CN216955171U - 一种汽车检测用托举装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种汽车检测用托举装置，包括放置台，所述放置台底部的地面上设有凹槽，所述放置台上设有多个举升孔，所述举升孔内部设有举升板，所述举升板底部固定连接液压装置，所述液压装置底部固定连接在凹槽的底部上，所述举升板两端的顶部分别设有左固定吊环与右固定吊环，所述放置台上方设有多个左吊钩与右吊钩，所述左吊钩与右吊钩一端分别通过缆绳连接左电动葫芦与右电动葫芦，所述左电动葫芦与右电动葫芦分别固定在顶部的墙壁上；通过设置液压装置与举升板，并在举升板的两端设有左固定吊环与右固定吊环，可对举升板进行吊起，防止举升板突然脱落，并且通过设置左支撑杆与右支撑杆，可使举升板稳定上升。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种托举装置，尤其涉及一种汽车检测用托举装置。
背景技术
汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，汽车检测常用到的设备就是举升装置，举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，，目前市场上，举升机分为手动和电动两种，手动的一般比较费力，采用的是液压结构，使用起来相当不便，也逐渐被汽车维修行业所淘汰，电动举升机逐渐被广泛用于汽车的检测中，但是不同的举升机采用的是双电机单控制器，相对结构比较复杂且其中一个电机损坏就会直接导致举升机停工，给维修人员带来不便，且举升机容易发生坠落事件，常常在启动上升阶段坠落，在没有缓冲的情况下，汽车容易损毁，给车主造成不必要的损失，同时对于底盘过高的车辆，检测时，检测人员多是通过在底盘添加物件将多出的空隙补足，很不方便。
实用新型内容
本实用新型提出一种汽车检测用托举装置，解决了现有汽车托举装置结构比较复杂且其中一个电机损坏就会直接导致举升机停工，给维修人员带来不便，且举升机容易发生坠落事件，常常在启动上升阶段坠落，在没有缓冲的情况下，汽车容易损毁，给车主造成不必要的损失的问题。
为了解决以上技术问题，本实用新型提出以下技术方案：
本实用新型提出一种汽车检测用托举装置，包括放置台，所述放置台底部的地面上设有凹槽，所述放置台上设有多个举升孔，所述举升孔内部设有举升板，所述举升板底部固定连接液压装置，所述液压装置底部固定连接在凹槽的底部上，所述举升板两端的顶部分别设有左固定吊环与右固定吊环，所述放置台上方设有多个左吊钩与右吊钩，所述左吊钩与右吊钩一端分别通过缆绳连接左电动葫芦与右电动葫芦，所述左电动葫芦与右电动葫芦分别固定在顶部的墙壁上，所述液压装置、左电动葫芦与右电动葫芦通过电性连接控制装置，所述控制装置设置在放置台一侧。
优选的，所述举升孔等距设置在放置台上方，所述举升孔顶部转动连接盖板，所述盖板与举升孔顶部连接处设有回复弹簧。
优选的，所述左吊钩与右吊钩结构一致，所述左吊钩开口的一端设有带有的螺纹凹槽，所述左吊钩开口的另一端设有固定槽，所述固定槽转动连接固定轴。
优选的，所述液压装置数量为两个，对称设置在举升板底部的两端。
优选的，所述举升孔的内壁两端分别设有左滑槽与右滑槽，所述左滑槽与右滑槽分别滑动连接左支撑杆与右支撑杆，所述左支撑杆与右支撑杆固定连接在举升板的底部。
通过以上技术方案，本实用新型有益效果：通过设置液压装置与举升板，并在举升板的两端设有左固定吊环与右固定吊环，可对举升板进行吊起，防止举升板突然脱落，并且通过设置左支撑杆与右支撑杆，可使举升板稳定上升。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是左吊钩示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
根据图中所示一种汽车检测用托举装置，包括放置台1，所述放置台1底部的地面上设有凹槽，所述放置台1上设有多个举升孔2，所述举升孔2内部设有举升板8，所述举升板8底部固定连接液压装置3，所述液压装置3底部固定连接在凹槽的底部上，所述举升板8两端的顶部分别设有左固定吊环6与右固定吊环7，所述放置台1上方设有多个左吊钩9与右吊钩12，所述左吊钩9与右吊钩12一端分别通过缆绳连接左电动葫芦11与右电动葫芦12，所述左电动葫芦11与右电动葫芦12分别固定在顶部的墙壁上，所述液压装置3、左电动葫芦11与右电动葫芦12通过电性连接控制装置，所述控制装置设置在放置台1一侧，所述举升孔2等距设置在放置台1上方，所述举升孔2顶部转动连接盖板10，所述盖板10与举升孔2顶部连接处设有回复弹簧，所述左吊钩9与右吊钩10结构一致，所述左吊钩9开口的一端设有带有螺纹的凹槽14，所述左吊钩9开口的另一端设有固定槽，所述固定槽转动连接固定轴15，所述液压装置3数量为两个，对称设置在举升板8底部的两端，所述举升孔2的内壁两端分别设有左滑槽与右滑槽，所述左滑槽与右滑槽分别滑动连接左支撑杆4与右支撑杆5，所述左支撑杆4与右支撑杆5固定连接在举升板8的底部。
具体使用时，将汽车开到放置台上，接着通过控制装置启动左电动葫芦以及右电动葫芦，在左电动葫芦11以及右电动葫芦12的带动下，左吊钩9以及右吊钩10下降，接着通过旋转左支撑杆与右支撑杆，将左吊钩9与右吊钩10分别卡扣连接左固定吊环6与右固定吊环7，并通过接着通过控制装置启动液压装置3，在液压装置3的带动下，将举升板8举起，并同时启动左电动葫芦11以及右电动葫芦12，在液压装置3、左电动葫芦11以及右电动葫芦12的带动下，汽车被缓缓升起，并且通过设置左支撑杆4与右支撑杆5，可在举升板8升起时，使其更加稳定，并且通过左吊钩9以及右吊钩10，防止举升板8突然脱落，将汽车直接摔下。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车检测用托举装置，其特征在于：包括放置台，所述放置台底部的地面上设有凹槽，所述放置台上设有多个举升孔，所述举升孔内部设有举升板，所述举升板底部固定连接液压装置，所述液压装置底部固定连接在凹槽的底部上，所述举升板两端的顶部分别设有左固定吊环与右固定吊环，所述放置台上方设有多个左吊钩与右吊钩，所述左吊钩与右吊钩一端分别通过缆绳连接左电动葫芦与右电动葫芦，所述左电动葫芦与右电动葫芦分别固定在顶部的墙壁上，所述液压装置、左电动葫芦与右电动葫芦通过电性连接控制装置，所述控制装置设置在放置台一侧。
2.根据权利要求1所述一种汽车检测用托举装置，其特征在于：所述举升孔等距设置在放置台上方，所述举升孔顶部转动连接盖板，所述盖板与举升孔顶部连接处设有回复弹簧。
3.根据权利要求1所述一种汽车检测用托举装置，其特征在于：所述左吊钩与右吊钩结构一致，所述左吊钩开口的一端设有带有的螺纹凹槽，所述左吊钩开口的另一端设有固定槽，所述固定槽转动连接固定轴。
4.根据权利要求1所述一种汽车检测用托举装置，其特征在于：所述液压装置数量为两个，对称设置在举升板底部的两端。
5.根据权利要求1所述一种汽车检测用托举装置，其特征在于：所述举升孔的内壁两端分别设有左滑槽与右滑槽，所述左滑槽与右滑槽分别滑动连接左支撑杆与右支撑杆，所述左支撑杆与右支撑杆固定连接在举升板的底部。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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2022
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