CN216938903U - 汽车驾驶室地板自动化弧焊夹具总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供汽车驾驶室地板自动化弧焊夹具总成，涉及汽车焊接夹具技术领域，解决了在弧焊夹具使用过程中，往往需要人工初步对驾驶室地板进行固定，但在固定过程中，如果工人没有按照规定的操作进行固定，则会导致在焊接时出现瑕疵，影响焊接质量的问题；包括固定支架；所述固定支架设置为方形架结构，且固定支架两端均开设有滑动空间；固定支架两端均滑动设置有调整架；操作人员没有按照规定进行操作时，检测块顶部的检测挡块卡在限位滑槽的检测缺槽内，对调整架造成限制，使得调整架无法滑动，在这种情况下，使得将地板初步固定好后，再进行下一步固定操作，防止出现因初步固定不到位就进行下一步操作的情况发生，保证操作人员的安装。

Description

汽车驾驶室地板自动化弧焊夹具总成

技术领域

本实用新型属于汽车焊接夹具技术领域，更具体地说，特别涉及汽车驾驶室地板自动化弧焊夹具总成。

背景技术

驾驶室是载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方。

常用的自动化弧焊夹具总成目前还存在以下不足：

在弧焊夹具使用过程中，往往需要人工初步对驾驶室地板进行固定，但是在固定过程中，如果工人没有按照规定的操作进行固定，则会导致在焊接时出现瑕疵，影响焊接的质量，无法保证工人按照规定进行操作。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供汽车驾驶室地板自动化弧焊夹具总成，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供汽车驾驶室地板自动化弧焊夹具总成，以解决上述背景技术中提出的在弧焊夹具使用过程中，往往需要人工初步对驾驶室地板进行固定，但是在固定过程中，如果工人没有按照规定的操作进行固定，则会导致在焊接时出现瑕疵，影响焊接质量的问题。

本实用新型汽车驾驶室地板自动化弧焊夹具总成的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

汽车驾驶室地板自动化弧焊夹具总成，包括固定支架；所述固定支架设置为方形架结构，且固定支架两端均开设有滑动空间；固定支架两端均滑动设置有调整架；固定支架还包括有：夹持架A，夹持架A设置为两组，且夹持架A呈对称状固定设置于固定支架一侧；夹持架A一侧均开设有开口；夹持板A，夹持板A设置为方形板结构，且夹持板A滑动设置于夹持架A的开口内。

进一步的，所述固定支架还包括有：防护夹板A，防护夹板A固定设置于夹持板A底部；夹持螺杆A，夹持螺杆A旋转设置于夹持板A顶部，且夹持螺杆A与夹持架A之间螺纹连接。

进一步的，所述固定支架还包括有：检测块，检测块设置为方形块结构，且检测块滑动设置于固定支架的滑动空间内部，并且固定支架与检测块之间安装设置有弹簧；检测挡块，检测挡块设置为条形块结构，且检测挡块中间开设有检测槽；检测挡块固定设置于检测块顶部。

进一步的，所述调整架设置为L形块结构；调整架还包括有：连接块，连接块设置为长方形块结构，且连接块固定设置于调整架一侧；连接块与固定支架的滑动空间之间滑动连接；限位滑槽，限位滑槽开设于连接块一侧；限位滑槽顶部开设有检测缺槽。

进一步的，所述调整架还包括有：调整螺杆，调整螺杆旋转设置于调整架；调整螺杆左右两端分别设置为正螺纹和反螺纹；夹持架B，夹持架B设置为两组，且夹持架B呈对称状滑动设置于调整架一侧，并且夹持架B均与调整螺杆螺纹连接；夹持架B一侧均开设有开口。

进一步的，所述调整架还包括有：夹持板B，夹持板B滑动设置于夹持架B的开口内；防护夹板B，防护夹板B固定设置于夹持板B底部；夹持螺杆B，夹持螺杆B旋转设置于夹持板B顶部，且夹持螺杆B与夹持架B之间螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

在操作人员没有按照规定进行操作时，检测块顶部的检测挡块卡在限位滑槽的检测缺槽内，对调整架造成限制，使得调整架无法滑动，在这种情况下，使得将地板初步固定好后，再进行下一步固定操作，防止出现因初步固定不到位就进行下一步操作的情况发生，保证操作人员的安装。

通过旋转调整螺杆，调整螺杆带动夹持架B，使得夹持架B的位置发生改变，可以根据地板的大小进行调整，然后再通过旋转夹持螺杆B带动夹持板B对地板进一步固定，从而完成对地板的夹持，提高夹具的适用性。

附图说明

图1是本实用新型的固定支架与连接块配合结构示意图。

图2是本实用新型的调整架结构示意图。

图3是本实用新型的固定支架拆解结构示意图。

图4是本实用新型的轴侧立体结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、固定支架；101、夹持架A；102、夹持板A；103、防护夹板A；104、夹持螺杆A；105、检测块；106、检测挡块；2、调整架；201、连接块；202、限位滑槽；203、调整螺杆；204、夹持架B；205、夹持板B；206、防护夹板B；207、夹持螺杆B。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供汽车驾驶室地板自动化弧焊夹具总成。

参照附图1，包括：固定支架1；固定支架1设置为方形架结构，且固定支架1两端均开设有滑动空间；固定支架1两端均滑动设置有调整架2；固定支架1还包括有：夹持架A101，夹持架A101设置为两组，且夹持架A101呈对称状固定设置于固定支架1一侧；夹持架A101一侧均开设有开口；夹持板A102，夹持板A102设置为方形板结构，且夹持板A102滑动设置于夹持架A101的开口内；防护夹板A103，防护夹板A103固定设置于夹持板A102底部；夹持螺杆A104，夹持螺杆A104旋转设置于夹持板A102顶部，且夹持螺杆A104与夹持架A101之间螺纹连接；检测块105，检测块105设置为方形块结构，且检测块105滑动设置于固定支架 1的滑动空间内部，并且固定支架1与检测块105之间安装设置有弹簧；检测挡块106，检测挡块106设置为条形块结构，且检测挡块106中间开设有检测槽；检测挡块106固定设置于检测块105顶部；当地板放入夹持架A101的开口内时，会与检测块105相接触，使得检测块105 向后移动，当地板放置到规定的位置时，则会使得检测挡块106的检测槽与限位滑槽202的检测缺槽相重合，在这种情况下，检测块105会解除对调整架2的限制，使得调整架2能够滑动。

参照附图2，调整架2设置为L形块结构；调整架2还包括有：连接块201，连接块201设置为长方形块结构，且连接块201固定设置于调整架2一侧；连接块201与固定支架1的滑动空间之间滑动连接；限位滑槽202，限位滑槽202开设于连接块201一侧；限位滑槽202顶部开设有检测缺槽；调整螺杆203，调整螺杆203旋转设置于调整架2；调整螺杆203左右两端分别设置为正螺纹和反螺纹；夹持架B204，夹持架B204设置为两组，且夹持架B204呈对称状滑动设置于调整架2一侧，并且夹持架B204均与调整螺杆203螺纹连接；夹持架B204 一侧均开设有开口；夹持板B205，夹持板B205滑动设置于夹持架B204的开口内；防护夹板 B206，防护夹板B206固定设置于夹持板B205底部；夹持螺杆B207，夹持螺杆B207旋转设置于夹持板B205顶部，且夹持螺杆B207与夹持架B204之间螺纹连接；通过旋转调整螺杆203，调整螺杆203带动夹持架B204，使得夹持架B204的位置发生改变，可以根据地板的大小进行调整。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，在使用时，首先将固定支架1固定到合适的位置，然后先将地板放置到夹持架A101的开口内，通过旋转夹持螺杆A104带动夹持板A102进行初步固定，在地板放入夹持架A101的开口内时，会与检测块105相接触，使得检测块105向后移动，在地板放置到规定的位置时，则会使得检测挡块106的检测槽与限位滑槽202的检测缺槽相重合，在这种情况下，检测块105会解除对调整架2的限制，使得调整架2能够滑动，这时才能调整调整架2 的位置对地板进一步固定，从而将地板初步固定好后，再进行下一步固定操作，防止出现因初步固定不到位就进行下一步操作的情况发生，保证操作人员的安装。

当操作人员没有按照规定进行操作时，则会使得检测块105无法完全向后动，使得检测块 105顶部的检测挡块106卡在限位滑槽202的检测缺槽内，对调整架2造成限制，使得调整架 2无法滑动，在这种情况下，使得调整架2无法根据地板的大小进行下一步操作，从而保证地板按照规定进行操作。

这时，通过旋转调整螺杆203，调整螺杆203带动夹持架B204，使得夹持架B204的位置发生改变，可以根据地板的大小进行调整，然后再通过旋转夹持螺杆B207带动夹持板B205 对地板进一步固定，从而完成对地板的夹持。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.汽车驾驶室地板自动化弧焊夹具总成，其特征在于，包括：固定支架(1)；所述固定支架(1)设置为方形架结构，且固定支架(1)两端均开设有滑动空间；固定支架(1)两端均滑动设置有调整架(2)；固定支架(1)还包括有：夹持架A(101)，夹持架A(101)设置为两组，且夹持架A(101)呈对称状固定设置于固定支架(1)一侧；夹持架A(101)一侧均开设有开口；夹持板A(102)，夹持板A(102)设置为方形板结构，且夹持板A(102)滑动设置于夹持架A(101)的开口内。

2.如权利要求1所述汽车驾驶室地板自动化弧焊夹具总成，其特征在于：所述固定支架(1)还包括有：防护夹板A(103)，防护夹板A(103)固定设置于夹持板A(102)底部；夹持螺杆A(104)，夹持螺杆A(104)旋转设置于夹持板A(102)顶部，且夹持螺杆A(104)与夹持架A(101)之间螺纹连接。

3.如权利要求2所述汽车驾驶室地板自动化弧焊夹具总成，其特征在于：所述固定支架(1)还包括有：检测块(105)，检测块(105)设置为方形块结构，且检测块(105)滑动设置于固定支架(1)的滑动空间内部，并且固定支架(1)与检测块(105)之间安装设置有弹簧；检测挡块(106)，检测挡块(106)设置为条形块结构，且检测挡块(106)中间开设有检测槽；检测挡块(106)固定设置于检测块(105)顶部。

4.如权利要求1所述汽车驾驶室地板自动化弧焊夹具总成，其特征在于：所述调整架(2)设置为L形块结构；调整架(2)还包括有：连接块(201)，连接块(201)设置为长方形块结构，且连接块(201)固定设置于调整架(2)一侧；连接块(201)与固定支架(1)的滑动空间之间滑动连接；限位滑槽(202)，限位滑槽(202)开设于连接块(201)一侧；限位滑槽(202)顶部开设有检测缺槽。

5.如权利要求4所述汽车驾驶室地板自动化弧焊夹具总成，其特征在于：所述调整架(2)还包括有：调整螺杆(203)，调整螺杆(203)旋转设置于调整架(2)；调整螺杆(203)左右两端分别设置为正螺纹和反螺纹；夹持架B(204)，夹持架B(204)设置为两组，且夹持架B(204)呈对称状滑动设置于调整架(2)一侧，并且夹持架B(204)均与调整螺杆(203)螺纹连接；夹持架B(204)一侧均开设有开口。

6.如权利要求5所述汽车驾驶室地板自动化弧焊夹具总成，其特征在于：所述调整架(2)还包括有：夹持板B(205)，夹持板B(205)滑动设置于夹持架B(204)的开口内；防护夹板B(206)，防护夹板B(206)固定设置于夹持板B(205)底部；夹持螺杆B(207)，夹持螺杆B(207)旋转设置于夹持板B(205)顶部，且夹持螺杆B(207)与夹持架B(204)之间螺纹连接。

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