CN216942797U - 一种具有防水效果的汽车座套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种具有防水效果的汽车座套，包括坐垫套、靠背套以及头枕套，坐垫套罩住座椅的坐垫，靠背套罩住座椅的靠背并且包覆住靠背，头枕套罩住座椅的头枕并且包覆柱头枕，坐垫套、靠背套以及头枕套所用面料设置有橡胶层，通过橡胶层起到防水的效果，并且橡胶层具有弹性，不影响座套的收缩效果，而且橡胶层的弹性还能使座套更加舒适。

Description

一种具有防水效果的汽车座套

技术领域

本实用新型涉及汽车座套技术领域，具体涉及到一种具有防水效果的汽车座套。

背景技术

汽车座套顾名思义是指汽车座椅的套子，汽车座套可保护原车座椅干燥干净，防止皮革老化的作用。汽车座套是汽车用品，汽车座套一般分为通用座套和专车专用座套：通用座套的材质采用高弹性布料，有很大的收缩和扩张空间，座套的性能所决定的，但是通用的汽车座套防水性能差，倒在座套上的水容易渗透座套进入座椅内，损坏座椅。

发明内容

为了解决上述现有技术中的不足之处，本实用新型提出一种具有防水效果的汽车座套。

为了实现上述技术效果，本实用新型采用如下方案：

一种具有防水效果的汽车座套，包括坐垫套、靠背套以及头枕套，所述坐垫套包括第一面层，所述第一面层的前侧边朝下延伸形成第一前挡层，所述第一面层的左右两侧侧边朝下延伸分别形成第一左挡层以及第一右挡层，所述第一面层的后侧边朝后延伸形成第一插接层；所述靠背套包括第二前挡层以及第一后挡层，所述第二前挡层的左侧边通过第二左挡层连接第一后挡层的左侧边，所述第二前挡层的右侧边通过第二右挡层连接第一后挡层的右侧边，所述二前挡层的上侧边通过第一顶层同时连接第一后挡层、第二左挡层以及第二右挡层的上侧边，所述第一顶层的上端间隔设有两个第一通孔；所述头枕套包括第三前挡层以及第二后挡层，所述第三前挡层的左侧边通过第三左挡层连接第二后挡层的左侧边，所述第三前挡层的右侧边通过第三右挡层连接第二后挡层的右侧边，所述第三前挡层的上侧边通过第二顶层同时连接第三右挡层、第三左挡层以及第二后挡层的上侧边，所述坐垫套、靠背套以及头枕套所用面料包括橡胶层，所述橡胶层的上表面粘接设有第一布料层，所述橡胶层的下表面粘接设有第二布料层，所述第二布料层的下表面粘接设有海绵层，所述海绵层的下表面粘接设有网格布层。

优选的技术方案，所述第一前挡层的左侧边与第一左挡层的前侧边一体设置，所述第一前挡层的右侧边与第一右挡层的前侧边一体设置。

优选的技术方案，所述第二前挡层的下侧边连接第一连接层的一侧边，所述第一连接层的另一侧边通过第一魔术贴与第一后挡层的下侧边连接。

优选的技术方案，所述第一前挡层的下侧边连接有两条第一连接条，所述第一连接条连接子母扣的一端，所述子母扣的另一端连接第二连接条，所述第二连接条连接第一插接层的后侧边，所述第二连接条的长度可通过子母扣进行调节。

优选的技术方案，所述第二后挡层的下侧边连接第二连接层的一侧边，所述第二连接层的另一侧边通过第二魔术贴连接第三前挡层的下侧边，所述第二连接层上具有两个与两个第一通孔对应的第二通孔。

优选的技术方案，所述第一布料层与丁苯橡胶层之间设有阻燃面料层，所述阻燃面料层由中空阻燃防火织带与阻燃防火线交错编织而成，中空阻燃防火织带内填充有相变储能柔性材料或相变储能微胶囊，所述中空阻燃织带的管径为0.5-1mm，中空阻燃防火织带填充相变储能柔性材料或者相变储能微胶囊后的横截面为椭圆型或圆形。

与现有技术相比，有益效果为：

本实用新型结构简单，使用方便，坐垫套罩住座椅的坐垫，靠背套罩住座椅的靠背并且包覆住靠背，头枕套罩住座椅的头枕并且包覆柱头枕，坐垫套、靠背套以及头枕套所用面料设置有橡胶层，通过橡胶层起到防水的效果，并且橡胶层具有弹性，不影响座套的收缩效果，而且橡胶层的弹性还能使座套更加舒适。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型中坐垫套、靠背套以及头枕套所用面料结构示意图。

附图标记：1、坐垫套；2、靠背套；3、头枕套；4、第一面层；5、第一前挡层；7、第一右挡层；8、第一插接层；9、第二前挡层；11、第二右挡层；12、第一后挡层；13、第一顶层；14、第三前挡层；16、第三右挡层；17、第二后挡层；18、第二顶层；22、第一连接层；23、第二连接层；24、第一布料层；25、阻燃面料层；26、橡胶层；27、第二布料层；28、海绵层；29、网格布层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

一种具有防水效果的汽车座套，包括坐垫套1、靠背套2以及头枕，坐垫套1用于套在汽车座椅的坐垫上，通常汽车座椅的坐垫，其后侧抵在汽车靠背前侧的下端，所以汽车座椅的坐垫不直接裸露在外，汽车座椅的坐垫的下端由于有安装结构，所以通常不需要保护，因此汽车座椅的坐垫只需保护上表面、前侧面以及右侧面，所述坐垫套1包括第一面层4，第一面层4放置在坐垫的上方保护坐垫的上表面，所述第一面层4的前侧边朝下延伸形成第一前挡层5，第一前挡层5位于坐垫的前方保护坐垫的前侧面，所述第一面层4的左右两侧侧边朝下延伸分别形成第一左挡层以及第一右挡层7，第一左挡层与第一右挡层7分别位于坐垫的左侧以及右侧用于保护坐垫的左侧面以及右侧面，所述第一面层4的后侧边朝后延伸形成第一插接层8，第一插接层8插入汽车座椅的坐垫与靠背之间的缝隙中，可以固定坐垫套1；所述靠背套2包括第二前挡层9以及第一后挡层12，所述第二前挡层9的左侧边通过第二左挡层连接第一后挡层12的左侧边，所述第二前挡层9的右侧边通过第二右挡层11连接第一后挡层12的右侧边，所述二前挡层的上侧边通过第一顶层13同时连接第一后挡层12、第二左挡层以及第二右挡层11的上侧边，第二前挡层9与第一后挡层12分别位于汽车座椅的靠背的前侧以及后侧，第二左挡层以及第二右挡层11分别位于靠背的左侧以及右侧，第一顶层13位于靠背的上方，第二前挡层9、第一后挡层12、第二左挡层、第二右挡层11以及第一顶层13组合构成套子状，从上往下罩住靠背，将靠背包裹起来，使靠背能得到较为全面的保护，所述第一顶层13的上端间隔设有两个第一通孔，便于头枕的插杆穿过；所述头枕包括第三前挡层14以及第二后挡层17，所述第三前挡层14的左侧边通过第三左挡层连接第二后挡层17的左侧边，所述第三前挡层14的右侧边通过第三右挡层16连接第二后挡层17的右侧边，所述第三前挡层14的上侧边通过第二顶层18同时连接第三右挡层16、第三左挡层以及第二后挡层17的上侧边，第三前挡层14、第三左挡层、第三右挡层16、第二后挡层17以及第二顶层18共同组合构成套子状，用于由上至下套住头枕。

所述坐垫套1、靠背套2以及头枕套3所用面料包括橡胶层26，通过橡胶层26进行防水，避免洒在座套表面的水渍浸透座套后渗入到汽车座椅中，并且通过橡胶层26还能起到保暖的效果，所述丁苯橡胶层26的上表面粘接设有第一布料层24，所述丁苯橡胶层26的下表面粘接设有第二布料层27，通过第一布料层24以及第二布料层27夹住橡胶层26对橡胶层26起到保护的作用，所述第二布料层27的下表面粘接设有海绵层28，通过海绵层28提高弹性，增加汽车座套的柔软性，所述海绵层28的下表面粘接设有网格布层29，通过网格布层29对海绵层28进行保护。

优选的技术方案，所述第一前挡层5的左侧边与第一左挡层的前侧边一体设置，所述第一前挡层5的右侧边与第一右挡层7的前侧边一体设置。

优选的技术方案，所述第二前挡层9的下侧边连接第一连接层22的一侧边，所述第一连接层22的另一侧边通过第一魔术贴与第一后挡层12的下侧边连接，通过第一连接层22包裹住靠背的下端。

优选的技术方案，所述第一前挡层5的下侧边连接有两条第一连接条，所述第一连接条连接子母扣的一端，所述子母扣的另一端连接第二连接条，所述第二连接条连接第一插接层8的后侧边，所述第二连接条的长度可通过子母扣进行调节，通过第一连接条与第二连接条穿过坐垫的下方将坐垫套1固定在坐垫上。

优选的技术方案，所述第二后挡层17的下侧边连接第二连接层23的一侧边，所述第二连接层23的另一侧边通过第二魔术贴连接第三前挡层14的下侧边，所述第二连接层23上具有两个与两个第一通孔对应的第二通孔。

优选的技术方案，所述第一布料层24与丁苯橡胶层26之间设有阻燃面料层25，所述阻燃面料层25由中空阻燃防火织带与阻燃防火线交错编织而成，中空阻燃防火织带内填充有相变储能柔性材料或相变储能微胶囊，所述中空阻燃织带的管径为0.5-1mm，中空阻燃防火织带填充相变储能柔性材料或者相变储能微胶囊后的横截面为椭圆型或圆形。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (6)

1.一种具有防水效果的汽车座套，其特征在于，包括坐垫套、靠背套以及头枕套，所述坐垫套包括第一面层，所述第一面层的前侧边朝下延伸形成第一前挡层，所述第一面层的左右两侧侧边朝下延伸分别形成第一左挡层以及第一右挡层，所述第一面层的后侧边朝后延伸形成第一插接层；所述靠背套包括第二前挡层以及第一后挡层，所述第二前挡层的左侧边通过第二左挡层连接第一后挡层的左侧边，所述第二前挡层的右侧边通过第二右挡层连接第一后挡层的右侧边，所述二前挡层的上侧边通过第一顶层同时连接第一后挡层、第二左挡层以及第二右挡层的上侧边，所述第一顶层的上端间隔设有两个第一通孔；所述头枕套包括第三前挡层以及第二后挡层，所述第三前挡层的左侧边通过第三左挡层连接第二后挡层的左侧边，所述第三前挡层的右侧边通过第三右挡层连接第二后挡层的右侧边，所述第三前挡层的上侧边通过第二顶层同时连接第三右挡层、第三左挡层以及第二后挡层的上侧边，所述坐垫套、靠背套以及头枕套所用面料包括橡胶层，所述橡胶层的上表面粘接设有第一布料层，所述橡胶层的下表面粘接设有第二布料层，所述第二布料层的下表面粘接设有海绵层，所述海绵层的下表面粘接设有网格布层。

2.如权利要求1所述的具有防水效果的汽车座套，其特征在于，所述第一前挡层的左侧边与第一左挡层的前侧边一体设置，所述第一前挡层的右侧边与第一右挡层的前侧边一体设置。

3.如权利要求1所述的具有防水效果的汽车座套，其特征在于，所述第二前挡层的下侧边连接第一连接层的一侧边，所述第一连接层的另一侧边通过第一魔术贴与第一后挡层的下侧边连接。

4.如权利要求1所述的具有防水效果的汽车座套，其特征在于，所述第一前挡层的下侧边连接有两条第一连接条，所述第一连接条连接子母扣的一端，所述子母扣的另一端连接第二连接条，所述第二连接条连接第一插接层的后侧边，所述第二连接条的长度可通过子母扣进行调节。

5.如权利要求1所述的具有防水效果的汽车座套，其特征在于，所述第二后挡层的下侧边连接第二连接层的一侧边，所述第二连接层的另一侧边通过第二魔术贴连接第三前挡层的下侧边，所述第二连接层上具有两个与两个第一通孔对应的第二通孔。

6.如权利要求1所述的具有防水效果的汽车座套，其特征在于，所述第一布料层与丁苯橡胶层之间设有阻燃面料层，所述阻燃面料层由中空阻燃防火织带与阻燃防火线交错编织而成，中空阻燃防火织带内填充有相变储能柔性材料或相变储能微胶囊，所述中空阻燃织带的管径为0.5-1mm，中空阻燃防火织带填充相变储能柔性材料或者相变储能微胶囊后的横截面为椭圆型或圆形。

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