CN217056268U - 一种新型传动装置齿轮室 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型传动装置齿轮室，包括齿轮减速箱，所述齿轮减速箱的上端内侧表面设置内凸螺纹口，所述内凸螺纹口内通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端固定有圆盖，所述齿轮减速箱的表面开设有进油孔，所述齿轮减速箱的下端表面设置有凸形排油口，所述螺纹杆的下端表面设置堵头，所述堵头塞入凸形排油口的上端内侧表面，所述凸形排油口的下端外表面通过螺纹连接有外螺纹盖，通过单个螺纹杆组件封堵进油孔与出油口，便于同时开启，便于更换润滑油，且出油口底部外侧再通过外螺纹盖安装封堵，内外双层密封，提高密封性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速齿轮箱领域，更具体地说，涉及一种新型传动装置齿轮室。
背景技术
齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器；
其在现有的齿轮减速箱内，需要添加齿轮润滑油，其在更换齿轮润滑油时不够便捷，并且排油孔处一般采用单个堵丝密封，密封不佳。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型传动装置齿轮室，通过单个螺纹杆组件封堵进油孔与出油口，便于同时开启，便于更换润滑油，且出油口底部外侧再通过外螺纹盖安装封堵，内外双层密封，提高密封性能。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种新型传动装置齿轮室，包括齿轮减速箱，所述齿轮减速箱的上端内侧表面设置内凸螺纹口，所述内凸螺纹口内通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端固定有圆盖，所述齿轮减速箱的表面开设有进油孔，所述齿轮减速箱的下端表面设置有凸形排油口，所述螺纹杆的下端表面设置堵头，所述堵头塞入凸形排油口的上端内侧表面，所述凸形排油口的下端外表面通过螺纹连接有外螺纹盖，通过单个螺纹杆组件封堵进油孔与出油口，便于同时开启，便于更换润滑油，且出油口底部外侧再通过外螺纹盖安装封堵，内外双层密封，提高密封性能。
进一步的，所述齿轮减速箱的下端内侧表面设有凹陷槽，凹陷槽设置在凸形排油口处内端表面，便于排油时集中导流，便于排油。
进一步的，所述齿轮减速箱的内侧固定有定位座，定位座表面开设定位孔，螺纹杆的外表面穿插在定位座的内侧表面，便于穿插定位，在螺纹杆上下移动时可进行定位滑动。
进一步的，所述圆盖的表面设置有六角凸起，便于扳手卡在六角凸起外扭动螺纹杆。
进一步的，所述圆盖的下表面覆有密封层，密封层为橡胶层，提高闭合后的密封性能，可密封封堵进油孔。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)通过单个螺纹杆组件封堵进油孔与出油口，便于同时开启，便于更换润滑油，且出油口底部外侧再通过外螺纹盖安装封堵，内外双层密封，提高密封性能。
(2)齿轮减速箱的下端内侧表面设有凹陷槽，凹陷槽设置在凸形排油口处内端表面，便于排油时集中导流，便于排油。
(3)齿轮减速箱的内侧固定有定位座，定位座表面开设定位孔，螺纹杆的外表面穿插在定位座的内侧表面，便于穿插定位，在螺纹杆上下移动时可进行定位滑动。
(4)圆盖的表面设置有六角凸起，便于扳手卡在六角凸起外扭动螺纹杆。
(5)圆盖的下表面覆有密封层，密封层为橡胶层，提高闭合后的密封性能，可密封封堵进油孔。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的齿轮减速箱局部结构示意图；
图3为本实用新型的螺纹杆局部结构示意图。
图中标号说明：
1齿轮减速箱、2内凸螺纹孔、3螺纹杆、4圆盖、5进油孔、6凸形排油口、7堵头、60外螺纹盖、8凹陷槽、10定位座、40六角凸起。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，一种新型传动装置齿轮室，包括齿轮减速箱1，齿轮减速箱1的上端内侧表面设置内凸螺纹口2，内凸螺纹口2内通过螺纹连接有螺纹杆3，螺纹杆3的上端固定有圆盖4，齿轮减速箱1的表面开设有进油孔5，齿轮减速箱1的下端表面设置有凸形排油口6，螺纹杆3的下端表面设置堵头7，堵头7塞入凸形排油口6的上端内侧表面，凸形排油口6的下端外表面通过螺纹连接有外螺纹盖60。
请参阅图1-3，齿轮减速箱1的下端内侧表面设有凹陷槽8，凹陷槽8设置在凸形排油口6处内端表面，便于排油时集中导流，便于排油，齿轮减速箱1的内侧固定有定位座10，定位座10表面开设定位孔，螺纹杆3的外表面穿插在定位座10的内侧表面，便于穿插定位，在螺纹杆3上下移动时可进行定位滑动，圆盖4的表面设置有六角凸起40，便于扳手卡在六角凸起40外扭动螺纹杆3，圆盖4的下表面覆有密封层，密封层为橡胶层，提高闭合后的密封性能，可密封封堵进油孔5。
在使用时，通过内凸螺纹口2内通过螺纹连接有螺纹杆3，螺纹杆3的上端固定有圆盖4，齿轮减速箱1的表面开设有进油孔5，齿轮减速箱1的下端表面设置有凸形排油口6，螺纹杆3的下端表面设置堵头7，堵头7塞入凸形排油口6的上端内侧表面，凸形排油口6的下端外表面通过螺纹连接有外螺纹盖60；
更换齿轮润滑油时，先扭下外螺纹盖60，这时向上扭动螺纹杆3，可带动堵头7上升，可打开凸形排油口6和进油孔5，通过凸形排油口6向外排出油后，扭回外螺纹盖60，这时通过进油孔5导入新润滑油，导入后，再扭回螺纹杆3，通过圆盖4密封进油孔5，通过堵头7密封凸形排油口6，内外双密封，不会漏油，提高密封性能。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种新型传动装置齿轮室，包括齿轮减速箱(1)，其特征在于：所述齿轮减速箱(1)的上端内侧表面设置内凸螺纹口(2)，所述内凸螺纹口(2)内通过螺纹连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的上端固定有圆盖(4)，所述齿轮减速箱(1)的表面开设有进油孔(5)，所述齿轮减速箱(1)的下端表面设置有凸形排油口(6)，所述螺纹杆(3)的下端表面设置堵头(7)，所述堵头(7)塞入凸形排油口(6)的上端内侧表面，所述凸形排油口(6)的下端外表面通过螺纹连接有外螺纹盖(60)。
2.根据权利要求1所述的一种新型传动装置齿轮室，其特征在于：所述齿轮减速箱(1)的下端内侧表面设有凹陷槽(8)，凹陷槽(8)设置在凸形排油口(6)处内端表面。
3.根据权利要求1所述的一种新型传动装置齿轮室，其特征在于：所述齿轮减速箱(1)的内侧固定有定位座(10)，定位座(10)表面开设定位孔，螺纹杆(3)的外表面穿插在定位座(10)的内侧表面。
4.根据权利要求1所述的一种新型传动装置齿轮室，其特征在于：所述圆盖(4)的表面设置有六角凸起(40)。
5.根据权利要求1所述的一种新型传动装置齿轮室，其特征在于：所述圆盖(4)的下表面覆有密封层，密封层为橡胶层。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220705769.3U CN217056268U (zh) | 2022-03-29 | 2022-03-29 | 一种新型传动装置齿轮室 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-03-29 CN CN202220705769.3U patent/CN217056268U/zh active Active
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