CN216955101U - 一种车辆工件用检测装置 - Google Patents
一种车辆工件用检测装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216955101U CN216955101U CN202123118574.3U CN202123118574U CN216955101U CN 216955101 U CN216955101 U CN 216955101U CN 202123118574 U CN202123118574 U CN 202123118574U CN 216955101 U CN216955101 U CN 216955101U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- adjusting
- block
- limiting
- workpiece
- work
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 title claims abstract description 42
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 10
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 9
- 238000007689 inspection Methods 0.000 claims 4
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Automatic Assembly (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种车辆工件用检测装置，本装置包括工作台，设于所述工作台上的支架，安装在所述支架上的第一调节组件，位于所述第一调节组件上的第二调节组件，以及设于所述第二调节组件上的检测装置；还包括限位组件，所述限位组件包括与工作台连接的支撑盘，设于所述支撑盘上的连接座和驱动设备，与所述连接座铰接的调节块，以及安装在所述调节块上的限位块；所述驱动设备与调节块连接。本装置能够完成对工件的支撑工作，进而能够避免工件因质地柔软或者直径过大，而导致工件本身的形变，进而通过本装置中的限位组件，从而完成对工件的支撑工作，便于检测装置对工件本体的检测工作。
Description
技术领域
本实用新型属于检测装置的技术领域，具体涉及一种车辆工件用检测装置。
背景技术
为了避免不合格的车辆零件流入至市场中，进而在完成对车辆工件的制造工作后，企业会对产品进行检测工作，在检测过程中，能够剔除一些不符合既定标准的产品。
但是现有的检测装置还存在一些问题，现有的检测装置大都是通过夹持臂施加给车辆工件夹持力，进而能够完成对车辆工件的夹持限位工作，但是当车辆工件为柱状结构、且质地比较柔软或者柱状车辆工件的直径较大时，此时传统的夹持在夹持过程中，不仅会导致夹持工作的失败，而且还会导致车辆工件本身的形变，进而导致限位工作的失败，从而造成检测装置不能够完成对车辆工件的检测工作。
因此，如何完成对被检测车辆工件的限位工作，是目前要解决的一个问题。
实用新型内容
实用新型目的：提供一种车辆工件用检测装置，以解决现有技术存在的上述问题。
技术方案：一种车辆工件用检测装置，包括：
工作台，设于所述工作台上的支架，安装在所述支架上的第一调节组件，位于所述第一调节组件上的第二调节组件，以及设于所述第二调节组件上的检测装置；
还包括限位组件，所述限位组件包括与工作台连接的支撑盘，设于所述支撑盘上的连接座和驱动设备，与所述连接座铰接的调节块，以及安装在所述调节块上的限位块；
所述驱动设备与调节块连接。
在进一步的实施例中，所述驱动设备包括设于所述支撑盘上的驱动气缸，套接在所述驱动气缸输出端的支撑件，以及与所述支撑件铰接的连杆；
所述连杆的另一端与调节块连接；通过本装置中的限位组件，从而完成对工件的支撑工作，便于检测装置对工件本体的检测工作。
在进一步的实施例中，所述调节块上还设有减震弹簧，所述减震弹簧的一端与限位块连接；能够避免车辆工件本体的损坏，进而能够完成对车辆工件的支撑工作。
在进一步的实施例中，所述调节块上还设有凹槽，所述限位块上还设有凸起端；
所述凸起端位于凹槽中。
在进一步的实施例中，所述第二调节组件包括调节滑轨，设于所述调节滑轨上的两个调节轮，用于连接所述调节轮的调节皮带，与所述调节皮带连接的传动件，设于所述传动件上的滑动块，以及与其中一个调节轮连接的调节电机；能够完成对检测区域的调节工作，进而完成对车辆工件的检测。
在进一步的实施例中，所述调节滑轨上还设有限位滑轨，以及与所述限位滑轨滑动连接的限位滑块；
所述限位滑块与滑动块连接；完成对车辆工件的检测。
有益效果：本实用新型涉及一种车辆工件用检测装置，为了完成对被检测工件的限位工作，进而本装置中设有限位组件，进而当操作人员将车辆工件放置在既定位置后，此时驱动气缸开始工作，进而运动的驱动气缸带动支撑件开始运动，进而运动的支撑件能够带动与之连接的连杆开始工作，进而运动的连杆能够带动调节块开始运动，进而运动的调节块能够带动限位块开始工作，进而限位块能够与车辆工件的内壁抵接，进而能够完成对车辆工件的支撑工作，进而能够避免车辆工件因质地柔软或者直径过大，而导致车辆工件本身的形变，进而通过本装置中的限位组件，从而完成对车辆工件的支撑工作，便于检测装置对车辆工件本体的检测工作。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图。
图2为本实用新型中第二调节组件示意图。
图3为本实用新型中限位组件示意图。
图中各附图标记为：工作台1、支架2、第一调节组件3、第二调节组件4、调节电机41、调节滑轨42、调节轮43、调节皮带44、传动件45、滑动块46、限位滑块47、限位滑轨48、检测装置5、限位组件6、驱动气缸61、支撑盘62、支撑件63、连杆64、调节块65、限位块66、连接座67。
具体实施方式
经过申请人的研究分析，出现这一问题（车辆工件本身的形变，进而导致限位工作的失败，从而造成检测装置不能够完成对车辆工件的检测工作）的原因在于，现有的检测装置大都是通过夹持臂施加给车辆工件夹持力，进而能够完成对车辆工件的夹持限位工作，但是当车辆工件为柱状结构、且质地比较柔软或者柱状车辆工件的直径较大时，此时传统的夹持在夹持过程中，不仅会导致夹持工作的失败，而且还会导致车辆工件本身的形变。本实用为了完成对被检测车辆工件的限位工作，进而本装置中设有限位组件，进而当操作人员将车辆工件放置在既定位置后，此时驱动气缸开始工作，进而运动的驱动气缸带动支撑件开始运动，进而运动的支撑件能够带动与之连接的连杆开始工作，进而运动的连杆能够带动调节块开始运动，进而运动的调节块能够带动限位块开始工作，进而限位块能够与车辆工件的内壁抵接，进而能够完成对车辆工件的支撑工作，进而能够避免车辆工件因质地柔软或者直径过大，而导致车辆工件本身的形变，进而通过本装置中的限位组件，从而完成对车辆工件的支撑工作，便于检测装置对车辆工件本体的检测工作。
一种车辆工件用检测装置，包括：工作台1、支架2、第一调节组件3、第二调节组件4、调节电机41、调节滑轨42、调节轮43、调节皮带44、传动件45、滑动块46、限位滑块47、限位滑轨48、检测装置5、限位组件6、驱动气缸61、支撑盘62、支撑件63、连杆64、调节块65、限位块66、连接座67。
工作台1，设于所述工作台1上的支架2，安装在所述支架2上的第一调节组件3，位于所述第一调节组件3上的第二调节组件4，以及设于所述第二调节组件4上的检测装置5；还包括限位组件6，所述限位组件6包括与工作台1连接的支撑盘62，设于所述支撑盘62上的连接座67和驱动设备，与所述连接座67铰接的调节块65，以及安装在所述调节块65上的限位块66；所述驱动设备与调节块65连接；所述驱动设备包括设于所述支撑盘62上的驱动气缸61，套接在所述驱动气缸61输出端的支撑件63，以及与所述支撑件63铰接的连杆64；所述连杆64的一端设于支撑件63上，所述连杆64的另一端与调节块65连接。所述支撑件63上设有至少三个连杆64，所述连接座67的数量与连杆64数量相同；所述驱动气缸61的输出端上还套接限位板，所述支撑件63与限位板位于支撑盘62两侧，与所述限位板抵接的限位弹簧，所述限位弹簧的另一端与支撑盘62抵接；通过设置的限位弹簧和限位板，进而能够限制支撑件63的运动范围，进而调节限位块66的运动范围，进而保证其能够完成对车辆工件的支撑工作，当操作人员将车辆工件放置在既定位置后，此时驱动气缸61开始工作，进而运动的驱动气缸61带动支撑件63开始运动，进而运动的支撑件63能够带动与之连接的连杆64开始工作，进而运动的连杆64能够带动调节块65开始运动，进而运动的调节块65能够带动限位块66开始工作，进而限位块66能够与车辆工件的内壁抵接，进而能够完成对车辆工件的支撑工作，进而能够避免车辆工件因质地柔软或者直径过大，而导致车辆工件本身的形变，进而通过本装置中的限位组件6，从而完成对车辆工件的支撑工作，便于检测装置5对车辆工件本体的检测工作。
所述调节块65上还设有减震弹簧，所述减震弹簧的一端与限位块66连接；所述调节块65上还设有凹槽，所述限位块66上还设有凸起端；所述凸起端位于凹槽中；所述调节块65上还设有预定弹性的减震垫，通过设置的减震弹簧和减震垫，进而装置在进行支撑车辆工件时，能够避免车辆工件本体的损坏，进而能够完成对车辆工件的支撑工作。
所述第二调节组件4包括调节滑轨42，设于所述调节滑轨42上的两个调节轮43，用于连接所述调节轮43的调节皮带44，与所述调节皮带44连接的传动件45，设于所述传动件45上的滑动块46，以及与其中一个调节轮43连接的调节电机41；所述调节滑轨42上还设有限位滑轨48，以及与所述限位滑轨48滑动连接的限位滑块47；所述限位滑块47与滑动块46连接；所述第一调节组件3与第二调节组件4结构相同；所述第一调节组件3中的调节滑轨42与支架2连接，所述第一调节组件3中的滑动块46与第二调节组件4中的调节滑轨42连接，所述检测装置5与第二调节组件4中的滑动块46连接；当完成对车辆工件的夹持工作后，此时第一调节组件3中的调节电机41开始工作，进而运动的调节电机41带动与之连接的调节轮43开始运动，进而能够带动调节皮带44开始运动，进而调节传动件45的位置，从而带动滑动块46在限位滑轨48上运动，进而调节第二调节组件4的位置，然后第二调节组件4开始运动，运动方式与第一调节组件3运动方式相同，在这里就不过多赘述，进而能够调节检测装置5的位置，进而能够完成对检测区域的调节工作，进而完成对车辆工件的检测。
工作原理说明：当操作人员将车辆工件放置在既定位置后，此时驱动气缸61开始工作，进而运动的驱动气缸61带动支撑件63开始运动，进而运动的支撑件63能够带动与之连接的连杆64开始工作，进而运动的连杆64能够带动调节块65开始运动，进而运动的调节块65能够带动限位块66开始工作，进而限位块66能够与车辆工件的内壁抵接，进而能够完成对车辆工件的支撑工作，进而能够避免车辆工件因质地柔软或者直径过大，而导致车辆工件本身的形变，进而通过本装置中的限位组件6，从而完成对车辆工件的支撑工作，便于检测装置5对车辆工件本体的检测工作；当完成对车辆工件的夹持工作后，此时第一调节组件3中的调节电机41开始工作，进而运动的调节电机41带动与之连接的调节轮43开始运动，进而能够带动调节皮带44开始运动，进而调节传动件45的位置，从而带动滑动块46在限位滑轨48上运动，进而调节第二调节组件4的位置，然后第二调节组件4开始运动，运动方式与第一调节组件3运动方式相同，在这里就不过多赘述，进而能够调节检测装置5的位置，进而能够完成对检测区域的调节工作，进而完成对车辆工件的检测。
如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上做出各种变化。
Claims (6)
1.一种车辆工件用检测装置，包括：
工作台，设于所述工作台上的支架，安装在所述支架上的第一调节组件，位于所述第一调节组件上的第二调节组件，以及设于所述第二调节组件上的检测装置；
其特征在于，还包括限位组件，所述限位组件包括与工作台连接的支撑盘，设于所述支撑盘上的连接座和驱动设备，与所述连接座铰接的调节块，以及安装在所述调节块上的限位块；
所述驱动设备与调节块连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆工件用检测装置，其特征在于：所述驱动设备包括设于所述支撑盘上的驱动气缸，套接在所述驱动气缸输出端的支撑件，以及与所述支撑件铰接的连杆；
所述连杆的另一端与调节块连接。
3.根据权利要求2所述的一种车辆工件用检测装置，其特征在于：所述调节块上还设有减震弹簧，所述减震弹簧的一端与限位块连接。
4.根据权利要求3所述的一种车辆工件用检测装置，其特征在于：所述调节块上还设有凹槽，所述限位块上还设有凸起端；
所述凸起端位于凹槽中。
5.根据权利要求1所述的一种车辆工件用检测装置，其特征在于：所述第二调节组件包括调节滑轨，设于所述调节滑轨上的两个调节轮，用于连接所述调节轮的调节皮带，与所述调节皮带连接的传动件，设于所述传动件上的滑动块，以及与其中一个调节轮连接的调节电机。
6.根据权利要求5所述的一种车辆工件用检测装置，其特征在于：所述调节滑轨上还设有限位滑轨，以及与所述限位滑轨滑动连接的限位滑块；
所述限位滑块与滑动块连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123118574.3U CN216955101U (zh) | 2021-12-13 | 2021-12-13 | 一种车辆工件用检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123118574.3U CN216955101U (zh) | 2021-12-13 | 2021-12-13 | 一种车辆工件用检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216955101U true CN216955101U (zh) | 2022-07-12 |
Family
ID=82306817
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202123118574.3U Expired - Fee Related CN216955101U (zh) | 2021-12-13 | 2021-12-13 | 一种车辆工件用检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216955101U (zh) |
-
2021
- 2021-12-13 CN CN202123118574.3U patent/CN216955101U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105758288B (zh) | 一种拉压一体式汽车传动轴检测装置 | |
| CN109132517A (zh) | 一种翻转检测机构 | |
| CN214080009U (zh) | 一种带有平整头的焊装平台 | |
| CN103383324A (zh) | 自动金刚石刀头焊接强度检测仪 | |
| CN210588713U (zh) | 一种汽车零部件生产用抛光装置 | |
| CN209177538U (zh) | 一种翻转检测机构 | |
| CN216955101U (zh) | 一种车辆工件用检测装置 | |
| CN217804158U (zh) | 一种机车轮对橡胶关节压装装置 | |
| CN217717264U (zh) | 一种汽车空调口注塑件的抗压能力检测装置 | |
| CN209167369U (zh) | 一种电机快速装夹测试装置 | |
| CN220356335U (zh) | 一种后固定座综合检具 | |
| CN208051105U (zh) | 一种可夹紧翻转的钎焊工装 | |
| CN105806615A (zh) | 一种用于检测弹性挡圈装配是否到位的方法和装置 | |
| CN221123661U (zh) | 一种汽车空调压缩机离合器静脱离扭矩实验装置 | |
| CN221260660U (zh) | 一种新型汽车v杆检测装置 | |
| CN221561074U (zh) | 一种汽车部件检具翻转机构 | |
| CN217359363U (zh) | 一种建筑材料强度检测工装 | |
| CN111958511A (zh) | 一种轴类零件弹性夹套圆周定位夹持装置 | |
| CN216594105U (zh) | 一种便于定位检测的汽车保险杠支架总成检具 | |
| CN221078284U (zh) | 一种汽车冲压件强度实验设备 | |
| CN220912658U (zh) | 一种汽车悬架检测台 | |
| CN214816343U (zh) | 一种高效曲轴油封压装检测设备 | |
| CN215177668U (zh) | 摇臂总成的摇臂安装孔同轴度校正台 | |
| CN221781986U (zh) | 一种汽车天窗玻璃的高精度检具 | |
| CN221159401U (zh) | 一种成型机振动箱驱动轴的加工设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20220712 |