CN216941283U - 搅拌筒驱动系统以及搅拌运输车 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种搅拌筒驱动系统以及搅拌运输车，搅拌筒驱动系统包括：第一橡胶滚道，所述第一橡胶滚道沿所述搅拌筒的圆周方向设置在所述搅拌筒的外壁上；驱动装置，所述驱动装置包括驱动电机；以及驱动轮，所述驱动轮传动连接在所述驱动电机和所述第一橡胶滚道之间；其中，所述驱动轮与所述第一橡胶滚道相接触。本申请提供的搅拌筒驱动系统以及搅拌运输车中，通过驱动电机驱动驱动轮来带动第一橡胶滚道旋转，从而使搅拌筒旋转起来；其中，采用第一橡胶滚道，利用橡胶材料的特性实现对搅拌筒的驱动，可以简化驱动系统的系统结构，进而降低整车质量。

Description

搅拌筒驱动系统以及搅拌运输车

技术领域

本申请涉及工程机械领域，具体涉及一种搅拌筒驱动系统以及搅拌运输车。

背景技术

混凝土搅拌运输车是一种将一定配比的砂、石子、水泥和水等物料搅拌均匀的混凝土机械，混凝土搅拌运输车作为一种工程机械，极大地提高了施工效率，目前，各建筑工地使用的搅拌运输车存在着上装驱动系统结构复杂，整车质量大的问题，导致成本较高。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提供了一种搅拌筒驱动系统以及搅拌运输车，解决了现有技术驱动系统结构复杂、整车质量大的技术问题。

根据本申请的一个方面，本申请提供了一种搅拌筒驱动系统，包括：第一橡胶滚道，所述第一橡胶滚道沿所述搅拌筒的圆周方向设置在所述搅拌筒的外壁上；驱动装置，所述驱动装置包括驱动电机；以及驱动轮，所述驱动轮传动连接在所述驱动电机和所述第一橡胶滚道之间；其中，所述驱动轮与所述第一橡胶滚道相接触。

在一种可能的实现方式中，所述第一橡胶滚道设置在所述搅拌筒的筒径最大处。

在一种可能的实现方式中，所述第一橡胶滚道胶粘在所述搅拌筒的外壁上。

在一种可能的实现方式中，所述驱动装置包括减速机；所述减速机的输入端与所述驱动电机的输出轴连接；所述减速机的输出轴与所述驱动轮连接。

在一种可能的实现方式中，所述驱动轮为橡胶材质。

在一种可能的实现方式中，所述驱动轮包括：轮主体，所述轮主体固定连接所述减速机的输出轴；以及第二橡胶滚道，所述第二橡胶滚道套设在所述轮主体上；其中，所述第二橡胶滚道与所述第一橡胶滚道相接触。

在一种可能的实现方式中，所述第二橡胶滚道胶粘在所述轮主体上。

在一种可能的实现方式中，所述驱动轮设置为多个，其中，至少两个所述驱动轮对称设置在所述搅拌筒的相对两侧。

根据本申请的另一方面，本申请提供了一种搅拌运输车，所述搅拌运输车包括：搅拌筒；以及上述搅拌筒驱动系统。

在一种可能的实现方式中，所述搅拌运输车包括轮胎和轮胎挡泥板；其中，所述搅拌筒驱动系统包括固定件，所述固定件的一端固定连接所述驱动装置，另一端固定连接所述轮胎挡泥板。

本申请提供的搅拌筒驱动系统以及搅拌运输车中，通过驱动电机驱动驱动轮来带动第一橡胶滚道旋转，从而使搅拌筒旋转起来；其中，采用第一橡胶滚道，利用橡胶材料的特性实现对搅拌筒的驱动，可以简化驱动系统的系统结构，进而降低整车质量。

附图说明

通过结合附图对本申请实施例进行更详细的描述，本申请的上述以及其他目的、特征和优势将变得更加明显。附图用来提供对本申请实施例的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请实施例一起用于解释本申请，并不构成对本申请的限制。在附图中，相同的参考标号通常代表相同部件或步骤。

图1所示为本申请一种可能的实现方式提供的搅拌运输车1000的结构示意图；

图2为图1中搅拌筒驱动系统的结构示意图；

图3为图2中一种可能的实现方式提供的驱动轮的结构示意图；

图4为图2中另一种可能的实现方式提供的驱动轮的结构示意图。

具体实施方式

本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、顶、底……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

另外，在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

申请概述

混凝土搅拌运输车是一种将一定配比的砂、石子、水泥和水等物料搅拌均匀的混凝土机械，混凝土搅拌运输车作为一种工程机械，极大地提高了施工效率，现有混凝土搅拌运输车工地怠速时间长，发动机长时间工作油耗高；且现有混凝土搅拌运输车的上装驱动系统结构复杂，整车质量大；即各建筑工地使用的搅拌运输车存在着上装驱动系统结构复杂，整车质量大的问题，导致成本较高。

另外，现有混凝土搅拌运输车在工作过程中，不可避免地，会有粉尘从搅拌筒的进料口向外扩散，不仅会对周围的环境带来危害，而且还会影响工作人员的身体健康，并且搅拌时由于各物料之间摩擦产生的噪音，也会影响工作人员之间交流。现有混凝土搅拌运输车设有防护板，能减少灰尘、降低噪音，但也会增加搅拌筒质量。

针对上述问题，本申请提供了一种搅拌筒驱动系统和具有该搅拌筒驱动系统的搅拌运输车。本申请提供的搅拌筒驱动系统和搅拌运输车采用驱动电机驱动，减少发动机怠速时长，降低油耗；采用第一橡胶滚道实现对搅拌筒的驱动，可以简化搅拌筒驱动系统的系统结构，降低整车质量；在搅拌筒中部设置第一橡胶滚道，提高转速比，降低驱动电机质量。下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

根据本申请的一方面，本申请提供了一种搅拌筒驱动系统100，图1所示为本申请一种可能的实现方式提供的搅拌运输车1000的结构示意图。图2为图1中搅拌筒驱动系统100的结构示意图。

结合图1和图2所示，本申请提供的搅拌筒驱动系统100为橡胶滚道式搅拌筒驱动系统100。

具体地，搅拌筒驱动系统100包括第一橡胶滚道1、驱动装置3以及驱动轮2。其中，第一橡胶滚道1沿搅拌筒200的圆周方向设置在搅拌筒200的外壁上；驱动装置3包括驱动电机31；驱动轮2传动连接在驱动电机31和第一橡胶滚道1之间；其中，驱动轮2与第一橡胶滚道1相接触。

本实现方式提供的搅拌筒驱动系统100通过驱动电机31驱动驱动轮2带动第一橡胶滚道1旋转，从而使搅拌筒200旋转起来；其中，采用第一橡胶滚道1，利用橡胶材料的特性实现对搅拌筒200的驱动，可以简化驱动系统的系统结构，从而降低整车质量。

本实现方式提供的搅拌筒驱动系统100采用驱动电机31驱动搅拌筒200，通过驱动电机31来控制搅拌筒200的旋转速度，一方面减少发动机怠速时长，降低油耗，另一方面有助于保证搅拌筒200恒速运转，进而能提高搅拌筒200内混凝土的质量。

具体地，如图1或图2所示，第一橡胶滚道1设置在搅拌筒200的筒径最大处。

本实现方式中，通过将第一橡胶滚道1设置在搅拌筒200的筒径最大处，有助于提高转速比(驱动轮2的转速比上搅拌筒200的转速)，从而驱动电机31采用小型电机即可有效驱动搅拌筒200转动，因此驱动电机31的质量降低，进而使得整车质量降低。

具体地，如图2所示，在搅拌筒200的旋转中心轴线上，搅拌筒200中部的筒径最大，搅拌筒200两端的筒径最小，即，第一橡胶滚道1设置在搅拌筒200的中部。

可选地，如图2所示，第一橡胶滚道1胶粘在搅拌筒200的外壁上。

具体地，第一橡胶滚道1为橡胶带，通过胶黏剂粘贴在搅拌筒200的外壁上。在其他可能的实现方式中，第一橡胶滚道1还可以通过螺钉固定在搅拌筒200的外壁上。

在一种可能的实现方式中，如图2所示，驱动装置3包括减速机32；减速机32的输入端与驱动电机31的输出轴(未图示)连接；减速机32的输出轴321与驱动轮2连接。

本实现方式中，减速机32用于降低驱动电机31的输出转速，使得驱动电机31的输出转速可调节，从而以合适的转速驱动驱动轮2。减速机32是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。

图3为图2中一种可能的实现方式提供的驱动轮2的结构示意图。

如图3所示，驱动轮2为橡胶材质。

可选地，驱动轮2包括轴孔20，轴孔20套装于减速机32的输出轴321以使驱动轮2固定连接至减速机32的输出轴321，使得减速机32带动驱动轮2转动。

图4为图2中另一种可能的实现方式提供的驱动轮2的结构示意图。

如图4所示，驱动轮2包括轮主体21、第二橡胶滚道22以及设置在轮主体21中心位置的轴孔20，轮主体21通过轴孔20固定连接于减速机32的输出轴321；第二橡胶滚道22套设在轮主体21上；其中，第二橡胶滚道22与第一橡胶滚道1相接触。

具体的，驱动电机31经过一个减速机32带动第二橡胶滚道22旋转，第二橡胶滚道22紧贴着搅拌筒200上的第一橡胶滚道1旋转，从而带动搅拌筒200旋转起来。

图3和图4中的搅拌筒驱动系统100均是通过橡胶与橡胶材质之间的摩擦接触，实现驱动轮2对搅拌筒200的驱动。由于利用了橡胶材质的本身特性，因此简化了搅拌筒驱动系统100的系统结构，进而有助于降低成本。

可选地，如图4所示，第二橡胶滚道22为橡胶带，胶粘在轮主体21上。当然，在其他可能的实现方式中，第二橡胶滚道22也可以通过螺钉固定在轮主体21上。

可选地，如图1和图2所示，驱动轮2设置为一个。在其他可能的实现方式中，搅拌筒驱动系统100的驱动轮2设置为多个，其中，至少两个驱动轮2对称设置在搅拌筒200的相对两侧，即，两个驱动轮2相对于对称轴面对称设置在搅拌筒200的相对两侧，该对称轴面为经过搅拌筒200旋转中心轴线的竖直面。

可选地，两个驱动轮2之间可以通过链传动连接或带传动连接。

可选地，驱动电机31设置为两个，以分别驱动两个驱动轮2。

具体地，搅拌筒驱动系统100还包括电源装置(未图示)，电源装置与驱动电机31电连接。

根据本申请的另一方面，本申请提供了一种搅拌运输车1000，搅拌运输车1000包括搅拌筒200以及上述搅拌筒驱动系统100。

可选地，图1所示的搅拌筒200倾斜设置，当然在其他可能的实现方式中，搅拌筒200也可以水平设置或者竖直设置。

具体地，如图1所示，搅拌运输车1000包括轮胎400和轮胎挡泥板300；其中，搅拌筒驱动系统100包括固定件4，固定件4的一端固定连接驱动装置3，另一端固定连接轮胎挡泥板300。

其中，轮胎挡泥板300间隔设置在轮胎400的上方，轮胎挡泥板300用于防止泥土溅到搅拌运输车1000的车身或人身上，也用于利用流体力学，减少风阻系统，让搅拌运输车1000行驶更加平稳。

具体地，如图1所示，轮胎400为搅拌运输车1000的后方轮胎400。

本实现方式提供的搅拌运输车1000为混凝土搅拌运输车1000，在其他可能的实现方式中，搅拌运输车1000也可以为沥青、磷石膏等搅拌运输车1000。

以上所述仅为本申请创造的较佳实施例而已，并不用以限制本申请创造，凡在本申请创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本申请创造的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种搅拌筒驱动系统(100)，其特征在于，包括：

第一橡胶滚道(1)，所述第一橡胶滚道(1)沿所述搅拌筒(200)的圆周方向设置在所述搅拌筒(200)的外壁上；

驱动装置(3)，所述驱动装置(3)包括驱动电机(31)；以及

驱动轮(2)，所述驱动轮(2)传动连接在所述驱动电机(31)和所述第一橡胶滚道(1)之间；

其中，所述驱动轮(2)与所述第一橡胶滚道(1)相接触。

2.根据权利要求1所述的搅拌筒驱动系统(100)，其特征在于，

所述第一橡胶滚道(1)设置在所述搅拌筒(200)的筒径最大处。

3.根据权利要求1所述的搅拌筒驱动系统(100)，其特征在于，所述第一橡胶滚道(1)胶粘在所述搅拌筒(200)的外壁上。

4.根据权利要求1所述的搅拌筒驱动系统(100)，其特征在于，所述驱动装置(3)包括减速机(32)；所述减速机(32)的输入端与所述驱动电机(31)的输出轴连接；所述减速机(32)的输出轴(321)与所述驱动轮(2)连接。

5.根据权利要求4所述的搅拌筒驱动系统(100)，其特征在于，所述驱动轮(2)为橡胶材质。

6.根据权利要求4所述的搅拌筒驱动系统(100)，其特征在于，所述驱动轮(2)包括：

轮主体(21)，所述轮主体(21)固定连接所述减速机(32)的输出轴(321)；以及

第二橡胶滚道(22)，所述第二橡胶滚道(22)套设在所述轮主体(21)上；

其中，所述第二橡胶滚道(22)与所述第一橡胶滚道(1)相接触。

7.根据权利要求6所述的搅拌筒驱动系统(100)，其特征在于，所述第二橡胶滚道(22)胶粘在所述轮主体(21)上。

8.根据权利要求1所述的搅拌筒驱动系统(100)，其特征在于，所述驱动轮(2)设置为多个，其中，至少两个所述驱动轮(2)对称设置在所述搅拌筒(200)的相对两侧。

9.一种搅拌运输车(1000)，其特征在于，所述搅拌运输车(1000)包括：

搅拌筒(200)；以及

如权利要求1～8任一项所述的搅拌筒驱动系统(100)。

10.根据权利要求9所述的搅拌运输车(1000)，其特征在于，包括轮胎(400)和轮胎挡泥板(300)；

其中，所述搅拌筒驱动系统(100)包括固定件(4)，所述固定件(4)的一端固定连接所述驱动装置(3)，另一端固定连接所述轮胎挡泥板(300)。

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