CN217048881U - 电动车的额头总成和电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车的额头总成和电动车，电动车的额头总成包括：额头主体；额头转接件，额头转接件连接于额头主体的底部且与额头主体之间形成有环形的容置空间；以及车灯组件，车灯组件呈环形且设置于容置空间内，以在容置空间处周向向外出光。通过在额头主体和额头转接件之间设置车灯组件，使得车灯组件能形成稳固的装配而不易脱落，具有使用寿命长、安全性能高的优点。并且，通过安装环形的车灯组件实现额头总成的整圈发光，使照明范围更广，提高照明效果。

Description

电动车的额头总成和电动车

技术领域

本实用新型涉及电池车灯光技术领域，尤其是涉及一种电动车的额头总成和电动车。

背景技术

滑板车作为一款时尚便捷的交通工具，其用户年龄段以年轻人为主，而年轻人对其外观造型美观度要求较高，滑板车的氛围灯是设于滑板车的立管组件的前部位置处，氛围灯的设置可以让夜晚骑行时，更有安全感，且使得外形更为炫酷。

而相关技术中的滑板车氛围灯的安装在车把或车把前端，使得氛围灯的安装较为复杂，并且不能形成稳固的装配而容易脱落。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种电动车的额头总成，通过在额头主体和额头转接件之间设置车灯组件，使得车灯组件能形成稳固的装配，并且，通过安装环形的车灯组件实现额头总成的整圈发光，使照明范围更广，提高照明效果。

本实用新型还提出了一种电动车。

根据本实用新型第一方面实施例的电动车的额头总成，包括：额头主体；额头转接件，所述额头转接件连接于所述额头主体的底部且与所述额头主体之间形成有环形的容置空间；以及车灯组件，所述车灯组件呈环形且设置于所述容置空间内，以在所述容置空间处周向向外出光。

根据本实用新型实施例的电动车的额头总成，通过在额头主体和额头转接件之间设置车灯组件，使得车灯组件能形成稳固的装配而不易脱落，具有使用寿命长、安全性能高的优点。并且，通过安装环形的车灯组件实现额头总成的整圈发光，使照明范围更广，提高照明效果。

根据本实用新型的一些实施例，所述车灯组件包括：发光器和导光件，所述发光器和所述导光件均呈环形且设置于所述容置空间内，所述导光件设置有入射面和出射面，所述入射面朝向所述发光器且所述出射面朝向所述容置空间的外侧。

根据本实用新型的一些实施例，所述发光器设置于所述额头转接件上且位于所述导光件的下方，所述入射面为所述导光件朝向所述额头转接件的下表面，所述出射面为所述导光件的外周面。

根据本实用新型的一些实施例，所述导光件包括：内导光部和外导光部，所述外导光部连接于所述内导光部的外侧且与所述内导光部之间形成有台阶槽，所述额头主体的底部和所述额头转接件中的至少一个与所述台阶槽相配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述电动车的额头总成还包括：密封圈，所述密封圈设置于所述导光件和所述额头主体的底部之间；和/或所述密封圈设置于所述导光件和所述额头转接件的顶部之间。

根据本实用新型的一些实施例，所述额头主体的底部设置有容纳所述密封圈的容纳槽；和/或所述额头转接件的顶部设置有容纳所述密封圈的容纳槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述入射面设置有用于将光线打散匀光的枕状花纹。

根据本实用新型的一些实施例，所述导光件内填充有白色扩散剂。

根据本实用新型的一些实施例，所述发光器包括：电路板和多个发光件，所述电路板呈环形且设置于所述容置空间内，多个所述发光件设置于所述电路板朝向所述导光件的一侧表面上且在周向上间隔设置。

根据本实用新型第二方面实施例的电动车，包括上述的电动车的额头总成。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的额头总成的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的额头总成的爆炸图；

图3是根据本实用新型实施例的额头总成的剖面图；

图4是图3中的局部示意图A。

附图标记：

100、额头总成；

10、额头主体；

20、额头转接件；21、容置空间；22、配合凹槽；

30、车灯组件；31、发光器；311、电路板；312、发光件；313、配合凸起；32、导光件；321、内导光部；322、外导光部；323、入射面；324、出射面；325、台阶槽； 326、枕状花纹；

41、密封圈；42、出线塞；43、线束；44、紧固件；45、垫片。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本实用新型的实施例。

下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的电动车的额头总成100，该电动车的额头总成100设置于电池车的手扶杆，并且本实用新型还提出了一种具有上述额头总成100的电动车。

本实用新型实施例的电动车的额头总成100包括：额头主体10、额头转接件20以及车灯组件30，额头转接件20连接于额头主体10的底部，并且额头转接件20与额头主体10之间形成有环形的容置空间21，此外，车灯组件30呈环形，并且车灯组件30 设置于容置空间21内，以在容置空间21处周向向外出光。也就是说，将车灯组件30 设置在额头主体10和额头转接件20之间，即，车灯组件30设置在电动车操控杆的中上方，这样使得车灯组件30的发光效果更好，用户或路上的行人可以在较远的位置处看见车灯组件30发出的灯光，从而提升电动车和用户的之间的人车交互。以及，车灯组件30夹设在额头主体10和额头转接件20之间，这样使得车灯组件30能形成稳固的装配而不易脱落，以及具有使用寿命长、安全性能高的优点。

此外，车灯组件30呈环形，这样使得车灯组件30发出的灯光可以360°环绕额头总成100，从而使得车灯组件30的照明范围更广，电动车的照明效果更好。

由此，通过在额头主体10和额头转接件20之间设置车灯组件30，使得车灯组件30能形成稳固的装配而不易脱落，具有使用寿命长、安全性能高的优点。并且，通过安装环形的车灯组件30实现额头总成100的整圈发光，使照明范围更广，提高照明效果。

此外，额头主体10和额头转接件20之间通过紧固件44进行固定连接，紧固件44 可以为螺钉、螺栓中的一种，这样可以将额头主体10和额头转接件20之间的固定，以及可以很好地将车灯组件30夹设在额头主体10和额头转接件20之间。

如图2和图3所示，车灯组件30包括：发光器31和导光件32，发光器31和导光件32均呈环形，并且发光器31和导光件32均设置于容置空间21内，导光件32设置有入射面323和出射面324，入射面323朝向发光器31，并且出射面324朝向容置空间 21的外侧。也就是说，车灯组件30由发射灯光的发光器31和导光的导光件32构成，导光件32可以将发光器31发出的灯光均匀的发光，使照明范围更广，提高照明效果。以及，导光件32的一侧设置有入射面323，并且另一侧设置有出射面324，其中，发光器31发出的灯光由入射面323进入到导光件32内，并由出射面324发出，这样可以实现额头总成100的360°发光。

并且，发光器31和部分的导光件32设置在额头转接件20的容置空间21内，这样可以保护发光器31，避免发光器31受到损伤，而且这样安装后能形成稳固的装配而使车灯组件30不易脱落，具有使用寿命长、安全性能高的优点。

具体地，导光件32可以吸取从发光器31发出来的光在表面的停留，当光线射到各个导光点时，反射光会往各个角度扩散，然后破坏反射条件由导光件32正面射出。通过各种疏密、大小不一的导光点，可使导光件32均匀发光，这样可以提高光的使用效率，在同等面积发光亮度情况下，发光效率高，车灯组件30的功耗低。

其中，如图4所示，发光器31设置于额头转接件20上，并且发光器31位于导光件 32的下方，入射面323为导光件32朝向额头转接件20的下表面，出射面324为导光件 32的外周面。也就是说，光线在上下方向上进入到导光件32内，并从额头总成100的周侧发出，这样可以实现额头总成100的整圈发光，使照明范围更广，提高照明效果。

另外发光器31设置在导光件32的下方，这样可以提升发光器31的密封性，即导光件32可以起到密封发光器31的作用，从而使得发光器31不受外界环境的干扰，提升车灯组件30的使用安全。

进一步地，导光件32的外周面与额头主体10的外周面以及额头转接件20的外周面平齐，这样可以提升额头总成100的整体性，使得额头总成100外表更加光滑，以及，避免导光件32凸出额头总成100的外周面时造成漏光，以及避免导光件32相对额头总成100的外周面凹陷时造成灰尘的堆积。

如图4所示，导光件32包括：内导光部321和外导光部322，外导光部322连接于内导光部321的外侧且与内导光部321之间形成有台阶槽325，额头主体10的底部和额头转接件20中的至少一个与台阶槽325相配合。也就是说，内导光部321在上下方向上的长度大于外导光部322在上下方向上的长度，这样使得内导光部321和外导光部322 之间形成台阶槽325，从而使得导光件32可以卡接在额头主体10和额头转接件20之间，即，内导光部321的部分卡接在容置空间21内，以及内导光部321的另一端同样可以卡接在额头主体10上，这样可以实现导光件32的固定安装，以及使得车灯组件30具有稳固的装配而不易脱落，从而使得车灯组件30具有使用寿命长、安全性能高的优点。

结合图2和图4所示，电动车的额头总成100还包括：密封圈41，密封圈41设置于导光件32和额头主体10的底部之间，以及密封圈41设置于导光件32和额头转接件 20的顶部之间。如此设置，在额头主体10和导光件32之间设置密封圈41，这样可以提升额头主体10和导光件32之间的密封性，从而避免液体进入到车灯组件30内，进而可以避免发光器31的短路，以及避免导光件32年久老化。同理，在额头转接件20 和导光件32之间设置密封圈41，这样可以提升车灯组件30和额头转接件20之间的密封性。

进一步地，额头主体10的底部设置有容纳密封圈41的容纳槽。也就是说，在额头主体10上设置容纳槽，容纳槽可以起到容纳密封圈41的作用，这样可以提升密封圈41 的密封性，而且可以略微缩小额头总成100的整体尺寸。以及，额头转接件20的顶部设置有容纳密封圈41的容纳槽。也就是说，在额头转接件20上设置容纳槽，同样可以提升密封圈41的密封性，从而使得车灯组件30和额头主体10以及额头转接件20之间的密封性更好。

此外，如图所示，入射面323设置有用于将光线打散匀光的枕状花纹326。其中，在入射面323的位置设置枕状花纹326，使得光线在一进入到导光件32内时，枕状花纹 326可以将相互平行的均匀光打散，光线在导光件32内来回折射后在出射面324出射，这样可以改变光束的出光方向，使光束可以由导光件32的出射面324均匀射出，使照明范围更广，提高照明效果。

进一步地，导光件32内填充有白色扩散剂。如此，在导光件32内填充白色扩散剂，白色扩散剂可以起到匀光的效果，从而使得车灯组件30具有迎宾，呼吸，渲染等多功能作用。

此外，如图2所示，发光器31包括：电路板311和多个发光件312，电路板311呈环形，并且电路板311设置于容置空间21内，多个发光件312设置于电路板311朝向导光件32的一侧表面上，并且多个发光件312在周向上间隔设置。也就是说，通过将多个发光件312周向间隔设置在电路板311上，使得发光器31可以周向发光，一方面使得车灯组件30的照明范围更广，提高照明效果，另一方面，多个发光件312的发光强度较高，可以很好地提升车灯组件30的照明效果。

其中，发光件312可以为灯珠，并且灯珠可以发出多种灯光，这样使得发光件312在电路板311的控制下产生不同的灯光效果，例如，在电动车刹车或电量不足时，车灯组件30可以发出红光，在电动车电量充足时，车灯组件30可以发出绿光，这样使得人车交互更加方便，提升用户的使用体验。

进一步地，电路板311通过螺钉固定连接在额头转接件20上，这样可以将发光器31固定在容置空间21内。具体地，螺钉可以为三个，三个螺钉在周向上间隔设置在电路板311上。

当然，电路板311还可以通过粘接的方式固定在容置空间21内。进一步地，可以使用灌胶的方式对电路板311进行密封，一方面可以将电路板311固定在容置空间21内，也对电路板311起到防水防尘保护。

此外，电路板311的内侧设置有多个间隔设置的配合凸起313，以及，在额头转接件20上设置有多个相对设置配合凹槽22，多个配合凸起313和多个配合凹槽22一一对应配合，这样可以起到止转的作用，避免车灯组件30发生旋转。

以及，车灯组件30还包括：出线塞42和线束43，出线塞42连接在电路板311上，线束43和出线塞42的另一端连接，并且延伸至电动车的电池，这样可以实现对车灯组件30的供电。

进一步地，如图2所示，额头总成100还包括：垫片45，垫片45设置在车灯组件 30和额头转接件20之间，进一步地，垫片45设置在电路板311和额头转接件20之间，由于额头转接件20为金属件，通过垫片45可以将电路板311和额头转接件20之间隔开，即，垫片45可以起到绝缘的作用，避免电路板311和额头转接件20接触后发生短路。其中，垫片45可以为硅胶件。

根据本实用新型第二方面实施例的电动车，包括上述的电动车的额头总成100。其中，电池车还包括踏板和手扶杆，手扶杆连接在额头总成100和踏板之间。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种电动车的额头总成，其特征在于，包括：

额头主体；

额头转接件，所述额头转接件连接于所述额头主体的底部且与所述额头主体之间形成有环形的容置空间；以及

车灯组件，所述车灯组件呈环形且设置于所述容置空间内，以在所述容置空间处周向向外出光。

2.根据权利要求1所述的电动车的额头总成，其特征在于，所述车灯组件包括：发光器和导光件，所述发光器和所述导光件均呈环形且设置于所述容置空间内，所述导光件设置有入射面和出射面，所述入射面朝向所述发光器且所述出射面朝向所述容置空间的外侧。

3.根据权利要求2所述的电动车的额头总成，其特征在于，所述发光器设置于所述额头转接件上且位于所述导光件的下方，所述入射面为所述导光件朝向所述额头转接件的下表面，所述出射面为所述导光件的外周面。

4.根据权利要求2所述的电动车的额头总成，其特征在于，所述导光件包括：内导光部和外导光部，所述外导光部连接于所述内导光部的外侧且与所述内导光部之间形成有台阶槽，所述额头主体的底部和所述额头转接件中的至少一个与所述台阶槽相配合。

5.根据权利要求2所述的电动车的额头总成，其特征在于，还包括：密封圈，所述密封圈设置于所述导光件和所述额头主体的底部之间；和/或

所述密封圈设置于所述导光件和所述额头转接件的顶部之间。

6.根据权利要求5所述的电动车的额头总成，其特征在于，所述额头主体的底部设置有容纳所述密封圈的容纳槽；和/或

所述额头转接件的顶部设置有容纳所述密封圈的容纳槽。

7.根据权利要求2所述的电动车的额头总成，其特征在于，所述入射面设置有用于将光线打散匀光的枕状花纹。

8.根据权利要求2所述的电动车的额头总成，其特征在于，所述导光件内填充有白色扩散剂。

9.根据权利要求2所述的电动车的额头总成，其特征在于，所述发光器包括：电路板和多个发光件，所述电路板呈环形且设置于所述容置空间内，多个所述发光件设置于所述电路板朝向所述导光件的一侧表面上且在周向上间隔设置。

10.一种电动车，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的电动车的额头总成。

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