CN216943422U - 一种滑板车转向锁及滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种滑板车转向锁及滑板车，涉及滑板车技术领域，一种滑板车转向锁包括车架，所述车架上安装有横拉杆，所述横拉杆上设有锁合部，所述车架上设有锁定部，所述锁定部可向所述锁合部方向移动，所述锁定部中设有能与所述锁合部配合将所述横拉杆锁定的上锁结构。通过设置锁定部和锁合部，在滑板车不需要转向时，使锁定部和锁合部相配合，实现对横拉杆的锁定，进而限制轮子的转向功能，使初学者、儿童等能够更平稳的驾驶滑板车，降低出现安全事故的概率。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其是一种滑板车转向锁及滑板车。
背景技术
滑板车通常包括车架，车架的前端设置有前轮，前轮分别连接在横拉杆上，通过横拉杆的转动实现前轮的转向，对于初学者或者儿童来说，驾驶时进行转向是较为危险的动作，所以，针对上述问题，提出了一种滑板车的转向锁。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种滑板车转向锁及滑板车，解决了上述问题。
为解决上述问题，本实用新型提供一种滑板车转向锁，包括车架，所述车架上安装有横拉杆，所述横拉杆上设有锁合部，所述车架上设有锁定部，所述锁定部可向所述锁合部方向移动，所述锁定部中设有能与所述锁合部配合将所述横拉杆锁定的上锁结构，所述锁合部为凸起的锁销，所述上锁结构为设置在所述锁定部中的锁孔，所述锁销插入所述锁孔中实现上锁。
根据本实用新型一实施例，所述锁孔为喇叭口。
根据本实用新型一实施例，所述车架上设有限制件，所述限制件中设有容纳所述锁定部的空间，所述空间的内壁与所述锁定部的侧壁抵接。
根据本实用新型一实施例，所述锁定部的侧壁为波浪状结构。
根据本实用新型一实施例，锁定部中设有长孔，所述限制件中安装有销钉，所述销钉穿入所述长孔中。
根据本实用新型一实施例，所述长孔中设有定位点，所述定位点设置数量至少为所述销钉数量的两倍，所述定位点用于对所述销钉的位置进行定位，所述定位点之间为运动位置，所述运动位置与定位点之间的过渡位置宽度小于所述定位点和所述运动位置的宽度。
根据本实用新型一实施例，所述定位点宽度小于或等于所述销钉的直径。
根据本实用新型一实施例，所述运动位置的宽度大于销钉的直径。
根据本实用新型一实施例，所述锁定部上设有连接部。
一种滑板车，所述滑板车上设有上述的滑板车转向锁。
本实用新型的有益效果是，通过设置锁定部和锁合部，在滑板车不需要转向时，使锁定部和锁合部相配合，实现对横拉杆的锁定，进而限制轮子的转向功能，使初学者、儿童等能够更平稳的驾驶滑板车，降低出现安全事故的概率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为一种滑板车转向锁整体结构示意图；
图2为图1中部分结构的放大示意图；
图3为锁定部和锁合部处的俯视结构示意图；
图4为锁定部的结构示意图；
图5为锁定部的正视图。
具体实施方式
以下描述只用于揭露本实用新型以使得本领域技术人员能够实施本实用新型。以下描述中的实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变形。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及其他未背离本实用新型精神和范围的其他方案。
一种滑板车转向锁，包括车架1，所述车架1上安装有横拉杆3，车架1上还设有羊角11，羊角11可转动的安装在车架1上，车轮2安装在羊角11上，横拉杆3与羊角11连接，横拉杆3为车轮2的转向架，所述横拉杆3上设有锁合部31，所述车架1上设有锁定部6，所述锁定部6可向所述锁合部31方向移动，所述锁定部6中设有能与所述锁合部31配合将所述横拉杆3锁定的上锁结构62。
所述锁合部31为凸起的锁销，锁定部6为块状，材质为塑料等具有可产生一定形变的能力的材料，所述上锁结构62为设置在所述锁定部6中的锁孔，所述锁销插入所述锁孔中实现上锁。
另一种实施方式，所述锁合部31为锁孔，所述上锁结构62为设置在所述锁定部6上的锁销，所述锁销插入所述锁孔中实现上锁。
优选地，所述锁孔为喇叭口，使锁合部31更容易的插入到锁孔中，允许一定的装配误差。
优选地，所述车架1上设有限制件5，所述限制件5中设有容纳所述锁定部6的空间，所述空间的内壁与所述锁定部6的侧壁抵接，从而限制锁定部6的横向运动。
优选地，所述锁定部6的侧壁为波浪状结构，从而减少与所述限制件5的接触面积，降低摩擦力。
优选地，锁定部6中设有长孔63，所述限制件5中安装有销钉7，所述销钉7穿入所述长孔63中，限制锁定部6的上下运动。
优选地，所述长孔63中设有定位点631，所述定位点631设置数量至少为所述销钉7数量的两倍，本实施例中，销钉7设置有两个，定位点631设置有4个，所述定位点631用于对所述销钉7的位置进行定位，定位点631轮廓与销钉7外形相同，定位点631之间为运动位置，运动位置的宽度大于销钉7的直径，使销钉7在运动位置632处运行时较为流畅省力，运动位置与定位点631之间的过渡位置小于销钉7的直径，使销钉7能够卡在定位点631处，实现对锁定部6停留位置的定位。
优选地，所述锁定部6上设有连接部61，连接部61用于与控制组件连接，如控制杆等。
一种滑板车，所述滑板车上设有上述的滑板车转向锁。
本领域技术人员应当理解，上述描述以及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例，并不限制本实用新型。本实用新型的目的已经完整并有效地实现。本实用新型的功能和结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理情况下，本实用新型的实施方式可以有任何变形和修改。
Claims (10)
1.一种滑板车转向锁，其特征在于：包括车架(1)，所述车架(1)上安装有横拉杆(3)，所述横拉杆(3)上设有锁合部(31)，所述车架(1)上设有锁定部(6)，所述锁定部(6)可向所述锁合部(31)方向移动，所述锁定部(6)中设有能与所述锁合部(31)配合将所述横拉杆(3)锁定的上锁结构(62)，所述锁合部(31)为凸起的锁销，所述上锁结构(62)为设置在所述锁定部(6)中的锁孔，所述锁销插入所述锁孔中实现上锁。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车转向锁，其特征在于：所述锁孔为喇叭口。
3.根据权利要求1或2所述的一种滑板车转向锁，其特征在于：所述车架(1)上设有限制件(5)，所述限制件(5)中设有容纳所述锁定部(6)的空间，所述空间的内壁与所述锁定部(6)的侧壁抵接。
4.根据权利要求3所述的一种滑板车转向锁，其特征在于：所述锁定部(6)的侧壁为波浪状结构。
5.根据权利要求3所述的一种滑板车转向锁，其特征在于：锁定部(6)中设有长孔(63)，所述限制件(5)中安装有销钉(7)，所述销钉(7)穿入所述长孔(63)中。
6.根据权利要求5所述的一种滑板车转向锁，其特征在于：所述长孔(63)中设有定位点(631)，所述定位点(631)设置数量至少为所述销钉(7)数量的两倍，所述定位点(631)用于对所述销钉(7)的位置进行定位，所述定位点(631)之间为运动位置(632)，所述运动位置(632)与定位点(631)之间的过渡位置宽度小于所述定位点(631)和所述运动位置(632)的宽度。
7.根据权利要求6所述的一种滑板车转向锁，其特征在于：所述定位点(631)宽度小于或等于所述销钉(7)的直径。
8.根据权利要求7所述的一种滑板车转向锁，其特征在于：所述运动位置(632)的宽度大于销钉(7)的直径。
9.根据权利要求7或8所述的一种滑板车转向锁，其特征在于：所述锁定部(6)上设有连接部(61)。
10.一种滑板车，其特征在于：所述滑板车上设有权利要求1至9中任意一项所述的滑板车转向锁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220200661.9U CN216943422U (zh) | 2022-01-25 | 2022-01-25 | 一种滑板车转向锁及滑板车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202220200661.9U CN216943422U (zh) | 2022-01-25 | 2022-01-25 | 一种滑板车转向锁及滑板车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216943422U true CN216943422U (zh) | 2022-07-12 |
Family
ID=82318394
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220200661.9U Active CN216943422U (zh) | 2022-01-25 | 2022-01-25 | 一种滑板车转向锁及滑板车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216943422U (zh) |
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2022
- 2022-01-25 CN CN202220200661.9U patent/CN216943422U/zh active Active
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