CN216996029U - 一种有垃圾压缩功能的垃圾车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种有垃圾压缩功能的垃圾车，包括车体、车厢、推料机构和压料机构，所述车厢包括垃圾仓和收纳仓，所述垃圾仓的顶部安装有支撑架，且所述压料机构包括电机、导向杆和压料板，所述电机的输出轴连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁上通过螺纹啮合连接有滑座，所述滑座的一侧设有伸缩液压油缸，所述伸缩液压油缸的外侧对称安装有U型架，两个所述U型架的上方均对称设有缓冲组件。本实用新型通过电机、螺纹杆、滑座、U型架、伸缩液压油缸和压料板，能够对垃圾进行压缩，且伸缩液压油缸和压料板不会占用垃圾仓的容积，因此不仅有利于压缩垃圾，还能使垃圾车的运输垃圾量增加，提高垃圾的运输效率。

Description

一种有垃圾压缩功能的垃圾车

技术领域

本实用新型涉及垃圾车领域，具体涉及一种有垃圾压缩功能的垃圾车。

背景技术

垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾，在垃圾处理中，垃圾车的作用十分重要，尤其是对城市来说，城市人口集中，每天产生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及时处理是一大难题，垃圾车的出现可以帮助环卫工人及时清理垃圾，并有可能现场将垃圾变废为宝，大大的减轻了环卫工人的工作强度，也缓解了城市垃圾问题。

现有的垃圾车压缩垃圾的机构，都会占用到垃圾车的容积，不仅不便于对垃圾进行压缩，且会使垃圾车的运输垃圾量减少，降低了垃圾的运输效率。

因此，发明一种有垃圾压缩功能的垃圾车来解决上述问题很有必要。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种有垃圾压缩功能的垃圾车，以解决现有的垃圾车压缩垃圾的机构，都会占用到垃圾车的容积，不仅不便于对垃圾进行压缩，且会使垃圾车的运输垃圾量减少，降低了垃圾的运输效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种有垃圾压缩功能的垃圾车，包括车体、车厢、推料机构和压料机构，所述车厢包括垃圾仓和收纳仓，所述垃圾仓的顶部安装有支撑架，且所述压料机构包括电机、导向杆和压料板，所述电机固定于支撑架顶板的底部，所述电机的输出轴连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端与垃圾仓的顶板转动连接，所述螺纹杆的外壁上通过螺纹啮合连接有滑座，所述滑座的一侧设有伸缩液压油缸，所述伸缩液压油缸的外侧对称安装有U型架，两个所述U型架的上方均对称设有缓冲组件，且所述伸缩液压油缸的底端贯穿垃圾仓延伸至压料板处，所述伸缩液压油缸与垃圾仓呈滑动连接，所述伸缩液压油缸的活塞杆与压料板固定连接，且所述滑座与其中一个U型架固定连接。

所述收纳仓与垃圾仓相连通，且所述推料机构包括多级液压油缸和三角推块，所述三角推块为空腔结构，所述三角推块斜面的中心处安装有三角连接块，且所述多级液压油缸的一端贯穿收纳仓并与收纳仓固定连接，所述多级液压油缸的活塞杆与三角连接块的平面端固定连接，且所述三角推块的底部安装有清理刷。

所述缓冲组件包括固定套筒，所述固定套筒固定于支撑架顶板的底部，所述固定套筒内滑动连接有滑动板，所述滑动板的上下端均安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别与滑动板和固定套筒相连，且所述滑动板的底部中心处安装有滑动杆，所述滑动杆的底端贯穿固定套筒延伸至U型架处，所述滑动杆与固定套筒滑动连接，所述滑动杆与U型架固定连接。

所述垃圾仓的开口处设有门板，所述垃圾仓内安装有污水过滤板，所述污水过滤板上开设有若干个通孔，所述污水过滤板靠近门板的一侧安装有隔板，所述隔板的两端分别与垃圾仓的内底板和污水过滤板固定连接。

所述垃圾仓内通过污水过滤板和隔板分有污水收集腔，所述垃圾仓底部安装有排污管，所述排污管的顶端贯穿垃圾仓的底板，所述排污管的底端安装有排污阀。

所述垃圾仓顶板的底部开设有收纳槽，所述收纳槽与压料板相匹配。

所述导向杆的两端分别与垃圾仓和支撑架固定连接，所述导向杆的外壁上滑动连接有滑块，所述滑块的一端与另一U型架固定连接。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、本实用新型通过电机、螺纹杆、滑座、U型架、伸缩液压油缸和压料板，能够对垃圾进行压缩，且伸缩液压油缸和压料板不会占用垃圾仓的容积，因此不仅有利于压缩垃圾，还能使垃圾车的运输垃圾量增加，提高垃圾的运输效率。

2、本实用新型通过多级液压油缸、三角推块和清理刷，不仅实现了垃圾的自动清理，还能有效防止垃圾残留。

3、本实用新型通过U型架、滑动杆、滑动板和缓冲弹簧的配合，使缓冲弹簧能有效的缓冲U型架移动时受到的作用力，从而能提高滑座的稳定性，可以有效避免出现滑丝的情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的车厢正视剖视图。

图3为本实用新型的图2中A处放大图。

图4为本实用新型的图2中B处放大图。

附图标记说明：

1、车体；2、车厢；3、垃圾仓；4、收纳仓；5、支撑架；6、多级液压油缸；7、污水过滤板；8、三角连接块；9、三角推块；10、清理刷；11、电机；12、滑座；13、螺纹杆；14、压料板；15、U型架；16、导向杆；17、滑块；18、缓冲组件；19、伸缩液压油缸；20、收纳槽；21、固定套筒；22、缓冲弹簧；23、滑动板；24、滑动杆。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种有垃圾压缩功能的垃圾车，包括车体1、车厢2、推料机构和压料机构，所述车厢2包括垃圾仓3和收纳仓4，车厢2需固定在车体1上，所述垃圾仓3的顶部安装有支撑架5，且所述压料机构包括电机11、导向杆16和压料板14，所述电机11固定于支撑架5顶板的底部，所述电机11的输出轴连接有螺纹杆13，所述螺纹杆13的底端与垃圾仓3的顶板转动连接，所述螺纹杆13的外壁上通过螺纹啮合连接有滑座12，所述滑座12的一侧设有伸缩液压油缸19，所述伸缩液压油缸19的外侧对称安装有U型架15，两个所述U型架15的上方均对称设有缓冲组件18，且所述伸缩液压油缸19的底端贯穿垃圾仓3延伸至压料板14处，所述伸缩液压油缸19与垃圾仓3呈滑动连接，所述伸缩液压油缸19的活塞杆与压料板14固定连接，且所述滑座12与其中一个U型架15固定连接，所述导向杆16的两端分别与垃圾仓3和支撑架5固定连接，所述导向杆16的外壁上滑动连接有滑块17，所述滑块17的一端与另一U型架15固定连接，通过滑块17与导向杆16的配合，来引导U型架15。

进一步的，在上述技术方案中，所述收纳仓4与垃圾仓3相连通，利用收纳仓4收纳三角推块9，能有效避免三角推块9影响压料板14压缩垃圾，所述推料机构包括多级液压油缸6和三角推块9，所述三角推块9为空腔结构，所述三角推块9斜面的中心处安装有三角连接块8，且所述多级液压油缸6的一端贯穿收纳仓4并与收纳仓4固定连接，所述多级液压油缸6的活塞杆与三角连接块8的平面端固定连接，且所述三角推块9的底部安装有清理刷10，通过多级液压油缸6带动三角推块9移动，利用三角推块9将垃圾仓3内的垃圾推出，在推垃圾的过程中，三角推块9会带动清理刷10移动，利用设置的清理刷10可以清理污水过滤板7，从而能有效防止垃圾残留。

进一步的，在上述技术方案中，所述缓冲组件18包括固定套筒21，所述固定套筒21固定于支撑架5顶板的底部，所述固定套筒21内滑动连接有滑动板23，所述滑动板23的上下端均安装有缓冲弹簧22，所述缓冲弹簧22的两端分别与滑动板23和固定套筒21相连，且所述滑动板23的底部中心处安装有滑动杆24，所述滑动杆24的底端贯穿固定套筒21延伸至U型架15处，所述滑动杆24与固定套筒21滑动连接，所述滑动杆24与U型架15固定连接，U型架15带动伸缩液压油缸19移动时，会使滑动杆24上下往复运动，利用滑动杆24可以带动滑动板23移动，使得滑动板23挤压缓冲弹簧22，利用设置的缓冲弹簧22能有效的缓冲U型架15移动时受到的作用力，从而能提高滑座12的稳定性，可以有效避免出现滑丝的情况。

进一步的，在上述技术方案中，所述垃圾仓3的开口处设有门板，所述垃圾仓3内安装有污水过滤板7，所述污水过滤板7上开设有若干个通孔，所述污水过滤板7靠近门板的一侧安装有隔板，所述隔板的两端分别与垃圾仓3的内底板和污水过滤板7固定连接，通过污水过滤板7过滤垃圾，实现固液垃圾分离。

进一步的，在上述技术方案中，所述垃圾仓3内通过污水过滤板7和隔板分有污水收集腔，利用污水收集腔收集污水，实现固液垃圾分离，有利于后续处理垃圾，所述垃圾仓3底部安装有排污管，所述排污管的顶端贯穿垃圾仓3的底板，所述排污管的底端安装有排污阀，垃圾车行驶到污水处理设施时，利用管道连接排污管和污水处理设施的污水进口，之后可打开排污阀，使污水流入污水处理设施，有利于集中处理污水。

进一步的，在上述技术方案中，所述垃圾仓3顶板的底部开设有收纳槽20，所述收纳槽20与压料板14相匹配，设置的收纳槽20可以收纳压料板14，从而能有效避免压料板14占用垃圾仓3的容积。

本实用工作原理：

参照说明书附图1和2，通过电机11带动螺纹杆13转动，利用螺纹啮合使滑座12带动U型架15移动，利用U型架15带动伸缩液压油缸19移动，来调节伸缩液压油缸19的位置，调节好伸缩液压油缸19的位置后，启动伸缩液压油缸19，利用伸缩液压油缸19带动压料板14下移，对垃圾进行压缩，压缩完成后，U型架15带动伸缩液压油缸19回到原位置，然后重复上述操作，直到装满垃圾，由于伸缩液压油缸19和压料板14不会占用垃圾仓3的容积，因此不仅有利于压缩垃圾，还能使垃圾车的运输垃圾量增加，提高垃圾的运输效率；

参照说明书附图1和2，通过多级液压油缸6带动三角推块9移动，利用三角推块9将垃圾仓3内的垃圾推出，在推垃圾的过程中，三角推块9会带动清理刷10移动，利用设置的清理刷10可以清理污水过滤板7，从而能有效防止垃圾残留；

参照说明书附图2和3，通过U型架15带动滑动杆24上下往复运动，利用滑动杆24可以带动滑动板23移动，使得滑动板23挤压缓冲弹簧22，利用设置的缓冲弹簧22能有效的缓冲U型架15移动时受到的作用力，从而能提高滑座12的稳定性，可以有效避免出现滑丝的情况。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (7)

1.一种有垃圾压缩功能的垃圾车，包括车体（1）、车厢（2）、推料机构和压料机构，其特征在于：所述车厢（2）包括垃圾仓（3）和收纳仓（4），所述垃圾仓（3）的顶部安装有支撑架（5），且所述压料机构包括电机（11）、导向杆（16）和压料板（14），所述电机（11）固定于支撑架（5）顶板的底部，所述电机（11）的输出轴连接有螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）的底端与垃圾仓（3）的顶板转动连接，所述螺纹杆（13）的外壁上通过螺纹啮合连接有滑座（12），所述滑座（12）的一侧设有伸缩液压油缸（19），所述伸缩液压油缸（19）的外侧对称安装有U型架（15），两个所述U型架（15）的上方均对称设有缓冲组件（18），且所述伸缩液压油缸（19）的底端贯穿垃圾仓（3）延伸至压料板（14）处，所述伸缩液压油缸（19）与垃圾仓（3）呈滑动连接，所述伸缩液压油缸（19）的活塞杆与压料板（14）固定连接，且所述滑座（12）与其中一个U型架（15）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种有垃圾压缩功能的垃圾车，其特征在于：所述收纳仓（4）与垃圾仓（3）相连通，且所述推料机构包括多级液压油缸（6）和三角推块（9），所述三角推块（9）为空腔结构，所述三角推块（9）斜面的中心处安装有三角连接块（8），且所述多级液压油缸（6）的一端贯穿收纳仓（4）并与收纳仓（4）固定连接，所述多级液压油缸（6）的活塞杆与三角连接块（8）的平面端固定连接，且所述三角推块（9）的底部安装有清理刷（10）。

3.根据权利要求1所述的一种有垃圾压缩功能的垃圾车，其特征在于：所述缓冲组件（18）包括固定套筒（21），所述固定套筒（21）固定于支撑架（5）顶板的底部，所述固定套筒（21）内滑动连接有滑动板（23），所述滑动板（23）的上下端均安装有缓冲弹簧（22），所述缓冲弹簧（22）的两端分别与滑动板（23）和固定套筒（21）相连，且所述滑动板（23）的底部中心处安装有滑动杆（24），所述滑动杆（24）的底端贯穿固定套筒（21）延伸至U型架（15）处，所述滑动杆（24）与固定套筒（21）滑动连接，所述滑动杆（24）与U型架（15）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种有垃圾压缩功能的垃圾车，其特征在于：所述垃圾仓（3）的开口处设有门板，所述垃圾仓（3）内安装有污水过滤板（7），所述污水过滤板（7）上开设有若干个通孔，所述污水过滤板（7）靠近门板的一侧安装有隔板，所述隔板的两端分别与垃圾仓（3）的内底板和污水过滤板（7）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种有垃圾压缩功能的垃圾车，其特征在于：所述垃圾仓（3）内通过污水过滤板（7）和隔板分有污水收集腔，所述垃圾仓（3）底部安装有排污管，所述排污管的顶端贯穿垃圾仓（3）的底板，所述排污管的底端安装有排污阀。

6.根据权利要求1所述的一种有垃圾压缩功能的垃圾车，其特征在于：所述垃圾仓（3）顶板的底部开设有收纳槽（20），所述收纳槽（20）与压料板（14）相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种有垃圾压缩功能的垃圾车，其特征在于：所述导向杆（16）的两端分别与垃圾仓（3）和支撑架（5）固定连接，所述导向杆（16）的外壁上滑动连接有滑块（17），所述滑块（17）的一端与另一U型架（15）固定连接。

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