CN216945373U - 一种智能化满负荷一次性装车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种智能化满负荷一次性装车装置，它包括中细碎车间装料仓，中细碎车间装料仓的底部设置有卸料口，卸料口通过水平溜槽与座式电振给料机相连，座式电振给料机的卸料口设置在圆锥式破碎机集料斗的正上方，圆锥式破碎机集料斗固定在圆锥式破碎机的顶部，圆锥式破碎机集料斗的内部安装有用于自动监测集料斗的装料量的第一超声传感器；第一超声传感器通过信号线与控制器相连，并将圆锥式破碎机集料斗的装料量反馈给控制器，控制器的信号输出端与座式电振给料机相连，并自动调整给座式电振给料机的振动频率，来调节喂料速度。

Description

一种智能化满负荷一次性装车装置

技术领域

本实用新型涉及工程砂石骨料加工领域，特别涉及一种智能化满负荷一次性装车装置。

背景技术

砂石骨料是建筑行业中常用的建筑材料，是混凝土结构的重要组成材料。砂石骨料生产企业在出售骨料时，常常会考虑采用运输车辆进行装车运输，以加大单趟运输量，从而提高运输效率。运输车辆的装车作业往往是一项难题，车辆的整车长度过长，装车过程中需要多次来回移动才能实现满负荷装车；人工协调工作量大，车辆多次启动对整车磨损较大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种智能化满负荷一次性装车装置，通过在成品骨料装车仓底板布置四个卸料口和电动弧门，并在弧门上部和料仓内部安装超声传感器，通过信号传输来控制弧门启闭状态和监测装车仓容量，以实现智能化满负荷装车。在装车仓地面安装地磅，实时对装车量进行称量，多个弧门同时开启可以确保一次性装车，大大提高装车效率和缩短地磅长度。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种智能化满负荷一次性装车装置，它包括骨料装车仓，所述骨料装车仓的顶部设置有用于原料输送的供料胶带机；所述骨料装车仓的底板设置有多个卸料口，每个卸料口所在位置分别对应安装有用于自动卸料的电动弧门；所述骨料装车仓的内顶部设置有用于监测仓体内骨料量的料仓超声传感器组件；每个电动弧门上都分别对应安装有用于监测装车仓容量和弧门启闭状态的装车量超声传感器。

所述骨料装车仓采用双层多料仓结构形式，在上层并排设置有一型骨料仓、二型骨料仓、三型骨料仓和四型骨料仓。

所述一型骨料仓的下方设置有并列布置的第一装车通道和第二装车通道，二型骨料仓的下方设置有第三装车通道，三型骨料仓的下方设置有第四装车通道，四型骨料仓的下方设置有第五装车通道。

供料胶带机包括用于给一型骨料仓供料的第一供料胶带机，用于给二型骨料仓供料的第二供料胶带机，用于给三型骨料仓供料的第三供料胶带机和用于给四型骨料仓供料的第四供料胶带机。

所述料仓超声传感器组件包括第一超声传感器组件、第二超声传感器组件、第三超声传感器组件和第四超声传感器组件。

所述电动弧门包括上部下料斗，上部下料斗的下方对接有下部下料斗，下部下料斗的外侧壁上通过铰接耳座铰接有转动板，转动板的末端固定有弧形封堵门，弧形封堵门设置在下部下料斗的出料口，弧形封堵门的底端与电动拉杆的拉杆铰接相连，电动拉杆通过拉杆安装座铰接在上部下料斗的外壁上。

所述第一装车通道、第二装车通道、第三装车通道、第四装车通道和第五装车通道的底部都分别对应安装有用于对运输车辆进行装车称重的地磅。

本实用新型有如下有益效果：

1、通过装车量超声传感器感应来控制电动弧门的开启数量，无需人工协调，有效减少劳动用工数量。

2、车辆在装车过程中，只要准确找准停车位置，无需进行车辆的前后移动即可实现满负荷装料，大大缩短了地磅的长度和提高装车效率，同时减少车辆的多次启动和移动对车辆性能的磨损和油耗的增加。

3、通过上述的供料胶带机能够用于物料的输送，成品骨料加工完毕后，通过运料胶带机运输至混凝土骨料装车仓内储存。

4、通过料仓超声传感器组件来监测仓内余料数量，当余料数量不足时，通过信号反馈给运料胶带机进行供料，直至装满，以保证骨料的供应。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型图1中A-A视图。

图4为本实用新型电动弧门主视图。

图中：骨料装车仓1、电动弧门2、料仓超声传感器组件3、运输车辆4、供料胶带机5、地磅6、装车量超声传感器7。

一型骨料仓101、二型骨料仓102、三型骨料仓103、四型骨料仓104；

上部下料斗201、铰接耳座202、下部下料斗203、转动板204、弧形封堵门205、拉杆206、振动器207、电动拉杆208、拉杆安装座209；

第一供料胶带机501、第二供料胶带机502、第三供料胶带机503、第四供料胶带机504。

具体实施方式

请参阅图1-4，一种智能化满负荷一次性装车装置，它包括骨料装车仓1，所述骨料装车仓1的顶部设置有用于原料输送的供料胶带机5；所述骨料装车仓1的底板设置有多个卸料口，每个卸料口所在位置分别对应安装有用于自动卸料的电动弧门2；所述骨料装车仓1的内顶部设置有用于监测仓体内骨料量的料仓超声传感器组件3；每个电动弧门2上都分别对应安装有用于监测装车仓容量和弧门启闭状态的装车量超声传感器7。通过上述的装车装置，装车过程中，通过装车量超声传感器7来监测装车仓容量和弧门启闭状态，实现智能化满负荷装车。

进一步的，所述骨料装车仓1采用双层多料仓结构形式，在上层并排设置有一型骨料仓101、二型骨料仓102、三型骨料仓103和四型骨料仓104。

进一步的，所述一型骨料仓101的下方设置有并列布置的第一装车通道801和第二装车通道802，二型骨料仓102的下方设置有第三装车通道803，三型骨料仓103的下方设置有第四装车通道804，四型骨料仓104的下方设置有第五装车通道805。

进一步的，供料胶带机5包括用于给一型骨料仓101供料的第一供料胶带机501，用于给二型骨料仓102供料的第二供料胶带机502，用于给三型骨料仓103供料的第三供料胶带机503和用于给四型骨料仓104供料的第四供料胶带机504。通过上述的供料胶带机5能够用于物料的输送，成品骨料加工完毕后，通过运料胶带机5运输至混凝土骨料装车仓1内储存。

进一步的，所述料仓超声传感器组件3包括第一超声传感器组件301、第二超声传感器组件302、第三超声传感器组件303和第四超声传感器组件304。通过料仓超声传感器组件3来监测仓内余料数量，当余料数量不足时，通过信号反馈给运料胶带机5进行供料，直至装满，以保证骨料的供应。

进一步的，所述电动弧门2包括上部下料斗201，上部下料斗201的下方对接有下部下料斗203，下部下料斗203的外侧壁上通过铰接耳座202铰接有转动板204，转动板204的末端固定有弧形封堵门205，弧形封堵门205设置在下部下料斗203的出料口，弧形封堵门205的底端与电动拉杆208的拉杆206铰接相连，电动拉杆208通过拉杆安装座209铰接在上部下料斗201的外壁上。通过上述的电动弧门2能够实现自动开启下料，弧门均朝同一个方向安装。在电动弧门2上安装有装车量超声传感器7，用于感应车辆停放位置和装载量，来控制电动弧门2的启闭状态和弧门开启数量。

进一步的，所述第一装车通道801、第二装车通道802、第三装车通道803、第四装车通道804和第五装车通道805的底部都分别对应安装有用于对运输车辆4进行装车称重的地磅6。在装车仓地面安装地磅6，实时对装车量进行称量，多个弧门同时开启可以确保一次性装车，大大缩短地磅6长度和提高装车效率。

进一步的，运输车辆4可适用于普通车辆，也可适用于超长超高的半挂式车辆。

本实用新型的工作过程和原理：

当空载车辆停放至指定装车位置时，装车量超声传感器7会自动感应车厢位置，并提示开启电动弧门2数量；当车厢内装满物料时，传感器自动感应并关闭电动弧门开关；

车辆装车时，同时开启多个电动弧门2，装车过程中无需多次移动车辆，以实现一次性装车，大大缩短了地磅6的长度和提高装车效率；

当采用常规车辆装车时，装车量超声传感器7在未感应到车厢的情况下，将不会开启对应电动弧门2，而仅开启已感应到车厢位置的电动弧门2进行装车。

Claims (7)

1.一种智能化满负荷一次性装车装置，其特征在于，它包括骨料装车仓（1），所述骨料装车仓（1）的顶部设置有用于原料输送的供料胶带机（5）；所述骨料装车仓（1）的底板设置有多个卸料口，每个卸料口所在位置分别对应安装有用于自动卸料的电动弧门（2）；所述骨料装车仓（1）的内顶部设置有用于监测仓体内骨料量的料仓超声传感器组件（3）；每个电动弧门（2）上都分别对应安装有用于监测装车仓容量和弧门启闭状态的装车量超声传感器（7）。

2.根据权利要求1所述一种智能化满负荷一次性装车装置，其特征在于：所述骨料装车仓（1）采用双层多料仓结构形式，在上层并排设置有一型骨料仓（101）、二型骨料仓（102）、三型骨料仓（103）和四型骨料仓（104）。

3.根据权利要求2所述一种智能化满负荷一次性装车装置，其特征在于：所述一型骨料仓（101）的下方设置有并列布置的第一装车通道（801）和第二装车通道（802），二型骨料仓（102）的下方设置有第三装车通道（803），三型骨料仓（103）的下方设置有第四装车通道（804），四型骨料仓（104）的下方设置有第五装车通道（805）。

4.根据权利要求2所述一种智能化满负荷一次性装车装置，其特征在于：供料胶带机（5）包括用于给一型骨料仓（101）供料的第一供料胶带机（501），用于给二型骨料仓（102）供料的第二供料胶带机（502），用于给三型骨料仓（103）供料的第三供料胶带机（503）和用于给四型骨料仓（104）供料的第四供料胶带机（504）。

5.根据权利要求1所述一种智能化满负荷一次性装车装置，其特征在于：所述料仓超声传感器组件（3）包括第一超声传感器组件（301）、第二超声传感器组件（302）、第三超声传感器组件（303）和第四超声传感器组件（304）。

6.根据权利要求1所述一种智能化满负荷一次性装车装置，其特征在于：所述电动弧门（2）包括上部下料斗（201），上部下料斗（201）的下方对接有下部下料斗（203），下部下料斗（203）的外侧壁上通过铰接耳座（202）铰接有转动板（204），转动板（204）的末端固定有弧形封堵门（205），弧形封堵门（205）设置在下部下料斗（203）的出料口，弧形封堵门（205）的底端与电动拉杆（208）的拉杆（206）铰接相连，电动拉杆（208）通过拉杆安装座（209）铰接在上部下料斗（201）的外壁上。

7.根据权利要求3所述一种智能化满负荷一次性装车装置，其特征在于：所述第一装车通道（801）、第二装车通道（802）、第三装车通道（803）、第四装车通道（804）和第五装车通道（805）的底部都分别对应安装有用于对运输车辆（4）进行装车称重的地磅（6）。

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