CN217050082U - 一种轨道高度间隔可调节的穿梭车货架导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道高度间隔可调节的穿梭车货架导轨，包括货架和导轨，导轨位于货架的一侧下端，货架由若干支撑立柱组成，两两支撑立柱之间由连接支撑件和双面隔撑杆连接，双面隔撑杆位于支撑立柱的中部之间，凹槽二的中部设置有滑轮，支撑立柱的下端一侧设置有卷扬机，卷扬机的一端设置有延伸至滑轮并与吊杆连接的钢丝绳，支撑立柱的内部中部设置有活动板，支撑立柱的一侧中部固定连接有与活动板连接的气缸，活动板的一侧设置有穿插支撑立柱的槽孔并延伸至长槽的支撑板。有益效果：可根据实际货物高度和数量来调整轨道间的间隔，无需拆除货架，节约成本，提高了实用性。

Description

一种轨道高度间隔可调节的穿梭车货架导轨

技术领域

本实用新型涉及穿梭车货架技术领域，具体来说，涉及一种轨道高度间隔可调节的穿梭车货架导轨。

背景技术

穿梭式货架系统是由货架、台车以及叉车组成的高密度储存系统，这种高效率的储存方式是为了提高仓库空间的利用率，为客户带来的全新存储选择。现有的穿梭车货架，一般设有多排沿长度方向的货架，穿梭车的轨道设置在沿货架长度方向，穿梭车只能通过叉车运送运行在不同排的货架之间，无法方便在不同排货架之间切换运行，而现有的穿梭车货架的轨道是与货架固定的，因此两层轨道之间的高度间隔难以调整，当货物量或货物种类发生改变时，轨道间高度难以改变会产生很多不必要的麻烦。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种轨道高度间隔可调节的穿梭车货架导轨，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种轨道高度间隔可调节的穿梭车货架导轨，包括货架和导轨，所述导轨位于所述货架的一侧下端，所述货架由若干支撑立柱组成，两两所述支撑立柱之间由连接支撑件和双面隔撑杆连接，所述双面隔撑杆位于所述支撑立柱的中部之间，所述导轨位于所述支撑立柱的侧面下端，所述导轨的一端与穿梭车对应连接所述支撑立柱的前端中部设置有长槽，所述导轨相对应所述长槽的一端均设置有连接滑块，所述连接滑块的上端中部设置有凹槽一，所述凹槽一的中部设置有吊杆，所述支撑立柱的上端中部设置有凹槽二，所述凹槽二的中部设置有滑轮，所述支撑立柱的下端一侧设置有卷扬机，所述卷扬机的一端设置有延伸至所述滑轮并与所述吊杆连接的钢丝绳，所述支撑立柱的内部中部设置有活动板，所述支撑立柱的一侧中部固定连接有与所述活动板连接的气缸，所述活动板的一侧设置有穿插所述支撑立柱的槽孔并延伸至所述长槽的支撑板。

进一步的，所述支撑立柱的底端均设置有可调支杆，所述可调支杆的底端均设置有支撑地脚。

进一步的，所述连接支撑件由横撑杆和斜撑杆组成，所述横撑杆位于两两所述支撑立柱的两端之间，所述横撑杆的之间的设置有所述斜撑杆。

进一步的，所述支撑立柱位于所述长槽的内壁两侧均设置有滑轨，所述连接滑块的中部两侧均设置有滑槽，所述滑槽与所述滑轨相配合连接。

进一步的，所述活动板位于所述支撑立柱的活动腔内，所述活动板与所述支撑板之间为螺栓固定连接。

进一步的，所述支撑板的中部设置有线槽，所述钢丝绳穿插所述线槽的中部。

本实用新型提供了一种轨道高度间隔可调节的穿梭车货架导轨，有益效果如下：本实用新型通过在货架的支撑立柱设置吊起的卷扬机，能够方便的调整多层轨道之间的高度间隔，可以远程操控进行自动调整，方便操作，可根据实际货物高度和数量来调整轨道间的间隔，无需拆除货架，节约成本，提高了实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种轨道高度间隔可调节的穿梭车货架导轨的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种轨道高度间隔可调节的穿梭车货架导轨的货架示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种轨道高度间隔可调节的穿梭车货架导轨的连接滑块示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种轨道高度间隔可调节的穿梭车货架导轨的支撑板示意图。

图中：

1、货架；2、导轨；3、支撑立柱；4、连接支撑件；5、双面隔撑杆；6、长槽；7、连接滑块；8、凹槽一；9、吊杆；10、凹槽二；11、滑轮；12、卷扬机；13、钢丝绳；14、活动板；15、气缸；16、支撑板；17、支撑地脚； 18、滑轨；19、线槽。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种轨道高度间隔可调节的穿梭车货架导轨。

实施例一：

如图1-4所示，根据本实用新型实施例的轨道高度间隔可调节的穿梭车货架导轨，包括货架1和导轨2，所述导轨2位于所述货架1的一侧下端，所述货架1由若干支撑立柱3组成，两两所述支撑立柱3之间由连接支撑件4和双面隔撑杆5连接，所述双面隔撑杆5位于所述支撑立柱3的中部之间，所述导轨2位于所述支撑立柱3的侧面下端，所述导轨2的一端与穿梭车对应连接所述支撑立柱3的前端中部设置有长槽6，所述导轨2相对应所述长槽6的一端均设置有连接滑块7，所述连接滑块7的上端中部设置有凹槽一8，所述凹槽一8的中部设置有吊杆9，所述支撑立柱3的上端中部设置有凹槽二10，所述凹槽二10的中部设置有滑轮11，所述支撑立柱3的下端一侧设置有卷扬机12，所述卷扬机12的一端设置有延伸至所述滑轮11并与所述吊杆9连接的钢丝绳13，所述支撑立柱3的内部中部设置有活动板14，所述支撑立柱3的一侧中部固定连接有与所述活动板 14连接的气缸15，所述活动板14的一侧设置有穿插所述支撑立柱3的槽孔并延伸至所述长槽6的支撑板16。

实施例二：

如图1-4所示，所述支撑立柱3的底端均设置有可调支杆，所述可调支杆的底端均设置有支撑地脚17。所述连接支撑件4由横撑杆和斜撑杆组成，所述横撑杆位于两两所述支撑立柱3的两端之间，所述横撑杆的之间的设置有所述斜撑杆。

如图1-4所示，所述支撑立柱3位于所述长槽6的内壁两侧均设置有滑轨18，所述连接滑块7的中部两侧均设置有滑槽，所述滑槽与所述滑轨18 相配合连接。所述活动板14位于所述支撑立柱3的活动腔内，所述活动板 14与所述支撑板之间为螺栓固定连接。所述支撑板16的中部设置有线槽 19，所述钢丝绳13穿插所述线槽的中部。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，穿梭车位于导轨2上，当需要调整导轨2间的高度时，启动卷扬机12运动，卷扬机12拉动钢丝绳13并通过滑轮11和吊杆9的配合下，将连接滑块7和导轨2进行向上拉，当导轨2向上运动时，气缸 15收缩，使得支撑板16位于一侧，当调节到需要的位置后，气缸15推动活动板14和支撑板16向导轨2的方向运动，导轨2可以被支撑板16支撑住，固定在支撑板16上方，供穿梭车进行使用，导轨2便完成高度的调整，进而导轨2可以通过远程控制进行自动调整高度，实现多层间导轨高度的自动调整，可以根据实际情况中所需存储的货物数量和货物种类来进行实际调整。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过在货架1的支撑立柱3设置吊起的卷扬机12，能够方便的调整多层轨道之间的高度间隔，可以远程操控进行自动调整，方便操作，可根据实际货物高度和数量来调整轨道间的间隔，无需拆除货架，节约成本，提高了实用性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轨道高度间隔可调节的穿梭车货架导轨，其特征在于，包括货架(1)和导轨(2)，所述导轨(2)位于所述货架(1)的一侧下端，所述货架(1)由若干支撑立柱(3)组成，两两所述支撑立柱(3)之间由连接支撑件(4)和双面隔撑杆(5)连接，所述双面隔撑杆(5)位于所述支撑立柱(3)的中部之间，所述导轨(2)位于所述支撑立柱(3)的侧面下端，所述导轨(2)的一端与穿梭车对应连接所述支撑立柱(3)的前端中部设置有长槽(6)，所述导轨(2)相对应所述长槽(6)的一端均设置有连接滑块(7)，所述连接滑块(7)的上端中部设置有凹槽一(8)，所述凹槽一(8)的中部设置有吊杆(9)，所述支撑立柱(3)的上端中部设置有凹槽二(10)，所述凹槽二(10)的中部设置有滑轮(11)，所述支撑立柱(3)的下端一侧设置有卷扬机(12)，所述卷扬机(12)的一端设置有延伸至所述滑轮(11)并与所述吊杆(9)连接的钢丝绳(13)，所述支撑立柱(3)的内部中部设置有活动板(14)，所述支撑立柱(3)的一侧中部固定连接有与所述活动板(14)连接的气缸(15)，所述活动板(14)的一侧设置有穿插所述支撑立柱(3)的槽孔并延伸至所述长槽(6)的支撑板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道高度间隔可调节的穿梭车货架导轨，其特征在于，所述支撑立柱(3)的底端均设置有可调支杆，所述可调支杆的底端均设置有支撑地脚(17)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道高度间隔可调节的穿梭车货架导轨，其特征在于，所述连接支撑件(4)由横撑杆和斜撑杆组成，所述横撑杆位于两两所述支撑立柱(3)的两端之间，所述横撑杆的之间的设置有所述斜撑杆。

4.根据权利要求1所述的一种轨道高度间隔可调节的穿梭车货架导轨，其特征在于，所述支撑立柱(3)位于所述长槽(6)的内壁两侧均设置有滑轨(18)，所述连接滑块(7)的中部两侧均设置有滑槽，所述滑槽与所述滑轨(18)相配合连接。

5.根据权利要求1所述的一种轨道高度间隔可调节的穿梭车货架导轨，其特征在于，所述活动板(14)位于所述支撑立柱(3)的活动腔内，所述活动板(14)与所述支撑板之间为螺栓固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种轨道高度间隔可调节的穿梭车货架导轨，其特征在于，所述支撑板(16)的中部设置有线槽(19)，所述钢丝绳(13)穿插所述线槽的中部。

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