CN217033749U - 一种改进型道岔轨底表面裂纹阵列涡流检测探头 - Google Patents

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林俊明
黄凤英
吴晓瑜
高东海
王亚婷
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Railway Engineering Research Institute of CARS
Eddysun Xiamen Electronic Co Ltd
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Railway Engineering Research Institute of CARS
Eddysun Xiamen Electronic Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种改进型道岔轨底表面裂纹阵列涡流检测探头,探头的检测头和探杆设计为分体式,并通过连接关节进行连接,以及,探杆在具备测量探头伸入轨底长度范围的功能的基础上进行了改进,其采用了三段式设计,这种结构的探头,操作者只要保持一定向上压力,就能避免出现探头传感器头部上翘的问题,减少提离变化。进一步的,检测头的检测面增加永磁铁,可保证探头与轨底表面保持良好贴合,提高检测精度。

Description

一种改进型道岔轨底表面裂纹阵列涡流检测探头
技术领域
本实用新型涉及钢轨无损检测技术领域,特别是涉及一种改进型道岔轨底表面裂纹阵列涡流检测探头。
背景技术
目前在役铁路道岔的轨底表面裂纹检测的涡流检测探头大都是硬杆结构。由于道岔轨底宽度是变化的,因此设计了一种用于轨底表面缺陷检测的带刻度的涡流检测探头(见中国专利CN 212301421 U)。但在实践中发现,这种硬杆式探头,理论上可行,且也耐磨,但因操作者水平有限,工况也较为恶劣(野外环境),尤其南方省份的轨底受长期(带酸碱性)雨水浸蚀,表面凹凸不平,操作者容易使传感器头部上翘,产生提离,造成漏检。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种改进型道岔轨底表面裂纹阵列涡流检测探头,采用的技术方案如下:
一种改进型道岔轨底表面裂纹阵列涡流检测探头,包括手柄、探杆、检测头,所述探杆表面设置有刻度,和能在探杆上滑动固定的刻度定位器,其特征在于:所述探杆包括第一直杆、弯杆、第二直杆;所述弯杆的一端与所述第一直杆连接,并且所述弯杆的另一端与所述第二直杆连接;其中,所述刻度定位器设置在第一直杆上;所述检测头的检测面设置有柔性阵列涡流检测传感器,并且所述检测头通过一连接关节与第一直杆固定连接。
优选的,其中,所述弯杆的一端与所述第一直杆连接,其连接方式为螺纹连接或通过螺栓连接。
优选的,所述检测头的检测面设置有至少一个永磁铁。
本实用新型的有益效果是:探头的检测头和探杆设计为分体式,并通过连接关节进行连接,以及,探杆在具备测量探头伸入轨底长度范围的功能的基础上进行了改进,其采用了三段式设计,这种结构的探头,操作者只要保持一定向上压力,就能避免出现探头传感器头部上翘的问题,减少提离变化。进一步的,检测头的检测面增加永磁铁,可保证探头与轨底表面保持良好贴合,提高检测精度。
附图说明
图1为本实用新型实施例的改进型多工位钢轨涡流检测探头的整体结构示意图。
图2为本实用新型实施例的改进型多工位钢轨涡流检测探头用于检测时的示意图。
图中:1手柄、2探杆、21第一直杆、22弯杆、23第二直杆、200刻度、201刻度定位器、230螺栓、3检测头、31柔性阵列涡流检测传感器、4连接关节。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,对本实用新型做进一步说明。
如图1所示,本实用新型的改进型道岔轨底表面裂纹阵列涡流检测探头,包括手柄1、探杆2、检测头3,所述探杆2表面设置有刻度200,和能在探杆2上滑动固定的刻度定位器201,其特征在于:所述探杆2包括第一直杆21、弯杆22、第二直杆23;所述弯杆22的一端与所述第一直杆21连接,并且所述弯杆22的另一端与所述第二直杆23连接;其中,所述刻度定位器201设置在第一直杆21上;所述检测头3的检测面设置有柔性阵列涡流检测传感器31,并且所述检测头3通过一连接关节4与第一直杆21固定连接。
优选的,其中,所述弯杆22的一端与所述第一直杆21连接,其连接方式为螺纹连接或通过螺栓230连接。
优选的,所述检测头3的检测面设置有至少一个永磁铁。
以上为本实用新型的其中一种实施方式。此外,需要说明的是,凡依本专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化,均包括于本专利的保护范围内。

Claims (3)

1.一种改进型道岔轨底表面裂纹阵列涡流检测探头,包括手柄、探杆、检测头,所述探杆表面设置有刻度,和能在探杆上滑动固定的刻度定位器,其特征在于:所述探杆包括第一直杆、弯杆、第二直杆;所述弯杆的一端与所述第一直杆连接,并且所述弯杆的另一端与所述第二直杆连接;其中,所述刻度定位器设置在第一直杆上;所述检测头的检测面设置有柔性阵列涡流检测传感器,并且所述检测头通过一连接关节与第一直杆固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种改进型道岔轨底表面裂纹阵列涡流检测探头,其特征在于:其中,所述弯杆的一端与所述第一直杆连接,其连接方式为螺纹连接或通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的一种改进型道岔轨底表面裂纹阵列涡流检测探头,其特征在于:所述检测头的检测面设置有至少一个永磁铁。
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