103)，且滑轮(103)的外侧安装有限位盘(104)，滑板(101)的底部两侧安装有两组气动杆(105)，且气动杆(105)的底部安装有安装盘(106)，安装盘(106)的顶部安装有微型气泵(108)，且安装盘(106)的底部等距安装有吸盘(107)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件钣金冲压装置，其特征在于：所述弹簧架(202)的内侧安装有挤压辊(201)，且挤压辊(201)的一端延伸至弹簧架(202)的正面安装有电动机。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件钣金冲压装置，其特征在于：所述加工罩(301)的内部安装有液压伸缩杆(302)，且液压伸缩杆(302)的底部安装有冲压盘(303)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件钣金冲压装置，其特征在于：所述储气箱(4)的上方安装有制冷机组(401)，且储气箱(4)的一侧安装有延伸出壳体(3)的导气管(402)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件钣金冲压装置，其特征在于：所述导流板(503)的内侧等距安装有喷头(502)，且导流板(503)的底部延伸至处理盘(5)的底部一侧安装有电磁阀。

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