CN218560868U - 一种车桥贯通轴吊架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车桥贯通轴吊架，包括支撑升降机构，且支撑升降机构包括底板、升降板，所述底板的顶部安装有支板，且支板的侧表面开设有固定槽，所述支板的顶部安装有电机架，且电机架的顶部安装有电机，所述电机的输出轴连接有螺纹杆，且螺纹杆的一端通过轴承置于固定槽内，所述升降板的侧表面设置有对称分布的螺纹套，且螺纹套和螺纹杆螺纹连接，还包括活动夹持机构，且活动夹持机构包括活动部件和夹持部件，夹持部件位于活动部件的下方；本实用新型的有益效果是：通过设计的活动夹持机构，可带动夹块进行移动，夹块移动带动防护板夹持在贯通轴上，提高了贯通轴被夹持稳固的效率。

Description

一种车桥贯通轴吊架

技术领域

本实用新型属于贯通轴吊架技术领域，具体涉及一种车桥贯通轴吊架。

背景技术

申请号为CN202121610889.7的中国实用新型专利一种便于调节的车桥贯通轴吊架，该专利公开了升降板升降到所需高度，将吊架移动至贯通轴处，通过设置在吊架上的夹板以及安装在夹板上的防护板对贯通轴进行夹持。

贯通轴夹持时，防护板和夹板固定安装，不利于根据需要实现防护板的调节，影响了贯通轴夹持的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车桥贯通轴吊架，实现防护板的移动，增加贯通轴夹持稳固的效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车桥贯通轴吊架，包括支撑升降机构，且支撑升降机构包括底板、升降板，所述底板的顶部安装有支板，且支板的侧表面开设有固定槽，所述支板的顶部安装有电机架，且电机架的顶部安装有电机，所述电机的输出轴连接有螺纹杆，且螺纹杆的一端通过轴承置于固定槽内，所述升降板的侧表面设置有对称分布的螺纹套，且螺纹套和螺纹杆螺纹连接，还包括活动夹持机构，且活动夹持机构包括活动部件和夹持部件，夹持部件位于活动部件的下方。

优选的，所述活动部件包括固定柱、吊架本体，所述固定柱对称固定于升降板的底部，所述吊架本体的顶部设置有可顺着固定柱左右活动的套筒。

优选的，所述夹持部件包括对称设置于吊架本体底部的夹板，所述夹板的侧表面安装有延伸板，延伸板上安装有电动推杆，且电动推杆的活塞杆贯穿夹板，并连接有夹块，夹块的端部设置有夹持在贯通轴上的防护板。

优选的，所述夹块和防护板均为圆弧形结构，所述延伸板为“L”形结构。

优选的，所述支板的侧表面设置有水平杆，所述水平杆的顶部安装有n型架。

优选的，还包括连接件，所述连接件分别与n型架、水平杆连接。

优选的，所述n型架和升降板上设置有加固部件，且加固部件包括紧固件、螺纹孔，所述螺纹孔开设于升降板的顶部，所述紧固件转动设置于n型架上，且紧固件可旋入螺纹孔内。

优选的，所述紧固件上设置有外螺纹，所述底板上设置有控制器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设计的活动夹持机构，可带动夹块进行移动，夹块移动带动防护板夹持在贯通轴上，提高了贯通轴被夹持稳固的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1中的P区放大结构示意图；

图3为本实用新型的图1中的G区放大结构示意图；

图中：1、底板；2、支板；3、延伸板；31、电动推杆；32、夹块；33、防护板；4、电机架；41、电机；42、螺纹杆；43、固定槽；44、螺纹套；5、套筒；6、n型架；61、紧固件；62、螺纹孔；7、固定柱；8、吊架本体；9、夹板；10、水平杆；11、连接件；12、控制器；13、升降板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图3，为本实用新型的第一个实施例，该实施例提供一种车桥贯通轴吊架，包括支撑升降机构，且支撑升降机构包括底板1、升降板13，底板1的顶部安装有支板2，实现了支板2的安装，且支板2的侧表面开设有固定槽43，实现了固定槽43的开设，支板2的顶部安装有电机架4，实现了电机架4的安装，且电机架4的顶部安装有电机41，通过电机架4起到对电机41的支撑，电机41的输出轴连接有螺纹杆42，有助于通过电机41带动螺纹杆42转动，且螺纹杆42的一端通过轴承置于固定槽43内，升降板13的侧表面设置有对称分布的螺纹套44，且螺纹套44和螺纹杆42螺纹连接，螺纹杆42转动带动螺纹套44升降，螺纹套44升降带动升降板13进行升降，还包括活动夹持机构，且活动夹持机构包括活动部件和夹持部件，夹持部件位于活动部件的下方。

本实施例中，优选的，活动部件包括固定柱7、吊架本体8，固定柱7对称固定于升降板13的底部，实现了固定柱7的安装，吊架本体8的顶部设置有可顺着固定柱7左右活动的套筒5，使得套筒5可顺着固定柱7进行左右移动。

本实施例中，优选的，夹持部件包括对称设置于吊架本体8底部的夹板9，实现了夹板9的增设，夹板9的侧表面安装有延伸板3，实现了延伸板3的安装，延伸板3上安装有电动推杆31，实现了电动推杆31的安装，且电动推杆31的活塞杆贯穿夹板9，并连接有夹块32，通过电动推杆31带动夹块32进行移动，夹块32的端部设置有夹持在贯通轴上的防护板33，夹块32移动带动防护板33移动。

本实施例中，优选的，夹块32和防护板33均为圆弧形结构，便于将柱形贯通轴夹持稳固，延伸板3为“L”形结构。

本实施例中，优选的，支板2的侧表面设置有水平杆10，实现了水平杆10的增设，水平杆10的顶部安装有n型架6，实现了n型架6的安装。

本实施例中，优选的，还包括连接件11，连接件11分别与n型架6、水平杆10连接，使得n型架6、水平杆10固定稳固。

本实施例中，优选的，底板1上设置有控制器12，电动推杆31、电机41均与控制器12电性连接。

实施例2

请参阅图1-图3，为本实用新型的第二个实施例，该实施例基于第一个实施例，不同的是：

n型架6和升降板13上设置有加固部件，且加固部件包括紧固件61、螺纹孔62，螺纹孔62开设于升降板13的顶部，实现了螺纹孔62的开设，紧固件61转动设置于n型架6上，且紧固件61可旋入螺纹孔62内，紧固件61上设置有外螺纹，当升降板13升到高处进行限定时，转动紧固件61，并使得紧固件61旋入螺纹孔62内，对升到高处的升降板13进行限定，当需要实现升降板13的高度调节时，转动紧固件61，使得紧固件61从螺纹孔62内脱离。

本实用新型的工作原理及使用流程：操作控制器12使得电机41作业，通过电机41带动螺纹杆42转动，螺纹杆42转动带动螺纹套44升降，螺纹套44升降带动升降板13进行升降，套筒5顺着固定柱7进行左右移动，并移动置贯通轴处，操作控制器12使得电动推杆31作业，通过电动推杆31带动夹块32进行移动，夹块32移动带动防护板33夹持在贯通轴上。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，详见上述详尽的描述，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种车桥贯通轴吊架，包括支撑升降机构，且支撑升降机构包括底板(1)、升降板(13)，所述底板(1)的顶部安装有支板(2)，且支板(2)的侧表面开设有固定槽(43)，所述支板(2)的顶部安装有电机架(4)，且电机架(4)的顶部安装有电机(41)，所述电机(41)的输出轴连接有螺纹杆(42)，且螺纹杆(42)的一端通过轴承置于固定槽(43)内，所述升降板(13)的侧表面设置有对称分布的螺纹套(44)，且螺纹套(44)和螺纹杆(42)螺纹连接，其特征在于：还包括活动夹持机构，且活动夹持机构包括活动部件和夹持部件，夹持部件位于活动部件的下方。

2.根据权利要求1所述的一种车桥贯通轴吊架，其特征在于：所述活动部件包括固定柱(7)、吊架本体(8)，所述固定柱(7)对称固定于升降板(13)的底部，所述吊架本体(8)的顶部设置有可顺着固定柱(7)左右活动的套筒(5)。

3.根据权利要求2所述的一种车桥贯通轴吊架，其特征在于：所述夹持部件包括对称设置于吊架本体(8)底部的夹板(9)，所述夹板(9)的侧表面安装有延伸板(3)，延伸板(3)上安装有电动推杆(31)，且电动推杆(31)的活塞杆贯穿夹板(9)，并连接有夹块(32)，夹块(32)的端部设置有夹持在贯通轴上的防护板(33)。

4.根据权利要求3所述的一种车桥贯通轴吊架，其特征在于：所述夹块(32)和防护板(33)均为圆弧形结构，所述延伸板(3)为“L”形结构。

5.根据权利要求1所述的一种车桥贯通轴吊架，其特征在于：所述支板(2)的侧表面设置有水平杆(10)，所述水平杆(10)的顶部安装有n型架(6)。

6.根据权利要求5所述的一种车桥贯通轴吊架，其特征在于：还包括连接件(11)，所述连接件(11)分别与n型架(6)、水平杆(10)连接。

7.根据权利要求5所述的一种车桥贯通轴吊架，其特征在于：所述n型架(6)和升降板(13)上设置有加固部件，且加固部件包括紧固件(61)、螺纹孔(62)，所述螺纹孔(62)开设于升降板(13)的顶部，所述紧固件(61)转动设置于n型架(6)上，且紧固件(61)可旋入螺纹孔(62)内。

8.根据权利要求7所述的一种车桥贯通轴吊架，其特征在于：所述紧固件(61)上设置有外螺纹，所述底板(1)上设置有控制器(12)。

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