CN217001197U - 公路工程用基坑安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了公路工程用基坑安全防护装置，涉及公路工程领域，本实用新型包括支撑装置、调整装置、连接装置、悬挂装置以及夹持装置，若干第一套环内表面以及若干第二套环内表面分别与若干杆体外表面连接，若干第二连接片一侧表面分别与若干第二套环外表面连接，安装套环内表面与杆体外表面连接，若干第二安装座一侧表面分别与若干旋转轴一侧表面连接。本实用新型公路工程用基坑安全防护装置，第一连接杆以及第二连接杆配合伸展装置，配合基坑大小，进行快速部署，警示牌可以通过扣件固定，按压扣件快速更换警示牌，当装置防护范围不符合工作需求时，通过快拆螺栓可以快速拆卸装置，对装置进行拓展，扩大装置防护范围，增加安全性。

Description

公路工程用基坑安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程领域，特别涉及公路工程用基坑安全防护装置。

背景技术

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

在公路工程实施的过程中，当有基坑时，往往需要通过基坑安全防护装置起到防护与警示作用，然而现有的基坑安全防护装置在使用时不便于安装设置，另外移动时体积较大不便于移动，耗费人力，工作效率较低，因此为解决上述问题，我们提出一种公路工程用基坑安全防护装置，为此，我们提出公路工程用基坑安全防护装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供公路工程用基坑安全防护装置，可以有效解决背景技术中使用时不便于安装设置和体积较大不便于移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：公路工程用基坑安全防护装置，包括支撑装置、调整装置、连接装置、悬挂装置以及夹持装置，所述支撑装置包括杆体、第一套环以及第二套环，若干所述第一套环内表面以及若干第二套环内表面分别与若干杆体外表面连接，所述调整装置包括第一连接片、快拆螺栓以及第二连接片，若干所述第一套环一侧表面设有若干滑道，若干所述第一连接片分别与若干滑道连接，若干所述第一连接片分别与若干滑道滑动配合，若干所述第二连接片一侧表面分别与若干第二套环外表面连接，所述连接装置包括第三连接杆以及固定轴，若干所述第一套环一侧表面、若干第二套环一侧表面以及若干第三连接杆一侧表面均设有若干第一通孔，若干所述固定轴以及若干快拆螺栓分别与若干第一通孔连接，若干所述固定轴以及若干快拆螺栓分别与若干第一通孔旋转配合，所述悬挂装置包括安装套环以及第二安装座，所述安装套环内表面与杆体外表面连接，所述夹持装置包括回复弹簧以及旋转轴，若干所述第二安装座一侧表面分别与若干旋转轴一侧表面连接，通过快拆螺栓可以快速拆卸装置，或者在工作需要下，对装置进行拓展，扩大装置防护范围，第三连接杆以及固定轴均用来增加装置结构强度。

优选地，所述支撑装置还包括钢锥，若干所述钢锥一侧表面分别与若干杆体一侧表面连接，钢锥方便工作人员将装置固定在地面上，简单方便。

优选地，所述调整装置还包括滑轮，若干所述滑轮一侧表面分别与若干第一连接片一侧表面连接，滑轮增加第一连接片的活动性，方便拓展装置。

优选地，所述连接装置还包括第一连接杆以及第二连接杆，若干所述第一连接杆一侧表面以及第二连接杆一侧表面均设有若干第二通孔，若干所述固定轴以及若干快拆螺栓分别与若干第二通孔连接，若干所述固定轴以及若干快拆螺栓分别与若干第二通孔旋转配合，第一连接杆以及第二连接杆配合伸展或者收缩装置，进行快速部署。

优选地，所述悬挂装置还包括第一安装座，若干所述第二安装座一侧表面、若干回复弹簧一侧表面以及安装套环一侧表面均与第一安装座一侧表面连接。

优选地，所述夹持装置还包括扣件，若干所述扣件一侧表面均设有第三通孔，若干所述旋转轴分别与若干第三通孔连接，若干所述旋转轴分别与若干第三通孔旋转配合，若干所述扣件一侧表面分别与若干回复弹簧一端连接，警示牌可以通过扣件固定，按压扣件快速更换警示牌，简单醒目，提高装置安全性，防止发生危险。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过设置快拆螺栓、第一连接杆以及第二连接杆，通过快拆螺栓可以快速拆卸装置，或者在工作需要下，对装置进行拓展，扩大装置防护范围，第一连接杆以及第二连接杆配合伸展或者收缩装置，进行快速部署。

本实用新型通过设置扣件以及安装套环，警示牌可以通过扣件固定，按压扣件快速更换警示牌，通过旋转安装套环改变警示牌方向，简单醒目，提高装置安全性，防止发生危险。

附图说明

图1为本实用新型公路工程用基坑安全防护装置的第一视角外部整体结构示意图；

图2为本实用新型公路工程用基坑安全防护装置的第二视角外部整体结构示意图；

图3为本实用新型公路工程用基坑安全防护装置的内部剖视结构示意图；

图4为本实用新型公路工程用基坑安全防护装置的图2中A处局部放大结构示意图。

图中：100、支撑装置；110、杆体；120、第一套环；130、第二套环；140、钢锥；200、调整装置；210、第一连接片；220、滑轮；230、快拆螺栓；240、第二连接片；300、连接装置；310、第一连接杆；320、第二连接杆；330、第三连接杆；340、固定轴；400、悬挂装置；410、安装套环；420、第一安装座；430、第二安装座；500、夹持装置；510、扣件；520、回复弹簧；530、旋转轴。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1—4所示，本实用新型为公路工程用基坑安全防护装置，包括支撑装置100、调整装置200、连接装置300、悬挂装置400以及夹持装置500，支撑装置100包括杆体110、第一套环120以及第二套环130，若干第一套环120内表面以及若干第二套环130内表面分别与若干杆体110外表面连接，调整装置200包括第一连接片210、快拆螺栓230以及第二连接片240，若干第一套环120一侧表面设有若干滑道，若干第一连接片210分别与若干滑道连接，若干第一连接片210分别与若干滑道滑动配合，若干第二连接片240一侧表面分别与若干第二套环130外表面连接，连接装置300包括第三连接杆330以及固定轴340，若干第一套环120一侧表面、若干第二套环130一侧表面以及若干第三连接杆330一侧表面均设有若干第一通孔，若干固定轴340以及若干快拆螺栓230分别与若干第一通孔连接，若干固定轴340以及若干快拆螺栓230分别与若干第一通孔旋转配合，悬挂装置400包括安装套环410以及第二安装座430，安装套环410内表面与杆体110外表面连接，夹持装置500包括回复弹簧520以及旋转轴530，若干第二安装座430一侧表面分别与若干旋转轴530一侧表面连接，通过快拆螺栓230可以快速拆卸装置，或者在工作需要下，对装置进行拓展，扩大装置防护范围，第三连接杆330以及固定轴340均用来增加装置结构强度。

进一步地，支撑装置100还包括钢锥140，若干钢锥140一侧表面分别与若干杆体110一侧表面连接，钢锥140方便工作人员将装置固定在地面上，简单方便。

进一步地，调整装置200还包括滑轮220，若干滑轮220一侧表面分别与若干第一连接片210一侧表面连接，滑轮220增加第一连接片210的活动性，方便拓展装置。

进一步地，连接装置300还包括第一连接杆310以及第二连接杆320，若干第一连接杆310一侧表面以及第二连接杆320一侧表面均设有若干第二通孔，若干固定轴340以及若干快拆螺栓230分别与若干第二通孔连接，若干固定轴340以及若干快拆螺栓230分别与若干第二通孔旋转配合，第一连接杆310以及第二连接杆320配合伸展或者收缩装置，进行快速部署。

进一步地，悬挂装置400还包括第一安装座420，若干第二安装座430一侧表面、若干回复弹簧520一侧表面以及安装套环410一侧表面均与第一安装座420一侧表面连接。

进一步地，夹持装置500还包括扣件510，若干扣件510一侧表面均设有第三通孔，若干旋转轴530分别与若干第三通孔连接，若干旋转轴530分别与若干第三通孔旋转配合，若干扣件510一侧表面分别与若干回复弹簧520一端连接，警示牌可以通过扣件510固定，按压扣件510快速更换警示牌，简单醒目，提高装置安全性，防止发生危险。

下面为本实用新型的工作原理：

请参照图1—4所示，本实用新型为公路工程用基坑安全防护装置，使用时，第一连接杆310以及第二连接杆320配合伸展装置，配合基坑大小，进行快速部署，将钢锥140插入地面，快速固定装置，警示牌可以通过扣件510固定，按压扣件510快速更换警示牌，简单醒目，提高装置安全性，防止发生危险，当装置防护范围不符合工作需求时，通过快拆螺栓230可以快速拆卸装置，对装置进行拓展，扩大装置防护范围，第三连接杆330以及固定轴340均用来增加装置结构强度，装置操作简单，便于携带，能够有效防止工作人员失误跌入基坑，增加安全性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于：包括支撑装置(100)、调整装置(200)、连接装置(300)、悬挂装置(400)以及夹持装置(500)，所述支撑装置(100)包括杆体(110)、第一套环(120)以及第二套环(130)，若干所述第一套环(120)内表面以及若干第二套环(130)内表面分别与若干杆体(110)外表面连接，所述调整装置(200)包括第一连接片(210)、快拆螺栓(230)以及第二连接片(240)，若干所述第一套环(120)一侧表面设有若干滑道，若干所述第一连接片(210)分别与若干滑道连接，若干所述第一连接片(210)分别与若干滑道滑动配合，若干所述第二连接片(240)一侧表面分别与若干第二套环(130)外表面连接，所述连接装置(300)包括第三连接杆(330)以及固定轴(340)，若干所述第一套环(120)一侧表面、若干第二套环(130)一侧表面以及若干第三连接杆(330)一侧表面均设有若干第一通孔，若干所述固定轴(340)以及若干快拆螺栓(230)分别与若干第一通孔连接，若干所述固定轴(340)以及若干快拆螺栓(230)分别与若干第一通孔旋转配合，所述悬挂装置(400)包括安装套环(410)以及第二安装座(430)，所述安装套环(410)内表面与杆体(110)外表面连接，所述夹持装置(500)包括回复弹簧(520)以及旋转轴(530)，若干所述第二安装座(430)一侧表面分别与若干旋转轴(530)一侧表面连接。

2.根据权利要求1所述的公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于：所述支撑装置(100)还包括钢锥(140)，若干所述钢锥(140)一侧表面分别与若干杆体(110)一侧表面连接。

3.根据权利要求1所述的公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于：所述调整装置(200)还包括滑轮(220)，若干所述滑轮(220)一侧表面分别与若干第一连接片(210)一侧表面连接。

4.根据权利要求1所述的公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于：所述连接装置(300)还包括第一连接杆(310)以及第二连接杆(320)，若干所述第一连接杆(310)一侧表面以及第二连接杆(320)一侧表面均设有若干第二通孔，若干所述固定轴(340)以及若干快拆螺栓(230)分别与若干第二通孔连接，若干所述固定轴(340)以及若干快拆螺栓(230)分别与若干第二通孔旋转配合。

5.根据权利要求1所述的公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于：所述悬挂装置(400)还包括第一安装座(420)，若干所述第二安装座(430)一侧表面、若干回复弹簧(520)一侧表面以及安装套环(410)一侧表面均与第一安装座(420)一侧表面连接。

6.根据权利要求1所述的公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于：所述夹持装置(500)还包括扣件(510)，若干所述扣件(510)一侧表面均设有第三通孔，若干所述旋转轴(530)分别与若干第三通孔连接，若干所述旋转轴(530)分别与若干第三通孔旋转配合，若干所述扣件(510)一侧表面分别与若干回复弹簧(520)一端连接。

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