CN2169692Y - 节能短行程492发动机汽缸 - Google Patents
节能短行程492发动机汽缸 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2169692Y CN2169692Y CN 93221409 CN93221409U CN2169692Y CN 2169692 Y CN2169692 Y CN 2169692Y CN 93221409 CN93221409 CN 93221409 CN 93221409 U CN93221409 U CN 93221409U CN 2169692 Y CN2169692 Y CN 2169692Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder
- piston
- energy
- short stroke
- stroke
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 11
- 238000004134 energy conservation Methods 0.000 claims description 8
- 238000010304 firing Methods 0.000 claims description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
Images
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
节能短行程492发动机汽缸，由汽缸盖(1)、汽缸
体(2)、活塞(3)构成，其特点是将这种发动机汽缸的
活塞(3)行程减小至70—80mm之间，将这种发动机
汽缸盖(1)燃烧室容积减小到53—67cm3，最终使得
这种发动机的输出功率增加输出转速增多，扭矩不
变，并且节约油耗。
Description
本实用新型涉及的是目前国产492发动机，尤其是这种发动机的汽缸的活塞行程和汽缸体内的燃烧室容积改革问题。制造一种节能短行程492发动机汽缸。
目前已知的国产492发动机汽缸的活塞行程是92mm，汽缸体内的燃烧室容积是84－87cm3。由于这种492发动机汽缸的活塞行程和燃烧室容积的原因，造成由这种发动机制造的汽车或其它设备的转速较低，油耗大。
本实用新型的目的是提供一种节能短行程492发动机汽缸，使得由这种汽缸带动的492发动机，进而由这种发动机带动的汽车或其它设备的转速在同等速比状态下加快，降低油耗20％以上，并且保持492发动机的输出扭距基本保持不变。
本实用新型的目的是这样实现的：节能短行程492发动机汽缸，由汽缸盖（1）、汽缸体（2）、活塞（3）构成，汽缸盖（1）底面有凹槽燃烧室，汽缸盖（1）底平面同中间是空腔的汽缸体（2）上平面固接为一体，中间下方固接有活塞杆的活塞（3）滑动装在汽缸体（3）空腔内，其特征在于汽缸盖（1）的燃烧室容积是53－67cm3之间，活塞（3）在汽缸体（2）的空腔内的行程是70－80mm之间。由于节能短行程492发动机汽缸采用了70－80mm之间的行程，使得活塞（3）在汽缸体（2）内的运行距离减短，进而使得活塞（3）在单位时间内的运行次数增多，进而使得由这种汽缸带动的492发动机的输出转速增大，进而使得由这种492发动机带动的汽车或其它设备的转速在同等速比状态下转速加快。由于节能短行程492发动机汽缸盖（1）内的燃烧室容积是53－67cm3，使得这种节能短行程492发动机汽缸体内的燃烧室容积中的压缩比由过去的7.2－7.5增大到现在的8－8.8，进而使得节能短行程发动机汽缸内燃油烧的十分充分，进而使得由这种汽缸带动的492发动机的输出扭矩保持了未改变活塞行程和燃烧室容积前的扭矩。也就是说，由于采取了上述办法，492发动机的输出转速加大，输出的扭矩却依然保持基本不变，也就是说，输出总功率增大了，也就是说，节约了油耗。
由于采用了上述方案，本实用新型的目的得到实现。下面结合实施例进一步说明本实用新型。
实施例
将现有的492发动机的汽缸活塞（3）行程由过去的92mm减少到70－80mm之间。可以采用多种办法达到这一点，如减少联接492发动机活塞连杆的曲轴半径。这样可以加快汽缸活塞（3）运行速度。进而使492发动机的输出转速提高。与此同时，将现有的492发动机的汽缸盖与汽缸燃烧室容积有关的一面刨去一层，让492发动机汽缸燃烧室容积由过去的84－87cm3减少到53－67cm3之间，使得这种汽缸的压缩比由过去的7.2－7.5增大到现在的8－8.8，进而使得492发动机的输出扭矩不会因为增加转速而降低，也就是说增加了492发动机的输出功率。由于采用了上述方案，本实用新型的发明目的可以实现。
Claims (1)
1、节能短行程492发动机汽缸，由汽缸盖(1)、汽缸体(2)、活塞(3)构成，汽缸盖(1)底面有凹槽燃烧室，汽缸盖(1)底平面同中间是空腔的汽缸体(2)上平面固接为一体，中间下方固接有活塞杆的活塞(3)滑动装在汽缸体(3)空腔内，其特征在于汽缸盖(1)的燃烧室容积是53-67cm3之间，活塞(3)在汽缸体(2)的空腔内的行程是70-80mm之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 93221409 CN2169692Y (zh) | 1993-08-18 | 1993-08-18 | 节能短行程492发动机汽缸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 93221409 CN2169692Y (zh) | 1993-08-18 | 1993-08-18 | 节能短行程492发动机汽缸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2169692Y true CN2169692Y (zh) | 1994-06-22 |
Family
ID=33800264
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 93221409 Expired - Fee Related CN2169692Y (zh) | 1993-08-18 | 1993-08-18 | 节能短行程492发动机汽缸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2169692Y (zh) |
-
1993
- 1993-08-18 CN CN 93221409 patent/CN2169692Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2135080A1 (en) | Engine Using Compressed Air | |
| CN2169692Y (zh) | 节能短行程492发动机汽缸 | |
| CN2177808Y (zh) | 双活塞传动装置 | |
| CN2665362Y (zh) | 转子式发动机 | |
| CN208803955U (zh) | 一种往复发动机杠杆式变量柱塞泵动力输出机构 | |
| CN2270120Y (zh) | 一冲程对爆自由活塞发动机 | |
| CN2109452U (zh) | 双向作功往复式内燃机 | |
| CN2319583Y (zh) | 一冲程齿轮式发动机 | |
| CN2108805U (zh) | 无曲轴往复活塞式内燃发动机 | |
| CN2199317Y (zh) | 直轴角变活塞往复式内燃机 | |
| CN2083198U (zh) | 一种内燃机曲柄连杆机构 | |
| CN2163234Y (zh) | 高性能活塞式内燃机 | |
| CN2747367Y (zh) | 往复式惯性发动机 | |
| CN214533275U (zh) | 涡轮增压发动机 | |
| CN2197468Y (zh) | 摆动活塞式内燃机 | |
| CN101349166A (zh) | 高压气体发动机 | |
| CN2338495Y (zh) | 一冲程无曲轴发动机 | |
| CN2288276Y (zh) | 无曲轴活塞动力机 | |
| CN201250703Y (zh) | 内燃机节能装置 | |
| CN1054903C (zh) | 一种二冲程增压汽油发动机 | |
| CN2591247Y (zh) | 双缸对称横置式发动机 | |
| CN2527472Y (zh) | 一种电磁发动机 | |
| CN2310863Y (zh) | 二冲程发动机控制阀 | |
| CN2263202Y (zh) | 微型汽车汽油机 | |
| CN2316465Y (zh) | 微型汽车汽油机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |