CN216953051U - 全预混燃烧装置及燃气热水设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种全预混燃烧装置及燃气热水设备,在第二混合件与排烟结构之间设置循环管,使得排烟结构中的部分烟气引导至第二混合件内,并与进气管中输入的燃气进行预混合。由于烟气中氧气浓度较低,因此,将其代替空气进行一次预混合时,控制循环的烟气流量能使经过一次预混合完成后的混合气爆燃特性得到改善,避免混合气组分达到可燃浓度范围。又由于燃气经过稀释而得到的混合气特性已经与其他较低燃烧势的燃气相似,因此,进入第一混合腔内的混合气在随后与第一供气流道中的一次空气混合时,其燃烧速度明显降低,燃烧势大幅度降低,这样有效降低燃气与空气混合过程中爆燃风险的发生,保证燃烧稳定进行。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃烧技术领域,特别是涉及全预混燃烧装置及燃气热水设备。
背景技术
全预混燃烧是将燃料与空气在进入燃烧器前进行完全混合,经过预混腔将气体分子充分搅散混合,使燃烧速度更快、效率更高。传统的全预混燃烧装置通常将进风管与燃气进气管连通,以使燃气在燃烧前与一次空气充分混合。然而在使用燃烧速度较高的燃气时,由于燃气的燃烧势较大,在燃气与空气混合过程中,混合区域容易发生爆燃,从而影响装置的稳定运行,甚至导致发生安全事故,因而阻碍了这类燃气的利用。
实用新型内容
本实用新型所解决的第一个技术问题是要提供一种全预混燃烧装置,其能有效地改善混合气的燃烧特性,降低爆燃的风险发生;同时也有利于高燃烧速度的燃气发展。
本实用新型所解决的第二个技术问题是要提供一种燃气热水设备,其能有效地改善混合气的燃烧特性,降低爆燃的风险发生;同时也有利于高燃烧速度的燃气发展。
上述第一个技术问题通过以下技术方案进行解决:
一种全预混燃烧装置,所述全预混燃烧装置包括:燃烧室;排烟结构,所述排烟结构用于将所述燃烧室内的烟气部分排出所述全预混燃烧装置外;燃烧器,所述燃烧器的燃烧端位于所述燃烧室内;供气组件,所述供气组件包括第一混合件、第二混合件、进气管、循环管及进风管,所述第一混合件内设有第一混合腔及连通于所述第一混合腔的第一供气流道,所述循环管与所述进气管均与所述第二混合件连通,所述循环管还与所述排烟结构连通,所述第二混合件与所述第一混合腔内连通,所述进风管一端用于外界连通,另一端与所述第一供气流道连通,以使烟气与燃气的混合气和一次空气在所述第一供气流道中进行混合,所述第一供气流道与所述燃烧器连通。
本实用新型所述的全预混燃烧装置,与背景技术相比所产生的有益效果:在第二混合件与排烟结构之间设置循环管,使得排烟结构中的部分烟气引导至第二混合件内,并与进气管中输入的燃气进行预混合。由于烟气中氧气浓度较低,因此,将其代替空气进行一次预混合时,控制循环的烟气流量能使经过一次预混合完成后的混合气爆燃特性得到改善,避免混合气组分达到可燃浓度范围。又由于燃气经过稀释而得到的混合气特性已经与其他较低燃烧势的燃气相似,因此,进入第一混合腔内的混合气在随后与第一供气流道中的一次空气混合时,其燃烧速度明显降低,燃烧势大幅度降低,这样有效降低燃气与空气混合过程中爆燃风险的发生,保证燃烧稳定进行。同时,在进入第一供气流道之前,燃气经过稀释而得到的混合气特性与其他较低燃烧势的燃气相似,使得这类高燃烧速度的燃气便于使用,有利于高燃烧速度的燃气发展。
在其中一个实施例中,所述供气组件还包括连通管,所述连通管一端与所述进风管连通,另一端与所述第一供气流道连通。
在其中一个实施例中,所述第一混合腔与所述第一供气流道之间具有引射区域,所述连通管一端穿过所述第一混合腔伸至所述引射区域中,以使第一混合腔内的混合气引射至所述第一供气流道中。
在其中一个实施例中,所述第一供气流道的横截面积S1从所述第一供气流道靠近所述引射区域的一端至所述第一供气流道靠近燃烧器的一端增大;所述第一混合腔的横截面积S2从所述第一混合腔远离所述引射区域的一端至所述第一混合腔靠近所述引射区域的一端减小。
在其中一个实施例中,所述全预混燃烧装置还包括风机,所述风机的吸风端与所述进风管连通,所述风机的出风端与所述连通管连通。
在其中一个实施例中,所述供气组件还包括第一喷嘴,所述第一喷嘴设于所述连通管靠近所述第一供气流道的一端上。
在其中一个实施例中,所述第二混合件内具有第二混合腔及连通于所述第二混合腔连通的第二供气流道,所述第二供气流道与所述第一混合腔连通,所述第二混合腔与所述循环管连通,所述进气管与所述第二供气流道连通,以使所述烟气与所述燃气在所述第二供气流道中混合。
在其中一个实施例中,所述进气管一端穿入所述第二混合腔内,并朝向或伸至所述第二供气流道中。
在其中一个实施例中,所述供气组件还包括第二喷嘴,所述第二喷嘴设于所述进气管靠近所述第二供气流道的一端上。
在其中一个实施例中,所述排烟结构包括排烟管与歧管,所述排烟管一端与所述燃烧室连通,另一端延伸出所述全预混燃烧装置外,所述歧管与所述排烟管连通,且所述歧管的轴线与所述排烟管的烟气流动方向之间的夹角α为锐角,所述循环管与所述歧管连通。
在其中一个实施例中,所述歧管的轴线与所述排烟管的烟气流动方向之间的夹角α为30°~75°。
上述第二个技术问题通过以下技术方案进行解决:
一种燃气热水设备,所述燃气热水设备包括换热器与以上任一项所述的全预混燃烧装置,所述换热器与所述燃烧室连通。
本实用新型所述的燃气热水设备,与背景技术相比所产生的有益效果:采用以上的全预混燃烧装置,在第二混合件与排烟结构之间设置循环管,使得排烟结构中的部分烟气引导至第二混合件内,并与进气管中输入的燃气进行预混合。由于烟气中氧气浓度较低,因此,将其代替空气进行一次预混合时,控制循环的烟气流量能使经过一次预混合完成后的混合气爆燃特性得到改善,避免混合气组分达到可燃浓度范围。又由于燃气经过稀释而得到的混合气特性已经与其他较低燃烧势的燃气相似,因此,进入第一混合腔内的混合气在随后与第一供气流道中的一次空气混合时,其燃烧速度明显降低,燃烧势大幅度降低,这样有效降低燃气与空气混合过程中爆燃风险的发生,保证燃烧稳定进行。同时,在进入第一供气流道之前,燃气经过稀释而得到的混合气特性与其他较低燃烧势的燃气相似,使得这类高燃烧速度的燃气便于使用,有利于高燃烧速度的燃气发展。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一个实施例中所述的燃气热水设备结构示意图;
图2为图1中圈A处结构放大示意图;
图3为一个实施例中所述的具有控制阀的燃气热水设备结构示意图。
附图标记:
100、全预混燃烧装置;110、燃烧室;111、第一端口;112、第二端口;120、排烟结构;121、排烟管;122、歧管;123、收集器;130、供气组件;131、第一混合件;1311、第一混合腔;1312、第一供气流道;1313、引射区域;132、进气管;133、循环管;1331、加热段;134、控制阀;135、排出管;136、第二喷嘴;137、第二混合件;1371、第二混合腔;1372、第二供气流道;138、连通管;1381、第一喷嘴;139、进风管;140、燃烧器;150、风机;200、换热器;210、进水接头;220、出水接头;300、壳体。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进,因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
在一个实施例中,请参考图1与图2,一种全预混燃烧装置100,全预混燃烧装置100包括:燃烧室110、排烟结构120、燃烧器140和供气组件130。排烟结构120用于将燃烧室110内的烟气部分排出全预混燃烧装置100外。燃烧器140的燃烧端位于燃烧室110内。供气组件130包括第一混合件131、第二混合件137、进气管132、循环管133及进风管139。第一混合件131内设有第一混合腔1311及连通于第一混合腔1311的第一供气流道1312。循环管133与进气管132均与第二混合件137连通,循环管133还与排烟结构120连通。第二混合件137与第一混合腔1311内连通。进风管139一端用于外界连通,另一端与第一供气流道1312连通,以使烟气与燃气的混合气和一次空气在第一供气流道1312中进行混合。第一供气流道1312与燃烧器140连通。
上述的全预混燃烧装置100,在第二混合件137与排烟结构120之间设置循环管133,使得排烟结构120中的部分烟气引导至第二混合件137内,并与进气管132中输入的燃气进行预混合。由于烟气中氧气浓度较低,因此,将其代替空气进行一次预混合时,控制循环的烟气流量能使经过一次预混合完成后的混合气爆燃特性得到改善,避免混合气组分达到可燃浓度范围。又由于燃气经过稀释而得到的混合气特性已经与其他较低燃烧势的燃气相似,因此,进入第一混合腔1311内的混合气在随后与第一供气流道1312中的一次空气混合时,其燃烧速度明显降低,燃烧势大幅度降低,这样有效降低燃气与空气混合过程中爆燃风险的发生,保证燃烧稳定进行。同时,在进入第一供气流道1312之前,燃气经过稀释而得到的混合气特性与其他较低燃烧势的燃气相似,使得这类高燃烧速度的燃气便于使用,有利于高燃烧速度的燃气发展。
另外,利用烟气循环方式可以有效降低燃烧过程的火焰温度,有利于抑制氮氧化物的生成,改善对排烟中污染物的控制,使全预混燃烧装置100的环境保护指标相应改善。
需要说明的是,利用烟气循环能有效降低高燃烧速度燃气的燃爆风险。比如:烟气中含氧量大约仅为空气的1/4~1/3,因此,在相同限定混合气中氧气浓度上限的约束条件下,允许与燃气混合的烟气流量大约为空气的3~4倍,这样使得燃气浓度被大幅度稀释,混合气的燃烧速度明显降低,燃烧势降低幅度为原先燃气的35%~55%。
还需说明的是,燃气与烟气的混合气和一次空气在第一供气流道1312中混合应理解为:燃气与烟气在第二混合件137内混合,形成的混合气进入第一混合腔1311内;再由第一混合腔1311内流入第一供气流道1312中;而一次空气则由进风管139输送至第一供气流道1312中(不流经第一混合腔1311),这样使得燃气在与一次空气混合之前,先与烟气进行混合稀释,使其燃烧特性得到有效改善。
可选地,本申请的全预混燃烧装置100可应用在不同设备中,比如:可应用在燃气热水设备中,也可应用在燃气灶中等,只要能涉及到燃气燃烧的设备,均可采用本申请的全预混燃烧装置100。
进一步地,请参考图1与图2,供气组件130还包括连通管138。连通管138一端与进风管139连通,另一端与第一供气流道1312连通。如此,在进风管139与第一供气流道1312之间设置连通管138,保证一次空气稳定输送至第一供气流道1312,以使其稳定参与全预混燃烧。
需要说明的是,连通管138与第一供气流道1312连通的方式有多种,比如:将连通管138一端直接连接在第一供气流道1312的外壁上;或者,将连通管138的一端穿入第一混合腔1311内并延伸至第一供气流道1312中;又或者,将连通管138的一端穿入第一混合腔1311内,并在第一混合腔1311内朝向第一供气流道1312延伸但不伸至第一供气流道1312中。此时,连通管138中的一次空气可依靠供气的动力喷射至第一供气流道1312中等。
更进一步地,请参考图2,第一混合腔1311与第一供气流道1312之间具有引射区域1313。连通管138一端穿过第一混合腔1311伸至引射区域1313中,以使第一混合腔1311内的混合气引射至第一供气流道1312中。由此可知,进风管139中的一次空气输送至引射区域1313中后,依靠自身流速流入第一供气流道1312中。同时,一次空气从引射区域1313流入第一供气流道1312中时会形成引射力,为第一混合腔1311内的混合气进入第一供气流道1312中提供一定的引射力,保证混合气与一次空气在第一供气流道1312中进行有效混合。
需要说明的是,引射区域1313可为第一混合腔1311和第一供气流道1312之间的一段距离;也可为第一混合腔1311和第一供气流道1312之间衔接的位置,即为第一混合腔1311与第一供气流道1312之间连接的部位。
在一个实施例中,请参考图2,第一供气流道1312的横截面积S1从第一供气流道1312靠近引射区域1313的一端至第一供气流道1312靠近燃烧器140的一端增大。其中,“增大”可包括逐渐增大,也可包括先增大、后不变、再增大等,这样使得第一供气流道1312呈扩张结构设计,减缓混合气在第一供气流道1312中的流速,保证燃烧器140中进气稳定,以便提高燃烧特性。
同时,第一混合腔1311的横截面积S2从第一混合腔1311远离引射区域1313的一端至第一混合腔1311靠近引射区域1313的一端减小。即第一混合腔1311越靠近引射区域1313,其横截面积S2则越小,这样能加快混合气向第一供气流道1312中的流速,使得燃气能在引射区域1313内形成引射力,吸引第一混合腔1311的烟气与燃气的混合气朝第一供气流道1312流动,使之与一次空气进行混合,从而有利于保证燃烧稳定。
在一个实施例中,请参考图1,全预混燃烧装置100还包括风机150。风机150的吸风端与进风管139连通,风机150的出风端与连通管138连通。如此,不仅有利于加快燃烧室110内的烟气流动,而且还有利于一次空气从进风管139中吸入第一供气流道1312中,以使燃气特性得到有效改善。
在一个实施例中,请参考图1,供气组件130还包括第一喷嘴1381。第一喷嘴1381设于连通管138靠近第一供气流道1312的一端上,如此,通过第一喷嘴1381,使得一次空气更好地喷入第一供气流道1312中,保证燃烧稳定进行。
具体地,第一喷嘴1381位于引射区域1313中。
在一个实施例中,请参考图1,第二混合件137内具有第二混合腔1371及连通于第二混合腔1371连通的第二供气流道1372。第二供气流道1372与第一混合腔1311连通。第二混合腔1371与循环管133连通。进气管132与第二供气流道1372连通,以使烟气与燃气在第二供气流道1372中混合。由此可知,排烟结构120中的部分烟气引导至第二混合腔1371内,并由第二混合腔1371内流入第二供气流道1372中;而燃气由进气管132输送至第二供气流道1372中,与烟气进行混合;混合的混合气则由第二供气流道1372中统一输送至第一混合腔1311内。如此,使得燃气与一次空气混合之前,充分与烟气混合,有效改善燃气的燃烧特性,大幅降低其与空气混合中的燃爆风险。
需要说明的是,进气管132与第二供气流道1372之间的连通方式可为:将进气管132的一端直接连接在第二供气流道1372的外壁上;或者,将进气管132的一端穿入第二混合腔1371内,并延伸至第二供气流道1372中;又或者,将进气管132的一端穿入第二混合腔1371内,并朝向第二供气流道1372延伸但不伸入第二供气流道1372中等。
进一步地,请参考图1,进气管132一端穿入第二混合腔1371内,并朝向或伸至第二供气流道1372中。如此,使得燃气通过进气管132直接输送至第二供气流道1372中,使得烟气与燃气在第二供气流道1372中进行混合,保证燃气的燃烧特性得到有效改善。
更进一步地,请参考图1,第二混合腔1371的横截面积S3从第二混合腔1371远离第二供气流道1372的一端至第二混合腔1371靠近第二供气流道1372的一端减小。这样当燃气从进气管132输送至第二供气流道1372中时,会在第二混合腔1371内形成一定的引射力,保证烟气引射至第二供气流道1372中,以使烟气与燃气充分混合。
当然,若第二供气流道1372呈直线型管状结构或者呈扩张结构时,燃气流动在第二混合腔1371内形成的引射效果则更为明显。
在一个实施例中,请参考图1,供气组件130还包括第二喷嘴136。第二喷嘴136设于进气管132靠近第二供气流道1372的一端上。如此,通过第二喷嘴136,使得燃气更好地喷入第二供气流道1372中,保证燃烧稳定进行。
在一个实施例中,请参考图1,排烟结构120包括排烟管121与歧管122。排烟管121一端与燃烧室110连通,另一端延伸出全预混燃烧装置100外。循环管133与歧管122连通。歧管122与排烟管121连通,且歧管122的轴线与排烟管121的烟气流动方向之间的夹角α为锐角,即歧管122在排烟管121上的倾斜延伸方向与排烟管121内的烟气流动方向保持同一朝向,这样使得从排烟管121内导出的部分烟气获得初始动压,有利于导出后的烟气流动稳定,有效改善对循环烟气流量的调节特性。为便于理解歧管122的轴线与排烟管121内的烟气流动方向,以图1为例,歧管122的轴线为图1中T1所表示的线;排烟管121内的烟气流动方向为图1中T2所指示的方向。
进一步地,请参考图1,歧管122的轴线与排烟管121内的烟气流动方向之间的夹角α为30°~75°。如此,合理控制歧管122与排烟管121之间的夹角,使得导出后的烟气流动更加稳定。
在一个实施例中,请参考图1,排烟管121上至少一段与燃烧室110接触。如此,利用燃烧室110表面释放的热量加热循环管133内的烟气,避免烟气中的水汽凝结析出而影响烟气的流动。
需要说明的是,循环管133与燃烧室110接触的方式可为将循环管133上至少一段贴紧燃烧室110设置;或者,也可将循环管133上至少一段缠绕在燃烧室110外围上等。
进一步地,请参考图3,循环管133沿自身长度方向上至少一段为加热段1331。加热段1331贴设于燃烧室110,并沿燃烧室110的高度方向延伸设置,如此,使得加热段1331内的烟气能与燃烧室110之间进行充分换热,进一步避免烟气中的水汽凝结析出而影响烟气的流动。其中,为了便于理解燃烧室110的高度方向,以图3为例,燃烧室110的高度方向为图3中T3任一箭头所指的方向。
在一个实施例中,请参考图3,全预混燃烧装置100还包括控制阀134。控制阀134用于控制循环管133内烟气流动的通断和/或烟气流量的调节。由此可知,当需进行燃烧时,打开控制阀134使得循环管133内通入一定流量的烟气;若混合气中燃气与烟气之间混合比例不满足预设条件时,可通过控制阀134调节循环管133内烟气循环量,确保燃气燃烧的安全性;同时也有利于改善燃烧装置的运行特性。当燃烧结束时,关闭控制阀134可切断循环管133内烟气的流动。
可选地,控制阀134可为但不仅限于截止阀、球阀、比例阀、蝶阀等。
在一个实施例中,请参考图1,燃烧室110上设有第一端口111与第二端口112。第一端口111高于第二端口112设置。燃烧器140的燃烧端穿过第一端口111伸入燃烧室110内,其中,燃烧器140的燃烧端也可理解为燃烧器140上能产生火焰的一端。排烟结构120与第二端口112连通。由此可知,烟气在燃烧室110内的流动为由上而下方式,即混合气在第一端口111处进行燃烧,形成的烟气则由第一端口111流动至第二端口112中,并由排烟结构120进行排出。另外,循环管133在第二混合件137的连通位置高于循环管133在排烟结构120上的连通位置,因此,烟气在循环管133中的流动整体呈由下而上的趋势,这样能有效防止循环管133中可能凝结析出的水汽随着烟气流动进入第二混合件137内而影响燃烧的稳定性。
需要说明的是,排烟管121在燃烧室110上的安装位置可位于第一端口111处,也可位于第二端口112处等。当排烟管121一端与第二端口112连通时,排烟管121的另一端可从全预混燃烧装置100的底部伸出,也可从全预混燃烧装置100的顶部伸出;当然,也可从全预混燃烧装置100周向的任一侧面伸出等。
具体地,请参考图1,排烟管121一端与第二端口112连通,排烟管121另一端延伸至燃烧室110的上方,使得烟气以由下而上方式排出全预混燃烧装置100外。同时,也使得排烟管121中可能凝结析出的水汽顺着烟气流动进入循环管133中而影响燃烧的稳定性。
还需说明的是,排烟管121与燃烧室110之间的连通可理解为直接连通,也可理解为间接连通。当排烟管121与燃烧室110之间为间接连通时,两者之间可设置其他中间结构,比如:罩体结构等。
在一个实施例中,请参考图1,一种燃气热水设备,燃气热水设备包括换热器200与以上任一实施例中的全预混燃烧装置100。换热器200与燃烧室110连通。
上述的燃气热水设备,采用以上的全预混燃烧装置100,在第二混合件137与排烟结构120之间设置循环管133,使得排烟结构120中的部分烟气引导至第二混合件137内,并与进气管132中输入的燃气进行预混合。由于烟气中氧气浓度较低,因此,将其代替空气进行一次预混合时,控制循环的烟气流量能使经过一次预混合完成后的混合气爆燃特性得到改善,避免混合气组分达到可燃浓度范围。又由于燃气经过稀释而得到的混合气特性已经与其他较低燃烧势的燃气相似,因此,进入第一混合腔1311内的混合气在随后与第一供气流道1312中的一次空气混合时,其燃烧速度明显降低,燃烧势大幅度降低,这样有效降低燃气与空气混合过程中爆燃风险的发生,保证燃烧稳定进行。同时,在进入第一供气流道1312之前,燃气经过稀释而得到的混合气特性与其他较低燃烧势的燃气相似,使得这类高燃烧速度的燃气便于使用,有利于高燃烧速度的燃气发展。
需要说明的是,燃气热水设备至少还包括壳体300及分别连通在换热器200上的进水接头210和出水接头220。燃烧室110与换热器200均位于壳体300内。另外,壳体300上设有进风口,进风口与进风管139的一端连通。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种全预混燃烧装置,其特征在于,所述全预混燃烧装置(100)包括:
燃烧室(110);
排烟结构(120),所述排烟结构(120)用于将所述燃烧室(110)内的烟气部分排出所述全预混燃烧装置(100)外;
燃烧器(140),所述燃烧器(140)的燃烧端位于所述燃烧室(110)内;
供气组件(130),所述供气组件(130)包括第一混合件(131)、第二混合件(137)、进气管(132)、循环管(133)及进风管(139),所述第一混合件(131)内设有第一混合腔(1311)及连通于所述第一混合腔(1311)的第一供气流道(1312),所述循环管(133)与所述进气管(132)均与所述第二混合件(137)连通,所述循环管(133)还与所述排烟结构(120)连通,所述第二混合件(137)与所述第一混合腔(1311)内连通,所述进风管(139)一端用于外界连通,另一端与所述第一供气流道(1312)连通,以使烟气与燃气的混合气和一次空气在所述第一供气流道(1312)中进行混合,所述第一供气流道(1312)与所述燃烧器(140)连通。
2.根据权利要求1所述的全预混燃烧装置,其特征在于,所述供气组件(130)还包括连通管(138),所述连通管(138)一端与所述进风管(139)连通,另一端与所述第一供气流道(1312)连通。
3.根据权利要求2所述的全预混燃烧装置,其特征在于,所述第一混合腔(1311)与所述第一供气流道(1312)之间具有引射区域(1313),所述连通管(138)一端穿过所述第一混合腔(1311)伸至所述引射区域(1313)中,以使第一混合腔(1311)内的混合气引射至所述第一供气流道(1312)中。
4.根据权利要求3所述的全预混燃烧装置,其特征在于,所述第一供气流道(1312)的横截面积S1从所述第一供气流道(1312)靠近所述引射区域(1313)的一端至所述第一供气流道(1312)靠近燃烧器(140)的一端增大;所述第一混合腔(1311)的横截面积S2从所述第一混合腔(1311)远离所述引射区域(1313)的一端至所述第一混合腔(1311)靠近所述引射区域(1313)的一端减小。
5.根据权利要求2所述的全预混燃烧装置,其特征在于,所述全预混燃烧装置(100)还包括风机(150),所述风机(150)的吸风端与所述进风管(139)连通,所述风机(150)的出风端与所述连通管(138)连通;和/或,
所述供气组件(130)还包括第一喷嘴(1381),所述第一喷嘴(1381)设于所述连通管(138)靠近所述第一供气流道(1312)的一端上。
6.根据权利要求1所述的全预混燃烧装置,其特征在于,所述第二混合件(137)内具有第二混合腔(1371)及连通于所述第二混合腔(1371)连通的第二供气流道(1372),所述第二供气流道(1372)与所述第一混合腔(1311)连通,所述第二混合腔(1371)与所述循环管(133)连通,所述进气管(132)与所述第二供气流道(1372)连通,以使所述烟气与所述燃气在所述第二供气流道(1372)中混合。
7.根据权利要求6所述的全预混燃烧装置,其特征在于,所述进气管(132)一端穿入所述第二混合腔(1371)内,并朝向或伸至所述第二供气流道(1372)中;和/或,
所述供气组件(130)还包括第二喷嘴(136),所述第二喷嘴(136)设于所述进气管(132)靠近所述第二供气流道(1372)的一端上。
8.根据权利要求1-7任一项所述的全预混燃烧装置,其特征在于,所述排烟结构(120)包括排烟管(121)与歧管(122),所述排烟管(121)一端与所述燃烧室(110)连通,另一端延伸出所述全预混燃烧装置(100)外,所述歧管(122)与所述排烟管(121)连通,且所述歧管(122)的轴线与所述排烟管(121)的烟气流动方向之间的夹角α为锐角,所述循环管(133)与所述歧管(122)连通。
9.根据权利要求8所述的全预混燃烧装置,其特征在于,所述歧管(122)的轴线与所述排烟管(121)的烟气流动方向之间的夹角α为30°~75°。
10.一种燃气热水设备,其特征在于,所述燃气热水设备包括换热器(200)与权利要求1-9任一项所述的全预混燃烧装置(100),所述换热器(200)与所述燃烧室(110)连通。
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