CN217028381U - 一种道路桥梁工程用组装式维护设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路桥梁工程用组装式维护设备，涉及道路桥梁工程技术领域，包括两个主体和栏杆，所述栏杆位于两个主体之间，所述栏杆的两侧面均固定连接有定位板，所述栏杆的两侧面均开设有定位槽，每个所述定位板的内部均开设有限位孔。它通过定位板、定位槽、限位孔、第一限位机构和第二限位机构之间的配合，通过第一限位机构可将主体和栏杆连接在一起并将其固定，通过定位板、定位槽、限位孔和第二限位机构可将相邻的两个栏杆连接在一起并将其固定，从而就可完成维护设备的安装，相比较频繁拧动螺栓才能对维护设备进行安装和拆卸，更加的省时省力，有效提高了维护设备的拆装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁工程技术领域，具体是一种道路桥梁工程用组装式维护设备。
背景技术
维护栏杆一般常用于道路桥梁工程的临时性场地，主要是对道路桥梁工程的临时性场地进行临时性保护与防护，由于是临时性设施，需要经常进行拆卸和安装。
经检索，专利号为CN211900010U的一种道路桥梁工程用组装式的维护栏杆，通过第一固定螺栓和第二固定螺栓将第一横梁、第二横梁和连接杆进行插入固定，实现了对围护栏杆便于安装和拆卸的功能，提高了安装和拆卸的便利性，提高了工作效率，通过固定杆对围护栏杆进行固定，实现了围护栏杆更好的固定效果，防止发生倾倒，提高了围护栏杆的稳定性，通过防雨罩和导雨条相互配合，实现了对雨水的防护和排出，减少了维护栏杆受到雨水的侵蚀，提高了维护栏杆的使用寿命。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：需要频繁拧动螺栓才能对维护栏杆进行安装和拆卸，费时费力；为此，我们提供了一种道路桥梁工程用组装式维护设备解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了道路桥梁工程用组装式维护设备。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁工程用组装式维护设备，包括两个主体和栏杆，所述栏杆位于两个主体之间，所述栏杆的两侧面均固定连接有定位板，所述栏杆的两侧面均开设有定位槽，每个所述定位板的内部均开设有限位孔，所述栏杆的外表面设置有八个第一限位机构，两个所述主体之间设置有八个第二限位机构。
进一步的，两个所述主体的底面均固定连接有底板，两个所述底板的内部均螺纹连接有四个锥形螺纹杆。
进一步的，所述第一限位机构包括开设在主体内部的矩形槽，所述栏杆的一端贯穿矩形槽并延伸至主体的内部，所述主体的内部固定连接有第一弹簧。
进一步的，所述第一弹簧远离主体的一端固定连接有第一圆环，所述第一圆环的内部固定连接有第一限位杆。
进一步的，所述第一限位杆的一端贯穿第一圆环并延伸至第一圆环的外部，所述第一限位杆的另一端贯穿第一圆环和主体并延伸至主体的外部。
进一步的，所述第二限位机构包括U型板，所述U型板的外表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离U型板的一端固定连接有第二圆环。
进一步的，所述第二圆环的内部固定连接有第二限位杆，所述第二限位杆的一端贯穿第二圆环并延伸至第二圆环的外部，所述第二限位杆的另一端贯穿第二圆环和U型板并延伸至U型板的外部。
与现有技术相比，该道路桥梁工程用组装式维护设备具备如下有益效果：
1、本实用新型通过定位板、定位槽、限位孔、第一限位机构和第二限位机构之间的配合，通过第一限位机构可将主体和栏杆连接在一起并将其固定，通过定位板、定位槽、限位孔和第二限位机构可将相邻的两个栏杆连接在一起并将其固定，从而就可完成维护设备的安装，相比较频繁拧动螺栓才能对维护设备进行安装和拆卸，更加的省时省力，有效提高了维护设备的拆装效率。
2、本实用新型通过底板和锥形螺纹杆之间的配合，可更加稳定的将主体安装在地面上，通过定位板和定位槽之间的配合，在对相邻的两个栏杆进行连接时，可更加快捷的将其放置在指定位置。
附图说明
图1为本实用新型的立体正视结构示意图；
图2为本实用新型隐藏第二限位机构的立体结构示意图；
图3为本实用新型主体、第一限位机构、底板和锥形螺纹杆的立体结构示意图；
图4为本实用新型图3中A处结构的放大示意图；
图5为本实用新型栏杆、定位板、定位槽和限位孔的立体结构示意图；
图6为本实用新型其中一个第二限位机构的立体结构示意图。
图中：1、主体；2、栏杆；3、定位板；4、定位槽；5、限位孔；6、第一限位机构；601、矩形槽；602、第一弹簧；603、第一圆环；604、第一限位杆；7、第二限位机构；701、U型板；702、第二弹簧；703、第二圆环；704、第二限位杆；8、底板；9、锥形螺纹杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
本实施例提供了一种道路桥梁工程用组装式维护设备，该装置用于对道路桥梁工程的临时性场地进行临时性保护与防护，通过设置的第一限位机构6和第二限位机构7，可方便快捷的对维护设备进行安装，相比较频繁拧动螺栓才能对维护设备进行安装和拆卸，更加的省时省力，有效提高了维护设备的拆装效率。
参见图1～图6，一种道路桥梁工程用组装式维护设备，包括两个主体1和栏杆2，栏杆2位于两个主体1之间，栏杆2的两侧面均固定连接有定位板3，栏杆2的两侧面均开设有定位槽4，每个定位板3的内部均开设有限位孔5，栏杆2的数量为十二个，当需要增长或减短维护设备的长度时，只需增加或减少栏杆2的数量即可，通过定位板3和定位槽4之间的配合，在对相邻的两个栏杆2进行连接时，可更加快捷的将其放置在指定位置。
两个主体1的底面均固定连接有底板8，两个底板8的内部均螺纹连接有四个锥形螺纹杆9，通过底板8和锥形螺纹杆9之间的配合，可更加稳定的将主体1安装在地面上。
栏杆2的外表面设置有八个第一限位机构6，第一限位机构6包括开设在主体1内部的矩形槽601，栏杆2的一端贯穿矩形槽601并延伸至主体1的内部，主体1的内部固定连接有第一弹簧602，每个主体1上均设置有四个第一限位机构6，矩形槽601的大小与栏杆2的大小相适配。
第一弹簧602远离主体1的一端固定连接有第一圆环603，第一圆环603的内部固定连接有第一限位杆604，第一限位杆604的一端贯穿第一圆环603并延伸至第一圆环603的外部，第一限位杆604的另一端贯穿第一圆环603和主体1并延伸至主体1的外部。
主体1的内部开设有与第一限位杆604相适配的第一通孔，然后向远离主体1的方向拉动第一限位杆604，第一限位杆604可带动第一圆环603向远离主体1的方向移动并压缩第一弹簧602，当第一圆环603向远离主体1的方向移动至最大距离时，将栏杆2的一端通过矩形槽601插接到主体1的内部，当栏杆2的一端向主体1的方向移动至最大距离时，松开第一限位杆604，在第一弹簧602的作用下，第一限位杆604的一端会贯穿限位孔5并延伸至定位板3的外部，此时就可完成主体1和栏杆2之间的安装。
两个主体1之间设置有八个第二限位机构7，第二限位机构7包括U型板701，U型板701的外表面固定连接有第二弹簧702，第二弹簧702远离U型板701的一端固定连接有第二圆环703，通过定位板3、定位槽4、限位孔5和第二限位机构7之间配合，可将相邻的两个栏杆2连接在一起并将其固定。
第二圆环703的内部固定连接有第二限位杆704，第二限位杆704的一端贯穿第二圆环703并延伸至第二圆环703的外部，第二限位杆704的另一端贯穿第二圆环703和U型板701并延伸至U型板701的外部。
U型板701的内部开设有与第二圆环703相适配的第二通孔，向远离U型板701的方向拉动第二限位杆704，第二限位杆704可带动第二圆环703向远离U型板701的方向移动并拉伸第二弹簧702，当第二限位杆704完全从U型板701的内部移出时，将U型板701卡接在两个栏杆2之间，此时两个定位板3均位于U型板701的内部，最后松开第二限位杆704，在第二弹簧702的作用下，第二限位杆704的一端会贯穿两个限位孔5和U型板701并延伸至U型板701的外部，此时就完成了相邻两个栏杆2之间的安装。
工作原理：本实用新型在使用时，首先将两个主体1放置在指定位置，再向下拧动锥形螺纹杆9来对主体1进行固定，然后向远离主体1的方向拉动第一限位杆604，第一限位杆604可带动第一圆环603向远离主体1的方向移动并压缩第一弹簧602，当第一圆环603向远离主体1的方向移动至最大距离时，将栏杆2的一端通过矩形槽601插接到主体1的内部，当栏杆2的一端向主体1的方向移动至最大距离时，松开第一限位杆604，在第一弹簧602的作用下，第一限位杆604的一端会贯穿限位孔5并延伸至定位板3的外部，此时就可完成主体1和栏杆2之间的安装，在对相邻的两个栏杆2进行安装时，首先将其中一个栏杆2上所连接定位板3的一端插接到另一个栏杆2上所开设定位槽4的内部，此时另一个栏杆2上所连接定位板3的一端也会插接到其中一个栏杆2上所开设定位槽4的内部，然后向远离U型板701的方向拉动第二限位杆704，第二限位杆704可带动第二圆环703向远离U型板701的方向移动并拉伸第二弹簧702，当第二限位杆704完全从U型板701的内部移出时，将U型板701卡接在两个栏杆2之间，此时两个定位板3均位于U型板701的内部，最后松开第二限位杆704，在第二弹簧702的作用下，第二限位杆704的一端会贯穿两个限位孔5和U型板701并延伸至U型板701的外部，此时就完成了相邻两个栏杆2之间的安装。
以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种道路桥梁工程用组装式维护设备，包括两个主体（1）和栏杆（2），其特征在于：所述栏杆（2）位于两个主体（1）之间，所述栏杆（2）的两侧面均固定连接有定位板（3），所述栏杆（2）的两侧面均开设有定位槽（4），每个所述定位板（3）的内部均开设有限位孔（5），所述栏杆（2）的外表面设置有八个第一限位机构（6），两个所述主体（1）之间设置有八个第二限位机构（7）。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程用组装式维护设备，其特征在于：两个所述主体（1）的底面均固定连接有底板（8），两个所述底板（8）的内部均螺纹连接有四个锥形螺纹杆（9）。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程用组装式维护设备，其特征在于：所述第一限位机构（6）包括开设在主体（1）内部的矩形槽（601），所述栏杆（2）的一端贯穿矩形槽（601）并延伸至主体（1）的内部，所述主体（1）的内部固定连接有第一弹簧（602）。
4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁工程用组装式维护设备，其特征在于：所述第一弹簧（602）远离主体（1）的一端固定连接有第一圆环（603），所述第一圆环（603）的内部固定连接有第一限位杆（604）。
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁工程用组装式维护设备，其特征在于：所述第一限位杆（604）的一端贯穿第一圆环（603）并延伸至第一圆环（603）的外部，所述第一限位杆（604）的另一端贯穿第一圆环（603）和主体（1）并延伸至主体（1）的外部。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程用组装式维护设备，其特征在于：所述第二限位机构（7）包括U型板（701），所述U型板（701）的外表面固定连接有第二弹簧（702），所述第二弹簧（702）远离U型板（701）的一端固定连接有第二圆环（703）。
7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁工程用组装式维护设备，其特征在于：所述第二圆环（703）的内部固定连接有第二限位杆（704），所述第二限位杆（704）的一端贯穿第二圆环（703）并延伸至第二圆环（703）的外部，所述第二限位杆（704）的另一端贯穿第二圆环（703）和U型板（701）并延伸至U型板（701）的外部。
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