CN216993989U - 一种座椅调平装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种座椅调平装置，包括上底板架、底座框、液压油缸、底座；所述的底座框上沿前后方向间隔设有两组下底板支架，两组下底板支架的顶面中部分别设有带座轴承；所述的上底板架的前后两端分别设有转轴，通过两端的转轴与两组下底板支架的带座轴承内圈连接，座椅安装于上底板架上；所述的底座安装于底座框或驾驶座的底板上，液压油缸的底端与底座铰接，液压油缸的活塞杆与上底板架铰接。本实用新型可以根据机器作业时的横向倾角自动或手动调节驾驶座椅，其结构简单，操作方便，使用安全。
Description
技术领域
本实用新型属于农用机械技术领域，具体涉及一种座椅调平装置。
背景技术
随着科学技术的发展，我国许多地区在作物的生产环节上已经基本实现了机械化作业。农业机械的需求越来越高，驾驶员对农机的舒适性的要求也越来越高。
农机的作业环境十分恶劣，驾驶员因长时间扭腰斜坡作业和久坐身体压力在局部积累，造成驾驶员腰酸背痛腰肌劳损患上职业病。现有的农业机械座椅装置高度调节和减震缓冲功能居多，该装置无法实现在斜坡上自动或手动调平座椅，因此，需要提供一种可以根据机器作业时的横向倾角自动或手动调节驾驶座椅。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种座椅调平装置，该装置可以根据机器作业时的横向倾角自动或手动调节驾驶座椅，其结构简单，操作方便，使用安全。
本实用新型的技术方案如下：
所述的座椅调平装置，包括上底板架、底座框、液压油缸、底座；
所述的底座框上沿前后方向间隔设有两组下底板支架，两组下底板支架的顶面中部分别设有带座轴承；所述的上底板架的前后两端分别设有转轴，通过两端的转轴与两组下底板支架的带座轴承内圈连接，座椅安装于上底板架上；所述的底座安装于底座框或驾驶座的底板上，液压油缸的底端与底座铰接，液压油缸的活塞杆与上底板架铰接。
有效地，所述的底座框为方形框体，底座框前后边的中部上间隔设有两组支撑杆，所述的支撑杆与底座框的左右边平行。
有效地，两组下底板支架均为门型结构，前侧的下底板支架的宽度大于后侧下底板支架的宽度，一组安装于两组支撑杆前侧的顶面上，另一组通过连接杆安装于两组支撑杆后侧的侧面上。
有效地，所述的上底板架为长方形结构，上底板架的宽度小于或等于两组支撑杆之间的距离，上底板架的左右侧边与支撑杆平行。
有效地，所述的底座安装于右侧的底座框上，液压油缸的活塞杆与上底板架的左侧边铰接，液压油缸的活塞杆与支撑杆垂直。
有效地，所述的底座框的后侧边的顶面上设有龙门架。
本实用新型的液压油缸的底端与底座铰接，液压油缸的活塞杆与上底板架连接；工作时，液压油缸的活塞杆向上延伸，带动上底架沿转轴实现转动，实现座椅与斜坡维持在水平状态，从而减轻驾驶员作业劳动强度操作，增加操作舒适性。
本实用新型的液压油缸的缸体上安装倾角传感器，用来测量斜坡角度大小传输至单片机自动调整座椅角度，通过调节座椅降低车辆的重心，使得车辆在斜坡上行驶更加稳定，驾驶员斜坡作业更安全。
本实用新型优选方案的液压油缸机构能手动控制，驾驶员可以根据自己的实际情况将座椅调节到合适的位置，以适应不同使用者的坐姿习惯。
本实用新型优选方案的两组下底板支架采用前大后小的设计，主要是为了避免离合踏板踩下时与下底板支架发生碰撞，减少两者之间的摩擦，使得座椅在上底板架上更牢固、更稳定。
本实用新型的优选方案的龙门架，便于安装挡风挡泥板以及操作按键板，增加了其在驾驶室安装组合的便利性。
附图说明
图1是本实用新型的座椅调平装置结构示意图；
图2是本实用新型的座椅调平装置整体结构图；
图中部分名称和序号如下:
1-上底板架、2-底座框、3-液压油缸、4-下底板支架、5-带座轴承、6-转轴、7-底座、8-支撑杆、9-连接杆、10-龙门架。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式进一步详细描述，以下实施例用于说明本实用新型。
实施例
如图1-2所示，所述的一种座椅调平装置，包括上底板架1、底座框2、液压油缸3、底座7；
所述的底座框2上沿前后方向间隔设有两组下底板支架4，两组下底板支架4的顶面中部分别设有带座轴承5；所述的上底板架1的前后两端分别设有转轴6，通过两端的转轴6与两组下底板支架4的带座轴承5内圈连接，座椅安装于上底板架1上；所述的底座7安装于底座框2或驾驶座的底板上，液压油缸3的底端与底座7铰接，液压油缸3的活塞杆与上底板架1铰接。
所述的底座框2为方形框体，底座框2前后边的中部上间隔设有两组支撑杆8，所述的支撑杆8与底座框2的左右边平行。
两组下底板支架4均为门型结构，前侧的下底板支架4的宽度大于后侧下底板支架4的宽度，一组安装于两组支撑杆8前侧的顶面上，另一组通过连接杆9安装于两组支撑杆8后侧的侧面上。
所述的上底板架1为长方形结构，上底板架1的宽度小于或等于两组支撑杆8之间的距离，上底板架1的左右侧边与支撑杆8平行。
所述的底座7安装于右侧的底座框2上，液压油缸3的活塞杆与上底板架1的左侧边铰接，液压油缸3的活塞杆与支撑杆8垂直。
所述的底座框2的后侧边的顶面上设有龙门架10。
在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
Claims (6)
1.一种座椅调平装置，包括上底板架（1）、底座框（2）、液压油缸（3）、底座（7），其特征在于：
所述的底座框（2）上沿前后方向间隔设有两组下底板支架（4），两组下底板支架（4）的顶面中部分别设有带座轴承（5）；所述的上底板架（1）的前后两端分别设有转轴（6），通过两端的转轴（6）与两组下底板支架（4）的带座轴承（5）内圈连接，座椅安装于上底板架（1）上；所述的底座（7）安装于底座框（2）或驾驶座的底板上，液压油缸（3）的底端与底座（7）铰接，液压油缸（3）的活塞杆与上底板架（1）铰接。
2.如权利要求1所述的一种座椅调平装置，其特征在于：所述的底座框（2）为方形框体，底座框（2）前后边的中部上间隔设有两组支撑杆（8），所述的支撑杆（8）与底座框（2）的左右边平行。
3.如权利要求2所述的一种座椅调平装置，其特征在于：两组下底板支架（4）均为门型结构，前侧的下底板支架（4）的宽度大于后侧下底板支架（4）的宽度，一组安装于两组支撑杆（8）前侧的顶面上，另一组通过连接杆（9）安装于两组支撑杆（8）后侧的侧面上。
4.如权利要求3所述的一种座椅调平装置，其特征在于：所述的上底板架（1）为长方形结构，上底板架（1）的宽度小于或等于两组支撑杆（8）之间的距离，上底板架（1）的左右侧边与支撑杆（8）平行。
5.如权利要求4所述的一种座椅调平装置，其特征在于：所述的底座（7）安装于右侧的底座框（2）上，液压油缸（3）的活塞杆与上底板架（1）的左侧边铰接，液压油缸（3）的活塞杆与支撑杆（8）垂直。
6.如权利要求1所述的一种座椅调平装置，其特征在于：所述的底座框（2）的后侧边的顶面上设有龙门架（10）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-02-28 CN CN202220408868.5U patent/CN216993989U/zh active Active
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