CN116428735A - 箱式燃气加热装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种箱式燃气加热装置，在加热过程中，通过进气管向燃烧器中输送燃气进行燃烧，使得燃烧室内形成高温烟气。形成的高温烟气与内胆进行接触换热，以加热内胆中的食品、餐具或其它物品等。由于混合件与排烟结构之间设置有循环管，因此，排烟结构中的部分烟气会引导至混合件内，并与进气管中的燃气进行混合，以代替空气进行一次预混合。又由于烟气中含氧量远低于空气中含氧量，比如：大约仅为空气的1/3～1/2，因此，在相同限定氧气量上限的约束条件下，允许与燃气混合的烟气流量大约为空气的2～3倍，使得燃气浓度被大幅度稀释，混合气的燃烧速度明显降低，燃烧势有效降低，使之输送状态下不可燃，有效降低燃烧室内发生爆燃的风险。

Description

箱式燃气加热装置

技术领域

本发明涉及燃气燃烧技术领域，特别是涉及箱式燃气加热装置。

背景技术

箱式燃气加热装置作为加热设备，因其加热效率高，升温速度快，深受用户喜爱，比如：燃气烤箱、燃气蒸箱等。传统箱式燃气加热装置在加热过程中，在使用燃烧速度较高的燃气时，由于燃气的燃烧势较大，在燃气与一次空气混合后，混合气的燃气浓度已经处于燃烧区间，燃烧器或燃烧室内容易发生爆燃，从而影响箱式燃气加热装置的使用，甚至导致发生安全事故；同时也阻碍了这类燃气的利用。

发明内容

本发明所解决的一个技术问题是要提供一种箱式燃气加热装置，其能有效地改善混合气的燃烧特性，降低燃爆风险，保证加热稳定、安全；同时便于燃烧速度较高的燃气利用。

上述第一个技术问题通过以下技术方案进行解决：

一种箱式燃气加热装置，所述箱式燃气加热装置包括：加热本体，所述加热本体包括箱体、内胆、燃烧室、排烟结构及燃烧器，所述燃烧室设于所述箱体内，所述内胆位于所述燃烧室内，所述燃烧器的燃烧端位于所述燃烧室内，并与所述内胆热传导地连接；供气组件，所述供气组件包括进气管、循环管和混合件，所述混合件第一端与所述燃烧器连通，以向所述燃烧器供入混合气；进气管和循环管均与所述混合件(121)的第二端连通，所述进气管用于向所述混合件供入燃气，所述循环管还与所述排烟结构连通，以用于将所述燃烧室内烟气部分或全部供入所述混合件。

本发明所述的箱式燃气加热装置，与背景技术相比所产生的有益效果：在加热过程中，通过进气管向燃烧器中输送燃气进行燃烧，使得燃烧室内形成高温烟气。形成的高温烟气与内胆进行接触换热，以加热内胆中的食品、餐具或其它物品等。由于混合件与排烟结构之间设置有循环管，因此，排烟结构中的部分烟气会引导至混合件内，并与进气管中的燃气进行混合，以代替空气进行一次预混合。又由于烟气中含氧量远低于空气中含氧量，比如：大约仅为空气的1/3～1/2，因此，在相同限定氧气量上限的约束条件下，允许与燃气混合的烟气流量大约为空气的2～3倍，使得燃气浓度被大幅度稀释，混合气的燃烧速度明显降低，燃烧势降低幅度为35％～50％，使之输送状态下不可燃，有效降低燃烧室内发生爆燃的风险。同时，燃气经过稀释而得到的混合气特性与其他较低燃烧势的燃气相似，使得这类高燃烧速度的燃气便于使用，有利于高燃烧速度的燃气发展。

在其中一个实施例中，所述燃烧器包括第一燃烧器和第二燃烧器，所述混合件包括第一混合件和第二混合件，所述第一混合件和所述第二混合件分别与所述第一燃烧器和所述第二燃烧器对应连通，且均与所述循环管连通。

在其中一个实施例中，所述第一燃烧器和所述第二燃烧器分别位于所述内胆的相对两侧。

在其中一个实施例中，所述供气组件还包括第一控制阀和第二控制阀，所述第一控制阀用于控制所述循环管内烟气向所述第一混合件内的流动量，所述第二控制阀用于控制所述循环管内烟气向所述第二混合件内的流动量。

在其中一个实施例中，所述进气管包括主管及分别连通于所述主管上的第一支管和第二支管，所述第一支管与所述第一混合件内连通，所述第二支管与所述第二混合件内连通。

在其中一个实施例中，所述进气管包括第一气阀和第二气阀，所述第一气阀用于控制所述第一支管内燃气向所述第一混合件内的进气量，所述第二气阀用于控制所述第二支管内燃气向所述第二混合件内的进气量。

在其中一个实施例中，所述排烟结构包括排烟管和歧管，所述排烟管一端与燃烧室连通，另一端与所述箱体外连通，所述循环管通过歧管与所述排烟管连通。

在其中一个实施例中，所述供气组件还包括循环风机，所述循环风机的进风端与所述歧管连通，所述循环风机的出风端与所述循环管连通。

在其中一个实施例中，所述排烟管包括第一管段与第二管段，所述第一管段与所述燃烧室连通，所述第二管段与所述歧管均连通于所述第一管段上，所述第二管段远离所述第一管段的一端与所述箱体外连通。

在其中一个实施例中，所述混合件内形成有混合腔及连通于所述混合腔的供气流道，所述循环管与所述混合腔连通，所述进气管与所述供气流道连通，所述供气流道与所述燃烧器连通。

在其中一个实施例中，所述箱体上设有进风口，所述进风口与所述燃烧室连通，以向所述燃烧器的燃烧提供二次空气。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一个实施例中所述的箱式燃气加热装置结构示意图；

图2为图1中圈A处结构放大示意图；

图3为一个实施例中所述的具有第一控制阀和第二控制阀的箱式燃气加热装置结构示意图。

附图标记：

100、箱式燃气加热装置；110、加热本体；111、燃烧室；112、箱体；113、排烟结构；1131、排烟管；1132、第一管段；1133、第二管段；1134、歧管；114、内胆；115、燃烧器；1151、第一燃烧器；1152、第二燃烧器；120、供气组件；121、混合件；1211、混合腔；1212、供气流道；1213、第一混合件；1214、第二混合件；1215、第一控制阀；1216、第二控制阀；1217、第一连接管；1218、第二连接管；1219、引射区域；122、进气管；1221、喷嘴；1222、主管；1223、第一支管；1224、第二支管；1225、第一气阀；1226、第二气阀；123、循环管；124、循环风机。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

在一个实施例中，请参考图1，一种箱式燃气加热装置100，箱式燃气加热装置100包括：加热本体110与供气组件120。加热本体110包括箱体112、内胆114、燃烧室111、排烟结构113及燃烧器115。燃烧室111设于箱体112内。内胆114位于燃烧室111内。燃烧器115的燃烧端位于燃烧室111内，并与内胆114热传导地连接。供气组件120包括进气管122、循环管123及混合件121。混合件121第一端与燃烧器115连通，以向燃烧器115供入混合气。进气管122和循环管123均与混合件121的第二端连通，进气管122用于向混合件121供入燃气。循环管123还与排烟结构113连通，以用于将燃烧室111内烟气部分或全部供入混合件121。

上述的箱式燃气加热装置100，在加热过程中，通过进气管122向燃烧器115中输送燃气进行燃烧，使得燃烧室111内形成高温烟气。形成的高温烟气与内胆114进行接触换热，以加热内胆114中的食品、餐具或其它物品等。由于混合件121与排烟结构113之间设置有循环管123，因此，排烟结构113中的部分烟气会引导至混合件121内，并与混合件121内的燃气进行混合，以代替空气进行一次预混合。又由于烟气中含氧量远低于空气中含氧量，比如：大约仅为空气的1/3～1/2，因此，在相同限定氧气量上限的约束条件下，允许与燃气混合的烟气流量大约为空气的2～3倍，这样使得燃气浓度被大幅度稀释，混合气的燃烧速度明显降低，燃烧势降低幅度为35％～50％，使之输送状态下为不可燃，有效降低燃烧室111内发生爆燃的风险。同时，燃气经过稀释而得到的混合气特性与其他较低燃烧势的燃气相似，使得这类高燃烧速度的燃气便于使用，有利于高燃烧速度的燃气发展。另外，利用烟气循环方式可有效降低燃烧过程的火焰温度，有利于抑制氮氧化物的生成，改善对排烟中污染物的控制，从而使得箱式燃气加热装置100的环境保护指标相应改善。

需要说明的是，当箱式燃气加热装置100采用大气式燃烧时，混合件121内燃气与烟气的混合气在进入燃烧器115之间不再与空气进行混合，此时，混合件121内限制一次空气进入；同时混合件121与燃烧器115之间也限制一次空气的引入。当箱式燃气加热装置100采用全预混是燃烧时，可在混合件121与燃烧器115之间引入一次空气与燃气和烟气的混合气进行混合。

同时，燃烧器115的数量可为一个，也可为多个。当燃烧器115为多个时，多个燃烧器115可环绕内胆114的外围设置，以使内胆114的外表面均匀受热。另外，燃烧器115与混合件121之间数量对应关系有多种设计，只需满足各个燃气器至少有一个混合件121能为其供气均可。

还需说明的是，燃烧器115的燃烧端可理解为燃烧器115上能产生火焰的一端；也可理解为燃烧器115上具有火孔的一端。另外，燃烧器115的燃烧端位于燃烧室111内应理解为：燃烧器115上至少有燃烧端位于燃烧室111内，当然也包括燃烧器115整体位于燃烧室111内。

另外，“热传导地连接”应理解为燃烧器115上的热量能作用、并传导至内胆114，以实现两者之间的热量连接。其中，两者之间可存在机械连接，也可隔开不接触设置，即两者之间不存在机械连接等。

进一步地，请参考图1，燃烧器115包括第一燃烧器1151和第二燃烧器1152。混合件121包括第一混合件1213和第二混合件1214。第一混合件1213和第二混合件1214分别与第一燃烧器1151和第二燃烧器1152对应连通，且均与循环管123连通。由此可知，在加热过程中，循环管123中的烟气一部分流入第一混合件1213中并与进气管122中流入的燃气进行混合；混合后进入第一燃烧器1151中进行燃烧。循环管123中的烟气另一部分流入第二混合件1214中并与进气管122中流入的燃气进行混合，混合后对应流入第二燃烧器1152中进行燃烧。如此，使得不同燃烧器115中的混合气由对应的混合件121进行供应，这样能保证不同燃烧器115中的混合气成分和流量均保持大体一致，使得燃烧更趋于稳定。

更进一步地，请参考图1，第一混合件1213和循环管123之间通过第一连接管1217连通，以保证循环管123中的烟气稳定进入第一混合件1213内。同样，第二混合件1214与循环管123之间通过第二连接管1218连通，以保证循环管123中的烟气稳定进入第二混合件1214内。

需要说明的是，第一连接管1217和第一混合件1213之间可采用直通式设计，也可采用L型连通式设计。其中，当第一连接管1217与第一混合件1213之间为直通式设计时，第一连接管1217的烟气线性流入第一混合件1213内，流动中不受第一混合件1213的内壁阻碍。当第一连接管1217与第一混合件1213之间为L型连通式设计时，第一连接管1217的烟气流入第一混合件1213的方向会发生改变。比如：第一连接管1217的轴线与第一混合件1213内混合气的流动方向呈夹角设计(如垂直设置)，使得流入第一混合件1213内的烟气受阻，减缓其在第一混合件1213内的流速，以增加烟气与燃气之间的混合时间，利于提高混合气成分的均匀度。

同样，第二连接管1218和第二混合件1214之间可采用直通式设计，也可采用L型连通式设计。其中，当第二连接管1218与第二混合件1214之间为直通式设计时，第二连接管1218的烟气线性流入第二混合件1214内，流动中不受第二混合件1214的内壁阻碍。当第二连接管1218与第二混合件1214之间为L型连通式设计时，第二连接管1218的烟气流入第二混合件1214的方向会发生改变。比如：第二连接管1218的轴线与第二混合件1214内混合气的流动方向呈夹角设计(如垂直设置等)，使得流入第二混合件1214内的烟气受阻，减缓其在第二混合件1214内的流速，以增加烟气与燃气之间的混合时间，利于提高混合气成分的均匀度。

另外，第一连接管1217的轴线和循环管123的轴线也可呈夹角设置(比如垂直设置等)。第二连接管1218的轴线与循环管123的轴线也可呈夹角设置(比如垂直设置等)。同时，第一连接管1217在循环管123上的连通位置相对第二连接管1218在循环管123上的连通位置更靠近排烟结构113，这样使得循环管123中的烟气优先分配在第一连接管1217中，后分配在第二连接管1218中。

在一个实施例中，请参考图1，第一燃烧器1151和第二燃烧器1152分别位于内胆114的相对两侧。如此，使得内胆114的相对两侧均得到有效加热，从而使得内胆114上的受热更加均匀。

具体地，请参考图1，第一燃烧器1151位于内胆114的上方，第二燃烧器1152位于内胆114的下方。

在一个实施例中，请参考图3，供气组件120还包括第一控制阀1215和第二控制阀1216。第一控制阀1215用于控制循环管123内烟气向第一混合件1213内的流动量。第二控制阀1216用于控制循环管123内烟气向第二混合件1214内的流动量。由此可知，利用第一控制阀1215可控制第一混合件1213内的烟气流量，以改善进入第一燃烧器1151的混合气的燃烧特性，有效控制第一燃烧器1151的燃爆风险的发生。同时，利用第二控制阀1216可控制第二混合件1214内的烟气流量，同样能改善进入第二燃烧器1152的混合气的燃烧特性，以降低燃爆风险的发生。

可选地，第一控制阀1215和第二控制阀1216均可为但不仅限于截止阀、球阀、比例阀、蝶阀等。

需要说明的是，第一控制阀1215可安装在循环管123上，也可安装在第一连接管1217上。当第一控制阀1215安装在第一连接管1217上时，不会对循环管123上其他混合件121的供气造成影响。同样，第二控制阀1216也可安装在循环管123上，也可安装在第二连接管1218上。

在一个实施例中，请参考图1，进气管122包括主管1222及分别连通于主管1222上的第一支管1223和第二支管1224。第一支管1223与第一混合件1213内连通，第二支管1224与第二混合件1214内连通。如此，分别通过第一支管1223和第二支管1224，使得燃气分别稳定进入第一混合件1213、第二混合件1214内。

需要说明的是，第一支管1223和第一混合件1213之间的连通方式有多种设计，比如：在第一混合件1213上开口，并将第一支管1223的端口连接在开口的边缘，以实现两者的连通；或者，将第一支管1223一端穿过开口伸入至第一混合件1213内，以实现连通等。当然，在连通时，需要注意第一支管1223与第一混合件1213之间的密封性，例如：在第一支管1223与第一混合件1213之间采用焊接密封等。

同时，第二支管1224和第二混合件1214之间的连通方式有多种设计，比如：在第二混合件1214上开口，并将第二支管1224的端口连接在开口的边缘，以实现两者的连通；或者，将第二支管1224一端穿过开口伸入至第二混合件1214内，以实现连通等。当然，在连通时，需要注意第二支管1224与第二混合件1214之间的密封性，例如：在第二支管1224与第二混合件1214之间采用焊接密封等。

具体地，请参考图1，第一支管1223一端伸入第一混合件1213内，以实现两者连通。同时，为方便燃气输送，可在第一支管1223上设置喷嘴1221，且喷嘴1221位于第一混合件1213内。同样，第二支管1224一端伸入第二混合件1214内，以实现两者连通。为方便燃气输送，可在第二支管1224上设置喷嘴1221，且喷嘴1221位于第二混合件1214内。如此，利用喷嘴1221使得燃气能更好输送至混合件121内，以便保证燃烧稳定。

在一个实施例中，请参考图1，进气管122包括第一气阀1225和第二气阀1226。第一气阀1225用于控制第一支管1223内燃气向第一混合件1213内的进气量。第二气阀1226用于控制第二支管1224内燃气向第二混合件1214内的进气量。如此，通过第一气阀1225和第二气阀1226能分别单独控制第一混合件1213、第二混合件1214内燃气量的进入，以对箱式燃气加热装置100的燃烧有效控制。

在一个实施例中，请参考图1，排烟结构113包括排烟管1131和歧管1134。排烟管1131一端与燃烧室111连通，另一端与箱体112外连通。循环管123通过歧管1134与排烟管1131连通。由此可知，在加热过程中，燃烧室111内的烟气进入排烟管1131后，一部分烟气通过排烟管1131排出箱体112外；而另一部分烟气通过歧管1134流入循环管123中，以参与燃气预混合燃烧。

需要说明的是，排烟管1131的横截面形状可有多种设计，比如：排烟管1131的横截面形状可为但不仅限于圆形、椭圆形、方形、长方形、五边形等。

进一步地，请参考图1，排烟管1131包括第一管段1132和第二管段1133。第一管段1132与燃烧室111连通。第二管段1133与歧管1134均连通于第一管段1132上，第二管段1133远离第一管段1132的一端与箱体112外连通。如此，当燃烧室111内的烟气进入第一管段1132后，一部分烟气分流至第二管段1133中以排出箱体112外；另一部分分流至歧管1134中，以参与后续的预混燃烧。

需要说明的是，第二管段1133和歧管1134分别在第一管段1132的安装方式有多种设计，比如：第二管段1133与歧管1134分布于第一管段1132的同一侧；或者，第二管段1133与歧管1134分布于第一管段1132的相对两侧等。同时，第二管段1133在第一管段1132上的连通位置与歧管1134在第一管段1132上的连通位置之间的关系也有多种设计，比如：歧管1134在第一管段1132上的连通位置相对于第二管段1133在第一管段1132上的连通位置更靠近燃烧室111(即歧管1134在第一管段1132上的连通位置低于第二管段1133在第一管段1132上的连通位置)，这样使得第一管段1132中的烟气最优先分配流入歧管1134中，以确保参与预混的烟气量足够，进一步降低燃烧室111内燃爆的风险。当然，两者的连通位置也可保持同一高度等。

还需说明的是，第二管段1133中的烟气流动方向与歧管1134中的烟气流动方向可保持一致，也可保持相反。

另外，第一管段1132的轴线与歧管1134的轴线之间的排布，也有多种设计，比如：第一管段1132的轴线与歧管1134的轴线之间夹角为锐角、钝角或直角。

具体地，请参考图1，第一管段1132的轴线与歧管1134的轴线垂直设置。为了便于理解第一管段1132的轴线和歧管1134的轴线，以图1为例，第一管段1132的轴线为图1中T1表示；歧管1134的轴线为图1中T2表示。

在一个实施例中，请参考图1，供气组件120还包括循环风机124。循环风机124的进风端与歧管1134连通，循环风机124的出风端与循环管123连通。如此，通过循环风机124，为烟气进入循环管123中提供足够动力，保证进入混合件121内的烟气量保持足够。

在一个实施例中，请参考图1，混合件121内形有混合腔1211及连通于混合腔1211的供气流道1212。循环管123与混合腔1211连通。进气管122与供气流道1212连通，供气流道1212与燃烧器115连通。如此，本实施例将混合件121内具体设计为混合腔1211与供气流道1212，使得燃气进入供气流道1212内，烟气进入混合腔1211内，以使烟气与燃气在供气流道1212内进行混合，获取混合均匀的混合气，有效改善混合气的燃烧特性。混合后，混合气通过供气流道1212统一输送至燃烧器115中进行稳定燃烧，以实现稳定加热。

需要说明的是，进气管122与供气流道1212连通的方式可为：进气管122直接伸入至供气流道1212内；或者，进气管122位于供气流道1212的一端部，但进气管122的管口朝向供气流道1212设置，以使进气管122与供气流道1212保持连通。

还需说明的是，第一混合件1213和第二混合件1214分别与混合件121仅为称呼区别，在特征结构上均具有相同设计，即混合件121内具有混合腔1211与供气流道1212；同样，第一混合件1213与第二混合件1214也具有混合腔1211与供气流道1212。

当箱式燃气加热装置100采用大气式燃烧时，混合腔1211与供气流道1212内均用于限制一次空气进入，即混合腔1211与供气流道1212内受自身结构设计作用，只允许烟气进入并进行混合。此时一次空气无法通过引射作用或者风机的鼓吹作用等方式进入混合腔1211与供气流道1212内，使得烟气与燃气混合后，不再与一次空气进行混合。其中，“一次空气”是指进入燃烧器115之前与燃气进行预混的空气。

进一步地，请参考图2，供气流道1212的横截面积S1从供气流道1212上靠近混合腔1211的一端至供气流道1212上靠近燃烧器115的一端增大。其中，“增大”可包括逐渐增大，也可包括先增大、后不变、再增大等，这样使得供气流道1212呈扩张结构设计，减缓混合气在供气流道1212中的流速，保证燃烧器115中进气稳定，以便提高燃烧特性。

在一个实施例中，请参考图2，混合腔1211的横截面积S2从混合腔1211上远离供气流道1212的一端至混合腔1211上靠近供气流道1212的一端减小，以使混合腔1211与供气流道1212之间形成引射区域1219。进气管122一端伸入至引射区域1219中。即混合腔1211越靠近供气流道1212，其横截面积S2则越小，这样能加快混合气向供气流道1212中的流速，使得燃气能在引射区域1219内形成引射力，吸引混合腔1211内的烟气朝供气流道1212流动，使之与燃气进行混合，从而有利于保证燃烧稳定。

具体地，请参考图1，混合腔1211的横截面积S2从混合腔1211上远离供气流道1212的一端至混合腔1211上靠近供气流道1212的一端减小；供气流道1212的横截面积S1从供气流道1212上靠近混合腔1211的一端至供气流道1212上靠近燃烧器115的一端增大，使得混合腔1211与供气流道1212之间会形成一处横截面积最小的引射区域1219。此时，进气管122上的喷嘴1221位于引射区域1219内。

在以上任一实施例的基础上，箱体112上设有进风口(未示出)。进风口与燃烧室111连通，以向燃烧器115的燃烧提供二次空气，保证燃气充分燃烧，有利于提高燃烧器115的燃烧特性。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种箱式燃气加热装置，其特征在于，所述箱式燃气加热装置(100)包括：

加热本体(110)，所述加热本体(110)包括箱体(112)、内胆(114)、燃烧室(111)、排烟结构(113)及燃烧器(115)，所述燃烧室(111)设于所述箱体(112)内，所述内胆(114)位于所述燃烧室(111)内，所述燃烧器(115)的燃烧端位于所述燃烧室(111)内，并与所述内胆(114)热传导地连接；

供气组件(120)，所述供气组件(120)包括：

混合件(121)，第一端与所述燃烧器(115)连通，以向所述燃烧器(115)供入混合气；

进气管(122)和循环管(123)，均与所述混合件(121)的第二端连通，所述进气管(122)用于向所述混合件(121)供入燃气，所述循环管(123)还与所述排烟结构(113)连通，以用于将所述燃烧室(111)内烟气部分或全部供入所述混合件(121)。

2.根据权利要求1所述的箱式燃气加热装置，其特征在于，所述燃烧器(115)包括第一燃烧器(1151)和第二燃烧器(1152)，所述混合件(121)包括第一混合件(1213)和第二混合件(1214)，所述第一混合件(1213)和所述第二混合件(1214)分别与所述第一燃烧器(1151)和所述第二燃烧器(1152)对应连通，且均与所述循环管(123)连通。

3.根据权利要求2所述的箱式燃气加热装置，其特征在于，所述第一燃烧器(1151)和所述第二燃烧器(1152)分别位于所述内胆(114)的相对两侧。

4.根据权利要求2所述的箱式燃气加热装置，其特征在于，所述供气组件(120)还包括第一控制阀(1215)和第二控制阀(1216)，所述第一控制阀(1215)用于控制所述循环管(123)内烟气向所述第一混合件(1213)内的流动量，所述第二控制阀(1216)用于控制所述循环管(123)内烟气向所述第二混合件(1214)内的流动量。

5.根据权利要求2所述的箱式燃气加热装置，其特征在于，所述进气管(122)包括主管(1222)及分别连通于所述主管(1222)上的第一支管(1223)与第二支管(1224)，所述第一支管(1223)与所述第一混合件(1213)内连通，所述第二支管(1224)与所述第二混合件(1214)内连通。

6.根据权利要求5所述的箱式燃气加热装置，其特征在于，所述进气管(122)包括第一气阀(1225)和第二气阀(1226)，所述第一气阀(1225)用于控制所述第一支管(1223)内燃气向所述第一混合件(1213)内的进气量，所述第二气阀(1226)用于控制所述第二支管(1224)内燃气向所述第二混合件(1214)内的进气量。

7.根据权利要求1所述的箱式燃气加热装置，其特征在于，所述排烟结构(113)包括排烟管(1131)和歧管(1134)，所述排烟管(1131)一端与燃烧室(111)连通，另一端与所述箱体(112)外连通，所述循环管(123)通过歧管(1134)与所述排烟管(1131)连通。

8.根据权利要求7所述的箱式燃气加热装置，其特征在于，所述供气组件(120)还包括循环风机(124)，所述循环风机(124)的进风端与所述歧管(1134)连通，所述循环风机(124)的出风端与所述循环管(123)连通。

9.根据权利要求7所述的箱式燃气加热装置，其特征在于，所述排烟管(1131)包括第一管段(1132)与第二管段(1133)，所述第一管段(1132)与所述燃烧室(111)连通，所述第二管段(1133)与所述歧管(1134)均连通于所述第一管段(1132)上，所述第二管段(1133)远离所述第一管段(1132)的一端与所述箱体(112)外连通。

10.根据权利要求1-9任一项所述的箱式燃气加热装置，其特征在于，所述混合件(121)内形成有混合腔(1211)及连通于所述混合腔(1211)的供气流道(1212)，所述循环管(123)与所述混合腔(1211)连通，所述进气管(122)与所述供气流道(1212)连通，所述供气流道(1212)与所述燃烧器(115)连通；和/或，

所述箱体(112)上设有进风口，所述进风口与所述燃烧室(111)连通，以向所述燃烧器(115)的燃烧提供二次空气。

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