CN210307487U - 一种汽车遮阳板用导轨加工用工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车遮阳板用导轨加工用工装夹具，包括工装台，所述工装台顶部设置有支撑架，所述支撑架顶部一侧连接有转动架，所述转动架一端设置有调节架，所述调节架一端设置有固定架，所述固定架与转动架一端面均开设有固定槽，所述固定槽内部通过卡合连接有固定板，所述固定板固定在调节架表面；本实用新型通过设计的调节架，对安装在工装台上的夹具无需拆卸更换，只需选取适合的调节架将其安装在固定架与转动架之间即可实现更换不同规格长度的夹具进行工作，通过设计的固定板，固定板可以插入到固定槽内部，从而将调节架与固定架和转动架快速拼接在一起。
Description
技术领域
本实用新型属于工装夹具技术领域，具体涉及一种汽车遮阳板用导轨加工用工装夹具。
背景技术
夹具主要是对放置在工装台上的汽车遮阳板用导轨进行快速定位固定的一种限位装置，从而保证导轨在工装台上以接受施工或检测的装置。
现有的夹具在使用的时候，其通过对压板进行施加一定的压力或者抬升力，从而使固定架一端向待进行紧固的导轨方向移动，从而使固定架端部的螺杆所带的橡胶块与其表面压紧，但是现有的夹具在使用中，由于所需的导轨所处工装台上的位置不同，经常需要更换不同固定架长度的夹具，对其进行相互适配夹紧处理，增加了工装难度，同时加大工装所需的成本的问题，为此本实用新型提出一种汽车遮阳板用导轨加工用工装夹具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车遮阳板用导轨加工用工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车遮阳板用导轨加工用工装夹具，包括工装台，所述工装台顶部设置有支撑架，所述支撑架顶部一侧连接有转动架，所述转动架一端设置有调节架，所述调节架一端设置有固定架，所述固定架与转动架一端面均开设有固定槽，所述固定槽内部通过卡合连接有固定板，所述固定板固定在调节架表面。
优选的，所述支撑架底端中心处开设有放置槽，所述放置槽内部设置有定位块，所述定位块顶部设置有弹簧，所述工装台表面开设有定位槽，所述定位块底端插入定位槽内部与工装台相连接。
优选的，所述定位块外壁两侧均开设有滑槽，所述滑槽内部通过滑动连接有固定块，所述固定块固定在放置槽内壁。
优选的，所述调节架、转动架与固定架一端表面均开设有安装槽，所述安装槽内部设置有安装杆。
优选的，所述调节架的纵截面为凸字形结构，所述转动架的纵截面为L型结构。
优选的，所述转动架另一端顶部连接有压板，所述压板外壁两侧均连接有连接板，所述连接板端部与支撑架顶部另一侧相连接，所述转动架、压板、连接板与支撑架首尾依次通过销杆转动连接。
优选的，所述压板端部表面套设有护套，所述固定架另一端通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆底部设置有橡胶块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）通过设计的调节架，对安装在工装台上的夹具无需拆卸更换，只需选取适合的调节架将其安装在固定架与转动架之间即可实现更换不同规格长度的夹具进行工作，通过设计的固定板，固定板可以插入到固定槽内部，从而将调节架与固定架和转动架快速拼接在一起，通过设计的安装杆，安装杆插入到安装槽内，从而对调节架与两端的连接进行水平限位，避免其通过水平抽拉，使三者分离，保证本实用新型固定更加牢固。
（2）通过设计的定位块，定位块插入到工装台的定位槽内，从而对支撑架进行限位，避免其在安装螺钉时出现偏移，通过设计的弹簧，对定位块施加弹力，使其到达定位槽端口处时，自行卡入到内部进行限位，通过设计的固定块，对定位块进行限位滑动，避免其从放置槽内部脱离。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型转动架、固定架与调节架的内部安装示意图；
图3为本实用新型转动架的仰视图；
图4为本实用新型调节架的立体图；
图5为本实用新型工装台与支撑架的侧面内部安装示意图；
图6为本实用新型支撑架的仰视图；
图中：1、工装台；2、支撑架；3、安装槽；4、安装杆；5、橡胶块；6、固定架；7、螺杆；8、调节架；9、转动架；10、压板；11、连接板；12、护套；13、固定板；14、固定槽；15、滑槽；16、弹簧；17、放置槽；18、固定块；19、定位块；20、定位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车遮阳板用导轨加工用工装夹具，包括工装台1，工装台1顶部设置有支撑架2，支撑架2顶部一侧连接有转动架9，转动架9一端设置有调节架8，通过设计的调节架8，对安装在工装台1上的夹具无需拆卸更换，只需选取适合的调节架8将其安装在固定架6与转动架9之间即可实现更换不同规格长度的夹具进行工作，调节架8一端设置有固定架6，固定架6与转动架9一端面均开设有固定槽14，固定槽14内部通过卡合连接有固定板13，通过设计的固定板13，固定板13可以插入到固定槽14内部，从而将调节架8与固定架6和转动架9快速拼接在一起，固定板13固定在调节架8表面，调节架8、转动架9与固定架6一端表面均开设有安装槽3，安装槽3内部设置有安装杆4，通过设计的安装杆4，安装杆4插入到安装槽3内，从而对调节架8与两端的连接进行水平限位，避免其通过水平抽拉，使三者分离，保证本实用新型固定更加牢固，调节架8的纵截面为凸字形结构，转动架9的纵截面为L型结构。
实施例2
请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车遮阳板用导轨加工用工装夹具，包括工装台1，工装台1顶部设置有支撑架2，支撑架2顶部一侧连接有转动架9，转动架9一端设置有调节架8，通过设计的调节架8，对安装在工装台1上的夹具无需拆卸更换，只需选取适合的调节架8将其安装在固定架6与转动架9之间即可实现更换不同规格长度的夹具进行工作，调节架8一端设置有固定架6，固定架6与转动架9一端面均开设有固定槽14，固定槽14内部通过卡合连接有固定板13，通过设计的固定板13，固定板13可以插入到固定槽14内部，从而将调节架8与固定架6和转动架9快速拼接在一起，固定板13固定在调节架8表面，调节架8、转动架9与固定架6一端表面均开设有安装槽3，安装槽3内部设置有安装杆4，通过设计的安装杆4，安装杆4插入到安装槽3内，从而对调节架8与两端的连接进行水平限位，避免其通过水平抽拉，使三者分离，保证本实用新型固定更加牢固，调节架8的纵截面为凸字形结构，转动架9的纵截面为L型结构。
本实施例中，优选的，支撑架2底端中心处开设有放置槽17，放置槽17内部设置有定位块19，通过设计的定位块19，定位块19插入到工装台1的定位槽20内，从而对支撑架2进行限位，避免其在安装螺钉时出现偏移，定位块19顶部设置有弹簧16，通过设计的弹簧16，对定位块19施加弹力，使其到达定位槽20端口处时，自行卡入到内部进行限位，工装台1表面开设有定位槽20，定位块19底端插入定位槽20内部与工装台1相连接，定位块19外壁两侧均开设有滑槽15，滑槽15内部通过滑动连接有固定块18，通过设计的固定块18，对定位块19进行限位滑动，避免其从放置槽17内部脱离，固定块18固定在放置槽17内壁。
本实用新型的工作原理及使用流程：该夹具在对导轨进行夹紧固定的时候，将该夹具安装在工装台1上，然后将导轨摆放在工装台1表面上，再通过按压压板10，使其带动定位架进行翻转，使端部的螺杆7上的橡胶块5压在导轨上，从而对导轨进行夹紧；
本实用新型在对夹具进行安装的时候，将夹具底部的定位块19移动到工装台1上的定位槽20端口处，此时在弹簧16的作用下，定位块19插入到定位槽20内部，从而对夹具安装进行限位，再通过紧固螺栓进行紧固，在使用中，需要更换不同规格长度的夹具进行工作的时候，本实用新型只需要将插入在安装槽3内的安装杆4抽出，然后向外水平拔动，即可将固定架6、调节架8和转动架9相互分离，同时选取合适长度的调节架8，将其一端固定板13插入到转动架9端面的固定槽14内，然后再将安装杆4插入到安装槽3内，按照以上方法再将调节架8与固定架6相互安装固定在一起，从而完成本实用新型的工装长度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车遮阳板用导轨加工用工装夹具，包括工装台（1），所述工装台（1）顶部设置有支撑架（2），其特征在于：所述支撑架（2）顶部一侧连接有转动架（9），所述转动架（9）一端设置有调节架（8），所述调节架（8）一端设置有固定架（6），所述固定架（6）与转动架（9）一端面均开设有固定槽（14），所述固定槽（14）内部通过卡合连接有固定板（13），所述固定板（13）固定在调节架（8）表面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板用导轨加工用工装夹具，其特征在于：所述支撑架（2）底端中心处开设有放置槽（17），所述放置槽（17）内部设置有定位块（19），所述定位块（19）顶部设置有弹簧（16），所述工装台（1）表面开设有定位槽（20），所述定位块（19）底端插入定位槽（20）内部与工装台（1）相连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳板用导轨加工用工装夹具，其特征在于：所述定位块（19）外壁两侧均开设有滑槽（15），所述滑槽（15）内部通过滑动连接有固定块（18），所述固定块（18）固定在放置槽（17）内壁。
4.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板用导轨加工用工装夹具，其特征在于：所述调节架（8）、转动架（9）与固定架（6）一端表面均开设有安装槽（3），所述安装槽（3）内部设置有安装杆（4）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车遮阳板用导轨加工用工装夹具，其特征在于：所述调节架（8）的纵截面为凸字形结构，所述转动架（9）的纵截面为L型结构。
6.根据权利要求5所述的一种汽车遮阳板用导轨加工用工装夹具，其特征在于：所述转动架（9）另一端顶部连接有压板（10），所述压板（10）外壁两侧均连接有连接板（11），所述连接板（11）端部与支撑架（2）顶部另一侧相连接，所述转动架（9）、压板（10）、连接板（11）与支撑架（2）首尾依次通过销杆转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车遮阳板用导轨加工用工装夹具，其特征在于：所述压板（10）端部表面套设有护套（12），所述固定架（6）另一端通过螺纹连接有螺杆（7），所述螺杆（7）底部设置有橡胶块（5）。
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| CN201921158680.4U CN210307487U (zh) | 2019-07-23 | 2019-07-23 | 一种汽车遮阳板用导轨加工用工装夹具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113281404A (zh) * | 2021-04-01 | 2021-08-20 | 米建朝 | 一种高速公路路基路面伤损检测装置 |
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2019
- 2019-07-23 CN CN201921158680.4U patent/CN210307487U/zh active Active
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