CN216943416U - 一种折叠电动自行车折叠器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种折叠电动自行车折叠器,属于折叠器技术领域,包括第一折叠部和第二折叠部,第一折叠部和第二折叠部分别连接两段电池盒管,第一折叠部的一端与第二折叠部的一端通过转轴枢接,该折叠器还包括用于将第一折叠部和第二折叠部扣合在一起的锁扣部,当第一折叠部与第二折叠部抵接时,锁扣部能够将第一折叠部与第二折叠部锁住;折叠器的结构简单,使用方便,能够快速实现车架的折叠,锁扣部对卡扣轴的有效限位,对比一般的折叠器的点限位,本折叠器实现了面限位,接触面积更大,限位效果更好,更够使折叠后,结构更加稳定牢固,不易出现卡扣部分的脱离、以及使用时出现晃动的现象,使产品的使用安全更进一步得到提升。
Description
技术领域
本实用新型属于折叠器技术领域,特别是涉及一种折叠电动自行车折叠器。
背景技术
由于电动自行车具有骑行速度快、省时省力的特点,越来越受到消费者的青睐,已成为人们信赖的出行工具,折叠式电动车因方便使用和携带,成为电动车的常见车型。
折叠电动车一般是通过将车架管两段之间设置折叠器进行折叠,但是市面上的折叠器存在固锁效果不好、使用效果不佳,导致电动车使用时有一定的隐患。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种折叠电动自行车折叠器。
为解决上述技术问题,本实用新型的采用的一个技术方案如下:
本实用新型包括第一折叠部和第二折叠部,所述第一折叠部和所述第二折叠部分别连接两段电池盒管,所述第一折叠部的一端与第二折叠部的一端通过转轴枢接;
该折叠器还包括用于将所述第一折叠部和所述第二折叠部扣合在一起的锁扣部,当第一折叠部与第二折叠部抵接时,所述锁扣部能够将第一折叠部与第二折叠部锁住,所述第一折叠部和所述第二折叠部远离所述转轴的一端分别设置有支杆和卡扣轴,所述锁扣部能够绕所述支杆的轴线旋转;
所述锁扣部包括扳手和滑动锁扣,所述扳手的底部形成有凹槽,所述扳手的顶部设置有贯通至所述凹槽的卡槽,所述滑动锁扣的顶部具有穿伸至所述卡槽顶部的拨块,所述滑动锁扣能够沿所述凹槽滑动,所述滑动锁扣的两侧具有向所述卡扣轴方向延伸的延伸段,所述延伸段具有与所述卡扣轴相配的弧面,拉动所述拨块至所述卡槽靠近所述支杆的一端时,所述延伸段抵接于所述卡扣轴。
进一步地说,所述凹槽靠近所述支杆的一侧具有限位挡块,所述延伸段相对设置于所述限位挡块的两侧。
进一步地说,所述凹槽两端同轴开设有通孔,所述锁扣部包括插设于两端所述通孔的插轴。
进一步地说,所述滑动锁扣的本体部为套筒,所述套筒穿套于所述插轴的外侧。
进一步地说,所述凹槽远离所述卡扣轴的一端与所述滑动锁扣之间设置有抵紧弹簧。
进一步地说,所述凹槽的两侧设置有与所述凹槽长度方向一致的筋条。
本实用新型的有益效果:
本折叠器的结构简单,使用方便,能够快速实现车架的折叠,锁扣部对卡扣轴的有效限位,对比一般的折叠器的点限位,本折叠器实现了面限位,接触面积更大,限位效果更好,更够使折叠后,结构更加稳定牢固,不易出现卡扣部分的脱离、以及使用时出现晃动的现象,使产品的使用安全更进一步得到提升。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的第一折叠部和第二折叠部的结构示意图;
图3是本实用新型的锁扣部的结构示意图;
图4是本实用新型的锁扣部的结构示意图(另一个视角);
图5是本实用新型的滑动锁扣的结构示意图;
图6是本实用新型的延伸段与卡扣轴扣合示意图;
图7是本实用新型的使用示意图(拨动滑动锁扣);
图8是本实用新型的使用示意图(锁扣部绕支杆的轴线转动);
图9是本实用新型的使用示意图(第一折叠部与第二折叠部分开);
附图中各部分标记如下:
1、第一折叠部;11、支杆;2、第二折叠部;21、卡扣轴;3、转轴;4、锁扣部;41、扳手;411、凹槽;4110、筋条;412、卡槽;413、限位挡块;414、通孔;42、滑动锁扣;421、拨块;422、延伸段;4221、弧面;423、套筒;43、插轴;44、抵紧弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
实施例:
一种折叠电动自行车折叠器,如图1至图6所示,包括第一折叠部1和第二折叠部2,所述第一折叠部1和所述第二折叠部2分别连接两段电池盒管,所述第一折叠部1的一端与第二折叠部的一端通过转轴3枢接;
该折叠器还包括用于将所述第一折叠部1和所述第二折叠部2扣合在一起的锁扣部4,当第一折叠部1与第二折叠部2抵接时,所述锁扣部4能够将第一折叠部1与第二折叠部2锁住,所述第一折叠部1和所述第二折叠部2远离所述转轴3的一端分别设置有支杆11和卡扣轴21,所述锁扣部4能够绕所述支杆11的轴线旋转;
所述锁扣部4包括扳手41和滑动锁扣42,所述扳手41的底部形成有凹槽411,所述扳手41的顶部设置有贯通至所述凹槽411的卡槽412,所述滑动锁扣42的顶部具有穿伸至所述卡槽412顶部的拨块421,所述滑动锁扣42能够沿所述凹槽411滑动,所述滑动锁扣42的两侧具有向所述卡扣轴21方向延伸的延伸段422,所述延伸段422具有与所述卡扣轴21相配的弧面4221,拉动所述拨块421至所述卡槽412靠近所述支杆的一端时,所述延伸段422抵接于所述卡扣轴21。
所述凹槽411靠近所述支杆的一侧具有限位挡块413,所述延伸段422相对设置于所述限位挡块413的两侧;从而限位挡块能够起到限位的同时,也不会影响延伸段与卡扣轴之间的配合。
所述凹槽411两端同轴开设有通孔414,所述锁扣部4包括插设于两端所述通孔414的插轴43,该插轴远离限位块挡块的一端具有卡口,能够使用一子螺丝刀调节插轴的进出,从而调节对卡扣轴的抵紧力。
所述滑动锁扣42的本体部为套筒423,所述套筒423穿套于所述插轴43的外侧,因此滑动锁扣沿插轴滑动时能够保持径向的稳定性,提高折叠器的使用时的使用感。
所述凹槽411远离所述卡扣轴21的一端与所述滑动锁扣42之间设置有抵紧弹簧44;所述抵紧弹簧推动滑动锁扣,提供了向卡扣轴的抵紧力,使延伸段的弧面与卡扣轴卡合的更牢固,给予了卡扣轴更强的支撑力;
更加的是,抵紧弹簧穿套于插轴的外侧,能够使抵紧弹簧的弹簧力的方向更加的稳定。
所述凹槽411的两侧设置有与所述凹槽411长度方向一致的筋条4110,筋条的设置能够减少滑动锁扣与凹槽之间的接触面积,减少摩擦,使滑动锁扣的滑动更流畅。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于实施例记载的以及附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型的工作原理如下:
折叠器打开时,拨动滑动锁扣向远离支杆的方向滑动(图7),此时滑动锁扣的延伸段与卡扣轴分离,再利用扳手绕支杆的轴线转动(图8),此时滑动锁扣失去拨动的力,被抵紧弹簧推动复位,最后将第一折叠部与第二折叠部打开(图9),从而完成折叠器的打开;
折叠器折叠时,将第一折叠部与第二折叠部紧贴,再转动扳手,将滑动锁扣卡合于卡扣轴,滑动锁扣的延伸段的斜面与卡扣轴表面紧贴,抵紧弹簧又施加了一个压力,从而更够卡合的更牢固,最后还可以调节插轴深入的长度进行对卡扣轴的抵触,进一步对卡扣轴限位,使折叠更加牢固。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种折叠电动自行车折叠器,其特征在于:包括第一折叠部和第二折叠部,所述第一折叠部和所述第二折叠部分别连接两段电池盒管,所述第一折叠部的一端与所述第二折叠部的一端通过转轴枢接;
该折叠器还包括用于将所述第一折叠部和所述第二折叠部扣合在一起的锁扣部,当所述第一折叠部与所述第二折叠部抵接时,所述锁扣部能够将第一折叠部与第二折叠部锁住,所述第一折叠部和所述第二折叠部远离所述转轴的一端分别设置有支杆和卡扣轴,所述锁扣部能够绕所述支杆的轴线旋转;
所述锁扣部包括扳手和滑动锁扣,所述扳手的底部形成有凹槽,所述扳手的顶部设置有贯通至所述凹槽的卡槽,所述滑动锁扣的顶部具有穿伸至所述卡槽顶部的拨块,所述滑动锁扣能够沿所述凹槽滑动,所述滑动锁扣的两侧具有向所述卡扣轴方向延伸的延伸段,所述延伸段具有与所述卡扣轴相配的弧面,拉动所述拨块至所述卡槽靠近所述支杆的一端时,所述延伸段抵接于所述卡扣轴。
2.根据权利要求1所述的一种折叠电动自行车折叠器,其特征在于:所述凹槽靠近所述支杆的一侧具有限位挡块,所述延伸段相对设置于所述限位挡块的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种折叠电动自行车折叠器,其特征在于:所述凹槽两端同轴开设有通孔,所述锁扣部包括插设于两端所述通孔的插轴。
4.根据权利要求3所述的一种折叠电动自行车折叠器,其特征在于:所述滑动锁扣的本体部为套筒,所述套筒穿套于所述插轴的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种折叠电动自行车折叠器,其特征在于:所述凹槽远离所述卡扣轴的一端与所述滑动锁扣之间设置有抵紧弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种折叠电动自行车折叠器,其特征在于:所述凹槽的两侧设置有与所述凹槽长度方向一致的筋条。
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