CN217020121U - 航空用拉杆双头六方加工用装夹工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工装夹具领域，公开了航空用拉杆双头六方加工用装夹工装，它包括底座，底座上设置有夹持件，夹持件由定夹部和动夹部组成，基座上还设置有驱动机构，通过驱动机构令动夹部靠近或者远离定夹部，夹持件上沿垂直于动夹部运动的方向开设有安装腔，安装腔由依次设置的头部腔、避让腔以及夹持腔组成，头部腔的端口轮廓呈正六边形，避让腔与夹持腔均为圆孔，避让腔的直径大于夹持腔的直径，安装腔由两个相同的半腔组成，两个半腔分别开设在定夹部与动夹部上。本实用新型的有益效果是：装夹后通过头部腔防止零件转动，无需人为调整夹持角度，装夹速度快，装夹位置唯一，加工零件质量统一，不易出错。

Description

航空用拉杆双头六方加工用装夹工装

技术领域

本实用新型涉及工装夹具领域，特别是航空用拉杆双头六方加工用装夹工装。

背景技术

双头六方拉杆为航空类常规零件，批量大，类型多，此类双六方零件传统加工方法为：1.普铣大头六方；2.以铣出的六方其中一面为基准，铣出小头六方一面为基准面；3.分度头夹持零件，找平已铣出的小头六方基准面，旋转角度依次加工其余面；

此方法工部复杂，需要人为控制调整角度，容易出错，加工周期长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供航空用拉杆双头六方加工用装夹工装，以克服现有技术的缺点。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：航空用拉杆双头六方加工用装夹工装，包括底座，所述底座上设置有夹持件，所述夹持件由定夹部和动夹部组成，所述基座上还设置有驱动机构，通过所述驱动机构令所述动夹部靠近或者远离所述定夹部，所述夹持件上沿垂直于所述动夹部运动的方向开设有安装腔，所述安装腔由依次设置的头部腔、避让腔以及夹持腔组成，所述头部腔的端口轮廓呈正六边形，所述避让腔与所述夹持腔均为圆孔，所述避让腔的直径大于所述夹持腔的直径，所述安装腔由两个相同的半腔组成，两个所述半腔分别开设在所述定夹部与所述动夹部上。

优选地，所述驱动机构包括开设在所述底座上的滑槽、丝杆、螺母以及限位块，所述滑槽向所述定夹部延伸，所述限位块固设在所述滑槽内且远离所述定夹部，所述丝杆转动安装在所述限位块内，所述螺母拧在所述丝杆上，所述螺母固设在所述动夹部的底部且卡在所述滑槽内，所述限位块上还设置有限制所述丝杆沿所述滑槽滑动的限位结构。

优选地，所述限位结构包括螺纹通孔、限位螺栓以及环形槽，所述螺纹通孔沿所述丝杆的径向开设在所述限位块上，所述环形槽开设在所述丝杆上，所述限位螺栓拧入所述螺纹通孔内，所述限位螺栓的拧入端靠近所述环形槽的底部。

优选地，所述定夹部包括固定块和A夹块，所述固定块固设在所述底座上，所述A夹块通过螺钉可拆卸安装在所述固定块上，所述A夹块上开设有一个所述半腔。

优选地，所述动夹部包括活动块和B夹块，所述B夹块通过螺钉可拆卸安装在所述活动块上，所述B夹块上开设有一个所述半腔，所述螺母固设在所述活动块的底部上。

本实用新型具有以下优点：

1、装夹后通过头部腔防止零件转动，无需人为调整夹持角度，装夹速度快，装夹位置唯一，加工零件质量统一，不易出错。

2、通过避让腔减小对拉杆的夹持面积，令上道工序误差允许内的零件能够夹持在该工装内进行加工。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图一；

图2 为本实用新型的结构示意图二；

图3 为本实用新型的结构示意图三；

图中，1-底座，2-头部腔，3-避让腔，4-夹持腔，5-滑槽，6-丝杆，7-螺母，8-限位块，9-限位螺栓，10-固定块，11-A夹块，12-螺钉，13-活动块，14-B夹块。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，航空用拉杆双头六方加工用装夹工装，包括底座1，底座1上设置有夹持件，夹持件由定夹部和动夹部组成，基座上还设置有驱动机构，通过驱动机构令动夹部靠近或者远离定夹部，夹持件上沿垂直于动夹部运动的方向开设有安装腔，安装腔由依次设置的头部腔2、避让腔3以及夹持腔4组成，头部腔2的端口轮廓呈正六边形，避让腔3与夹持腔4均为圆孔，避让腔3的直径大于夹持腔4的直径，安装腔由两个相同的半腔组成，两个半腔分别开设在定夹部与动夹部上，装夹后通过头部腔2防止零件转动，无需人为调整夹持角度，装夹速度快，装夹位置唯一，加工零件质量统一，不易出错且通过避让腔3减小对拉杆的夹持面积，令上道工序误差允许内的零件能够夹持在该工装内进行加工。

在本实施例中，如图1-3所示，驱动机构包括开设在底座1上的滑槽5、丝杆6、螺母7以及限位块8，滑槽5向定夹部延伸，限位块8固设在滑槽5内且远离定夹部，丝杆6转动安装在限位块8内，螺母7拧在丝杆6上，螺母7固设在动夹部的底部且卡在滑槽5内，限位块8上还设置有限制丝杆6沿滑槽5滑动的限位结构，拧动丝杆6即可夹持或者解锁零件，结构简单且稳定性高。

在本实施例中，如图1-3所示，限位结构包括螺纹通孔、限位螺栓9以及环形槽，螺纹通孔沿丝杆6的径向开设在限位块8上，环形槽开设在丝杆6上，限位螺栓9拧入螺纹通孔内，限位螺栓9的拧入端靠近环形槽的底部，通过限位螺栓9防止丝杆6沿滑槽5移动，避免动夹部夹持后发生松动。

在本实施例中，如图1-3所示，定夹部包括固定块10和A夹块11，固定块10固设在底座1上，A夹块11通过螺钉12可拆卸安装在固定块10上，A夹块11上开设有一个半腔，动夹部包括活动块13和B夹块14，B夹块14通过螺钉12可拆卸安装在活动块13上，B夹块14上开设有一个半腔，螺母7固设在活动块13的底部上，可拆卸安装不同的安装腔以夹持不同型号的拉杆，使用范围广。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.航空用拉杆双头六方加工用装夹工装，包括底座（1），所述底座（1）上设置有夹持件，所述夹持件由定夹部和动夹部组成，所述底座（1）上还设置有驱动机构，通过所述驱动机构令所述动夹部靠近或者远离所述定夹部，其特征在于：所述夹持件上沿垂直于所述动夹部运动的方向开设有安装腔，所述安装腔由依次设置的头部腔（2）、避让腔（3）以及夹持腔（4）组成，所述头部腔（2）的端口轮廓呈正六边形，所述避让腔（3）与所述夹持腔（4）均为圆孔，所述避让腔（3）的直径大于所述夹持腔（4）的直径，所述安装腔由两个相同的半腔组成，两个所述半腔分别开设在所述定夹部与所述动夹部上。

2.根据权利要求1所述的航空用拉杆双头六方加工用装夹工装，其特征在于：所述驱动机构包括开设在所述底座（1）上的滑槽（5）、丝杆（6）、螺母（7）以及限位块（8），所述滑槽（5）向所述定夹部延伸，所述限位块（8）固设在所述滑槽（5）内且远离所述定夹部，所述丝杆（6）转动安装在所述限位块（8）内，所述螺母（7）拧在所述丝杆（6）上，所述螺母（7）固设在所述动夹部的底部且卡在所述滑槽（5）内，所述限位块（8）上还设置有限制所述丝杆（6）沿所述滑槽（5）滑动的限位结构。

3.根据权利要求2所述的航空用拉杆双头六方加工用装夹工装，其特征在于：所述限位结构包括螺纹通孔、限位螺栓（9）以及环形槽，所述螺纹通孔沿所述丝杆（6）的径向开设在所述限位块（8）上，所述环形槽开设在所述丝杆（6）上，所述限位螺栓（9）拧入所述螺纹通孔内，所述限位螺栓（9）的拧入端靠近所述环形槽的底部。

4.根据权利要求2所述的航空用拉杆双头六方加工用装夹工装，其特征在于：所述定夹部包括固定块（10）和A夹块（11），所述固定块（10）固设在所述底座（1）上，所述A夹块（11）通过螺钉（12）可拆卸安装在所述固定块（10）上，所述A夹块（11）上开设有一个所述半腔。

5.根据权利要求2所述的航空用拉杆双头六方加工用装夹工装，其特征在于：所述动夹部包括活动块（13）和B夹块（14），所述B夹块（14）通过螺钉（12）可拆卸安装在所述活动块（13）上，所述B夹块（14）上开设有一个所述半腔，所述螺母（7）固设在所述活动块（13）的底部上。

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