CN216981012U - 一种重卡换电的连接器直连安装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种重卡换电的连接器直连安装装置，包括：左电池支架、右电池支架、电池框架端插接组件、车载端插接组件；所述的左电池支架、右电池支架分别固定在外部重卡左侧的前端及左侧后端；车载端插接组件固定在外部重卡内侧；所述的电池框架端插接组件设置在左电池支架及右电池支架的中间。本实用新型精度高、定位准、结构巧妙牢固实用，大大提升了便捷性、稳定性、安全性，大大缩短了插接时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源车辆技术领域，尤其涉及一种重卡换电的连接器直连安装装置。
背景技术
目前，结合新能源的应用，重卡开始换电，换电重卡相比油车有这巨大的能耗、动力优势，因此大力发展重卡换电将成为行业目标，而目前换电插接过程相对繁琐且比较耗时，因此需要对重卡换电连接器安装提供可靠、牢固、便捷的换电方式，以解决重卡换电连接器安装不稳定的问题，因此设计一种重卡换电的连接器直连安装装置是十分有必要的。
实用新型内容
本实用新型为克服上述的不足之处，目的在于提供一种重卡换电的连接器直连安装装置，本实用新型可实现重卡电池插接给重卡上电的动作，使得重卡上车载插接件与电源插接件完美插接，本实用新型精度高、定位准、结构巧妙牢固实用，大大提升了便捷性、稳定性、安全性，大大缩短了插接时间。
本实用新型是通过以下技术方案达到上述目的：一种重卡换电的连接器直连安装装置，包括：左电池支架、右电池支架、电池框架端插接组件、车载端插接组件；所述的左电池支架、右电池支架分别固定在外部重卡左侧的前端及左侧后端；车载端插接组件固定在外部重卡内侧；所述的电池框架端插接组件设置在左电池支架及右电池支架的中间。
作为优选，所述的电池框架端插接组件包括电池框架、插接浮动板、插接盒、电池端电插接座、电池端水插接座、固定螺栓、浮动固定座、螺母；所述的插接浮动板固定在电池框架上；插接盒固定在插接浮动板上；电池端电插接座和电池端水插接座的四个固定孔分别套装有浮动固定座，固定螺栓穿过浮动固定座中间的通孔后，再穿过插接盒上对应的孔，最后由螺母和固定螺栓拧紧，拧紧后的螺栓和螺母将浮动固定座和插接盒固定在一起，电池端电插接座和电池端水插接座分别利用与浮动固定座的间隙，可进行浮动。
作为优选，所述的车载端插接组件包括车载插接底座、车载水插接头、车载电插接头；车载水插接头和车载电插接头分别固定在车载插接底座上。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型精度高、定位准、结构巧妙牢固实用，大大提升了便捷性、稳定性、安全性，大大缩短了插接时间。
附图说明
图1是本实用新型的结构主视图；
图2是本实用新型的结构A向剖视图；
图3是本实用新型的电池框架端插接组件结构主视图；
图4是本实用新型的电池框架端插接组件结构剖视图；
图5是本实用新型的电池框架端插接组件结构三维图；
图6是本实用新型的车载端插接组件结构主视图；
图7是本实用新型的车载端插接组件结构三维图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行进一步描述，但本实用新型的保护范围并不仅限于此：
实施例：如图1、图2所示，一种重卡换电的连接器直连安装装置，由左电池支架2、右电池支架3、电池框架端插接组件4、车载端插接组件5组成。左电池支架2、右电池支架3分别固定在重卡1左侧的前端及左侧后端；车载端插接组件5固定在重卡1内侧；电池框架端插接组件4设置在左电池支架2及右电池支架3的中间。
如图3、图4、图5所示，电池框架端插接组件4包括电池框架6、插接浮动板7、插接盒8、电池端电插接座9、电池端水插接座10、固定螺栓11、浮动固定座12、螺母13；所述的插接浮动板7固定在电池框架6上；插接盒8固定在插接浮动板7上；电池端电插接座9和电池端水插接座10的四个固定孔分别套装有浮动固定座12，固定螺栓11穿过浮动固定座12中间的通孔后，再穿过插接盒8上对应的孔，最后由螺母13和固定螺栓11拧紧，拧紧后的螺栓和螺母将浮动固定座12和插接盒8固定在一起，电池端电插接座9和电池端水插接座10分别利用与浮动固定座12的间隙，可在一定范围内进行浮动。
如图6、图7所示，车载端插接组件5包括车载插接底座14、车载水插接头15、车载电插接头16；车载水插接头15和车载电插接头16分别固定在车载插接底座14上。
本实用新型使用时，重卡无电池需要上电池时，通过伸叉将电池框架端插接组件4从上而下放入左电池支架2、右电池支架3的限位中，随着电池框架端插接组件4的放入，电池框架端插接组件4中的电池端电插接座9和电池端水插接座10与重卡1上车载端插接组件5的车载水插接头15和车载电插接头16相互插接，完成插接上电动作。插接过程中，利用电池端插接座的浮动作用，有效的保护插接件的损坏。
重卡电池用完需要换电时，通过伸叉将电池框架端插接组件4从左电池支架2与右电池支架3的限位中取出，随即电池框架端插接组件4中的电源端电插接座9和电源端水插接座10与重卡1上车载端插接组件5的车载水插接头15和车载电插接头16相互分离，完成重卡换电动作。
以上的所述乃是本实用新型的具体实施例及所运用的技术原理，若依本实用新型的构想所作的改变，其所产生的功能作用仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时，仍应属本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种重卡换电的连接器直连安装装置，其特征在于，包括：左电池支架(2)、右电池支架(3)、电池框架端插接组件(4)、车载端插接组件(5)；所述的左电池支架(2)、右电池支架(3)分别固定在外部重卡左侧的前端及左侧后端；车载端插接组件(5)固定在外部重卡内侧；所述的电池框架端插接组件(4)设置在左电池支架(2)及右电池支架(3)的中间。
2.根据权利要求1所述的一种重卡换电的连接器直连安装装置，其特征在于：所述的电池框架端插接组件(4)包括电池框架(6)、插接浮动板(7)、插接盒(8)、电池端电插接座(9)、电池端水插接座(10)、固定螺栓(11)、浮动固定座(12)、螺母(13)；所述的插接浮动板(7)固定在电池框架(6)上；插接盒(8)固定在插接浮动板(7)上；电池端电插接座(9)和电池端水插接座(10)的四个固定孔分别套装有浮动固定座(12)，固定螺栓(11)穿过浮动固定座(12)中间的通孔后，再穿过插接盒(8)上对应的孔，最后由螺母(13)和固定螺栓(11)拧紧，拧紧后的螺栓和螺母将浮动固定座(12)和插接盒(8)固定在一起，电池端电插接座(9)和电池端水插接座(10)分别利用与浮动固定座(12)的间隙，可进行浮动。
3.根据权利要求1所述的一种重卡换电的连接器直连安装装置，其特征在于：所述的车载端插接组件(5)包括车载插接底座(14)、车载水插接头(15)、车载电插接头(16)；车载水插接头(15)和车载电插接头(16)分别固定在车载插接底座(14)上。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-03-09 CN CN202220491743.3U patent/CN216981012U/zh active Active
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