CN217001855U - 一种用于盾构隧道人行通道走道板支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于盾构隧道人行通道走道板支架，设置在盾构隧道内，包括两个间隔分布的竖杆和两个横杆，所述竖杆包括上立杆和可调节设置在所述上立杆上的下立杆，所述横杆的一端设置在所述上立杆上，所述横杆的另一端可拆卸设置在所述盾构隧道上，所述横杆上放置走道板。本实用新型通过将竖杆设置为上立杆和可调节设置在上立杆上的下立杆，从而能够根据不同管片直径的盾构隧道，对下立杆的伸出长度进行调节，无需重新制作适用于该盾构隧道的走道板支架，从而提高了资源的利用率，节省了材料，并且方便工作人员的使用。

Description

一种用于盾构隧道人行通道走道板支架

技术领域

本实用新型涉及地铁区间盾构施工技术领域，具体涉及一种用于盾构隧道人行通道走道板支架。

背景技术

在地铁盾构施工过程中，隧道底部为电瓶车渣土、管片、材料等运输通道，人员在此行走时容易发生安全事故，因此在隧道侧边搭设支架及走道板作为人行通道。现有的人行通道采用将走道板支架固定在连接管片的高强度螺栓上，走道板支架用方管加工成三角支架，临近轨道一侧用圆管焊接成护栏，根据管片尺寸制作支架，实现重复拼接使用。

但目前大多数盾构施工过程中，走道板支架只能对应同一管片直径的隧道使用，对于不同管片直径的隧道则需要重新制作，造成资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有走道板支架存在无法通用的问题，且同一走道板支架用焊接方式固定，无法进行拆分，提供一种用于盾构隧道人行通道走道板支架。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种用于盾构隧道人行通道走道板支架，设置在盾构隧道内，包括两个间隔分布的竖杆和两个横杆，所述竖杆包括上立杆和可调节设置在所述上立杆上的下立杆，所述横杆的一端设置在所述上立杆上，所述横杆的另一端可拆卸设置在所述盾构隧道上，所述横杆上放置走道板。

进一步的，所述下立杆通过如下方式可调节设置在所述上立杆上：所述上立杆上设置有第一安装槽，所述下立杆的上端可调节设置在所述第一安装槽内。

进一步的，所述下立杆的上端通过如下方式设置在所述第一安装槽内：所述下立杆上均匀分布设置有多个螺孔，螺栓穿过所述上立杆设置在所述螺孔内。

进一步的，所述横杆的另一端通过如下方式可拆卸设置在所述盾构隧道上：所述盾构隧道上设置有多个间隔分布的凹槽，所述横杆的另一端上设置有连接耳板，所述连接耳板通过螺栓设置在所述凹槽内。

进一步的，所述上立杆与所述横杆之间设置有加强杆。

进一步的，两个所述上立杆上分别设置有可调节的支杆，所述支杆的顶端设置有伸缩密布网装置，所述伸缩密布网装置内设置有可以向下拉伸的密布网。

进一步的，所述支杆通过如下方式可调节设置在所述上立杆上：所述上立杆上设置有第二安装槽，所述支杆可调节设置在所述第二安装槽内。

进一步的，所述支杆上设置有多个均匀分布的安装孔，螺栓穿过所述上立杆并设置在所述安装孔内。

进一步的，两个所述上立杆之间设置有多个栏杆，所述栏杆的两端分别设置在两个所述上立杆上。

进一步的，所述栏杆设置在所述密布网的外部。

对比现有技术，本实用新型具有如下的有益效果：

1、本实用新型通过将竖杆设置为上立杆和可调节设置在上立杆上的下立杆，从而能够根据不同管片直径的盾构隧道，对下立杆的伸出长度进行调节，无需重新制作适用于该盾构隧道的走道板支架，从而提高了资源的利用率，节省了材料，并且方便工作人员的使用；

2、本实用新型通过设置伸缩密布网装置，从而便于在两个上立杆之间设置密布网，且通过在密布网的外部设置栏杆，提高走道板支架使用过程中的安全性能，解决了安全隐患；

3、本实用新型通过在上立杆上设置可调节的支杆，从而能够在使用过程中根据需要调节密布网的防护高度，提高了防护性能。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例的使用状态图。

图2为图1中A部分的放大结构示意图。

图3为本实用新型一实施例的主视结构示意图。

图4为本实用新型一实施例的侧视结构示意图。

图5为图4中B部分的放大结构示意图。

图6为图4中C部分的放大结构示意图。

图7为本实用新型一实施例的立体图。

图8为本实用新型一实施例的去除密布网的立体图。

图9为本实用新型一实施例的去除走道板的立体图。

图中：1、盾构隧道；2、竖杆；3、横杆；21、上立杆；22、下立杆；4、走道板；211、第一安装槽；221、螺孔；11、凹槽；31、连接耳板；23、加强杆；5、支杆；6、伸缩密布网装置；61、密布网；62、磁吸件；212、第二安装槽；51、安装孔；7、栏杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-9所示，一种用于盾构隧道人行通道走道板支架，设置在盾构隧道1内，包括两个间隔分布的竖杆2和两个横杆3，所述竖杆2包括上立杆21和可调节设置在所述上立杆21上的下立杆22，所述横杆3的一端设置在所述上立杆21上，所述横杆3的另一端可拆卸设置在所述盾构隧道1上，所述横杆3上放置走道板4。

在一实施例中，所述下立杆22通过如下方式可调节设置在所述上立杆21上：所述上立杆21上设置有第一安装槽211，所述下立杆22的上端可调节设置在所述第一安装槽211内。这样设计，便于将下立杆22安装在上立杆21上，且下立杆22的上端可调节设置在第一安装槽211，方便下立杆22的使用。

在一实施例中，所述下立杆22的上端通过如下方式设置在所述第一安装槽211内：所述下立杆22上均匀分布设置有多个螺孔221，螺栓穿过所述上立杆21设置在所述螺孔221内。这样设计，通过在下立杆22上设置多个螺孔221，从而便于根据实际需要选择合适的螺孔221对下立杆22进行安装，能够调节下立杆22伸出的长度。

在一实施例中，所述横杆3的另一端通过如下方式可拆卸设置在所述盾构隧道1上：所述盾构隧道1上设置有多个间隔分布的凹槽11，所述横杆3的另一端上设置有连接耳板31，所述连接耳板31通过螺栓设置在所述凹槽11内。这样设计，通过在盾构隧道1上设置凹槽11，并在横杆3的另一端上设置连接耳板31，从而方便将横杆3的另一端通过连接耳板31安装在凹槽11内，实现了对横杆3的限位固定。

在一实施例中，所述上立杆21与所述横杆3之间设置有加强杆23。这样设计，通过设置加强杆23，提高了上立杆21与横杆3之间的连接稳定性，从而提高了整体支架的结构稳定。

在一实施例中，两个所述上立杆21上分别设置有可调节的支杆5，所述支杆5的顶端设置有伸缩密布网装置6，所述伸缩密布网装置6内设置有可以向下拉伸的密布网61。这样设计，通过设置伸缩密布网61装置6，便于对两个上立杆21之间设置密布网61，从而提高了支架的防护性能。

优选的，所述密布网61的两端分别设置有与所述立杆磁吸固定的磁吸件62。这样设计，便于对密布网61进行限位固定，从而提高密布网61的防护效果。

在一实施例中，所述支杆5通过如下方式可调节设置在所述上立杆21上：所述上立杆21上设置有第二安装槽212，所述支杆5可调节设置在所述第二安装槽212内。这样设计，提高在上立杆21上设置第二安装槽212，便于将支杆5设置在上立杆21上。

在一实施例中，所述支杆5上设置有多个均匀分布的安装孔51，螺栓穿过所述上立杆21并设置在所述安装孔51内。这样设计，便于将支杆5可调节设置在上立杆21上，从而方便根据实际需要对支杆5伸出的长度进行调节。

在一实施例中，两个所述上立杆21之间设置有多个栏杆7，所述栏杆7的两端分别设置在两个所述上立杆21上。这样设计，提高设置多个栏杆7，能够有效的提高两个上立杆21之间的防护性能，避免人员不慎自支架上摔落，解决了安全隐患。

在一实施例中，所述栏杆7设置在所述密布网61的外部。这样设计，保证了密布网61的正常使用。

优选的，所述下立杆22的底端设置为楔形结构。这样设计，方便下立杆22的使用。

本实用新型提供了一种用于盾构隧道人行通道走道板支架，使用前将横杆的一端上设置的连接耳板通过螺栓安装在盾构隧道上设置的凹槽上，之后根据盾构隧道的管片直径，解除螺栓对下立杆的安装，将下立杆的下端放置在盾构隧道上，之后通过螺栓穿过上立杆安装在螺孔中实现对下立杆的安装固定，之后在两个横杆上安装走道板，并根据实际需要对支杆伸出的高度进行调节，从而方便工作人员的使用，并通过向下拉伸密布网，提高密布网的防护性能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

Claims (9)

1.一种用于盾构隧道人行通道走道板支架，设置在盾构隧道(1)内，其特征在于：包括两个间隔分布的竖杆(2)和两个横杆(3)，所述竖杆(2)包括上立杆(21)和可调节设置在所述上立杆(21)上的下立杆(22)，所述横杆(3)的一端设置在所述上立杆(21)上，所述横杆(3)的另一端可拆卸设置在所述盾构隧道(1)上，所述横杆(3)上放置走道板(4)；

所述横杆(3)的另一端通过如下方式可拆卸设置在所述盾构隧道(1)上：所述盾构隧道(1)上设置有多个间隔分布的凹槽(11)，所述横杆(3)的另一端上设置有连接耳板(31)，所述连接耳板(31)通过螺栓设置在所述凹槽(11)内。

2.如权利要求1所述的一种用于盾构隧道人行通道走道板支架，其特征在于：所述下立杆(22)通过如下方式可调节设置在所述上立杆(21)上：所述上立杆(21)上设置有第一安装槽(211)，所述下立杆(22)的上端可调节设置在所述第一安装槽(211)内。

3.如权利要求2所述的一种用于盾构隧道人行通道走道板支架，其特征在于：所述下立杆(22)的上端通过如下方式设置在所述第一安装槽(211)内：所述下立杆(22)上均匀分布设置有多个螺孔(221)，螺栓穿过所述上立杆(21)设置在所述螺孔(221)内。

4.如权利要求1或2或3所述的一种用于盾构隧道人行通道走道板支架，其特征在于：所述上立杆(21)与所述横杆(3)之间设置有加强杆(23)。

5.如权利要求1或2或3所述的一种用于盾构隧道人行通道走道板支架，其特征在于：两个所述上立杆(21)上分别设置有可调节的支杆(5)，所述支杆(5)的顶端设置有伸缩密布网装置(6)，所述伸缩密布网装置(6)内设置有可以向下拉伸的密布网(61)。

6.如权利要求5所述的一种用于盾构隧道人行通道走道板支架，其特征在于：所述支杆(5)通过如下方式可调节设置在所述上立杆(21)上：所述上立杆(21)上设置有第二安装槽(212)，所述支杆(5)可调节设置在所述第二安装槽(212)内。

7.如权利要求6所述的一种用于盾构隧道人行通道走道板支架，其特征在于：所述支杆(5)上设置有多个均匀分布的安装孔(51)，螺栓穿过所述上立杆(21)并设置在所述安装孔(51)内。

8.如权利要求5所述的一种用于盾构隧道人行通道走道板支架，其特征在于：两个所述上立杆(21)之间设置有多个栏杆(7)，所述栏杆(7)的两端分别设置在两个所述上立杆(21)上。

9.如权利要求8所述的一种用于盾构隧道人行通道走道板支架，其特征在于：所述栏杆(7)设置在所述密布网(61)的外部。

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