CN216969402U - 可移动水上船舶充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了可移动水上船舶充电桩，属于船舶充电桩技术领域，包括浮动块，所述浮动块顶部的居中部位栓接有箱体，所述箱体的内腔设置有稳定机构，所述浮动块一侧的四周均栓接有缓冲箱，所述缓冲箱的内腔均设置有防护机构，所述浮动块底部的一侧装配有推进器，所述箱体的顶部装配有充电桩主体，所述箱体内腔的背面装配有电机，所述电机的输出轴栓接有收放辊，所述收放辊的正面通过轴承转动连接于箱体内腔的正面，所述收放辊的表面装配有锚绳，所述锚绳远离收放辊的一侧贯穿箱体并装配有船锚。通过稳定机构增加充电桩主体在充电时的稳定性，通过防护机构避免船锚在收放的过程中对浮动块造成破坏，具有良好的实用价值。

Description

可移动水上船舶充电桩

技术领域

本实用新型涉及船舶充电桩技术领域，具体为可移动水上船舶充电桩。

背景技术

船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式；船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。

市面上常见的可移动水上船舶充电桩，其稳定功能欠佳，在对船舶进行充电时，充电桩易随水流流动，不方便操作人员进行充电，实用性不佳，同时船锚在收起时易发生碰撞，具有安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供可移动水上船舶充电桩，通过稳定机构增加充电桩主体在充电时的稳定性，通过防护机构避免船锚在收放的过程中对浮动块造成破坏，具有良好的实用价值，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：可移动水上船舶充电桩，包括浮动块，所述浮动块顶部的居中部位栓接有箱体，所述箱体的内腔设置有稳定机构，所述浮动块一侧的四周均栓接有缓冲箱，所述缓冲箱的内腔均设置有防护机构，所述浮动块底部的一侧装配有推进器，所述箱体的顶部装配有充电桩主体。

优选的，所述稳定机构包括电机、收放辊、锚绳、船锚、第一传动辊、第一限位板、第二传动辊和第二限位板，所述箱体内腔的背面装配有电机，所述电机的输出轴栓接有收放辊，所述收放辊的正面通过轴承转动连接于箱体内腔的正面。

优选的，所述收放辊的表面装配有锚绳，所述锚绳远离收放辊的一侧贯穿箱体并装配有船锚。

优选的，所述锚绳表面的一侧装配有第一传动辊，所述第一传动辊的正面和背面均通过轴承转动连接有第一限位板，所述第一限位板的底部分别栓接于浮动块顶部的正面和背面。

优选的，所述锚绳表面的另一侧装配有第二传动辊，所述第二传动辊的正面和背面均通过轴承转动连接有第二限位板，所述第二限位板的一侧分别栓接于浮动块一侧的正面和背面。

优选的，所述防护机构包括第一缓冲弹簧、缓冲柱、第一滑块、第一滑槽、缓冲板、活动杆、第二滑块、第二滑槽和第二缓冲弹簧，所述缓冲箱内腔的一侧均栓接有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的一侧均栓接有缓冲柱。

优选的，所述缓冲柱的顶部和底部均栓接有第一滑块，所述缓冲箱内腔的上壁和下壁均开设有与第一滑块配合使用的第一滑槽。

优选的，所述缓冲柱的一侧均贯穿缓冲箱并栓接有缓冲板，所述缓冲板一侧的上半部和下半部均通过活动座活动连接有活动杆。

优选的，所述活动杆远离缓冲板的一侧均通过活动座活动连接有第二滑块，所述浮动块的一侧开设有与第二滑块配合使用的第二滑槽。

优选的，所述第二滑槽的内腔设置有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的顶部和底部分别栓接于第二滑块的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供可移动水上船舶充电桩，通过电机、收放辊、锚绳、船锚、第一传动辊、第一限位板、第二传动辊和第二限位板的配合，便于增加充电桩主体的稳定性，避免充电桩主体遭到受海浪而引起的颠簸与振动；利用电机带动收放辊进行转动，从而带动锚绳和船锚进行移动，使船锚下降，从而增加设备的稳定性，降低其摇晃的可能性；同时利用第一传动辊和第二传动辊和对锚绳进行限位和支撑，提高了锚绳的稳定及安全性能，便于操作人员进行充电作业。

2、本实用新型提供可移动水上船舶充电桩，通过第一缓冲弹簧、缓冲柱、第一滑块、第一滑槽、缓冲板、活动杆、第二滑块、第二滑槽和第二缓冲弹簧的配合，便于对浮动块进行防护，避免船锚在收放的过程中产生晃动，从而造成浮动块破损；当受到冲击时，利用缓冲板带动缓冲柱进行移动并对第一缓冲弹簧的进行挤压，同时利用缓冲板带动活动杆和第二滑块进行移动并对第二缓冲弹簧进行挤压，从而利用第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的配合起到缓冲的作用，可以有效降低冲击力，同时还可以对浮动块的表面进行保护，有助于降低使用和维护成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的防护机构局部结构示意图；

图3为本实用新型的A区域放大结构示意图；

图4为本实用新型的箱体剖视结构示意图。

图中标号：1、浮动块；2、箱体；3、稳定机构；31、电机；32、收放辊；33、锚绳；34、船锚；35、第一传动辊；36、第一限位板；37、第二传动辊；38、第二限位板；4、缓冲箱；5、防护机构；51、第一缓冲弹簧；52、缓冲柱；53、第一滑块；54、第一滑槽；55、缓冲板；56、活动杆；57、第二滑块；58、第二滑槽；59、第二缓冲弹簧；6、推进器；7、充电桩主体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1～4所示的可移动水上船舶充电桩，包括浮动块1，浮动块1顶部的居中部位栓接有箱体2，箱体2的内腔设置有稳定机构3，浮动块1一侧的四周均栓接有缓冲箱4，缓冲箱4的内腔均设置有防护机构5，浮动块1底部的一侧装配有推进器6，通过推进器6为提供动力，箱体2的顶部装配有充电桩主体7。

稳定机构3包括电机31、收放辊32、锚绳33、船锚34、第一传动辊35、第一限位板36、第二传动辊37和第二限位板38，箱体2内腔的背面装配有电机31，电机31的输出轴栓接有收放辊32，收放辊32的正面通过轴承转动连接于箱体2内腔的正面，通过电机31带动收放辊32进行转动，从而对锚绳33进行收放。

收放辊32的表面装配有锚绳33，锚绳33远离收放辊32的一侧贯穿箱体2并装配有船锚34，通过船锚34可增加稳定性。

锚绳33表面的一侧装配有第一传动辊35，第一传动辊35的正面和背面均通过轴承转动连接有第一限位板36，第一限位板36的底部分别栓接于浮动块1顶部的正面和背面，通过第一传动辊35可增加锚绳33的稳定性。

锚绳33表面的另一侧装配有第二传动辊37，第二传动辊37的正面和背面均通过轴承转动连接有第二限位板38，第二限位板38的一侧分别栓接于浮动块1一侧的正面和背面，通过第二传动辊37可进一步提高锚绳33的稳定性。

防护机构5包括第一缓冲弹簧51、缓冲柱52、第一滑块53、第一滑槽54、缓冲板55、活动杆56、第二滑块57、第二滑槽58和第二缓冲弹簧59，缓冲箱4内腔的一侧均栓接有第一缓冲弹簧51，第一缓冲弹簧51的一侧均栓接有缓冲柱52，通过第一缓冲弹簧51可以降低船锚34对浮动块1的冲击力。

缓冲柱52的顶部和底部均栓接有第一滑块53，缓冲箱4内腔的上壁和下壁均开设有与第一滑块53配合使用的第一滑槽54，通过第一滑块53和第一滑槽54对缓冲柱52起到限位和支撑的作用。

缓冲柱52的一侧均贯穿缓冲箱4并栓接有缓冲板55，缓冲板55一侧的上半部和下半部均通过活动座活动连接有活动杆56，通过缓冲板55对浮动块1的表面进行防护。

活动杆56远离缓冲板55的一侧均通过活动座活动连接有第二滑块57，浮动块1的一侧开设有与第二滑块57配合使用的第二滑槽58，通过缓冲板55带动活动杆56和第二滑块57进行移动。

第二滑槽58的内腔设置有第二缓冲弹簧59，第二缓冲弹簧59的顶部和底部分别栓接于第二滑块57的内侧，通过第二缓冲弹簧59可进一步降低船锚34带来冲击力。

具体使用时，使用者通过控制器开启电机31，使收放辊32转动，从而实现对锚绳33和船锚34的收放，可增加充电桩主体7的稳定性，避免充电桩主体7受海浪影响而产生颠簸与振动；当船锚34收放时，易产生晃动并对缓冲板55进行冲击，从而使缓冲板55带动缓冲柱52移动并对第一缓冲弹簧51进行挤压，可以有效降低船锚34产生的冲击力，同时缓冲板55带动活动杆56和第二滑块57进行移动并对第二缓冲弹簧59进行挤压，可进一步对冲击力进行缓冲，能够有效降低设备的维护率，降低维护成本。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.可移动水上船舶充电桩，包括浮动块(1)，其特征在于：所述浮动块(1)顶部的居中部位栓接有箱体(2)，所述箱体(2)的内腔设置有稳定机构(3)，所述浮动块(1)一侧的四周均栓接有缓冲箱(4)，所述缓冲箱(4)的内腔均设置有防护机构(5)，所述浮动块(1)底部的一侧装配有推进器(6)，所述箱体(2)的顶部装配有充电桩主体(7)。

2.根据权利要求1所述的可移动水上船舶充电桩，其特征在于：所述稳定机构(3)包括电机(31)、收放辊(32)、锚绳(33)、船锚(34)、第一传动辊(35)、第一限位板(36)、第二传动辊(37)和第二限位板(38)，所述箱体(2)内腔的背面装配有电机(31)，所述电机(31)的输出轴栓接有收放辊(32)，所述收放辊(32)的正面通过轴承转动连接于箱体(2)内腔的正面。

3.根据权利要求2所述的可移动水上船舶充电桩，其特征在于：所述收放辊(32)的表面装配有锚绳(33)，所述锚绳(33)远离收放辊(32)的一侧贯穿箱体(2)并装配有船锚(34)。

4.根据权利要求3所述的可移动水上船舶充电桩，其特征在于：所述锚绳(33)表面的一侧装配有第一传动辊(35)，所述第一传动辊(35)的正面和背面均通过轴承转动连接有第一限位板(36)，所述第一限位板(36)的底部分别栓接于浮动块(1)顶部的正面和背面。

5.根据权利要求4所述的可移动水上船舶充电桩，其特征在于：所述锚绳(33)表面的另一侧装配有第二传动辊(37)，所述第二传动辊(37)的正面和背面均通过轴承转动连接有第二限位板(38)，所述第二限位板(38)的一侧分别栓接于浮动块(1)一侧的正面和背面。

6.根据权利要求1所述的可移动水上船舶充电桩，其特征在于：所述防护机构(5)包括第一缓冲弹簧(51)、缓冲柱(52)、第一滑块(53)、第一滑槽(54)、缓冲板(55)、活动杆(56)、第二滑块(57)、第二滑槽(58)和第二缓冲弹簧(59)，所述缓冲箱(4)内腔的一侧均栓接有第一缓冲弹簧(51)，所述第一缓冲弹簧(51)的一侧均栓接有缓冲柱(52)。

7.根据权利要求6所述的可移动水上船舶充电桩，其特征在于：所述缓冲柱(52)的顶部和底部均栓接有第一滑块(53)，所述缓冲箱(4)内腔的上壁和下壁均开设有与第一滑块(53)配合使用的第一滑槽(54)。

8.根据权利要求7所述的可移动水上船舶充电桩，其特征在于：所述缓冲柱(52)的一侧均贯穿缓冲箱(4)并栓接有缓冲板(55)，所述缓冲板(55)一侧的上半部和下半部均通过活动座活动连接有活动杆(56)。

9.根据权利要求8所述的可移动水上船舶充电桩，其特征在于：所述活动杆(56)远离缓冲板(55)的一侧均通过活动座活动连接有第二滑块(57)，所述浮动块(1)的一侧开设有与第二滑块(57)配合使用的第二滑槽(58)。

10.根据权利要求9所述的可移动水上船舶充电桩，其特征在于：所述第二滑槽(58)的内腔设置有第二缓冲弹簧(59)，所述第二缓冲弹簧(59)的顶部和底部分别栓接于第二滑块(57)的内侧。

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