CN217029624U - 轴快拆结构 - Google Patents
轴快拆结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217029624U CN217029624U CN202220733795.7U CN202220733795U CN217029624U CN 217029624 U CN217029624 U CN 217029624U CN 202220733795 U CN202220733795 U CN 202220733795U CN 217029624 U CN217029624 U CN 217029624U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shaft
- fixing plate
- shaft fixing
- hinge
- axle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Hinges (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种轴快拆结构,包括:枢纽;轴,设置在所述枢纽的两个内立板之间;第一轴固定板,设置在所述枢纽上,且位于所述轴的径向一侧,抵接所述轴;第二轴固定板,设置在所述枢纽上,且位于所述轴的径向另一侧,与所述第一轴固定板对应,抵接所述轴。本实用新型所述的轴快拆结构,通过所述第一轴固定板、第二轴固定板限制所述轴的径向位移,通过所述枢纽限制轴的轴向位移,实现轴的安装与拆卸,一方面对于轴的轴向尺寸加工难度、第一轴固定板和第二轴固定板的加工难度小于对于轴的圆柱度加工难度,更易加工,另一方面,通过所述第一轴固定板和第二轴固定板对轴进行安装与拆卸,操作更为简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及高空作业车技术领域,尤其是指一种轴快拆结构。
背景技术
在工程及机械领域,高空作业车作为一种高空载人作业机器设备,其本身的举升高度、安全性、可维护等性能尤为重要。
高空作业车的工作部分主要由油缸、枢纽和工作臂构成,油缸、枢纽和工作臂之间均彼此相互连接,其中,油缸与枢纽之间通常通过轴进行连接,现有技术中高空作业车的工作部分,如图1所示,轴通常是从枢纽的一侧穿到枢纽另一侧,油缸的一端设置在该轴上,实现油缸与枢纽的连接,然而枢纽两侧的安装孔难以做到位置对应、孔径相同,且轴的圆柱度难以达到要求,导致该种设置方式的轴在进行安装时较为困难,且在需要拆下进行维护时,由于受枢纽的限制,拆卸比较困难。
实用新型内容
为此,本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中枢纽两侧的安装孔难以做到位置对应、孔径相同,且轴的圆柱度难以达到要求,导致该种设置方式的轴在进行安装时较为困难,且在需要拆下进行维护时,由于受枢纽的限制,拆卸比较困难的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种轴快拆结构,包括:
枢纽;
轴,设置在所述枢纽的两个内立板之间;
第一轴固定板,设置在所述枢纽上,且位于所述轴的径向一侧,抵接所述轴;
第二轴固定板,设置在所述枢纽上,且位于所述轴的径向另一侧,与所述第一轴固定板对应,抵接所述轴。
在本实用新型的一个实施例中,所述第一轴固定板和/或所述第二轴固定板与所述轴为线接触或面接触式抵接。
在本实用新型的一个实施例中,所述第一轴固定板和/或所述第二轴固定板上设有与所述轴适配的圆弧槽,所述轴通过所述圆弧槽与所述第一轴固定板和/或所述第二轴固定板线接触或面接触式抵接。
在本实用新型的一个实施例中,所述轴的径向侧设有抵接平面,所述轴通过所述抵接平面与所述第一轴固定板和/或所述第二轴固定板线接触或面接触式抵接。
在本实用新型的一个实施例中,所述轴的径向侧设有抵接平面,所述轴通过所述抵接平面与所述第一轴固定板线接触或面接触式抵接,所述第二轴固定板上设有与所述轴适配的圆弧槽,所述轴通过所述圆弧槽与所述第二轴固定板线接触或面接触式抵接。
在本实用新型的一个实施例中,所述第一轴固定板和所述第二轴固定板中至少一个与所述枢纽可分离连接。
在本实用新型的一个实施例中,所述第一轴固定板上设有第一定位部,所述枢纽上设有与所述第一定位部适配的第一定位槽;或所述第二轴固定板上设有第二定位部,所述枢纽上设有与所述第二定位部适配的第二定位槽。
在本实用新型的一个实施例中,所述第一轴固定板上设有第一定位部,所述枢纽上设有与所述第一定位部适配的第一定位槽,所述第二轴固定板上设有第二定位部,所述枢纽上设有与所述第二定位部适配的第二定位槽,所述第一定位槽与所述第二定位槽互不相通。
在本实用新型的一个实施例中,所述第一轴固定板、第二轴固定板均包括两个,且一一对应分别设置在所述轴的两端。
在本实用新型的一个实施例中,所述枢纽的内立板与外立板之间设有加强板。
本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点:
本实用新型所述的轴快车结构,通过所述第一轴固定板、第二轴固定板限制所述轴的径向位移,通过所述枢纽限制轴的轴向位移,实现轴的安装与拆卸,一方面对于轴的轴向尺寸加工难度、第一轴固定板和第二轴固定板的加工难度小于对于轴的圆柱度加工难度,更易加工,另一方面,通过所述第一轴固定板和第二轴固定板对轴进行安装与拆卸,操作更为简单。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中
图1是现有技术中高空作业车的部分结构示意图。
图2是本实用新型中轴快拆结构的示意图。
图3是如图2所示轴快拆结构中轴的结构示意图。
图4是如图2所示轴快拆结构中内立板的结构示意图。
图5是如图2所示轴快拆结构中第一轴固定板的结构示意图。
图6是如图5所示轴快拆结构中第一轴固定板的另一侧视角示意图。
图7是如图2所示轴快拆结构中第二轴固定板的结构示意图。
图8是如图7所示轴快拆结构中第二轴固定板的另一侧视角示意图。
图9是如图2所示轴快拆结构的应用示意图。
说明书附图标记说明:1、枢纽;101、内立板;102、外立板;2、轴;3、第一轴固定板;4、第二轴固定板;5、圆弧槽;6、抵接平面;7、第一定位部;8、第一定位槽;9、第二定位部;10、第二定位槽;11、加强板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施,但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
参照图2-9所示,本实用新型的轴快拆结构,包括:枢纽1、轴2、第一轴固定板3和第二轴固定板4,所述轴2设置在所述枢纽1的两个内立板101之间;所述第一轴固定板3设置在所述枢纽1上,且位于所述轴2的径向一侧,抵接所述轴2;所述第二轴固定板4设置在所述枢纽1上,且位于所述轴2的径向另一侧,与所述第一轴固定板3对应,抵接所述轴2。拆卸时,仅需将所述第一轴固定板3和第二轴固定板4中的任一自所述枢纽1上拆下,即可将所述轴2拆卸;安装时,可首先将所述第一轴固定板3和第二轴固定板4中的任一,如所述第二轴固定板4安装在所述枢纽1上,安装轴2,再将所述第一轴固定板3安装在所述枢纽1上对所述轴2进行限位。本实用新型通过所述第一轴固定板3、第二轴固定板4限制所述轴2的径向位移,通过所述枢纽1限制轴2的轴向位移,实现轴2的安装与拆卸,一方面对于轴2的轴向尺寸加工难度、第一轴固定板3和第二轴固定板4的加工难度小于对于轴2的圆柱度加工难度,更易加工,另一方面,通过所述第一轴固定板3和第二轴固定板4对轴2进行安装与拆卸,操作更为简单。
具体地,本实施例中,所述第一轴固定板3和/或所述第二轴固定板4与所述轴2为线接触或面接触式抵接,相对点接触的模式,能够更好的对轴2进行固定。更为具体地,所述第一轴固定板3和/或所述第二轴固定板4上设有与所述轴2适配的圆弧槽5,所述轴2通过所述圆弧槽5与所述第一轴固定板3和/或所述第二轴固定板4线接触或面接触式抵接,本实施例中,通过所述圆弧槽5与所述轴2的配合使得所述第一轴固定板3和/或第二轴固定板4能够对所述轴2进行面接触式限位,提高了对所述轴2的稳定性。优选地,所述轴2的径向侧设有抵接平面6,所述轴2通过所述抵接平面6与所述第一轴固定板3和/或所述第二轴固定板4线接触或面接触式抵接,需要说明的是,本实施例中,所述轴2通过所述抵接平面6与所述第一轴固定板3和/或所述第二轴固定板4面接触式抵接,即所述第一轴固定板3与所述第二轴固定板4朝向所述轴2的一侧均为平面,通过所述抵接平面6,一方面利于对所述轴2进行限位,另一方面,相对所述圆弧槽5的设置方式,通过所述第一轴固定板3和/或所述第二轴固定板4与所述抵接平面6的配合能够限制所述轴2的轴向位移,进一步提高对所述轴2的稳定性。更为优选地,所述轴2的径向侧设有抵接平面6,所述轴2通过所述抵接平面6与所述第一轴固定板3线接触或面接触式抵接,所述第二轴固定板4上设有与所述轴2适配的圆弧槽5,所述轴2通过所述圆弧槽5与所述第二轴固定板4线接触或面接触式抵接,即本实施例中,在所述第二轴固定板4安装至所述枢纽1后,对所述轴2进行安装时,通过所述圆弧槽5能够对轴2进行初定位,并通过所述第一轴固定板3对所述轴2进行最终定位和限位,一方面,安装更为便捷,另一方面,保留了所述抵接平面6对轴2的限位时稳定性更高的特点。需要说明的是,所述抵接平面6和所述圆弧槽5在所述第一轴固定板3和所述第二轴固定板4上的位置可互换。
具体地,本实施例中,所述第一轴固定板3和所述第二轴固定板4中至少一个与所述枢纽1可分离连接,从而使得在需要对所述轴2进行拆卸时,更为便捷,优选地,第一轴固定板3和所述第二轴固定板4与所述枢纽1均可分离连接,从而使得在需要对所述第一轴固定板3和所述第二轴固定板4进行拆卸时,同样能够较为简单的进行拆卸,更为具体地,所述第一轴固定板3和第二轴固定板4均可通过螺栓等结构与所述枢纽1可分离连接。另一方面,为了确保轴2的位置精确,所述第一轴固定板3和第二轴固定板4中的任一可与所述枢纽1固定连接,如所述第一轴固定板3,且该与所述枢纽1固定连接的第一轴固定板3用于设置所述圆弧槽5,以对所述轴2进行初定位。优选地,由于所述轴2具有一定重量,本实施例中,与所述枢纽1固定连接的第一轴固定板3设置在所述轴2的下方,以使在安装所述第二轴固定板4时不需要使所述轴2悬空,所述第二轴固定板4可设置在所述轴2的上方以与所述第一轴固定板3对应。
具体地,本实施例中,所述第一轴固定板3上设有第一定位部7,所述枢纽1上设有与所述第一定位部7适配的第一定位槽8,或所述第二轴固定板4上设有第二定位部9,所述枢纽1上设有与所述第二定位部9适配的第二定位槽10,即通过所述第一定位槽8、第二定位槽10能够对所述第一轴固定板3、第二轴固定板4在安装至所述枢纽1时进行初定位,以保证位置精确,从而进一步使得所述轴2的安装位置精确。优选地,所述第一轴固定板3上设有第一定位部7,所述枢纽1上设有与所述第一定位部7适配的第一定位槽8,所述第二轴固定板4上设有第二定位部9,所述枢纽1上设有与所述第二定位部9适配的第二定位槽10,所述第一定位槽8与所述第二定位槽10互不相通,即通过所述第一定位槽8和第二定位槽10对所述第一轴固定板3和第二轴固定板4均进行初定位,同时所述第一定位槽8与所述第二定位槽10互不相通确保了所述第一轴固定板3和第二轴固定板4不会互相窜动。
具体地,本实施例中,所述第一轴固定板3、第二轴固定板4均包括两个,且一一对应分别设置在所述轴2的两端,本实施例中,通过两组所述第一轴固定板3、第二轴固定板4对所述轴2的两端进行限位固定,确保了轴2的定位稳定性。
具体地,本实施例中,所述枢纽1的内立板101与外立板102之间设有加强板11,从而提高所述枢纽1的强度,由于所述第一轴固定板3、第二轴固定板4均设置在所述枢纽1上,所述加强板11提高所述枢纽1的强度同时使得所述轴2的稳定性更高。
显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (10)
1.一种轴快拆结构,其特征在于:包括,
枢纽;
轴,设置在所述枢纽的两个内立板之间;
第一轴固定板,设置在所述枢纽上,且位于所述轴的径向一侧,抵接所述轴;
第二轴固定板,设置在所述枢纽上,且位于所述轴的径向另一侧,与所述第一轴固定板对应,抵接所述轴。
2.根据权利要求1所述的一种轴快拆结构,其特征在于:所述第一轴固定板和/或所述第二轴固定板与所述轴为线接触或面接触式抵接。
3.根据权利要求2所述的一种轴快拆结构,其特征在于:所述第一轴固定板和/或所述第二轴固定板上设有与所述轴适配的圆弧槽,所述轴通过所述圆弧槽与所述第一轴固定板和/或所述第二轴固定板线接触或面接触式抵接。
4.根据权利要求2所述的一种轴快拆结构,其特征在于:所述轴的径向侧设有抵接平面,所述轴通过所述抵接平面与所述第一轴固定板和/或所述第二轴固定板线接触或面接触式抵接。
5.根据权利要求2所述的一种轴快拆结构,其特征在于:所述轴的径向侧设有抵接平面,所述轴通过所述抵接平面与所述第一轴固定板线接触或面接触式抵接,所述第二轴固定板上设有与所述轴适配的圆弧槽,所述轴通过所述圆弧槽与所述第二轴固定板线接触或面接触式抵接。
6.根据权利要求1所述的一种轴快拆结构,其特征在于:所述第一轴固定板和所述第二轴固定板中至少一个与所述枢纽可分离连接。
7.根据权利要求1所述的一种轴快拆结构,其特征在于:所述第一轴固定板上设有第一定位部,所述枢纽上设有与所述第一定位部适配的第一定位槽;或所述第二轴固定板上设有第二定位部,所述枢纽上设有与所述第二定位部适配的第二定位槽。
8.根据权利要求1所述的一种轴快拆结构,其特征在于:所述第一轴固定板上设有第一定位部,所述枢纽上设有与所述第一定位部适配的第一定位槽,所述第二轴固定板上设有第二定位部,所述枢纽上设有与所述第二定位部适配的第二定位槽,所述第一定位槽与所述第二定位槽互不相通。
9.根据权利要求1所述的一种轴快拆结构,其特征在于:所述第一轴固定板、第二轴固定板均包括两个,且一一对应分别设置在所述轴的两端。
10.根据权利要求1所述的一种轴快拆结构,其特征在于:所述枢纽的内立板与外立板之间设有加强板。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202220733795.7U CN217029624U (zh) | 2022-03-31 | 2022-03-31 | 轴快拆结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202220733795.7U CN217029624U (zh) | 2022-03-31 | 2022-03-31 | 轴快拆结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN217029624U true CN217029624U (zh) | 2022-07-22 |
Family
ID=82414178
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202220733795.7U Active CN217029624U (zh) | 2022-03-31 | 2022-03-31 | 轴快拆结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN217029624U (zh) |
-
2022
- 2022-03-31 CN CN202220733795.7U patent/CN217029624U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN217029624U (zh) | 轴快拆结构 | |
CN116638226A (zh) | 轴套铆焊定位机构和剪叉臂轴套铆焊工装 | |
CN201475184U (zh) | 一种快装式制动轮联轴器 | |
CN218991815U (zh) | 一种半式膜片组件结构装置 | |
CN111618786A (zh) | 一种超大型滑环安装制作工装 | |
CN202806735U (zh) | 制动气室支架、制动气室安装结构、气压制动系统及车辆 | |
CN212222262U (zh) | 一种平衡重显式挂接结构及起重机 | |
CN108808909A (zh) | 一种具有分体式压板的转子结构 | |
CN220281037U (zh) | 一种分体式轮毂 | |
CN212828738U (zh) | 一种鞍座 | |
CN112548476A (zh) | 一种轨道车辆牵引梁组焊工装 | |
CN216971019U (zh) | 一种耐高压的不锈钢从动辊筒 | |
CN216056660U (zh) | 一种轮毂电机轮胎安装结构 | |
CN110829644A (zh) | 支撑装置、定子组件及风力发电机 | |
CN221140930U (zh) | 一种起重机钢丝绳托轮结构 | |
CN216292080U (zh) | 一种甩刀滚筒及残膜回收机 | |
CN219911373U (zh) | 一种气动测量装置的锁定组件 | |
CN214822348U (zh) | 一种可拆卸传动轴式车轮 | |
CN219223605U (zh) | 一种对中找正的辅助架及对中找正系统 | |
CN211283373U (zh) | 一种便捷拆装的曳引轮 | |
CN221134917U (zh) | 加工中心及摆头 | |
CN220538754U (zh) | 一种中心回转体与集电环的支架总成装配结构 | |
CN212245937U (zh) | 一种便于更换曳引轮及轴承的曳引机结构 | |
CN215469268U (zh) | 平衡臂拉杆摆搭工装 | |
CN219853258U (zh) | 一种新型轮毂反卡工装 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |