CN216991594U - 一种汽车零部件固定安装结构 - Google Patents

Abstract

一种汽车零部件固定安装结构，包括汽车部件、锥形套、斜支杆、圆形上板、竖直支杆、圆形下板、斜压板、圆形套、螺纹杆、中间套，所述锥形套具有锥形套内孔，汽车部件外侧与锥形套内孔相适应，汽车部件外侧与锥形套内孔相贴合，斜支杆上部连接锥形套，斜支杆下部连接圆形上板，多个斜支杆在锥形套轴侧均匀分布，圆形上板具有圆形上板内孔，汽车部件下部穿过圆形上板内孔，竖直支杆上部连接圆形上板，竖直支杆下部连接圆形下板，多个竖直支杆在圆形上板下部均匀分布。

Description

一种汽车零部件固定安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车零部件固定安装结构。

背景技术

现有专利（公告号：CN214775389U）提出了一种汽车零部件固定安装结构，包括仪表台本体，所述仪表台本体两侧分别固定安装有固定滑块，所述固定滑块一侧固定安装有限位槽，所述固定滑块套接于滑槽内部，所述滑槽内部底面一端开设有转轴槽，所述转轴槽内部活动安装有限位组件，所述滑槽内部底面另一端固定安装有弹射组件。该汽车零部件固定安装结构，通过限位滑轨、承接块、单向挡板、弹射组件和限位组件，达到了可以快速地拆卸的效果，但是在汽车的零部件的安装时，对于锥形部件的安装一般直接将部件放置在地面上进行安装，没有装置对部件进行支撑夹持，使部件安装时容易出现晃动。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种对部件稳定夹持的一种汽车零部件固定安装结构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种汽车零部件固定安装结构，包括汽车部件、锥形套、斜支杆、圆形上板、竖直支杆、圆形下板、斜压板、圆形套、螺纹杆、中间套，所述锥形套具有锥形套内孔，汽车部件外侧与锥形套内孔相适应，汽车部件外侧与锥形套内孔相贴合，斜支杆上部连接锥形套，斜支杆下部连接圆形上板，多个斜支杆在锥形套轴侧均匀分布，圆形上板具有圆形上板内孔，汽车部件下部穿过圆形上板内孔，竖直支杆上部连接圆形上板，竖直支杆下部连接圆形下板，多个竖直支杆在圆形上板下部均匀分布。

所述斜压板下表面与圆形下板相贴合，斜压板下部具有斜压板下插块，圆形下板具有矩形让位槽，矩形让位槽具有斜压板下插块槽，斜压板下插块插入矩形让位槽，斜压板下插块与斜压板下插块槽相适应，斜压板下插块插入斜压板下插块槽，斜压板下插块在斜压板下插块槽内滑动，圆形下板具有圆形下板内孔，斜压板在圆形下板上部对称设置。

所述斜压板上部连接矩形垫，斜压板上部插入汽车部件，矩形垫侧面与汽车部件相贴合，圆形套连接斜压板，圆形套具有小直径孔，圆形套具有大直径孔，大直径孔与小直径孔相通，螺纹杆具有球体，球体与大直径孔相适应，球体插入大直径孔，球体在大直径孔内左右滑动。

所述中间套具有中间套内螺纹孔，螺纹杆与中间套内螺纹孔相适应，螺纹杆插入中间套内螺纹孔，螺纹杆通过螺纹连接中间套内螺纹孔，螺纹杆在中间套左右两侧对称设置，转盘内侧连接螺纹杆。

有益效果：

本实用新型将锥形套套在汽车部件外侧，汽车部件的倾斜结构使锥形套相对汽车部件的竖直位置固定，进而使锥形套对汽车部件具有支撑作用，锥形套外侧通过多个斜支杆连接圆形上板，斜支杆的倾斜结构使斜支杆对锥形套的支撑效果更好，防止斜支杆变形，竖直支杆上下两端分别焊接固定在圆形上板、圆形下板上，竖直支杆以圆形下板为基础对圆形上板支撑，使汽车部件置于装置的中心位置，使装置对汽车部件的支撑效果较好，斜压板下插块插入矩形让位槽，斜压板下插块插入斜压板下插块槽，矩形让位槽使斜压板下插块可顺利进入斜压板下插块槽内，斜压板下插块使斜压板下表面与圆形下板始终相贴合，防止斜压板侧翻或者前后窜动，矩形垫侧面与汽车部件相贴，矩形垫起到防滑作用，圆形套焊接固定在斜压板上，球体插入大直径孔，螺纹杆通过螺纹连接中间套内螺纹孔，通过转动对称的螺纹杆使螺纹杆移动，进而使球体对圆形套施加压力，使斜压板压紧矩形垫，进而使对称的斜压板对斜压板施加相反的压力，使汽车部件保持稳定，便于后续部件的安装。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种汽车零部件固定安装结构主视剖图。

图2为本实用新型所述的一种汽车零部件固定安装结构局部放大图。

图3为本实用新型所述的圆形下板、斜压板侧视图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

一种汽车零部件固定安装结构，包括汽车部件01、锥形套02、斜支杆04、圆形上板05、竖直支杆07、圆形下板08、斜压板10、圆形套16、螺纹杆17、中间套20，所述锥形套02具有锥形套内孔03，汽车部件01外侧与锥形套内孔03相适应，汽车部件01外侧与锥形套内孔03相贴合，将锥形套02套在汽车部件01外侧，汽车部件01的倾斜结构使锥形套02相对汽车部件01的竖直位置固定，进而使锥形套02对汽车部件01具有支撑作用，先将斜支杆04上下两端分别与锥形套02、圆形上板05相连，将竖直支杆07上下两端分别与圆形上板05、圆形下板08相连，将圆形套16连接斜压板10，将斜压板下插块12插入矩形让位槽14移动斜压板10使斜压板下插块12插入斜压板下插块槽13，将球体18插入大直径孔19，将螺纹杆17通过螺纹连接中间套内螺纹孔21。斜支杆04上部连接锥形套02，斜支杆04下部连接圆形上板05，多个斜支杆04在锥形套02轴侧均匀分布，锥形套02外侧通过多个斜支杆04连接圆形上板05，斜支杆04的倾斜结构使斜支杆04对锥形套02的支撑效果更好，防止斜支杆04变形，圆形上板05具有圆形上板内孔06，汽车部件01下部穿过圆形上板内孔06，竖直支杆07上部连接圆形上板05，竖直支杆07下部连接圆形下板08，多个竖直支杆07在圆形上板05下部均匀分布，竖直支杆07上下两端分别焊接固定在圆形上板05、圆形下板08上，竖直支杆07以圆形下板08为基础对圆形上板05支撑，使汽车部件01置于装置的中心位置，使装置对汽车部件01的支撑效果较好。

所述斜压板10下表面与圆形下板08相贴合，斜压板10下部具有斜压板下插块12，圆形下板08具有矩形让位槽14，矩形让位槽14具有斜压板下插块槽13，斜压板下插块12插入矩形让位槽14，斜压板下插块12与斜压板下插块槽13相适应，斜压板下插块12插入斜压板下插块槽13，斜压板下插块12在斜压板下插块槽13内滑动，矩形让位槽14使斜压板下插块12可顺利进入斜压板下插块槽13内，斜压板下插块12使斜压板10下表面与圆形下板08始终相贴合，防止斜压板10侧翻或者前后窜动，圆形下板08具有圆形下板内孔09，斜压板10在圆形下板08上部对称设置。

所述斜压板10上部连接矩形垫11，斜压板10上部插入汽车部件01，矩形垫11侧面与汽车部件01相贴合，矩形垫11起到防滑作用，圆形套16连接斜压板10，圆形套16焊接固定在斜压板10上，圆形套16具有小直径孔15，圆形套16具有大直径孔19，大直径孔19与小直径孔15相通，螺纹杆17具有球体18，球体18与大直径孔19相适应，球体18插入大直径孔19，球体18在大直径孔19内左右滑动。

所述中间套20具有中间套内螺纹孔21，螺纹杆17与中间套内螺纹孔21相适应，螺纹杆17插入中间套内螺纹孔21，螺纹杆17通过螺纹连接中间套内螺纹孔21，螺纹杆17在中间套20左右两侧对称设置，转盘22内侧连接螺纹杆17，通过转动对称的螺纹杆17使螺纹杆17移动，进而使球体18对圆形套16施加压力，使斜压板10压紧矩形垫11，进而使对称的斜压板10对斜压板10施加相反的压力，使汽车部件01保持稳定，便于后续部件的安装。

安装步骤：先将斜支杆04上下两端分别与锥形套02、圆形上板05相连，将竖直支杆07上下两端分别与圆形上板05、圆形下板08相连，将圆形套16连接斜压板10，将斜压板下插块12插入矩形让位槽14移动斜压板10使斜压板下插块12插入斜压板下插块槽13，将球体18插入大直径孔19，将螺纹杆17通过螺纹连接中间套内螺纹孔21。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车零部件固定安装结构，其特征是:包括汽车部件（01）、锥形套（02）、斜支杆（04）、圆形上板（05）、竖直支杆（07）、圆形下板（08）、斜压板（10）、圆形套（16）、螺纹杆（17）、中间套（20），所述锥形套（02）具有锥形套内孔（03），汽车部件（01）外侧与锥形套内孔（03）相适应，汽车部件（01）外侧与锥形套内孔（03）相贴合，斜支杆（04）上部连接锥形套（02），斜支杆（04）下部连接圆形上板（05），多个斜支杆（04）在锥形套（02）轴侧均匀分布，圆形上板（05）具有圆形上板内孔（06），汽车部件（01）下部穿过圆形上板内孔（06），竖直支杆（07）上部连接圆形上板（05），竖直支杆（07）下部连接圆形下板（08），多个竖直支杆（07）在圆形上板（05）下部均匀分布。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件固定安装结构，其特征是:所述斜压板（10）下表面与圆形下板（08）相贴合，斜压板（10）下部具有斜压板下插块（12），圆形下板（08）具有矩形让位槽（14），矩形让位槽（14）具有斜压板下插块槽（13），斜压板下插块（12）插入矩形让位槽（14），斜压板下插块（12）与斜压板下插块槽（13）相适应，斜压板下插块（12）插入斜压板下插块槽（13），斜压板下插块（12）在斜压板下插块槽（13）内滑动，圆形下板（08）具有圆形下板内孔（09），斜压板（10）在圆形下板（08）上部对称设置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件固定安装结构，其特征是:所述斜压板（10）上部连接矩形垫（11），斜压板（10）上部插入汽车部件（01），矩形垫（11）侧面与汽车部件（01）相贴合，圆形套（16）连接斜压板（10），圆形套（16）具有小直径孔（15），圆形套（16）具有大直径孔（19），大直径孔（19）与小直径孔（15）相通，螺纹杆（17）具有球体（18），球体（18）与大直径孔（19）相适应，球体（18）插入大直径孔（19），球体（18）在大直径孔（19）内左右滑动。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件固定安装结构，其特征是:所述中间套（20）具有中间套内螺纹孔（21），螺纹杆（17）与中间套内螺纹孔（21）相适应，螺纹杆（17）插入中间套内螺纹孔（21）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件固定安装结构，其特征是:螺纹杆（17）通过螺纹连接中间套内螺纹孔（21），螺纹杆（17）在中间套（20）左右两侧对称设置，转盘（22）内侧连接螺纹杆（17）。

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