CN217030765U - 一种高效节能润滑油站 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效节能润滑油站，涉及润滑油站技术领域。包括基座和油箱，油箱顶部设置有过滤箱，且过滤箱内从上至下设置有多级过滤层，过滤箱顶部设置有进油口，过滤箱通过进油管与油箱连通，进油管上设置有第一油泵，油箱内顶壁上设置有温度传感器，油箱内转动连接有转轴，转轴的两侧对称设置有搅拌架，转轴的顶端贯穿油箱顶部连接有电机，油箱的外侧壁包裹有环形的夹套，夹套内设置有保温腔，在保温腔靠近油箱的内侧壁上设置有螺旋式电加热管，油箱的底部通过出油管连通有冷却箱，出油管上设置有第二油泵。本实用新型克服了现有技术的不足，防止润滑油在油箱内发生沉淀和凝固，使润滑油站的使用更加高效节能。

Description

一种高效节能润滑油站

技术领域

本实用新型涉及润滑油站技术领域，具体涉及一种高效节能润滑油站。

背景技术

润滑油站是一种用于给压缩机润滑的装置，以使得压缩机能够正常运行。具体地，压缩机包括齿轮箱和用于驱动齿轮箱的电动机。润滑油站包括基座以及安装于基座的油箱。润滑油站通过油管以及油泵给压缩机的齿轮箱供油，从而降低齿轮箱内齿轮的磨损。

现有的润滑油站在使用过程中，油箱只可以充当容器，不具有加热保温功能，当润滑油在油箱中存放时间过长后，尤其是在寒冷的环境中存放时，很容易使润滑油发生沉淀和凝固，粘附在油箱内，影响使用效果。为此，我们提出了一种高效节能润滑油站。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术润滑油易在油箱内发生沉淀和凝固的不足，本实用新型提供了一种高效节能润滑油站。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种高效节能润滑油站，包括基座和通过多个支撑柱安装在基座上的油箱，所述油箱顶部设置有过滤箱，且过滤箱内从上至下设置有多级过滤层，所述过滤箱顶部设置有进油口，所述过滤箱一侧下部通过进油管与油箱的一侧上部连通，且进油管上设置有第一油泵，所述油箱内顶壁上设置有温度传感器，所述油箱的顶部和底部通过轴承转动连接有转轴，且转轴的两侧对称设置有搅拌架，所述转轴的顶端贯穿油箱顶部连接有电机，所述油箱的外侧壁包裹有环形的夹套，且夹套内设置有保温腔，在所述保温腔靠近油箱的内侧壁上设置有螺旋式电加热管，所述油箱的底部通过出油管连通有冷却箱，且出油管上设置有第二油泵，所述出油管贯穿冷却箱连通有出油口，且冷却箱内的出油管上设置有螺旋式冷却管。

优选的技术方案，所述搅拌架包括固定在转轴上部一侧的顶板、固定在转轴底部一侧的底板以及连接顶板和底板的侧板，所述侧板与油箱的内侧壁滑动连接，所述底板与油箱的内底壁滑动连接。

进一步优选的技术方案，所述顶板中央与底板中央固定连接有支撑杆，且支撑杆的两侧对称设置有多个搅拌杆，位于支撑杆一侧的搅拌杆固定连接在侧板与支撑杆之间，位于支撑杆另一侧的搅拌杆固定连接在支撑杆与转轴之间，位于支撑杆上部的搅拌杆呈向上倾斜设置，位于支撑杆下部的搅拌杆呈向下倾斜设置。

进一步优选的技术方案，所述支撑杆的外壁周侧均匀设置有若干消泡刺。

优选的技术方案，所述螺旋式电加热管在保温腔的内侧壁沿高度方向螺旋延伸，所述夹套的一侧顶部设置有进液口，所述夹套的另一侧底部设置有出液口。

优选的技术方案，所述螺旋式冷却管在出油管外壁沿长度方向螺旋延伸，且螺旋式冷却管的一端贯穿冷却箱连通有进水口，螺旋式冷却管的另一端贯穿冷却箱连通有出水口。

(三)有益效果

本实用新型实施例提供了一种高效节能润滑油站。具备以下有益效果：

1、本实用新型通过螺旋式电加热管的设置对油箱和保温腔内的液体进行加热，加热效率高，使凝固的润滑油快速溶解，待油箱内温度达到预设温度，停止加热，通过保温腔内的液体继续对油箱进行保温，提高节能效果。

2、本实用新型通过电机驱动转轴转动，进而带动搅拌架和搅拌杆转动，对沉淀和凝固的润滑油进行搅拌，加快溶解速度，搅拌时，通过侧板与底板的转动对粘附在油箱内壁上的润滑油进行刮除，避免浪费，使润滑油混合更均匀，使润滑油站的使用更加高效节能。

3、本实用新型通过螺旋式冷却管的设置使出油管与螺旋式冷却管充分接触，将润滑油的温度快速降低至较低的理想水平，避免油温过高造成润滑油失效。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

图1为本实用新型的正剖结构示意图；

图2为本实用新型的俯剖结构示意图；

图3为本实用新型图1中搅拌架的放大结构示意图；

图4为本实用新型图1中冷却箱的放大结构示意图。

图中：1基座、2支撑柱、3油箱、4过滤箱、5过滤层、6进油口、7进油管、8第一油泵、9温度传感器、10轴承、11转轴、12搅拌架、13电机、14夹套、15保温腔、16螺旋式电加热管、17出油管、18冷却箱、19第二油泵、20出油口、21螺旋式冷却管、22顶板、23底板、24侧板、25支撑杆、26搅拌杆、27消泡刺、28进液口、29出液口、30进水口、31出水口。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参照附图1-4，一种高效节能润滑油站，包括基座1和通过多个支撑柱2安装在基座1上的油箱3，所述油箱3顶部设置有过滤箱4，且过滤箱4内从上至下设置有多级过滤层5，所述过滤箱4顶部设置有进油口6，所述过滤箱4一侧下部通过进油管7与油箱3的一侧上部连通，且进油管7上设置有第一油泵8，所述油箱3内顶壁上设置有温度传感器9，所述油箱3的顶部和底部通过轴承10转动连接有转轴11，且转轴11的两侧对称设置有搅拌架12，所述转轴11的顶端贯穿油箱3顶部连接有电机13，所述油箱3的外侧壁包裹有环形的夹套14，且夹套14内设置有保温腔15，在所述保温腔15靠近油箱3的内侧壁上设置有螺旋式电加热管16，所述油箱3的底部通过出油管17连通有冷却箱18，且出油管17上设置有第二油泵19，所述出油管17贯穿冷却箱18连通有出油口20，且冷却箱18内的出油管17上设置有螺旋式冷却管21。

通过夹套14和螺旋式电加热管16的设置对油箱3和保温腔15内的液体进行加热和保温，通过温度传感器9的设置监测油箱3内的温度，通过电机13、转轴11和搅拌架12的设置对沉淀和凝固的润滑油进行搅拌，加快溶解速度，使润滑油站的使用更加高效节能，通过螺旋式冷却管21的设置将润滑油的温度快速降低至较低的理想水平，避免油温过高造成润滑油失效。

为了便于对粘附在油箱3内壁上的润滑油进行刮除，所述搅拌架12包括固定在转轴11上部一侧的顶板22、固定在转轴11底部一侧的底板23以及连接顶板22和底板23的侧板24，所述侧板24与油箱3的内侧壁滑动连接，所述底板23与油箱3的内底壁滑动连接。通过侧板24转动对粘附在油箱3内侧壁上的润滑油进行刮除，通过底板23转动对粘附在油箱3内底壁上的润滑油进行刮除，避免浪费，使润滑油混合更均匀。

为了提高搅拌效果，所述顶板22中央与底板23中央固定连接有支撑杆25，且支撑杆25的两侧对称设置有多个搅拌杆26，位于支撑杆25一侧的搅拌杆26固定连接在侧板24与支撑杆25之间，位于支撑杆25另一侧的搅拌杆26固定连接在支撑杆25与转轴11之间，位于支撑杆25上部的搅拌杆26呈向上倾斜设置，位于支撑杆25下部的搅拌杆26呈向下倾斜设置。通过支撑杆25的设置加强搅拌架12的稳固性，通过多个搅拌杆26转动加快润滑油溶解速度，更加高效。

为了减少搅拌过程中气泡的产生，所述支撑杆25的外壁周侧均匀设置有若干消泡刺27。

为了便于对油箱3进行加热保温，所述螺旋式电加热管16在保温腔15的内侧壁沿高度方向螺旋延伸，所述夹套14的一侧顶部设置有进液口28，所述夹套14的另一侧底部设置有出液口29。通过进液口28和出液口29的设置便于保温腔15内保温液的更换，通过对螺旋式电加热管16通电对油箱3和保温腔15内的液体进行加热，加热均匀且加热效率高。

为了使出油管17内的润滑油快速降低至较低的理想水平，所述螺旋式冷却管21在出油管17外壁沿长度方向螺旋延伸，且螺旋式冷却管21的一端贯穿冷却箱18连通有进水口30，螺旋式冷却管21的另一端贯穿冷却箱18连通有出水口31。所述出油管17与螺旋式冷却管21充分接触，通过进水口30和出水口31的设置便于螺旋式冷却管21内的冷却水循环流动，达到对出油管17快速降温的效果。

工作原理：使用时，启动第一油泵8，润滑油经过滤箱4过滤后进入油箱3中，当润滑油发生沉淀或凝固时，可对螺旋式电加热管16进行通电对油箱3和保温腔15内的液体进行加热，同时启动电机13驱动转轴11转动，带动搅拌架12和搅拌杆26转动，加快溶解速度，待油箱3内温度达到预设温度，停止加热，通过保温腔15内的液体继续对油箱3进行保温，高效节能。出油时，启动第二油泵19，通过出油管17进行出油，并通过螺旋式冷却管21将润滑油的温度快速降低至较低的理想水平，避免油温过高造成润滑油失效。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种高效节能润滑油站，包括基座(1)和通过多个支撑柱(2)安装在基座(1)上的油箱(3)，其特征在于：所述油箱(3)顶部设置有过滤箱(4)，且过滤箱(4)内从上至下设置有多级过滤层(5)，所述过滤箱(4)顶部设置有进油口(6)，所述过滤箱(4)一侧下部通过进油管(7)与油箱(3)的一侧上部连通，且进油管(7)上设置有第一油泵(8)，所述油箱(3)内顶壁上设置有温度传感器(9)，所述油箱(3)的顶部和底部通过轴承(10)转动连接有转轴(11)，且转轴(11)的两侧对称设置有搅拌架(12)，所述转轴(11)的顶端贯穿油箱(3)顶部连接有电机(13)，所述油箱(3)的外侧壁包裹有环形的夹套(14)，且夹套(14)内设置有保温腔(15)，在所述保温腔(15)靠近油箱(3)的内侧壁上设置有螺旋式电加热管(16)，所述油箱(3)的底部通过出油管(17)连通有冷却箱(18)，且出油管(17)上设置有第二油泵(19)，所述出油管(17)贯穿冷却箱(18)连通有出油口(20)，且冷却箱(18)内的出油管(17)上设置有螺旋式冷却管(21)。

2.如权利要求1所述的高效节能润滑油站，其特征在于：所述搅拌架(12)包括固定在转轴(11)上部一侧的顶板(22)、固定在转轴(11)底部一侧的底板(23)以及连接顶板(22)和底板(23)的侧板(24)，所述侧板(24)与油箱(3)的内侧壁滑动连接，所述底板(23)与油箱(3)的内底壁滑动连接。

3.如权利要求2所述的高效节能润滑油站，其特征在于：所述顶板(22)中央与底板(23)中央固定连接有支撑杆(25)，且支撑杆(25)的两侧对称设置有多个搅拌杆(26)，位于支撑杆(25)一侧的搅拌杆(26)固定连接在侧板(24)与支撑杆(25)之间，位于支撑杆(25)另一侧的搅拌杆(26)固定连接在支撑杆(25)与转轴(11)之间，位于支撑杆(25)上部的搅拌杆(26)呈向上倾斜设置，位于支撑杆(25)下部的搅拌杆(26)呈向下倾斜设置。

4.如权利要求3所述的高效节能润滑油站，其特征在于：所述支撑杆(25)的外壁周侧均匀设置有若干消泡刺(27)。

5.如权利要求1所述的高效节能润滑油站，其特征在于：所述螺旋式电加热管(16)在保温腔(15)的内侧壁沿高度方向螺旋延伸，所述夹套(14)的一侧顶部设置有进液口(28)，所述夹套(14)的另一侧底部设置有出液口(29)。

6.如权利要求1所述的高效节能润滑油站，其特征在于：所述螺旋式冷却管(21)在出油管(17)外壁沿长度方向螺旋延伸，且螺旋式冷却管(21)的一端贯穿冷却箱(18)连通有进水口(30)，螺旋式冷却管(21)的另一端贯穿冷却箱(18)连通有出水口(31)。

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