CN217044259U - 一种成型性高的汽车零部件折弯模具 - Google Patents

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马晓伟
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Abstract

本实用新型涉及折弯模具技术领域，具体为一种成型性高的汽车零部件折弯模具，包括底座，底座顶部边缘设置有若干组固定柱，固定柱顶部设置有顶板，顶板顶部设置有液压缸，液压缸滑动连接有液压柱，底座的顶部滑动连接有下折弯模块，底座的顶部两侧设置有若干组限位块，液压柱的底端设置有基座，基座滑动连接有上折弯模块，底座的底部设置有若干组橡胶垫片。通过设置可滑动的下折弯模块和卡槽连接的上折弯模块，能够根据需求更换不同的折弯模块，从而满足生产过程中对不同零部件折弯的要求，提升了实用性；通过设置大推力的液压缸和液压柱，从而能够提供更加稳定强力的压力，从而使得折弯零部件成型更好，提高了生产效率。

Description

一种成型性高的汽车零部件折弯模具
技术领域
本实用新型涉及折弯模具技术领域，具体为一种成型性高的汽车零部件折弯模具。
背景技术
汽车零部件中多数产品采用折弯加工，而在品种多、小批量的零部件生产中体现出加工工艺先进、加工成本低、经济实用、方便快捷等特点，故折弯机设备或各类折弯模具应用较广。
现有的汽车零部件折弯模具刀具不可更换，调节不便，折弯角度受到限制，现有的汽车零部件通用折弯装置没有紧固稳定部件，装置使用时容易发生移动，装置不够完善，影响汽车零部件的成型，难以满足工业生产的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种成型性高的汽车零部件折弯模具，包括底座，所述底座顶部边缘设置有若干组固定柱，所述固定柱顶部设置有顶板，所述顶板顶部设置有液压缸，所述液压缸滑动连接有液压柱，所述底座的顶部滑动连接有下折弯模块，所述底座的顶部两侧设置有若干组限位块，所述液压柱的底端设置有基座，所述基座滑动连接有上折弯模块，所述底座的底部设置有若干组橡胶垫片。
优选的：所述底座的顶部设置有凹槽，所述下折弯模块的底部设置有滑轨，所述滑轨的尺寸大小与凹槽的尺寸大小相匹配。
优选的：所述液压柱的底部贯穿顶板，所述液压柱可带动基座纵向移动。
优选的：所述基座底部设置有卡槽，所述上折弯模块的顶部设置有卡条，所述卡条的尺寸大小与卡槽的尺寸大小相匹配。
优选的：所述限位块通常为四组，所述对称的两组限位块之间的距离与下折弯模块的尺寸大小相匹配。
优选的：所述下折弯模块的顶部为凹面，所述上折弯模块的底部为凸面，所述下折弯模块顶部的凹面尺寸大小与上折弯模块底部凸面的尺寸大小相匹配。
优选的：所述限位块的外侧设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿限位块并与限位块螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过设置可滑动的下折弯模块和卡槽连接的上折弯模块，能够根据需求更换不同的折弯模块，从而满足生产过程中对不同零部件折弯的要求，提升了实用性；通过设置大推力的液压缸和液压柱，从而能够提供更加稳定强力的压力，从而使得折弯零部件成型更好，提高了生产效率；通过设置位于下折弯模具两侧的若干组限位块和紧固乱栓，在进行折弯作业时，通过紧固螺栓使下折弯更加稳固，从而避免了因为晃动或者滑动导致折弯作业成型不准，提升了实用性；通过设置接触面相匹配的上折弯模具和下折弯模具，从而使得零部件的折弯成型更好，提高了实用性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型主视图；
图3为本实用新型侧视图。
图中：
1、底座；2、固定柱；3、顶板；4、液压缸；5、液压柱；7、下折弯模块；8、上折弯模块；10、基座；11、限位块；12、紧固螺栓；13、橡胶垫片；701、滑轨；801、卡条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1－图3，图为本实用新型一种成型性高的汽车零部件折弯模具，包括底座1，所述底座1顶部边缘设置有若干组固定柱2，顶部设置有顶板3，所述顶板3顶部设置有液压缸4，所述液压缸4滑动连接有液压柱5，所述底座1的顶部滑动连接有下折弯模块7，所述底座1的顶部两侧设置有若干组限位块11，所述液压柱5的底端设置有基座10，所述基座10滑动连接有上折弯模块8，所述底座1的底部设置有若干组橡胶垫片13。所述底座1的顶部设置有凹槽，所述下折弯模块7的底部设置有滑轨701，所述滑轨701的尺寸大小与凹槽的尺寸大小相匹配，所述基座10底部设置有卡槽，所述上折弯模块8的顶部设置有卡条801，所述卡条801的尺寸大小与卡槽的尺寸大小相匹配，通过设置可滑动的下折弯模块7和卡槽连接的上折弯模块8，能够根据需求更换不同的折弯模块，从而满足生产过程中对不同零部件折弯的要求，提升了实用性。
所述液压柱5的底部贯穿顶板3，所述液压柱5可带动基座10纵向移动，通过设置大推力的液压缸4和液压柱5，从而能够提供更加稳定强力的压力，从而使得折弯零部件成型更好，提高了生产效率。
所述限位块11通常为四组，所述对称的两组限位块11之间的距离与下折弯模块7的尺寸大小相匹配，所述限位块11的外侧设置有紧固螺栓12，所述紧固螺栓12贯穿限位块11并与限位块11螺纹连接，通过设置位于下折弯模具7两侧的若干组限位块11和紧固乱栓12，在进行折弯作业时，通过紧固螺栓使下折弯更加稳固，从而避免了因为晃动或者滑动导致折弯作业成型不准，提升了实用性。
所述下折弯模块7的顶部为凹面，所述上折弯模块8的底部为凸面，所述下折弯模块7顶部的凹面尺寸大小与上折弯模块8底部凸面的尺寸大小相匹配，通过设置接触面相匹配的上折弯模具7和下折弯模具8，从而使得零部件的折弯成型更好，提高了实用性。
本实用新型工作流程：根据需求将相应的下折弯模具和上折弯模具通过卡槽和滑槽安装至底座和基座上，通过旋拧紧固螺栓压紧下折弯模具，使其更加稳固，将需要折弯的模具置于下折弯模具上后，启动液压缸，通过液压柱带动基座和上折弯模具下压，对零部件进行折弯成型，折弯成型结束后，将液压柱升起，取出零部件即可，当需要不同类型的折弯成型时，松开紧固螺栓，将下折弯模具和上折弯模具取出，更换相应的折弯模具即可。
以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以作出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。

Claims (7)

1.一种成型性高的汽车零部件折弯模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部边缘设置有若干组固定柱(2)，所述固定柱(2)的顶部设置有顶板(3)，所述顶板(3)顶部设置有液压缸(4)，所述液压缸(4)滑动连接有液压柱(5)，所述底座(1)的顶部滑动连接有下折弯模块(7)，所述底座(1)的顶部两侧设置有若干组限位块(11)，所述液压柱(5)的底端设置有基座(10)，所述基座(10)滑动连接有上折弯模块(8)，所述底座(1)的底部设置有若干组橡胶垫片(13)。
2.根据权利要求1所述的一种成型性高的汽车零部件折弯模具，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有凹槽，所述下折弯模块(7)的底部设置有滑轨(701)，所述滑轨(701)的尺寸大小与凹槽的尺寸大小相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种成型性高的汽车零部件折弯模具，其特征在于：所述液压柱(5)的底部贯穿顶板(3)，所述液压柱(5)可带动基座(10)纵向移动。
4.根据权利要求1所述的一种成型性高的汽车零部件折弯模具，其特征在于：所述基座(10)底部设置有卡槽，所述上折弯模块(8)的顶部设置有卡条(801)，所述卡条(801)的尺寸大小与卡槽的尺寸大小相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种成型性高的汽车零部件折弯模具，其特征在于：所述限位块(11)为四组，对称的两组所述限位块(11)之间的距离与下折弯模块(7)的尺寸大小相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种成型性高的汽车零部件折弯模具，其特征在于：所述下折弯模块(7)的顶部为凹面，所述上折弯模块(8)的底部为凸面，所述下折弯模块(7)顶部的凹面尺寸大小与上折弯模块(8)底部凸面的尺寸大小相匹配。
7.根据权利要求1所述的一种成型性高的汽车零部件折弯模具，其特征在于：所述限位块(11)的外侧设置有紧固螺栓(12)，所述紧固螺栓(12)贯穿限位块(11)并与限位块(11)螺纹连接。
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