CN216941557U - 一种适用于汽车内饰件负角度产品自动包覆的模具 - Google Patents

Abstract

一种适用于汽车内饰件负角度产品自动包覆的模具，属于汽车内饰件包覆技术领域，克服了现有技术包边模具对存在负角度结构的产品无法实现自动包覆的问题，特征是包括复合机架和夹紧块，在上安装座上面安装有底模、前推气缸、旋转夹紧电机和升降气缸，在侧推气缸的活塞杆上安装有侧推块和与底模配合的包边块，夹紧块的下夹爪与前推气缸连接，夹紧块的上夹爪与皮带传动机构被动轮上安装的翻转轴连接，有益效果是，由于采用模拟人手的夹爪结构，解决了汽车内饰件负角度结构无法实现自动包覆的难题，减少了人工包覆需求度，同时全自动的包覆提升了自动化程度和产品质量稳定性，减少了人为影响因素，减轻了操作者的劳动强度，且结构简单，性能可靠。

Description

一种适用于汽车内饰件负角度产品自动包覆的模具

技术领域

本实用新型属于汽车内饰件包覆技术领域，特别涉及一种适用于汽车内饰件负角度产品自动包覆的模具。

背景技术

包覆是目前汽车内饰件常用的技术手段，多用于汽车门内饰板和副仪表板的包覆。随着市场对自动化程度的要求越来越高，手工包覆转型为自动包覆的需求也越来越多，这就需要与自动包覆相适应的自动包覆模具。现有技术中，一般是根据不同配置将不同材质的表皮与骨架通过胶水粘接在一起，覆合之后再进行包边处理，即将表皮边缘反折粘贴于骨架背面。由于汽车内饰件种类繁多，有些汽车内饰件的曲面及内部结构很复杂，而现有的包边模具只能完成比较简单特征的包边，包边区域和特征受到很大限制，尤其是对存在负角度结构的产品无法实现自动包覆。

申请号为CN201320426282.2的实用新型公开了一种汽车内饰件的自动包覆模具，包括上框架，下框架，以及包边胎膜；包边胎膜包括上胎膜和下胎膜，以及包边机构；包边机构包括仿形包边滑块；水平驱动气缸；安装座；移动支座；固定于移动支座上的垂直驱动气缸；连接于移动支座上的导向凸轮；以及设置于安装座上的导向凸轮块，导向凸轮块上与导向凸轮的接触面为根据仿形包边滑块的运动轨迹设计的曲面；其中，垂直驱动气缸依次通过移动支座和垂直导向杆与仿形包边滑块连接，水平驱动气缸通过水平导向杆与移动支座连接。该实用新型可对具有复杂曲面结构的汽车内饰件进行自动包边，并且通过与热压设备的集成，在热压的同时完成包边，既提高了生产效率和产品包覆质量，又降低了工作强度。但是，该实用新型解决的还是正角度的常规包覆，包括具有正角度复杂曲面结构的汽车内饰件的自动包边，也无法实现负角度的自动包覆，原因是负角度结构的产品如果需要自动包覆，就必须在模具中能够提供一种模拟人手的机构，使其在整个包覆过程中对表皮进行提拉，使表皮处于拉紧状态，保证表皮和骨架的完全贴合，这种机构需要准确拉住表皮并且控制角度以及拉紧力，目前市场上没有这种自动包覆模具，特别是高档汽车侧饰条存在负角度的包覆的部分，由多个曲面复合而成，包覆难度加大，现有技术中的模具无法实现自动包覆，只能完成边沿包边，对负角度部分需要在完成边沿包边之后，再通过手工二次包覆完成，效率低并且质量稳定性差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是克服现有技术无法实现负角度的自动包覆，且人工实现负角度的包覆效率低并且质量稳定性差的不足之处，提供能够使负角度结构产品实现自动包覆，提升自动化程度的一种适用于汽车内饰件负角度产品自动包覆的模具。

本实用新型采取的技术方案包括复合机架和夹紧块，在复合机架上还安装有下安装座和侧推气缸，在下安装座上面安装有无杆气缸，在无杆气缸的移动面上安装有上安装座，在上安装座上面安装有底模、前推气缸、旋转夹紧电机和升降气缸，在侧推气缸的活塞杆上安装有侧推块和与底模配合的包边块，所述旋转夹紧电机的电机轴与皮带传动机构的主动轮连接。

所述夹紧块包括上夹爪和下夹爪，夹紧块的下夹爪与前推气缸连接；夹紧块的上夹爪与皮带传动机构被动轮上安装的翻转轴连接。

使用时，将待包覆的表皮的负角度部分的表皮放置在松开的夹紧块的上夹爪和下夹爪之间，通过旋转夹紧气缸驱动上夹爪翻转将负角度部分表皮抓住，之后通过升降气缸的上升，模仿人手的动作进行提拉将负角度部分的表皮拉紧，再通过前推气缸驱动侧推快将表皮前推，上夹爪和下夹爪夹着表皮模仿人手向前移动，在负角度部分的表皮拉紧状态下与待注塑基板复合，完成负角度产品的自动包覆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型由于采用模拟人手的夹爪结构，将模具完全模拟成人工工作，解决了汽车内饰件负角度结构无法实现自动包覆的难题，减少了人工包覆需求度，降低了人工成本，同时全自动的包覆提升了自动化程度和产品质量稳定性，减少了人为影响因素，减轻了操作者的劳动强度。

（2）本实用新型的结构简单，性能可靠，解决了负角度结构产品在自动包覆中应用的技术壁垒，也能够应用到更多的其他负角度产品的自动包覆当中去。

附图说明

图1是本实用新型初始位置的结构示意图，

图2是本实用新型翻转夹紧状态的结构示意图，

图3是本实用新型前推状态的结构示意图。

图中：

1. 底模，

2. 侧推气缸，

3. 旋转夹紧电机，

4.升降气缸

5. 侧推块，

6.包边块，

7.夹紧块，7-1. 上夹爪，7-2. 下夹爪

8. 前推气缸

9.复合机架，

10-1.下安装座，10-2.上安装座，

11.皮带传动机构，

12.无杆气缸。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

如图1～图3所示，本实用新型采用的技术方案包括复合机架9，在复合机架9上分别安装有下安装座10-1和侧推气缸2，在下安装座10-1上面安装有无杆气缸12，在无杆气缸12的移动面上安装有上安装座10-2，在上安装座10-2上面安装有底模1、前推气缸8、旋转夹紧电机3和升降气缸4，在侧推气缸2的活塞杆上安装座有侧推块5和与底模1配合的包边块6，在前推气缸8上通过连杆安装有夹紧块7，所述夹紧块7包括上夹爪7-1和下夹爪7-2，所述旋转夹紧电机3的电机轴与皮带传动机构11的主动轮连接，皮带传动机构11的被动轮上安装有翻转轴，并在该翻转轴上连接夹紧块7的上夹爪7-1，夹紧块7的上夹爪7-1通过旋转夹紧电机3的带动夹紧与松开。

工作时，首先将待包覆的表皮铺放在底模1上，将待包覆的表皮的负角度部分的表皮放在松开的夹紧块7的上夹爪7-1和下夹爪7-2之间，启动设备后，首先通过旋转夹紧电机3和皮带传动机构11驱动上夹爪7-1翻转将负角度部分的表皮夹紧，之后通过升降气缸4的上升，模拟人手进行提拉将负角度部分的表皮拉紧，使表皮处于拉伸拉紧状态，再通过前推气缸2推动包边块6将表皮前推，上夹爪7-1和下夹爪7-2夹着表皮模仿人手向前移动，使未贴合的表皮通过表皮拉伸性复合到被包覆的骨架上并且继续通过前推气缸2将负角度部分的表皮前推，之后通过升降气缸4的下降使负角度部分的表皮与被包覆的骨架待注塑基板贴合，之后通过前推气缸2推动包边块6进行包边工作。

Claims (2)

1.一种适用于汽车内饰件负角度产品的自动包覆模具，包括复合机架（9）和夹紧块（7），其特征在于，在复合机架（9）上还安装有下安装座（10-1）和侧推气缸（2），在下安装座（10-1）上面安装有无杆气缸（12），在无杆气缸（12）的移动面上安装有上安装座（10-2），在上安装座（10-2）上面安装有底模（1）、前推气缸（8）、旋转夹紧电机（3）和升降气缸（4），在侧推气缸（2）的活塞杆上安装有侧推块（5）和与底模（1）配合的包边块（6），所述旋转夹紧电机（3）的电机轴与皮带传动机构（11）的主动轮连接。

2.根据权利要求1所述一种适用于汽车内饰件负角度产品的自动包覆模具，其特征在于，所述夹紧块（7）包括上夹爪（7-1）和下夹爪（7-2），夹紧块（7）的下夹爪（7-2）与前推气缸（8）连接；夹紧块（7）的上夹爪（7-1）与皮带传动机构（11）被动轮上安装的翻转轴连接。

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