CN217022312U

CN217022312U - 交通运输车升降卸料装置

Info

Publication number: CN217022312U
Application number: CN202220190138.2U
Authority: CN
Inventors: 任广勇
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2022-01-24
Filing date: 2022-01-24
Publication date: 2022-07-22
Anticipated expiration: 2032-01-24

Abstract

本实用新型公开了一种交通运输车升降卸料装置，包括运输箱，运输箱前端固定连接在支撑板上，支撑板固定连接在运输车上，运输材料掉落，需要卸料时，通过对活动板进行倾斜调整，使得运输材料通过卸料板放置在地面上，启动电机，电机带动主动轮与主动螺杆旋转，主动轮通过传动带带动从动轮旋转，主动螺杆与从动螺杆旋转带动滑块直线升降，滑块带动活动板一侧升降，对活动板进行倾斜，再打开卸料板，将限位杆端部卡接在限位槽内，对卸料板的倾斜角度进行调整，运输材料通过多个卸料辊向下滑动，方便快捷，更好地保护了运输材料，整体装置自动化程度高，不需要格外的人力耗费，节约了成本，提高了经济效益，值得推广。

Description

交通运输车升降卸料装置

技术领域

本实用新型涉及卸料设备技术领域，具体为一种交通运输车升降卸料装置。

背景技术

目前社会上普通使用的升降卸料装置，有人工控制和电力控制两种，人工控制，操作麻烦，电力控制，成本高，安装繁杂，卸料器广泛应用于建筑、矿山、冶金、电厂、煤场、码头等行业，是带式输送机上常用的分段卸料装置，其安装在带式输送机的中间架上，执行卸料及控制物料的输送流向，能将传送带输送的物料卸入料斗或其他地方；

对此，授权公告号为CN213140478U的中国实用新型专利公开了一种自动升降卸料装置，包括底盘、推杆支架和电动推杆，所述底盘上方固定有推杆支架，所述电动推杆通过第一轴承固定在推杆支架上，所述犁头通过连接杆连接到推杆支架上，且犁头的下方是犁床，所述犁床设置有磁性传送辊，且犁床由铰接支架连接到底盘上，所述犁床前方设置有可调托辊，可调托辊由角度调节支撑架连接到底盘上，所述电动推杆底部设置有脚撑固定在底盘上。该自动升降卸料装置，结构设置合理，犁板与连杆之间伸缩使得两个犁板的头端相互分离，实现分流，犁头下的耐磨橡胶磁片在与磁性传送辊向下的磁力作用下紧密贴合，保护到犁头不被磨损，从而大大延长了卸料器的使用寿命。但是该专利构造复杂，仍然需要人力辅助完成，成本高，自动化程度度。

现有的卸料装置在卸料过程中需要耗费大量的人力进行卸料，人工成本高，也随之提高了运输的成本，此外，现有的卸料装置卸料麻烦，自动化程度底，从运输车上卸料时，没有缓冲装置，需要人力搬运，十分不便，为此我们提出一种交通运输车升降卸料装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通运输车升降卸料装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种交通运输车升降卸料装置，包括运输箱，所述运输箱前端固定连接在支撑板上，支撑板固定连接在运输车上；运输箱内底部放置有活动板，运输箱前端还固定连接有支撑箱，支撑箱内设置有与活动板前端活动连接的动力机构，运输箱末端转动连接有卸料板。

所述动力机构包括开设于支撑箱内的工作腔，工作腔内设置有电机、转轴、滑槽、主动螺杆以及从动螺杆，电机固定连接于支撑箱内顶面上，电机的输出轴通过花键固定连接有主动轮，主动轮上通过传动带套接在从动轮上；从动轮中心贯穿固定于转轴上，转轴顶部通过轴承活动连接在支撑箱内顶面上，电机输出轴末端通过联轴器固定连接有竖向设置的主动螺杆，转轴底端固定连接于从动螺杆上，支撑箱朝向运输箱一侧开设有滑槽。

主动螺杆和从动螺杆平行设置。

优选的，滑槽设置有两组，分别对应设置在主动螺杆与从动螺杆正前方，主动螺杆与从动螺杆上均滑动连接有滑块，滑块侧端活动延伸至滑槽外侧，滑块外侧活动铰接在活动板底侧，可以带动活动板一端上下运动。

运输箱两侧有箱壁，运输箱底部固定连接有底板，箱壁外侧壁固定连接加强杆一端，加强杆另一端固定连接在支撑板上，运输箱底部固定连接有支撑杆。

优选的，运输箱底侧转动连接有卸料板，卸料板外侧壁中部固定连接有横向设置的加强板，卸料板外壁两侧固定连接有固定板，固定板侧壁开设有若干限位槽，加强板上对称设置有限位筒。

优选的，箱壁外侧壁上固定连接有连接套，连接套内滑动连接有T形的卡杆，卡杆侧端活动卡接在限位筒内，支撑杆上通过铰链活动连接有限位杆，限位杆端部能够活动卡接在限位槽内。

优选的，卸料板内壁设置有空槽，诉述空槽内固定连接有竖向设置的隔板，隔板平行设置有两组，两组隔板中间设置有多组平行的卸料辊。

优选的，卸料辊两端分别固定连接转杆的一端，转杆的另一端端活动贯穿隔板后通过轴承活动连接在空槽内壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过翻转卸料板，箱运输箱内放置运输材料，放置完成后，将卸料板内壁紧贴在箱壁上，通过卡杆连接限位筒与连接套，将卸料板固定连接在箱壁侧面，防止在运输过程中，运输材料掉落。需要卸料时，通过对活动板进行倾斜调整，使得运输材料通过卸料板放置在地面上，启动电机，电机带动主动轮与主动螺杆旋转，主动轮通过传动带带动从动轮旋转，从动轮通过转轴带动从动螺杆旋转，主动螺杆与从动螺杆旋转带动滑块直线升降，滑块带动活动板一侧升降，对活动板进行倾斜，再打开卸料板，将限位杆端部卡接在限位槽内，对卸料板的倾斜角度进行调整，运输材料通过多个卸料辊向下滑动。方便快捷，更好地保护了运输材料，整体装置自动化程度高，不需要格外的人力耗费，节约了成本，提高了经济效益，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中升降组件整体结构示意图；

图3为本实用新型中工作箱侧视结构示意图；

图4为本实用新型中卸料板外壁结构示意图；

图5为本实用新型中卸料板内壁结构示意图。

图中：1、运输箱；101、底板；102；箱壁；103、支撑杆；104、加强杆；2、支撑板；3、活动板；4、支撑箱；5、升降组件；51、工作腔；52、电机；53、主动轮；54、传动带；55、从动轮；56、转轴；57、滑槽；58、主动螺杆；59、从动螺杆；510、滑块；6、卸料板；601、固定板；602、限位槽；603、加强板；604、限位筒；605、空槽；606、隔板；607、转杆；608、卸料辊；7、连接套；8、卡杆；9、限位杆；10、铰链。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种交通运输车升降卸料装置，包括运输箱1，运输箱1前端固定连接在支撑板2上，支撑板2固定连接在运输车上；

需要说明的是，运输箱1两侧有箱壁102，运输箱1底部固定连接有底板101，箱壁102外侧壁上固定连接加强杆104一端，加强杆104另一端固定连接在支撑板2上，运输箱1底部固定连接有支撑杆103；

需要注意的是，运输箱1内部放置有活动板3，运输箱1前端还固定连接有支撑箱4，支撑箱4内设置有升降组件5，升降组件5内含有工作腔51、电机52、转轴56、滑槽57、主动螺杆58以及从动螺杆59，工作腔51开设于支撑箱4内，支撑箱4内顶面上固定连接有电机52，电机52的输出轴上通过花键固定连接有主动轮53，主动轮53上通过传动带54与从动轮55连接。

请参阅图4及图5，从动轮55贯穿固定于转轴56上，转轴56顶部通过轴承活动连接在支撑箱4内顶面上，电机52输出轴末端通过联轴器固定连接竖向设置的主动螺杆58，转轴56底端固定连接从动螺杆59，支撑箱4朝向运输箱1一侧开设有滑槽57，主动螺杆58和从动螺杆59平行设置。

需要说明的是，滑槽57平行设置有两组，分别对应设置在主动螺杆58与从动螺杆59正前方，主动螺杆58与从动螺杆59上均滑动连接有滑块510，滑块510侧端活动延伸至滑槽57外侧，滑块510外侧活动铰接在活动板3底侧，可以带动活动板3一端上下运动。

需要注意的是，运输箱1后端转动连接有卸料板6，卸料板6外侧壁中部固定连接有横向设置的加强板603，卸料板6外壁两侧固定连接有竖向设置的固定板601，固定板601上开设有若干限位槽602，加强板603上对称设置有限位筒604。

此外，箱壁102外侧壁上固定连接有连接套7，连接套7内滑动连接有T形的卡杆8，卡杆8侧端活动卡接在限位筒604内，支撑杆103上通过铰链10活动连接有限位杆9，限位杆9端部能够活动卡接在限位槽602内。

具体的，卸料板6内壁设置有空槽605，空槽605内固定连接有竖向的隔板606，隔板606平行设置有两组，两组隔板606中间设置有多组平行的卸料辊608。

需要说明的是，卸料辊608两端分别固定连接有转杆607一端，转杆607另一端活动贯穿隔板606后通过轴承活动连接在空槽605内壁上。

使用时，翻转卸料板6，箱运输箱1内放置运输材料，放置完成后，将卸料板6内壁紧贴在箱壁102上，通过卡杆8连接限位筒604与连接套7，将卸料板6固定连接在箱壁102侧面，防止在运输过程中，运输材料掉落。

需要卸料时，通过对活动板3进行倾斜调整，使得运输材料通过卸料板6放置在地面上，启动电机52，电机52带动主动轮53与主动螺杆58旋转，主动轮53通过传动带54带动从动轮55旋转，从动轮55通过转轴56带动从动螺杆59旋转，主动螺杆58与从动螺杆59旋转带动滑块510直线升降，滑块510带动活动板3一侧升降，对活动板3进行倾斜，再打开卸料板6，将限位杆9端部卡接在限位槽602内，对卸料板6的倾斜角度进行调整，运输材料通过多个卸料辊608向下滑动，方便快捷，更好地保护了运输材料，整体装置自动化程度高，不需要格外的人力耗费，节约了成本，提高了经济效益，值得推广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种交通运输车升降卸料装置，包括运输箱，其特征在于：所述运输箱前端固定连接在支撑板上，支撑板固定连接在运输车上；运输箱内底部放置有活动板，运输箱前端还固定连接有支撑箱，支撑箱内设置有与活动板前端活动连接的动力机构，运输箱末端转动连接有卸料板。

2.根据权利要求1所述的交通运输车升降卸料装置，其特征在于：所述动力机构包括开设于支撑箱内的工作腔，工作腔内设置有电机、转轴、滑槽、主动螺杆以及从动螺杆，电机固定连接于支撑箱内顶面上，电机的输出轴通过花键固定连接有主动轮，主动轮上通过传动带套接在从动轮上；从动轮中心贯穿固定于转轴上，转轴顶部通过轴承活动连接在支撑箱内顶面上，电机输出轴末端通过联轴器固定连接有竖向设置的主动螺杆，转轴底端固定连接于从动螺杆上，支撑箱朝向运输箱一侧开设有滑槽。

3.根据权利要求1所述的交通运输车升降卸料装置，其特征在于：主动螺杆和从动螺杆平行设置。

4.根据权利要求2所述的交通运输车升降卸料装置，其特征在于：所述滑槽设置有两组，分别对应设置在主动螺杆与从动螺杆正前方，主动螺杆与从动螺杆上均滑动连接有滑块，滑块侧端活动延伸至滑槽外侧，滑块外侧活动铰接在活动板底侧，能够带动活动板一端上下运动。

5.根据权利要求1所述的交通运输车升降卸料装置，其特征在于：所述运输箱两侧有箱壁，运输箱底部固定连接有底板，箱壁外侧壁固定连接加强杆一端，加强杆另一端固定连接在支撑板上，运输箱底部固定连接有支撑杆。

6.根据权利要求1所述的交通运输车升降卸料装置，其特征在于：所述卸料板外侧壁中部固定连接有横向设置的加强板，卸料板外壁两侧固定连接有固定板，固定板侧壁开设有若干限位槽，加强板上对称设置有限位筒。

7.根据权利要求6所述的交通运输车升降卸料装置，其特征在于：箱壁外侧壁上固定连接有连接套，连接套内滑动连接有T形的卡杆，卡杆侧端活动卡接在限位筒内，支撑杆上通过铰链活动连接有限位杆，限位杆端部能够活动卡接在限位槽内。

8.根据权利要求1所述的交通运输车升降卸料装置，其特征在于：卸料板内壁设置有空槽，诉述空槽内固定连接有竖向设置的隔板，隔板平行设置有两组，两组隔板中间设置有多组平行的卸料辊。

9.根据权利要求8所述的交通运输车升降卸料装置，其特征在于：卸料辊两端分别固定连接转杆的一端，转杆的另一端端活动贯穿隔板后通过轴承活动连接在空槽内壁上。