CN216926087U - 发动机测试台架小车 - Google Patents
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Abstract
一种发动机测试技术领域的发动机测试台架小车，包括底部框架、脚轮、摆臂、前轴、推杆、滑动板、后梁、导向块、拉簧、液压缸、加压杆、扶手、导向轴承、压紧块、定位块，前摆臂的中间部位安装在前轴上，前脚轮安装前摆臂的前端部位；推杆的一端与前摆臂的后端部位相连接，推杆的另一端与后摆臂的前端部位相连接，后脚轮安装在底板的下壁面；后梁安装在底板的上壁面，液压缸安装在后梁的上壁面，加压杆安装在液压缸的顶部；拉簧的顶部与拉簧螺杆的底部相连接，拉簧的底部与后梁的上壁面相连接。在本实用新型中，通过加压杆可以快速实现脚轮的升降，从而实现发动机测试小车的升降。本实用新型设计合理，结构简单，可以实现测试发动机的快速切换。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种发动机测试技术领域的试验设备，特别是一种可以快速切换的发动机测试台架小车。
背景技术
发动机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的发动机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞做功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。
发动机在我国的国民经济生产中占有重要的地位，在发动机的研发过程中经常会做一些性能、耐久之类的试验。在做试验时，因为要做不同功能的试验，发动机要经常切换。通过提前把发动机安装在台架小车上，在发动机切换时可以节约大量的时间。但是在现有的技术中，安装发动机的台架小车结构都比较复杂，且不牢固。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足，提出一种发动机测试台架小车，不但结构牢固，而且还可以实现小车的快速升降，为试验准备节约大量的时间。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的，本实用新型包括底部框架、横向导轨、前脚轮、前摆臂、前轴、前支撑、推杆、后摆臂、后轴、后脚轮、滑动板、后梁、导向块、拉簧、液压缸、加压杆、扶手、拉簧螺杆套、拉簧螺杆、活塞螺杆套、活塞螺杆、液压缸活塞、防护罩、导向轴承、压紧块、定位块、底板、后固定板，两个横向导轨分别安装在底部框架上壁面的前后两端，前支撑安装在底部框架下壁面，前轴的两端分别安装在前支撑的两个侧壁上，前摆臂的中间部位安装在前轴上，前脚轮安装前摆臂的前端部位；防护罩、后固定板均安装在底部框架的后端部位，防护罩在后固定板的上方；后轴的两端分别穿过两个后摆臂的中间部位后，与两个后固定板连接在一起；推杆的一端与前摆臂的后端部位相连接，推杆的另一端与后摆臂的前端部位相连接；后脚轮安装在底板的下壁面，后梁安装在底板的上壁面；两个滑动板的底部分别与后梁的左右两端后壁面连接在一起，滑动板位于后梁的外侧，两个后摆臂的后端部位分别与后梁的左右两端部位相连接；两个导向块分别安装在防护罩后壁面的左右两端，两个滑动板的上端部分分别镶嵌在两个导向块中，扶手的两个下端部分分别与两个滑动板的上端部分外壁面连接在一起；液压缸安装在后梁的上壁面，加压杆安装在液压缸的顶部；四个拉簧螺杆套与一个活塞螺杆套均安装在防护罩的上壁面，拉簧螺杆套在活塞螺杆套的两侧对称布置，拉簧螺杆安装在拉簧螺杆套内，活塞螺杆安装在活塞螺杆套内；液压缸活塞的下端部位布置在液压缸内，液压缸活塞的上端部位伸入活塞螺杆套的下端部位；拉簧的顶部与拉簧螺杆的底部相连接，拉簧的底部与后梁的上壁面相连接；导向轴承、定位块均安装在底部框架的左右两侧下壁面上，压紧块安装在底部框架的左右两侧壁上。
进一步地，本实用新型还包括缓冲垫片，四个缓冲垫片均匀安装在底部框架的前后两端下壁面上。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果为：本实用新型设计合理，结构简单，可以实现小车的快速升降，在发动机切换时即省时又省力。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例前端位置的结构示意图；
图3为本实用新型实施例后端位置的结构示意图；
图4为本实用新型实施例中拉簧位置的剖面图；
图中标号：1、底部框架，2、横向导轨，3、前脚轮，4、前摆臂，5、前轴，6、前支撑，7、推杆，8、后摆臂，9、后轴，10、后脚轮，11、滑动板，12、后梁，13、导向块，14、拉簧，15、液压缸，16、加压杆，17、扶手，18、拉簧螺杆套，19、拉簧螺杆，20、活塞螺杆套，21、活塞螺杆，22、液压缸活塞，23、防护罩，24、导向轴承，25、压紧块，26、定位块，27、底板，28、后固定板，29、缓冲垫片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例以本实用新型技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例
本实用新型如上图1至4所示，本实用新型包括底部框架1、横向导轨2、前脚轮3、前摆臂4、前轴5、前支撑6、推杆7、后摆臂8、后轴9、后脚轮10、滑动板11、后梁12、导向块13、拉簧14、液压缸15、加压杆16、扶手17、拉簧螺杆套18、拉簧螺杆19、活塞螺杆套20、活塞螺杆21、液压缸活塞22、防护罩23、导向轴承24、压紧块25、定位块26、底板27、后固定板28、缓冲垫片29，两个横向导轨2分别安装在底部框架1上壁面的前后两端，前支撑6安装在底部框架1下壁面，前轴5的两端分别安装在前支撑6的两个侧壁上，前摆臂4的中间部位安装在前轴5上，前脚轮3安装前摆臂4的前端部位；防护罩23、后固定板28均安装在底部框架1的后端部位，防护罩23在后固定板28的上方；后轴9的两端分别穿过两个后摆臂8的中间部位后，与两个后固定板28连接在一起；推杆7的一端与前摆臂4的后端部位相连接，推杆7的另一端与后摆臂8的前端部位相连接；后脚轮10安装在底板27的下壁面，后梁12安装在底板27的上壁面；两个滑动板11的底部分别与后梁12的左右两端后壁面连接在一起，滑动板11位于后梁12的外侧，两个后摆臂8的后端部位分别与后梁12的左右两端部位相连接；两个导向块13分别安装在防护罩23后壁面的左右两端，两个滑动板11的上端部分分别镶嵌在两个导向块13中，扶手17的两个下端部分分别与两个滑动板11的上端部分外壁面连接在一起；液压缸15安装在后梁12的上壁面，加压杆16安装在液压缸15的顶部；四个拉簧螺杆套18与一个活塞螺杆套20均安装在防护罩23的上壁面，拉簧螺杆套18在活塞螺杆套20的两侧对称布置，拉簧螺杆19安装在拉簧螺杆套18内，活塞螺杆21安装在活塞螺杆套20内；液压缸活塞22的下端部位布置在液压缸15内，液压缸活塞22的上端部位伸入活塞螺杆套20的下端部位；拉簧14的顶部与拉簧螺杆19的底部相连接，拉簧14的底部与后梁12的上壁面相连接；导向轴承24定位块26均安装在底部框架1的左右两侧下壁面上，压紧块25安装在底部框架1的左右两侧壁上。四个缓冲垫片29均匀安装在底部框架1的前后两端下壁面上。
在本实用新型的实施过程中，后摆臂8可以在后轴9上旋转，前摆臂4可以在前轴5上旋转。下压加压杆16时，在液压缸15、活塞螺杆套20、活塞螺杆21、液压缸活塞22的作用下，后脚轮10、后梁12、拉簧14一起向下移动，后梁12带动后摆臂8旋转，摆臂8拉动推杆7，推杆7拉动前摆臂4旋转，前摆臂4带动前脚轮3向下移动，从而使底部框架1得到抬升。
以上对本实用新型的具体操作方式进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定操作方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。
Claims (2)
1.一种发动机测试台架小车，包括底部框架(1)、横向导轨(2)，两个横向导轨(2)分别安装在底部框架(1)上壁面的前后两端，其特征在于，还包括前脚轮(3)、前摆臂(4)、前轴(5)、前支撑(6)、推杆(7)、后摆臂(8)、后轴(9)、后脚轮(10)、滑动板(11)、后梁(12)、导向块(13)、拉簧(14)、液压缸(15)、加压杆(16)、扶手(17)、拉簧螺杆套(18)、拉簧螺杆(19)、活塞螺杆套(20)、活塞螺杆(21)、液压缸活塞(22)、防护罩(23)、导向轴承(24)、压紧块(25)、定位块(26)、底板(27)、后固定板(28)，前支撑(6)安装在底部框架(1)下壁面，前轴(5)的两端分别安装在前支撑(6)的两个侧壁上，前摆臂(4)的中间部位安装在前轴(5)上，前脚轮(3)安装前摆臂(4)的前端部位；防护罩(23)、后固定板(28)均安装在底部框架(1)的后端部位，防护罩(23)在后固定板(28)的上方；后轴(9)的两端分别穿过两个后摆臂(8)的中间部位后，与两个后固定板(28)连接在一起；推杆(7)的一端与前摆臂(4)的后端部位相连接，推杆(7)的另一端与后摆臂(8)的前端部位相连接；后脚轮(10)安装在底板(27)的下壁面，后梁(12)安装在底板(27)的上壁面；两个滑动板(11)的底部分别与后梁(12)的左右两端后壁面连接在一起，滑动板(11)位于后梁(12)的外侧，两个后摆臂(8)的后端部位分别与后梁(12)的左右两端部位相连接；两个导向块(13)分别安装在防护罩(23)后壁面的左右两端，两个滑动板(11)的上端部分分别镶嵌在两个导向块(13)中，扶手(17)的两个下端部分分别与两个滑动板(11)的上端部分外壁面连接在一起；液压缸(15)安装在后梁(12)的上壁面，加压杆(16)安装在液压缸(15)的顶部；四个拉簧螺杆套(18)与一个活塞螺杆套(20)均安装在防护罩(23)的上壁面，拉簧螺杆套(18)在活塞螺杆套(20)的两侧对称布置，拉簧螺杆(19)安装在拉簧螺杆套(18)内，活塞螺杆(21)安装在活塞螺杆套(20)内；液压缸活塞(22)的下端部位布置在液压缸(15)内，液压缸活塞(22)的上端部位伸入活塞螺杆套(20)的下端部位；拉簧(14)的顶部与拉簧螺杆(19)的底部相连接，拉簧(14)的底部与后梁(12)的上壁面相连接；导向轴承(24)、定位块(26)均安装在底部框架(1)的左右两侧下壁面上，压紧块(25)安装在底部框架(1)的左右两侧壁上。
2.根据权利要求1所述的发动机测试台架小车，其特征在于还包括缓冲垫片(29)，四个缓冲垫片(29)均匀安装在底部框架(1)的前后两端下壁面上。
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2022
- 2022-03-27 CN CN202220674402.XU patent/CN216926087U/zh active Active
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