CN216942770U - 一种共享电池智能充换电柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及共享电池领域，尤其涉及一种共享电池智能充换电柜，其包括充换电柜主体和安装架，安装架与充换电柜主体的内侧壁之间形成制冷室，安装架上设有与制冷室相连通的安装腔；安装腔内设有安装屉，安装屉上设有散热孔，安装屉内设有封堵板，封堵板侧壁上设有连接柱，连接柱一端穿过安装屉侧壁伸入制冷室，连接柱伸入制冷室的端部设有第一凸缘，第一凸缘与封堵板之间设有套接在连接柱上的弹簧，封堵板用于将散热孔封堵；制冷室内设有抵触柱，抵触柱用于将封堵板抵离散热孔。本实用新型的封堵板可在工作人员将抽屉拉出安装腔时，断开安装腔与制冷室之间的空气流动，减少冷气消耗，本实用新型可广泛应用于共享电池领域。

Description

一种共享电池智能充换电柜

技术领域

本实用新型涉及共享电池领域，具体地说，涉及一种共享电池智能充换电柜。

背景技术

当电动车没电时，传统的充电方式是将电动车的蓄电池与电源相连接，对蓄电池进行充电；这种充电方式效率较低，容易影响到电动车使用人员的正常使用。因此城市中出现了大量共享电池充换换电柜，用户在使用充换电柜时，只需要用手机扫描二维码，就可以将充电柜中充满电的电池与电动车中没电的电池进行更换。

共享电池充换电柜内的电池在充电过程中会产生热量，夏季高温天气下充换电柜内腔中的温度会急剧升高；不仅影响电池的正常使用，还会造成安全隐患。为了保持换电柜内腔的温度恒定，常使用制冷设备对共享电池柜进行降温。

在电动车使用人员使用充换电柜更换电池的过程中会打开充换电柜，外界的热气会进入充换电柜中；不仅会导致充换电柜内温度升高也造成了能源浪费。

实用新型内容

针对现有技术中常使用制冷设备对共享电池充换电柜进行降温，当电动车使用人员使用共享电池充换电柜更换电池时，充换电柜与外界空气相连通，外界的热气进入充换电柜中导致充换电柜柜内温度上升以及能源浪费；本实用新型提供了一种共享电池智能充换电柜，其设置的制冷设备可以较佳的降低充换电柜内腔的温度，使用安装屉安装电池可以较为方便的取出充换电柜中的电池；当电动车使用人员拉开安装屉时，封堵板在弹簧的作用下封堵柱散热孔，断绝制冷室与安装腔之间的空气流动，避免制冷室内冷气散失，减少了能源损耗。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种共享电池智能充换电柜，其包括一端侧壁开口的充换电柜主体，充换电柜主体的开口处设有安装架，安装架与充换电柜主体的内侧壁之间形成密闭的制冷室，安装架上设有多个与制冷室相连通的安装腔；安装腔内设有安装屉，安装屉上设有电子锁，安装屉上设有连通制冷室和安装腔的散热孔，安装屉内设有用于封堵散热孔的封堵板，封堵板近散热孔的侧壁上设有连接柱，连接柱一端穿过散热孔所在的安装屉侧壁伸入制冷室，连接柱伸入制冷室的端部设有第一凸缘，第一凸缘与封堵板之间设有套接在连接柱上的弹簧，封堵板在弹簧的作用下将散热孔封堵；制冷室内设有抵触柱，抵触柱用于将封堵板抵离散热孔。

本实用新型中设置的制冷设备可以较佳的降低充换电柜内腔的温度，使用安装屉安装电池可以较为方便的取出充换电柜中的电池；当电动车使用人员拉开安装屉时，封堵板在弹簧的作用下封堵柱散热孔，断绝制冷室与安装腔之间的空气流动，避免制冷室内冷气散失，减少了能源损耗；当电动车使用人员更换电池结束后，将安装屉归位时，抵触柱将封堵板抵离散热孔，使得安装腔与制冷室相连通，制冷设备可以保证安装腔内温度保持恒定。

作为优选，安装屉的左右侧壁上设有限位槽，限位槽呈长条形且限位槽的长度方向与安装腔底壁相平行，安装腔的左右侧壁远离散热孔的一端设有限位柱，限位柱用于与限位槽相配合对安装屉进行限位。

本实用新型中，限位槽和限位柱相配合可以较佳的实现对安装屉的限位，避免发生电动车使用人员误操作将安装屉全部拉出安装腔后，可能发生的电池跌落等情况。

作为优选，安装屉远离散热孔的侧壁上设有搭接在安装腔开口处的第二凸缘。

本实用新型中，本实用新型中设置的第二凸缘可以较佳的实现对安装屉的限位，避免工作人员误操作将安装屉推入制冷室中

作为优选，安装屉外侧壁上设有把手。

本实用新型中把手的设置，可以让使用人员较为方便的将安装屉拉出。

作为优选，封堵板近散热孔的侧壁上设有密封板，抵触柱一端抵靠在密封板上，密封板在弹簧的作用下有向散热孔运动的趋势。

本实用新型中密封板在弹簧的作用下有着向散热孔运动的趋势，当工作人员将拉出安装屉更换电池时，密封板在弹簧的作用下运动至散热孔内，较佳的提高了对散热孔的密封效果。

作为优选，制冷室内设有使用螺栓固定在安装架内侧壁上的固定板，抵触柱的一端固定在固定板上。

本实用新型中螺栓较佳的实现了固定板的安装，固定板较佳的实现了抵触柱的固定。

作为优选，充换电柜主体下方设有支撑柱。

本实用新型中支撑柱的设置减少了充换电柜主体与地面的接触面积，减少了充换电柜主体内与地面间的热量交换。

附图说明

图1为实施例1中的一种共享电池智能充换电柜的结构示意图；

图2为图1中安装架的结构示意图；

图3为实施例1中一种共享电池智能充换电柜的剖面图；

图4为图3中A的放大图；

图5为实施例1中安装屉的结构示意图；

图6为实施例1中制冷室的内部结构示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：

101、充换电柜主体；102、安装架；103、安装屉；104、把手；105、二维码；106、支撑柱；201、安装腔；202、限位柱；301、制冷室；302、制冷设备； 401、散热孔；402、封堵板；403、连接柱；404、第一凸缘；405、弹簧；406、抵触柱；407、密封板；501、限位槽；502、第二凸缘；503、固定板。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本实用新型进行解释而并非限定。

实施例1

如图1-6所示，本实施例提供了一种共享电池智能充换电柜，其包括一端侧壁开口的充换电柜主体101，充换电柜主体101的开口处设有安装架102，安装架102与充换电柜主体101的内侧壁之间形成密闭的制冷室301，安装架102上设有多个与制冷室301相连通的安装腔201；安装腔201内设有安装屉103，安装屉103上设有电子锁(图中未视处)，安装屉103上设有连通制冷室301和安装腔201的散热孔401，安装屉103内设有用于封堵散热孔401的封堵板402，封堵板402近散热孔401的侧壁上设有连接柱403，连接柱403一端穿过散热孔401所在的安装屉103侧壁伸入制冷室301，连接柱403伸入制冷室301的端部设有第一凸缘404，第一凸缘404与封堵板402之间设有套接在连接柱403上的弹簧405，封堵板402在弹簧405的作用下将散热孔401封堵；制冷室301内设有抵触柱406，抵触柱406用于将封堵板402抵离散热孔401。

本实施例中的充换电柜使用原理如下：使用制冷设备302使制冷室301保持一个较低的温度，制冷室301中的冷气通过散热孔401进入安装屉103，对安装屉103中的电池进行降温；使安装屉103中的电池始终处于一个较为适宜的温度；扫描二维码105，打开安装屉103上的电子锁，工作人员进而向外抽拉安装屉103，更换电池；此时处于压缩状态的弹簧405压迫第一凸缘404从而使封堵板402向散热孔401方向运动，封堵板402封堵散热孔401，断绝安装屉103 与制冷室301之间的空气流动，减少冷气损失；当电池更换结束后，将安装屉 103归位，锁上电子锁封堵板402在抵触柱406的作用下与散热孔401相分离，制冷室301与安装腔201相连通。

本实施例中设置的制冷设备302可以较佳的降低充换电柜内腔的温度，使用安装屉103安装电池可以较为方便的取出充换电柜中的电池；当电动车使用人员拉开安装屉103时，封堵板402在弹簧405的作用下封堵柱散热孔401，断绝制冷室301与安装腔201之间的空气流动，避免制冷室301内冷气散失，减少了能源损耗；当电动车使用人员更换电池结束后，将安装屉103归位时，抵触柱406将封堵板402抵离散热孔401，使得安装腔201与制冷室301相连通，制冷设备302可以保证安装腔201内温度保持恒定。

本实施例中的安装屉103的左右侧壁上设有限位槽501，限位槽501呈长条形且限位槽501的长度方向与安装腔201底壁相平行，安装腔201的左右侧壁远离散热孔401的一端设有限位柱202，限位柱202用于与限位槽501相配合对安装屉103进行限位。安装屉103远离散热孔401的侧壁上设有搭接在安装腔 201开口处的第二凸缘502。

本实施例中的限位槽501和限位柱202相配合可以较佳的实现对安装屉103 的限位，避免发生电动车使用人员误操作将安装屉103全部拉出安装腔201后，可能发生的电池跌落等情况。本实施例中，本实施例中设置的第二凸缘502可以较佳的实现对安装屉103的限位，避免工作人员误操作将安装屉103推入制冷室301中

本实施例中的安装屉103外侧壁上设有把手104。

本实施例中把手104的设置，可以让使用人员较为方便的将安装屉103拉出。

本实施例中封堵板402近散热孔401的侧壁上设有密封板407，抵触柱406 一端抵靠在密封板407上，密封板407在弹簧405的作用下有向散热孔401运动的趋势。

本实施例中密封板407在弹簧405的作用下有着向散热孔401运动的趋势，当工作人员将拉出安装屉103更换电池时，密封板407在弹簧405的作用下运动至散热孔401内，较佳的提高了对散热孔401的密封效果。

本实施例中的制冷室301内设有使用螺栓固定在安装架102内侧壁上的固定板503，抵触柱406的一端固定在固定板503上。

本实施例中螺栓较佳的实现了固定板503的安装，固定板503较佳的实现了抵触柱406的固定。

本实施例中充换电柜主体101下方设有支撑柱106。

本实施例中支撑柱106的设置减少了充换电柜主体101与地面的接触面积，减少了充换电柜主体101与地面间的热量交换。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (7)

1.一种共享电池智能充换电柜，其特征在于：包括一端侧壁开口的充换电柜主体(101)，充换电柜主体(101)的开口处设有安装架(102)，安装架(102)与充换电柜主体(101)的内侧壁之间形成密闭的制冷室(301)，安装架(102)上设有多个与制冷室(301)相连通的安装腔(201)；安装腔(201)内设有安装屉(103)，安装屉(103)上设有电子锁，安装屉(103)上设有连通制冷室(301)和安装腔(201)的散热孔(401)，安装屉(103)内设有用于封堵散热孔(401)的封堵板(402)，封堵板(402)近散热孔(401)的侧壁上设有连接柱(403)，连接柱(403)一端穿过散热孔(401)所在的安装屉(103)侧壁伸入制冷室(301)，连接柱(403)伸入制冷室(301)的端部设有第一凸缘(404)，第一凸缘(404)与封堵板(402)之间设有套接在连接柱(403)上的弹簧(405)，封堵板(402)在弹簧(405)的作用下将散热孔(401)封堵；制冷室(301)内设有抵触柱(406)，抵触柱(406)用于将封堵板(402)抵离散热孔(401)。

2.根据权利要求1所述的一种共享电池智能充换电柜，其特征在于：安装屉(103)的左右侧壁上均设有限位槽(501)，限位槽(501)呈长条形且限位槽(501)的长度方向与安装腔(201)底壁相平行，安装腔(201)的左右侧壁远离散热孔(401)的一端设有限位柱(202)，限位柱(202)用于与限位槽(501)相配合对安装屉(103)进行限位。

3.根据权利要求2所述的一种共享电池智能充换电柜，其特征在于：安装屉(103)远离散热孔(401)的侧壁上设有搭接在安装腔(201)开口处的第二凸缘(502)。

4.根据权利要求1所述的一种共享电池智能充换电柜，其特征在于：安装屉(103)外侧壁上设有把手(104)。

5.根据权利要求1所述的一种共享电池智能充换电柜，其特征在于：封堵板(402)近散热孔(401)的侧壁上设有密封板(407)，抵触柱(406)一端抵靠在密封板(407)上，密封板(407)在弹簧(405)的作用下有向散热孔(401)运动的趋势。

6.根据权利要求5所述的一种共享电池智能充换电柜，其特征在于：制冷室(301)内设有使用螺栓固定在安装架(102)内侧壁上的固定板(503)，抵触柱(406)的一端固定在固定板(503)上。

7.根据权利要求1所述的一种共享电池智能充换电柜，其特征在于：充换电柜主体(101)下方设有支撑柱(106)。

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