CN216994022U - 一种新能源汽车用扶手箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车用扶手箱，包括壳体，所述壳体的上端设有升降槽，所述升降槽内设有箱体，所述箱体与升降槽的内壁滑动连接，所述壳体的左侧安装有控制面板；所述升降槽内设有升降机构，所述升降机构包括安装在升降槽内底部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端固定连接有第一转杆，所述升降槽内竖直设有第二转杆，所述第二转杆与升降槽的内底部转动连接，所述第二转杆的上端套设有螺纹套筒，所述螺纹套筒的上端与箱体的下端固定连接。人们可以自身的身高体型来调节扶手箱的高度，从而使得扶手箱能够满足不同的人对胳膊进行放置，同时能够对扶手的前后位置进行调节，从而使得在座椅位置变化后，胳膊仍然能够舒适的放在扶手上。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用扶手箱。
背景技术
新能源汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于新能源汽车内饰系统，其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬，然而现有的新能源汽车的扶手箱仍然存在一下问题：
现有的新能源汽车扶手箱在使用过程，由于扶手箱的高度通常在出厂时都是一定的，然而在汽车的使用过程中，由于驾驶人员的高度和提升的不同，使得现有的汽车扶手箱无法满足不同驾驶人员的需求，同时由于扶手盖的位置是一定的，可能会使得驾驶人员在调节座椅位置后，放胳膊时出现不舒适的情况，因此，如何合理的解决这些问题是我们所需要考虑的。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用扶手箱，人们可以自身的身高体型来调节扶手箱的高度，从而使得扶手箱能够满足不同的人对胳膊进行放置，同时能够对扶手的前后位置进行调节，从而使得在座椅位置发生变化后，胳膊仍然能够舒适的放置在扶手上。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括壳体，所述壳体的上端设有升降槽，所述升降槽内设有箱体，所述箱体与升降槽的内壁滑动连接，所述壳体的左侧安装有控制面板；所述升降槽内设有升降机构，所述升降机构包括安装在升降槽内底部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端固定连接有第一转杆，所述升降槽内竖直设有第二转杆，所述第二转杆与升降槽的内底部转动连接，所述第二转杆上设有螺纹层，所述第二转杆8的螺纹层部分螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的上端与箱体的下端固定连接，所述第一转杆上固定连接有第一锥齿轮，所述第二转杆的外壁安装有与第一锥齿轮相配合的第二锥齿轮；所述箱体的上端设有放置槽，所述放置槽的槽口处设有盖板，所述盖板的右侧与箱体转动连接，所述盖板的上端设有滑动槽，所述滑动槽内设有滑动机构。
优选地，所述滑动机构包括水平设置在滑动槽内的螺纹杆，所述螺纹杆的两端与滑动槽的左右两侧内壁转动连接，所述螺纹杆的右端延伸至外界并固定连接有旋钮，所述螺纹杆上螺纹连接有两个滑块，两个所述滑块与滑动槽的前后侧内壁滑动连接，所述盖板的上端设有扶手盖，所述扶手盖的下端固定连接有两个连接杆，两个所述连接杆远离扶手盖一端与对应的滑块的上端固定连接。
优选地，所述驱动电机为伺服电机。
优选地，所述扶手盖的下端固定连接有弹性布，所述弹性布远离扶手盖的一端与盖板的上端固定连接。
优选地，所述旋钮的侧壁设有多个竖纹。
优选地，所述滑动槽内设有导向杆，所述导向杆与滑动槽的左右两侧内壁固定连接，所述导向杆贯穿两个滑块，两个所述滑块均与导向杆滑动连接。
本实用新型具有以下有益效果：
1、与现有技术相比，人们可以通过控制面板控制驱动电机，从而实现扶手箱整体的上升和下降，使得人们可以根据自己的升高和体型来调整扶手箱的整体高度，从而提升扶手箱的整体实用性，增加扶手箱的舒适性，提升驾驶人员的驾驶体验；
2、与现有技术相比，人们在对座椅位置变化后，通过旋转旋钮，来调节扶手盖的前后位置，从而使得在驾驶过程中胳膊仍然能够舒适的放在扶手上，进一步提升人们驾驶的舒适性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源汽车用扶手箱的结构示意图；
图2为盖板和扶手盖的正面剖视立体图。
图中：1壳体、2升降槽、3控制面板、4驱动电机、5第一转杆、6第一锥齿轮、7第二锥齿轮、8第二转杆、9螺纹套筒、10箱体、11盖板、12滑动槽、13旋钮、14螺纹杆、15滑块、16导向杆、17弹性布、18扶手盖、19连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参照图1-2，一种新能源汽车用扶手箱，包括壳体1，壳体1的上端设有升降槽2，升降槽2内设有箱体10，箱体10与升降槽2的内壁滑动连接，升降槽2的内壁能对箱体10的上下移动起导向作用，壳体1的左侧安装有控制面板3，控制面板3用于对驱动电机4进行控制。
其中，升降槽2内设有升降机构，升降机构包括安装在升降槽2内底部的驱动电机4，驱动电机4为伺服电机，能够控制第一转杆5的正反转，驱动电机4的输出轴末端固定连接有第一转杆5，升降槽2内竖直设有第二转杆8，第二转杆8与升降槽2的内底部转动连接，第二转杆8上设有螺纹层，第二转杆8的螺纹层部分螺纹连接有螺纹套筒9，第二转杆8的转动会使得螺纹套筒9上移或者下移，螺纹套筒9的上端与箱体10的下端固定连接，第一转杆5上固定连接有第一锥齿轮6，第二转杆8的外壁安装有与第一锥齿轮6相配合的第二锥齿轮7。
其中，箱体10的上端设有放置槽，放置槽的槽口处设有盖板11，盖板11的右侧与箱体10转动连接，盖板11的上端设有滑动槽12，滑动槽12内设有滑动机构，滑动机构包括水平设置在滑动槽12内的螺纹杆14，螺纹杆14的两端与滑动槽12的左右两侧内壁转动连接，螺纹杆14的右端延伸至外界并固定连接有旋钮13，旋钮13的侧壁设有多个竖纹,用于增大人手与旋钮13之间的摩擦力，便于对旋钮13的转动，螺纹杆14上螺纹连接有两个滑块15，两个滑块15与滑动槽12的前后侧内壁滑动连接，盖板11的上端设有扶手盖18，扶手盖18的下端固定连接有两个连接杆19，两个连接杆19远离扶手盖18一端与对应的滑块15的上端固定连接，扶手盖18的下端固定连接有弹性布17，弹性布17远离扶手盖18的一端与盖板11的上端固定连接,避免灰尘的一些小物品进入滑动槽12内，滑动槽12内设有导向杆16，导向杆16与滑动槽12的左右两侧内壁固定连接，导向杆16贯穿两个滑块15，两个滑块15均与导向杆16滑动连接导向杆16对两个滑块15的移动起到导向的作用。
本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：在扶手箱的使用过程中，通过控制面板3启动驱动电机4，由于驱动电机4为伺服电机，使得驱动电机4能够带动第一转杆5进行正反转，当第一转杆5正转时，由于第一锥齿轮6和第二锥齿轮7处于啮合的状态，会带动第二转杆8正转，从而使得螺纹套筒9上移，当第一转杆5反转时，会带动第二转杆8反转，从而使得螺纹套筒9下移，螺纹套筒9的上下移动会带动箱体10上下移动，从而带动盖板11和扶手盖18上下移动，人们可以根据自己的升高和体型来调整扶手箱的整体高度，从而提升扶手箱的整体实用性，增加扶手箱的舒适性，提升驾驶人员的驾驶体验；
当人们顺时针转动旋钮13时，此时两个滑块15均向右移动，由于两个滑块15与扶手盖18的下端通过两个连接杆19连接，会使得扶手盖18向右移动，当人们逆时针转动旋钮13时，两个滑块15均向左移动，此时扶手盖18的向左移动，通过旋钮13的正反转来调节扶手盖18的位置，人们在对座椅位置变化后，通过旋转旋钮13，来调节扶手盖18的前后位置，从而使得在驾驶过程中胳膊仍然能够舒适的放在扶手上，进一步提升人们驾驶的舒适性。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源汽车用扶手箱，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的上端设有升降槽(2)，所述升降槽(2)内设有箱体(10)，所述箱体(10)与升降槽(2)的内壁滑动连接，所述壳体(1)的左侧安装有控制面板(3)；
所述升降槽(2)内设有升降机构，所述升降机构包括安装在升降槽(2)内底部的驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出轴末端固定连接有第一转杆(5)，所述升降槽(2)内竖直设有第二转杆(8)，所述第二转杆(8)与升降槽(2)的内底部转动连接，所述第二转杆(8)上设有螺纹层，所述第二转杆(8)的螺纹层部分螺纹连接有螺纹套筒(9)，所述螺纹套筒(9)的上端与箱体(10)的下端固定连接，所述第一转杆(5)上固定连接有第一锥齿轮(6)，所述第二转杆(8)的外壁安装有与第一锥齿轮(6)相配合的第二锥齿轮(7)；
所述箱体(10)的上端设有放置槽，所述放置槽的槽口处设有盖板(11)，所述盖板(11)的右侧与箱体(10)转动连接，所述盖板(11)的上端设有滑动槽(12)，所述滑动槽(12)内设有滑动机构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用扶手箱，其特征在于：所述滑动机构包括水平设置在滑动槽(12)内的螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)的两端与滑动槽(12)的左右两侧内壁转动连接，所述螺纹杆(14)的右端延伸至外界并固定连接有旋钮(13)，所述螺纹杆(14)上螺纹连接有两个滑块(15)，两个所述滑块(15)与滑动槽(12)的前后侧内壁滑动连接，所述盖板(11)的上端设有扶手盖(18)，所述扶手盖(18)的下端固定连接有两个连接杆(19)，两个所述连接杆(19)远离扶手盖(18)一端与对应的滑块(15)的上端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用扶手箱，其特征在于：所述驱动电机(4)为伺服电机。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用扶手箱，其特征在于：所述扶手盖(18)的下端固定连接有弹性布(17)，所述弹性布(17)远离扶手盖(18)的一端与盖板(11)的上端固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用扶手箱，其特征在于：所述旋钮(13)的侧壁设有多个竖纹。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用扶手箱，其特征在于：所述滑动槽(12)内设有导向杆(16)，所述导向杆(16)与滑动槽(12)的左右两侧内壁固定连接，所述导向杆(16)贯穿两个滑块(15)，两个所述滑块(15)均与导向杆(16)滑动连接。
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2021
- 2021-08-27 CN CN202122036598.8U patent/CN216994022U/zh active Active
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