CN217068193U - 一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及喷洒降尘装置技术领域,尤其涉及一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置,包括三通管,三通管的进水端连通有流量计,三通管的第一出水端连通有雾化喷头。本实用新型通过设置连通雾化喷头的三通管和流量计,在三通管第二出水端设置电动阀,利用流量计进行经过三通管的水流量监测,发生过滤罩侧堆积杂质过多而影响出水效率时会造成流量降低,触发电动阀开启,使得堆积在过滤罩侧的杂质颗粒通过三通管的第二出水端排放,随着杂质排出流量恢复,触发电动阀复位关闭,水流继续通过雾化喷头喷出,实现对雾化喷头的在线自动化排障,而无需人工拆卸雾化喷头清理,大幅提升装置的作业稳定性,有助于装置的稳定、高效运行。

Description

一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置
技术领域
本实用新型涉及喷洒降尘装置技术领域,尤其涉及一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置。
背景技术
道路桥梁施工时,周围的空气容易扬起粉尘,造成施工环境恶化,污染周边空气,需要进行降尘处理,喷雾降尘是一种常用的降尘技术,其原理是利用喷雾产生的微粒由于其及其细小,表面张力基本上为零,喷洒到空气中能迅速吸附空气中的各种大小灰尘颗粒,形成有效控尘,对大型开阔范围的控尘降尘有很好的效果。
现有技术中,喷洒降尘系统中主要依靠压力将水流经雾化喷头结构雾化喷出,其对水质要求严格,否则水体中的杂质颗粒易堆积在雾化喷头的滤网表面,造成出水不畅,而在施工现场配备严格过滤系统则影响输水效率,在发生出水不畅时一般需要进行雾化喷头的拆卸清理,不利于降尘装置的高效使用,鉴于此,提出一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置以改善现有不足。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术中涉及的现有技术存在的缺点,而提供一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置,包括三通管,所述三通管的进水端连通有流量计,并且三通管的第一出水端连通有雾化喷头,所述雾化喷头包括喷头壳体和设置于喷头壳体内部的芯子,所述喷头壳体的出水端设置有雾化角,并且喷头壳体的进水端设置有过滤罩,所述三通管的第二出水端设置有电动阀,并且三通管的第二出水端表面固定连接有控制主机。
优选的,所述过滤罩由不锈钢材质制作而成,并且过滤罩远离喷头壳体的一端为球面设置。
优选的,所述过滤罩表面的滤孔为斜孔结构,并且过滤罩的球面端未设置滤孔。
优选的,所述过滤罩的表面与三通管的内壁之间的间距不小于50mm。
优选的,所述三通管的第二出水端表面一体成型有连接耳,并且控制主机通过螺钉与连接耳固定连接,控制主机由外置电源供电。
优选的,所述控制主机的输出端与电动阀的输入端连接,并且控制主机与流量计实现双向连接,可通过控制主机设定相关命令触发阈值,当过滤罩侧堆积的杂质过多时造成出水效率的降低,进而使得流经流量计的水流流量降低,通过设定阈值来判断是否达到需要清理排堵的程度。
优选的,所述流量计的进水端连通有供水系统。
本实用新型至少具备以下有益效果:
通过设置连通雾化喷头的三通管和流量计,并在三通管第二出水端设置电动阀,利用流量计进行经过三通管的水流量监测,在发生过滤罩侧堆积杂质过多而影响出水效率时会造成流量降低,进而触发电动阀开启,使得堆积在过滤罩侧的杂质颗粒通过三通管的第二出水端排放,随着杂质排出流量恢复,触发电动阀复位关闭,水流继续通过雾化喷头喷出,实现对雾化喷头的在线自动化排障,而无需人工拆卸雾化喷头清理,大幅提升装置的作业稳定性,有助于装置的稳定、高效运行。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构的正视图;
图2为本实用新型三通管内部结构的示意图;
图3为本实用新型雾化喷头结构的示意图;
图4为本实用新型系统的结构原理框图。
图中:1、三通管;2、流量计;3、雾化喷头;31、喷头壳体;32、芯子;33、雾化角;34、过滤罩;4、电动阀;5、控制主机;6、连接耳。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参照图1-4,一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置,包括三通管1,三通管1的进水端连通有流量计2,并且三通管1的第一出水端连通有雾化喷头3,雾化喷头3包括喷头壳体31和设置于喷头壳体31内部的芯子32,喷头壳体31的出水端设置有雾化角33,并且喷头壳体31的进水端设置有过滤罩34,三通管1的第二出水端设置有电动阀4,并且三通管1的第二出水端表面固定连接有控制主机5。
本方案具备以下工作过程:
使用时,供水系统经流量计2向三通管1内输水,水流通过三通管1的进水口进入,经过滤罩34截留颗粒杂质后由芯子32将水流分股,分成的两股水流一股是沿内壁运动而具有离心速度的旋转水流,另一股是具有轴向速度的直水流、两股水流在喷头的喷口处汇合,(芯子32结构为现有技术),以其合成速度由喷口喷出而形成细小的雾滴,喷出的水雾比较均匀,按照一定的雾化角33均匀地喷射出,过程中流量计2实现流量监测,当过滤罩34外侧积留过多杂质时,出水效率降低导致流量降低,当流量值达到设定阈值时由控制主机10控制电动阀4运行开启,在水压作用下将积留在过滤罩34外侧的杂质通过三通管1的第二出水口排出,设定间隔时间后电动阀4复位关闭,水流重新雾化喷出,实现喷头的免拆在线清理。
进一步的,过滤罩34由不锈钢材质制作而成,并且过滤罩34远离喷头壳体31的一端为球面设置。
进一步的,过滤罩34表面的滤孔为斜孔结构,并且过滤罩34的球面端未设置滤孔,滤孔通道倾斜设置,其通道内端朝向过滤罩34的球面端,通道外端朝向喷头壳体31一侧,该种倾斜通道结构的滤孔设计优势在于打开电动阀4后,水流通过三通管1第二出水端排放时,滤孔外端的杂质不会在水流冲击作用下附着,利于滤孔内端的杂质排出。
进一步的,过滤罩34的表面与三通管1的内壁之间的间距不小于50mm,过滤罩34的直径与三通管1的横腔直径差不小于50mm,以保证良好的杂质排除能力,避免杂质排杂间隙过小造成杂质排除不畅。
进一步的,三通管1的第二出水端表面一体成型有连接耳6,并且控制主机5通过螺钉与连接耳6固定连接。
进一步的,控制主机5的输出端与电动阀4的输入端连接,并且控制主机5与流量计2实现双向连接,利用控制主机5的设定程序实现根据流量计2的反馈来触发对电动阀4的自动化控制。
进一步的,流量计2的进水端连通有供水系统,典型的供水系统可以是压力水管网,也可是包含压力泵的盛水容器结构,可以根据施工现场需求进行选装。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (7)

1.一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置,包括三通管(1),其特征在于,所述三通管(1)的进水端连通有流量计(2),并且三通管(1)的第一出水端连通有雾化喷头(3),所述雾化喷头(3)包括喷头壳体(31)和设置于喷头壳体(31)内部的芯子(32),所述喷头壳体(31)的出水端设置有雾化角(33),并且喷头壳体(31)的进水端设置有过滤罩(34),所述三通管(1)的第二出水端设置有电动阀(4),并且三通管(1)的第二出水端表面固定连接有控制主机(5)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置,其特征在于,所述过滤罩(34)由不锈钢材质制作而成,并且过滤罩(34)远离喷头壳体(31)的一端为球面设置。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置,其特征在于,所述过滤罩(34)表面的滤孔为斜孔结构,并且过滤罩(34)的球面端未设置滤孔。
4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置,其特征在于,所述过滤罩(34)的表面与三通管(1)的内壁之间的间距不小于50mm。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置,其特征在于,所述三通管(1)的第二出水端表面一体成型有连接耳(6),并且控制主机(5)通过螺钉与连接耳(6)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置,其特征在于,所述控制主机(5)的输出端与电动阀(4)的输入端连接,并且控制主机(5)与流量计(2)实现双向连接。
7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用的喷洒降尘装置,其特征在于,所述流量计(2)的进水端连通有供水系统。
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