CN217045288U - 一种燃烧室尾翼安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃烧室尾翼安装装置，属于管状容器安装技术领域。包括输送组件，设于所述输送组件的一侧的安装架，设于所述安装架上的夹持组件，设于所述安装架上的定位组件，以及设于所述安装架上的拧紧组件，所述输送组件用于传送燃烧室，所述安装架位于所述输送组件的输出端，所述夹持组件用于对燃烧室夹持移动，所述定位组件位于所述夹持组件的下方，所述定位组件用于放置燃烧室，所述拧紧组件位于所述夹持组件远离输送组件的端部，所述拧紧组件与所述夹持组件沿同一方向放置，所述拧紧组件用于固定尾翼并带动尾翼进行转动。本实用新型无需人工调节燃烧室与尾翼之间的关系，即可快速的使尾翼安装在燃烧室上，缩短安装时间。

Description

一种燃烧室尾翼安装装置

技术领域

本实用新型涉及管状容器安装技术领域，具体为一种燃烧室尾翼安装装置。

背景技术

燃烧室尾翼是用来调整燃烧室移动过程中的稳定性，是燃烧室的重要组成部分，在尾翼安装的过程中，需要专门的支架对尾翼进行固定支撑进行尾翼安装，而现有的尾翼安装支架在对尾翼安装的过程中，通常采用螺栓等结构对尾翼进行固定安装，如果出现位于与安装柱体之间不处于同一中心线时，需要操作人员人工调整尾翼的位置，使尾翼与柱体处于同一中心线上进行安装，该调整过程中，需要耗费较长的时间才能使尾翼与柱体处于同一中心线上，且安装的过程中还需要对尾翼不断的进行调整，极其的不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于对现有技术中存在的不足，提供给了一种燃烧室尾翼安装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃烧室尾翼安装装置，包括输送组件，用于传送燃烧室；

安装架，设于所述输送组件的一侧且位于所述输送组件的输出端；

夹持组件，设于所述安装架上；所述夹持组件用于对燃烧室夹持移动；

定位组件，设于所述安装架上且位于所述夹持组件的下方；所述定位组件用于放置燃烧室；

拧紧组件，设于所述安装架上且位于所述夹持组件远离输送组件的端部；所述拧紧组件与所述夹持组件沿同一方向放置，所述拧紧组件用于固定尾翼并带动尾翼进行转动。

采用上述技术方案：利用夹持组件对输送组件上的燃烧室进行夹持并移动至定位组件上，利用夹持组件与定位组件相互配合，对燃烧室进行夹持固定，通过拧紧组件对尾翼进行卡接固定，并带动尾翼缓慢向燃烧室进行靠近，将尾翼旋转拧紧在燃烧室上，利用夹持组件与定位组件的相互配合，避免在尾翼旋转拧紧在燃烧室的过程中，燃烧室晃动，导致尾翼无法稳固的拧紧在燃烧室上。

优选的，所述夹持组件包括：

固定架，设于所述安装架上；

第一夹持部，设于所述固定架上且延所述固定架的水平轴线前后移动；

第二夹持部，设于所述固定架靠近所述拧紧组件的端部；所述第一夹持部用于对输送组件上的燃烧室进行夹持移动，并在第一夹持部和第二夹持部相互配合的作用下，使燃烧室与拧紧组件内的尾翼处于同一水平轴线上。

优选的，所述第一夹持部包括：

滑动板，滑动设于所述固定架上；

第一电动推杆，设于所述固定架上且移动端连接于所述滑动板；

L型滑板，滑动设于所述滑动板上；

第二电动推杆，设于所述滑动板上且位于所述滑动板与L型滑板之间；所述第二电动推杆的移动板连接于所述L型滑板上；

至少一组夹爪，设于所述L型滑板的下端；利用第一电动推杆与滑动板的相互配合，带动L型滑板移动，使L型滑板远离或靠近拧紧组件，当L型滑板远离拧紧组件时，第二电动推杆带动K型滑板向下移动，利用夹爪夹取燃烧室，并带动燃烧室向拧紧组件靠近。

优选的，所述第二夹持部包括：

固定板，设于所述安装架上；

凹槽，设于所述固定板一侧；所述凹槽与所述拧紧组件处于同一水平轴线上；

两组第三电动推杆，设于所述固定板远离所述凹槽的一侧；

两组夹板，滑动设于所述固定板靠近所述拧紧组件的一侧；

两个弧形槽，分别设于所述夹板上；所述夹板相互靠近时，两个弧形槽形成环形通孔对燃料室进行抱紧定位。

优选的，所述拧紧组件包括：

滑动部，设于所述安装架上；

伺服电机，设于所述滑动部上；

卡盘，设于所述滑动部上且传动连接于所述伺服电机；在滑动部的驱动下，带动伺服电机与卡盘远离或靠近夹持组件；所述卡盘用于对尾翼进行夹紧固定，在伺服电机与卡盘的相互配合下，带动尾翼进行转动，使尾翼拧紧固定在燃烧室上。

优选的，所述定位组件包括：

第六电动推杆，设于所述安装架上；

升降板，设于所述第六电动推杆上；在第六电动推杆的驱动下，带动升降板远离或靠近夹持组件；

若干滚轮，设于所述升降板的四个角上；所述滚轮的中心线与所述拧紧组件的中心线平行。

有益效果：利用夹持组件对输送组件上的燃烧室进行夹持移动，并在定位组件的配合下，对燃烧室进行定位固定，使燃烧室的中心轴与拧紧组件的中心轴重叠，并利用拧紧组件对尾翼进行夹持固定，同时带动尾翼进行移动，使尾翼向燃烧室进行靠近，同时利用拧紧组件带动尾翼转动，使尾翼与燃烧室相互拧紧固定，在拧紧的过程中，由于夹持组件与定位组件相互配合使燃烧室与尾翼处于同一中心轴上，无需人工调节燃烧室与尾翼之间的关系，即可快速的使尾翼安装在燃烧室上，缩短安装时间。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的第一夹持部示意图；

图3为本实用新型的第二夹持部示意图；

图4为本实用新型的拧紧组件示意图；

图5为本实用新型的定位组件示意图。

图1至图5中附图标记为：输送组件1、安装架2、定位组件3、拧紧组件4、固定架5、第一夹持部6、第二夹持部7、第六电动推杆31、升降板32、滚轮33、滑动部41、伺服电机42、卡盘43、滑动板61、第一电动推杆62、L型滑板63、第二电动推杆64、夹爪65、固定板71、凹槽72、第三电动推杆73、夹板74、弧形槽75、

具体实施方式

在实际的应用中，申请人发现：现有的尾翼安装支架在对尾翼安装的过程中，通常采用螺栓等结构对尾翼进行固定安装，如果出现位于与安装柱体之间不处于同一中心线时，需要操作人员人工调整尾翼的位置，使尾翼与柱体处于同一中心线上进行安装，该调整过程中，需要耗费较长的时间才能使尾翼与柱体处于同一中心线上，且安装的过程中还需要对尾翼不断的进行调整，极其的不稳定，针对这些问题，所以发明了一种燃烧室尾翼安装装置，能够有效的解决上述问题。

请参考图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种燃烧室尾翼安装装置，包括输送组件1、安装架2、夹持组件、定位组件3和拧紧组件4，其中所述输送组件1用于传送燃烧室，所述安装架2设置在所述输送组件1的一侧，所述安装架2位于所述输送组件1的输出端，所述夹持组件安装在所述安装架2上，所述夹持组件用于对燃烧室夹持移动，所述定位组件3安装在所述安装架2上，所述定位组件3位于所述夹持组件的下方，利用夹持组件与定位组件3相互配合。对燃烧室进行夹持固定，所述拧紧组件4安装在所述安装架2上，所述拧紧组件4位于所述夹持组件远离输送组件1的端部，所述拧紧组件4与所述夹持组件沿同一方向放置，所述拧紧组件4用于固定尾翼并带动尾翼进行转动，在燃烧室被夹持固定的状态下，通过拧紧组件4对尾翼进行卡接固定，并带动尾翼缓慢向燃烧室进行靠近，将尾翼旋转拧紧在燃烧室上，在尾翼旋转拧紧的过程中，利用夹持组件与定位组件3的相互配合对燃烧室进行固定，避免在尾翼旋转拧紧在燃烧室的过程中，燃烧室晃动，导致尾翼无法稳固的拧紧在燃烧室上。

由于在安装尾翼的过程中，如果尾翼与燃烧室处于不同的中心轴上，在安装尾翼的过程中，可能会出现安装倾斜松动的情况，为了避免上述情况的发生，在进一步实施例中，所述夹持组件包括设于所述安装架2上的固定架5，设于所述固定架5上第一夹持部6，设于所述固定架5靠近所述拧紧组件4的端部的第二夹持部7；所述第一夹持部6沿所述固定架5的水平轴线前后移动；所述第一夹持部6用于对输送组件1上的燃烧室进行夹持移动，并在第一夹持部6和第二夹持部7相互配合的作用下，使燃烧室与拧紧组件4内的尾翼处于同一水平轴线上。

在进一步实施例中，所述第一夹持部6包括滑动板61、第一电动推杆62、L型滑板63、第二电动推杆64和至少一组夹爪65，在本实施例中，采用两组夹爪65，所述滑动板61滑动设于所述固定架5上，所述第一电动推杆62安装在所述固定架5上，所述第一电动推杆62的移动端连接于所述滑动板61，所述L型滑板63滑动安装在所述滑动板61上，所述第二电动推杆64安装在所述滑动板61上，所述第二电动推杆64位于所述滑动板61与L型滑板63之间；所述第二电动推杆64的移动板连接于所述L型滑板63上；所述夹爪65分别安装在所述L型滑板63的下端的两侧；利用第一电动推杆62与滑动板61的相互配合，带动L型滑板63移动，使L型滑板63远离或靠近拧紧组件4，当L型滑板63远离拧紧组件4时，第二电动推杆64带动KL型滑板63向下移动，利用夹爪65夹取燃烧室，并带动燃烧室向拧紧组件4靠近。

在进一步实施例中，所述第二夹持部7包括固定板71、凹槽72、两组第三电动推杆73、两组夹板74和两个弧形槽75，所述固定板71安装在所述安装架2上，所述凹槽72安装在所述固定板71一侧，所述凹槽72与所述拧紧组件4处于同一水平轴线上，所述第三电动推杆73分别安装在所述固定板71远离所述凹槽72的一侧上下两端，所述两组夹板74分别滑动安装在所述固定板71靠近所述拧紧组件4的一侧的上下两端，所述第三电动推杆73分别与所述夹板74连接，利用第三电动推杆73带动夹板74在固定板71上相互远离或靠近；所述弧形槽75分别设于所述夹板74上；当第一夹持部6夹持燃烧室向拧紧部靠近时，燃烧室穿过凹槽72，同时在第三电动推杆73的作用下，使所述夹板74相互靠近时，两个弧形槽75形成环形通孔对燃料室进行抱紧定位。

在进一步实施例中，所述拧紧组件4包括设于所述安装架2上的滑动部41，设于所述滑动部41上的伺服电机42，以及设于所述滑动部41上的卡盘43；所述卡盘43传动连接于所述伺服电机42；在滑动部41的驱动下，带动伺服电机42与卡盘43远离或靠近夹持组件；所述卡盘43用于对尾翼进行夹紧固定，在伺服电机42与卡盘43的相互配合下，带动尾翼进行转动，使尾翼拧紧固定在燃烧室上。

由于在拧紧组件4带动尾翼进行转动拧紧在燃烧室上时，由于尾翼的转动，导致燃烧室会产生晃动，导致尾翼与燃烧室相互拧紧的过程中无法处于同一中心轴上，导致燃烧室与尾翼安装不稳固，为了避免上述问题的发生，在进一步实施例中，所述定位组件3包括设于所述安装架2上的第六电动推杆31，设于所述第六电动推杆31上的升降板32，设于所述升降板32的四个角上的若干滚轮33，本实施例中采用四个滚轮33；所述滚轮33的中心线与所述拧紧组件4的中心线平行，带动升降板32远离或靠近夹持组件，当第一夹持部6与第二夹持部7对燃烧室进行夹持固定时，第六电动推杆31驱动升降板32向第一夹持部6靠近，使滚轮33与燃烧室外表面接触，对燃烧室产生一个向上的推力，对燃烧室进一步固定，避免尾翼安装的过程中，燃烧室晃动，提升安装的效率，同时也提升燃烧室与尾翼的稳固性。

需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

Claims (6)

1.一种燃烧室尾翼安装装置，其特征在于，包括：

输送组件，用于传送燃烧室；

安装架，设于所述输送组件的一侧且位于所述输送组件的输出端；

夹持组件，设于所述安装架上；所述夹持组件用于对燃烧室夹持移动；

定位组件，设于所述安装架上且位于所述夹持组件的下方；所述定位组件用于放置燃烧室；

拧紧组件，设于所述安装架上且位于所述夹持组件远离输送组件的端部；所述拧紧组件与所述夹持组件沿同一方向放置，所述拧紧组件用于固定尾翼并带动尾翼进行转动。

2.根据权利要求1所述的一种燃烧室尾翼安装装置，其特征在于：所述夹持组件包括：

固定架，设于所述安装架上；

第一夹持部，设于所述固定架上且延所述固定架的水平轴线前后移动；

第二夹持部，设于所述固定架靠近所述拧紧组件的端部；所述第一夹持部用于对输送组件上的燃烧室进行夹持移动，并在第一夹持部和第二夹持部相互配合的作用下，使燃烧室与拧紧组件内的尾翼处于同一水平轴线上。

3.根据权利要求2所述的一种燃烧室尾翼安装装置，其特征在于：所述第一夹持部包括：

滑动板，滑动设于所述固定架上；

第一电动推杆，设于所述固定架上且移动端连接于所述滑动板；

L型滑板，滑动设于所述滑动板上；

第二电动推杆，设于所述滑动板上且位于所述滑动板与L型滑板之间；所述第二电动推杆的移动板连接于所述L型滑板上；

至少一组夹爪，设于所述L型滑板的下端。

4.根据权利要求2所述的一种燃烧室尾翼安装装置，其特征在于：所述第二夹持部包括：

固定板，设于所述安装架上；

凹槽，设于所述固定板一侧；所述凹槽与所述拧紧组件处于同一水平轴线上；

两组第三电动推杆，设于所述固定板远离所述凹槽的一侧；

两组夹板，滑动设于所述固定板靠近所述拧紧组件的一侧；

两个弧形槽，分别设于所述夹板上；所述夹板相互靠近时，两个弧形槽形成环形通孔对燃料室进行抱紧定位。

5.根据权利要求1所述的一种燃烧室尾翼安装装置，其特征在于：所述拧紧组件包括：

滑动部，设于所述安装架上；

伺服电机，设于所述滑动部上；

卡盘，设于所述滑动部上且传动连接于所述伺服电机；在滑动部的驱动下，带动伺服电机与卡盘远离或靠近夹持组件；所述卡盘用于对尾翼进行夹紧固定，在伺服电机与卡盘的相互配合下，带动尾翼进行转动，使尾翼拧紧固定在燃烧室上。

6.根据权利要求1所述的一种燃烧室尾翼安装装置，其特征在于：所述定位组件包括：

第六电动推杆，设于所述安装架上；

升降板，设于所述第六电动推杆上；在第六电动推杆的驱动下，带动升降板远离或靠近夹持组件；

若干滚轮，设于所述升降板的四个角上；所述滚轮的中心线与所述拧紧组件的中心线平行。

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