CN217051196U - 一种强驱式背包式结构 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种强驱式背包式结构，包括曳引机外壳、横梁、电机、电梯和导轨；所述曳引机外壳上固定安装有电机，所述电梯与导轨滑动连接，所述横梁固定安装在导轨上，所述曳引机外壳的底端固定连接有两个底板，所述横梁的两侧均开设有圆槽，所述曳引机外壳的两侧均固定连接有固定板，所述固定板呈“L”形；通过将曳引机外壳安放到横梁上，此时底板会与横梁相接触，同时曳引机外壳上的固定板会位于圆槽处，然后推动限位杆，使得限位杆与圆槽卡接，此时曳引机外壳会借助限位杆与圆槽的卡接被固定住，起到了方便对曳引机外壳进行安装的作用，提高了曳引机外壳的安装效率。

Description

一种强驱式背包式结构

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，具体是一种强驱式背包式结构。

背景技术

目前背包式电梯需要借助曳引机进行驱动。

曳引机也被呈为电梯主机，输送与传递动力使电梯运行，曳引机通过电机强大的转力运行，从而到达对电梯强驱的效果。

目前的曳引机需要借助螺栓安装在电梯井的横梁上，螺栓安装需要借助一些其它的拧动工具才可以将螺栓拧紧，从而导致对曳引机的安装过于麻烦，因此，针对上述问题提出一种强驱式背包式结构。

实用新型内容

本实用新型的一个优势在于提供一种强驱式背包式结构。

为达到本实用新型以上至少一个优势，本实用新型提供一种强驱式背包式结构。

根据本实用新型一实施例，包括曳引机外壳、横梁、电机、电梯和导轨；所述曳引机外壳上固定安装有电机，所述电梯与导轨滑动连接，所述横梁固定安装在导轨上，所述曳引机外壳的底端固定连接有两个底板，所述横梁的两侧均开设有圆槽，所述曳引机外壳的两侧均固定连接有固定板，所述固定板呈“L”形，所述固定板的长臂端滑动连接有限位杆，所述限位杆与圆槽的内壁卡接，通过拉动限位杆，使得限位杆从圆槽内滑出，然后将曳引机外壳从横梁上取走，当需要对曳引机外壳进行安装时，将曳引机外壳安放到横梁上，此时底板会与横梁相接触，同时曳引机外壳上的固定板会位于圆槽处，然后推动限位杆，使得限位杆与圆槽卡接，此时曳引机外壳会借助限位杆与圆槽的卡接被固定住，起到了方便对曳引机外壳进行安装的作用，提高了曳引机外壳的安装效率。

优选的，所述限位杆的表面固定连接有圆盘，所述圆盘与固定板之间固定连接有第一弹簧，通过拉动限位杆，使得限位杆进行滑动，之后松开限位杆，使得第一弹簧因为弹力的恢复拉动圆盘，此时圆盘会带动限位杆进行复位。

优选的，所述固定板的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有限位块，所述限位块呈“U”字形，通过拉动限位杆，使得限位杆带动圆盘进行滑动，之后推动限位块，使得限位块挡住圆盘，从而使限位杆被定位，当需要对限位杆进行移动时，拉动限位块，使得限位块不再阻挡圆盘，然后再对限位杆进行移动。

优选的，所述限位块的顶端固定安装有连接线，所述连接线远离限位块的一端固定连接有转轴，所述转轴的表面与固定板内部转动连接，通过转动转轴，使得连接线缠绕在转轴上，此时连接线会拉动限位块向上滑动，当需要使限位块向下滑动时，反转转轴，使得连接线从转轴上松开，此时限位块会因为重力的原因在滑槽内向下滑动。

优选的，所述转轴的表面固定连接有磁块，所述磁块的一侧与固定板磁性连接，所述固定板为铁制成，通过磁块与固定板的磁吸，从而使转轴在转动时，会存在阻力感，避免转轴会因为重力的原因自行转动。

优选的，所述转轴的一侧固定连接有摇杆，所述摇杆呈“Z”字形，所述摇杆的表面固定连接有圆套，所述圆套为海绵制成，通过握住圆套，然后再转动摇杆，使得摇杆带动转轴进行转动，从而使连接线被缠绕在转轴上，通过借助摇杆起到了方便对转轴进行转动的作用。

优选的，所述横梁的两侧均固定连接有限位板，所述底板的一侧固定连接有连接块，所述连接块呈“L”形，通过将曳引机外壳安放到横梁上，此时底板会与横梁相接触，然后在横梁上移动曳引机外壳，使得连接块会限位板相接触，此时圆槽会正好位于限位杆处，起到了对圆槽进行定位的作用。

优选的，所述曳引机外壳的两侧均开设有两个矩形槽，所述矩形槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块呈“L”形，且滑块的长臂端呈“U”字形，且长臂端的内壁转动连接有轮子，所述曳引机外壳的两侧均固定连接有两个固定块，所述固定块内滑动连接有挡板，所述挡板呈“L”形，所述挡板的短臂端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与固定块固定连接，当曳引机外壳需要在横梁上移动时，将曳引机外壳提起来，之后拉动挡板，使得挡板不再阻挡滑块，之后滑块会因为重力的原因在矩形槽内向下滑动，然后松开挡板，使得第二弹簧因为弹力的恢复拉动挡板，此时挡板会挡住滑块上方，然后将曳引机外壳安放到横梁上，此时轮子会与横梁相接触，然后借助轮子将曳引机外壳移动到合适位置，之后拉动挡板，使得挡板不再阻挡滑块，此时曳引机外壳会因为重力的原因向下滑动，从而使曳引机外壳的底座与横梁相接触，然后再对曳引机外壳进行安装，起到了方便对曳引机外壳进行安装的作用，提高了曳引机外壳的安装便捷性，然后向上滑动滑块，使得轮子不再与横梁相接触，然后再使用挡板挡在滑块的下方。

优选的，所述固定块远离曳引机外壳的一侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面与挡板内部螺纹连接，通过转动螺纹杆，使得螺纹杆不再与挡板螺纹连接，然后再对挡板进行移动。

优选的，所述滑块有四个，四个所述滑块两两一组，一组所述滑块的一侧固定连接有连接板，所述连接板呈“U”字形，通过拉动连接板，使得连接板带动两个滑块同时向上滑动，起到了方便对两个滑块同时进行移动的作用。

本实用新型的有益之处在于：

1.通过将曳引机外壳安放到横梁上，此时底板会与横梁相接触，同时曳引机外壳上的固定板会位于圆槽处，然后推动限位杆，使得限位杆与圆槽卡接，此时曳引机外壳会借助限位杆与圆槽的卡接被固定住，起到了方便对曳引机外壳进行安装的作用，提高了曳引机外壳的安装效率。

2.通过借助轮子将曳引机外壳移动到合适位置，之后拉动挡板，使得挡板不再阻挡滑块，此时曳引机外壳会因为重力的原因向下滑动，从而使曳引机外壳的底座与横梁相接触，然后再对曳引机外壳进行安装，起到了方便对曳引机外壳进行安装的作用，提高了曳引机外壳的安装便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为曳引机外壳的立体结构示意图；

图2为图1的后视结构示意图；

图3为图2的A处结构示意图；

图4为电机的结构示意图；

图5为图4的B处结构示意图；

图6为电梯的结构示意图；

图7为图6的俯视结构示意图；

图中：1、曳引机外壳；2、导轨；3、电梯；4、电机；5、横梁；6、底板；7、限位板；8、连接块；9、磁块；10、转轴；11、圆套；12、第一弹簧；13、摇杆；14、滑槽；15、限位杆；16、圆槽；17、限位块；18、固定板；19、圆盘；20、矩形槽；21、螺纹杆；22、固定块；23、第二弹簧；24、挡板；25、连接板；26、滑块；27、轮子；28、连接线。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。

本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

参考图1至图7，依本实用新型一较佳实施例的一种强驱式背包式结构将在以下被详细地阐述。

一种强驱式背包式结构，包括曳引机外壳1、横梁5、电机4、电梯3和导轨2；所述曳引机外壳1上固定安装有电机4，所述电梯3与导轨2滑动连接，所述横梁5固定安装在导轨2上，所述曳引机外壳1的底端固定连接有两个底板6，所述横梁5的两侧均开设有圆槽16，所述曳引机外壳1的两侧均固定连接有固定板18，所述固定板18呈“L”形，所述固定板18的长臂端滑动连接有限位杆15，所述限位杆15与圆槽16的内壁卡接，工作时，通过拉动限位杆15，使得限位杆15从圆槽16内滑出，然后将曳引机外壳1从横梁5上取走，当需要对曳引机外壳1进行安装时，将曳引机外壳1安放到横梁5上，此时底板6会与横梁5相接触，同时曳引机外壳1上的固定板18会位于圆槽16处，然后推动限位杆15，使得限位杆15与圆槽16卡接，此时曳引机外壳1会借助限位杆15与圆槽16的卡接被固定住，起到了方便对曳引机外壳1进行安装的作用，提高了曳引机外壳1的安装效率。

所述限位杆15的表面固定连接有圆盘19，所述圆盘19与固定板18之间固定连接有第一弹簧12，工作时，通过拉动限位杆15，使得限位杆15进行滑动，之后松开限位杆15，使得第一弹簧12因为弹力的恢复拉动圆盘19，此时圆盘19会带动限位杆15进行复位。

所述固定板18的一侧开设有滑槽14，所述滑槽14的内壁滑动连接有限位块17，所述限位块17呈“U”字形，工作时，通过拉动限位杆15，使得限位杆15带动圆盘19进行滑动，之后推动限位块17，使得限位块17挡住圆盘19，从而使限位杆15被定位，当需要对限位杆15进行移动时，拉动限位块17，使得限位块17不再阻挡圆盘19，然后再对限位杆15进行移动。

所述限位块17的顶端固定安装有连接线28，所述连接线28远离限位块17的一端固定连接有转轴10，所述转轴10的表面与固定板18内部转动连接，工作时，通过转动转轴10，使得连接线28缠绕在转轴10上，此时连接线28会拉动限位块17向上滑动，当需要使限位块17向下滑动时，反转转轴10，使得连接线28从转轴10上松开，此时限位块17会因为重力的原因在滑槽14内向下滑动。

所述转轴10的表面固定连接有磁块9，所述磁块9的一侧与固定板18磁性连接，所述固定板18为铁制成，工作时，通过磁块9与固定板18的磁吸，从而使转轴10在转动时，会存在阻力感，避免转轴10会因为重力的原因自行转动。

所述转轴10的一侧固定连接有摇杆13，所述摇杆13呈“Z”字形，所述摇杆13的表面固定连接有圆套11，所述圆套11为海绵制成，工作时，通过握住圆套11，然后再转动摇杆13，使得摇杆13带动转轴10进行转动，从而使连接线28被缠绕在转轴10上，通过借助摇杆13起到了方便对转轴10进行转动的作用。

所述横梁5的两侧均固定连接有限位板7，所述底板6的一侧固定连接有连接块8，所述连接块8呈“L”形，工作时，通过将曳引机外壳1安放到横梁5上，此时底板6会与横梁5相接触，然后在横梁5上移动曳引机外壳1，使得连接块8会限位板7相接触，此时圆槽16会正好位于限位杆15处，起到了对圆槽16进行定位的作用。

所述曳引机外壳1的两侧均开设有两个矩形槽20，所述矩形槽20的内壁滑动连接有滑块26，所述滑块26呈“L”形，且滑块26的长臂端呈“U”字形，且长臂端的内壁转动连接有轮子27，工作时，所述曳引机外壳1的两侧均固定连接有两个固定块22，所述固定块22内滑动连接有挡板24，所述挡板24呈“L”形，所述挡板24的短臂端固定连接有第二弹簧23，所述第二弹簧23的另一端与固定块22固定连接，工作时，当曳引机外壳1需要在横梁5上移动时，将曳引机外壳1提起来，之后拉动挡板24，使得挡板24不再阻挡滑块26，之后滑块26会因为重力的原因在矩形槽20内向下滑动，然后松开挡板24，使得第二弹簧23因为弹力的恢复拉动挡板24，此时挡板24会挡住滑块26上方，然后将曳引机外壳1安放到横梁5上，此时轮子27会与横梁5相接触，然后借助轮子27将曳引机外壳1移动到合适位置，之后拉动挡板24，使得挡板24不再阻挡滑块26，此时曳引机外壳1会因为重力的原因向下滑动，从而使曳引机外壳1的底座与横梁5相接触，然后再对曳引机外壳1进行安装，起到了方便对曳引机外壳1进行安装的作用，提高了曳引机外壳1的安装便捷性，然后向上滑动滑块26，使得轮子27不再与横梁5相接触，然后再使用挡板24挡在滑块26的下方。

所述固定块22远离曳引机外壳1的一侧螺纹连接有螺纹杆21，所述螺纹杆21的表面与挡板24内部螺纹连接，通过转动螺纹杆21，使得螺纹杆21不再与挡板24螺纹连接，然后再对挡板24进行移动。

所述滑块26有四个，四个所述滑块26两两一组，一组所述滑块26的一侧固定连接有连接板25，所述连接板25呈“U”字形，工作时，通过拉动连接板25，使得连接板25带动两个滑块26同时向上滑动，起到了方便对两个滑块26同时进行移动的作用。

工作原理，通过拉动限位杆15，使得限位杆15从圆槽16内滑出，同时限位杆15会带动圆盘19进行滑动，之后转动摇杆13，使得转轴10进行转动，此时连接线28会从转轴10上松开，从而使限位块17会因为重力的原因在滑槽14内向下滑动，从而使限位块17挡住圆盘19，同时因为磁块9与固定板18的磁吸，从而使转轴10在转动时，会存在阻力感，避免转轴10会因为重力的原因自行转动，然后将曳引机外壳1从横梁5上取走，当需要对曳引机外壳1进行安装时，将曳引机外壳1安放到横梁5上，此时底板6会与横梁5相接触，然后在横梁5上移动曳引机外壳1，使得连接块8会限位板7相接触，此时底板6会与横梁5相接触，同时曳引机外壳1上的固定板18会位于圆槽16处，然后反转摇杆13，使得连接线28被缠绕在转轴10上，从而使连接线28带动限位块17向上滑动，从而使限位块17不再阻挡圆盘19，此时第一弹簧12因为弹力的恢复拉动圆盘19，此时圆盘19会带动限位杆15进行滑动，使得限位杆15与圆槽16卡接，此时曳引机外壳1会借助限位杆15与圆槽16的卡接被固定住，起到了方便对曳引机外壳1进行安装的作用，提高了曳引机外壳1的安装效率。

当曳引机外壳1需要在横梁5上移动时，将曳引机外壳1提起来，之后拉动挡板24，使得挡板24不再阻挡滑块26，然后转动螺纹杆21，使得螺纹杆21与挡板24螺纹连接，之后滑块26会因为重力的原因在矩形槽20内向下滑动，然后反转螺纹杆21，使得螺纹杆21不再与挡板24螺纹连接，使得第二弹簧23因为弹力的恢复拉动挡板24，此时挡板24会挡住滑块26上方，然后将曳引机外壳1安放到横梁5上，此时轮子27会与横梁5相接触，然后借助轮子27将曳引机外壳1移动到合适位置，之后拉动挡板24，使得挡板24不再阻挡滑块26，此时曳引机外壳1会因为重力的原因向下滑动，从而使曳引机外壳1的底座与横梁5相接触，然后再对曳引机外壳1进行安装，起到了方便对曳引机外壳1进行安装的作用，提高了曳引机外壳1的安装便捷性，然后向上拉动连接板25，使得连接板25带动滑块26进行滑动，使得轮子27不再与横梁5相接触，然后再使用挡板24挡在滑块26的下方。

本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型。本实用新型的优势已经完整并有效地实现。本实用新型的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。

Claims (10)

1.一种强驱式背包式结构，其特征在于：包括曳引机外壳、横梁、电机、电梯和导轨；所述曳引机外壳上固定安装有电机，所述电梯与导轨滑动连接，所述横梁固定安装在导轨上，所述曳引机外壳的底端固定连接有两个底板，所述横梁的两侧均开设有圆槽，所述曳引机外壳的两侧均固定连接有固定板，所述固定板呈“L”形，所述固定板的长臂端滑动连接有限位杆，所述限位杆与圆槽的内壁卡接。

2.根据权利要求1所述的一种强驱式背包式结构，其特征在于：所述限位杆的表面固定连接有圆盘，所述圆盘与固定板之间固定连接有第一弹簧。

3.根据权利要求2所述的一种强驱式背包式结构，其特征在于：所述固定板的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有限位块，所述限位块呈“U”字形。

4.根据权利要求3所述的一种强驱式背包式结构，其特征在于：所述限位块的顶端固定安装有连接线，所述连接线远离限位块的一端固定连接有转轴，所述转轴的表面与固定板内部转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种强驱式背包式结构，其特征在于：所述转轴的表面固定连接有磁块，所述磁块的一侧与固定板磁性连接，所述固定板为铁制成。

6.根据权利要求5所述的一种强驱式背包式结构，其特征在于：所述转轴的一侧固定连接有摇杆，所述摇杆呈“Z”字形，所述摇杆的表面固定连接有圆套，所述圆套为海绵制成。

7.根据权利要求6所述的一种强驱式背包式结构，其特征在于：所述横梁的两侧均固定连接有限位板，所述底板的一侧固定连接有连接块，所述连接块呈“L”形。

8.根据权利要求7所述的一种强驱式背包式结构，其特征在于：所述曳引机外壳的两侧均开设有两个矩形槽，所述矩形槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块呈“L”形，且滑块的长臂端呈“U”字形，且长臂端的内壁转动连接有轮子，所述曳引机外壳的两侧均固定连接有两个固定块，所述固定块内滑动连接有挡板，所述挡板呈“L”形，所述挡板的短臂端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与固定块固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种强驱式背包式结构，其特征在于：所述固定块远离曳引机外壳的一侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面与挡板内部螺纹连接。

10.根据权利要求9所述的一种强驱式背包式结构，其特征在于：所述滑块有四个，四个所述滑块两两一组，一组所述滑块的一侧固定连接有连接板，所述连接板呈“U”字形。

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