CN217029071U - 一种微孔管束外排式消声降噪组件 - Google Patents

Abstract

一种微孔管束外排式消声降噪组件，包括依次连通的壳体、锥形管、排风管，壳体的端部为微孔面板，壳体内腔从内到外设置多层消音室，消音室之间的分隔板上分布多个小孔；锥形管内设置用于抽取壳体内热量的排风扇。本实用新型的有益之处在于：该组件设置多层消音室，可以增强噪声的消除效果，并且设置排风扇，使伴随噪声的热量及时排出而不能在该组件中集聚，保护该组件不被高温破坏。

Description

一种微孔管束外排式消声降噪组件

技术领域

本实用新型涉及船舶、电力等领域发动机或发电机室消声降噪技术领域，具体涉及一种微孔管束外排式消声降噪组件。

背景技术

随着社会的发展以及工业技术的进步，越来越多的行业受到噪声污染的困扰。比如船舶领域的发动机噪声污染、发电领域的发电机室的噪声污染等，在很大程度上，影响着一线操作员工的身体健康。

而传统的消声降噪设备，在技术上和实际应用当中，消声降噪效果都不甚理想，并且为了增加消声降噪效果，现有技术中，常常采用多层结构，在发动机、发电机发出噪声的同时，也会产生大量的热量，多层结构不易散热，过多的热量集聚容易损坏消声降噪设备，最终影响消声降噪的效果。

实用新型内容

为解决上述消声降噪设备难以消除噪声及难以散热的技术问题，本实用新型提供一种微孔管束外排式消声降噪组件。

本实用新型的目的是采用以下技术方案来实现。依据本实用新型提出的一种微孔管束外排式消声降噪组件，包括依次连通的壳体、锥形管、排风管，壳体的端部为微孔面板，壳体内腔从内到外设置多层消音室，消音室之间的分隔板上分布多个小孔；锥形管内设置用于抽取壳体内热量的排风扇。

上述技术方案的有益之处在于：该组件设置多层消音室，可以增强噪声的消除效果，并且设置排风扇，使伴随噪声的热量及时排出而不能在该组件中集聚，保护该组件不被高温破坏。

进一步的，所述壳体内腔从内到外依次设置百褶微孔筒、第二层微孔筒，百褶微孔筒、第二层微孔筒的筒壁上分布多个小孔，壳体为筒状，壳体、百褶微孔筒、第二层微孔筒同轴设置。

进一步的，所述百褶微孔筒的筒壁为环绕设置的褶皱微孔板，褶皱微孔板上褶皱的截面形状为折线状，并且褶皱在百褶微孔筒的轴向上延伸，褶皱上分布多个小孔。

上述技术方案的有益之处在于：采用褶皱微孔板，单位体积内，其消声面积是通常弧面微孔筒的三倍。

进一步的，所述排风管的直径小于壳体的直径。

进一步的，所述排风扇靠近壳体。

上述技术方案的有益之处在于：排风扇靠近壳体，有利于吸收壳体内的热量，并且排风管直径较小，增大带有热量空气的流速，使其带动壳体内热量及时排出，增强散热效果。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型一种微孔管束外排式消声降噪组件实施例的主视图；

图2为图1的左视图；

图3为图1中A处的剖视图；

图4为图1中B处的剖视图；

图5a为图1中百褶微孔筒的左视图；

图5b为图1中百褶微孔筒的主视图；

图6a为图1中第二层微孔筒的左视图；

图6b为图1中第二层微孔筒的主视图。

【附图标记】

1-微孔面板，2-百褶微孔筒，3-第二层微孔筒，4-壳体，5-排风扇， 6-锥形管，7-排风管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型一种微孔管束外排式消声降噪组件的实施例，如图1至图 6b所示，包括微孔面板1、百褶微孔筒2、第二层微孔筒3、壳体4、排风扇5、锥形管6、排风管7。

微孔面板1为圆形板，其上分布多个小孔。壳体4的形状为贯通的圆筒，微孔面板4罩盖固定在壳体4的一端。

壳体4内从外到内依次嵌套有第二层微孔筒3、百褶微孔筒2，第二层微孔筒3、百褶微孔筒2的形状均为贯通的圆筒，第二层微孔筒3、百褶微孔筒2、壳体4三者长度相等并且三者同轴设置，百褶微孔筒2与第二层微孔筒3之间、第二层微孔筒2与壳体4之间均留有空腔，第二层微孔筒3、百褶微孔筒2均通过支架固定在壳体4内。

百褶微孔筒2的筒壁由褶皱微孔板环绕制成，褶皱微孔板上的褶皱截面形状为折线状，并且褶皱在百褶微孔筒2的轴向上延伸，褶皱上分布多个小孔，其消声面积是通常弧面微孔筒的三倍。第二层微孔筒3的筒壁上分布多个小孔。

锥形管6的一端与壳体4的另一端连接，锥形管6与壳体4的内腔连通。锥形管6的另一端连接排风管7，锥形管6与排风管7的内腔连通。排风管7的直径小于壳体4的直径，锥形管的直径从一端到另一端逐渐减小。

锥形管6内腔设置排风扇5，用于抽取壳体4内输入的热量。排风扇5 靠近壳体4，用于增大对壳体4内热量的抽取力，排风扇5通过支架固定在锥形管内。

发动机或发电机室的噪声通过微孔面板1进入由微孔面板1、百褶微孔筒2围成的第一层消声室内，噪声被消除30％左右；剩余的噪声被百褶微孔桶2吸收到由百褶微孔桶2、第二层微孔桶3围成的第二层消声室内，噪声又被消除50％；最后剩余的噪声被第二层微孔桶3吸收进入由第二层微孔桶 3、壳体4围成的第三层消声室内，消除掉剩余的噪声。

吸收进入微孔管束外排式消声组件的不仅仅只有噪声，还有发动机或者发电机发出的热量，噪声由上述三层消声室消除，高温则通过排风扇5 的抽力进入锥形管6内集中后，经过排风管7排出。因此微孔管束外排式消声组件不仅有消声降噪的作用，还有消除高温的作用，防止热量在该组件内集聚，保护该组件。

该消声降噪组件制作简单，成本低，安装简易，使用方便，根据发动机室的面积以及噪声的分贝大小，计算所需的组件数量，合理的安装在发动机室的顶部，降噪效率能够达到99.9％以上。

尽管已经展示和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种微孔管束外排式消声降噪组件，其特征在于：包括依次连通的壳体、锥形管、排风管，壳体的端部为微孔面板，壳体内腔从内到外设置多层消音室，消音室之间的分隔板上分布多个小孔；锥形管内设置用于抽取壳体内热量的排风扇。

2.根据权利要求1所述的一种微孔管束外排式消声降噪组件，其特征在于：所述壳体内腔从内到外依次设置百褶微孔筒、第二层微孔筒，百褶微孔筒、第二层微孔筒的筒壁上分布多个小孔，壳体为筒状，壳体、百褶微孔筒、第二层微孔筒同轴设置。

3.根据权利要求2所述的一种微孔管束外排式消声降噪组件，其特征在于：所述百褶微孔筒的筒壁为环绕设置的褶皱微孔板，褶皱微孔板上褶皱的截面形状为折线状，并且褶皱在百褶微孔筒的轴向上延伸，褶皱上分布多个小孔。

4.根据权利要求2所述的一种微孔管束外排式消声降噪组件，其特征在于：所述排风管的直径小于壳体的直径。

5.根据权利要求1所述的一种微孔管束外排式消声降噪组件，其特征在于：所述排风扇靠近壳体。

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