CN216922485U - 一种喷油式二级螺杆空压装置 - Google Patents

Abstract

一种喷油式二级螺杆空压装置，包括二级螺杆空压主机、油气分离罐，二级螺杆空压主机的进气口通过进气阀与工艺气源相连，其排气口与油气分离罐相连，油气分离罐的排气口设置最小压力阀，还包括油路系统、冷却器，油路系统包括温控阀、三通接头，温控阀的进油口通过第一管路与油气分离罐相连，位于油位的下方，温控阀的第一出口通过第二管路、冷却器、第三管路与三通接头的第一端口相连，温控阀的第二出口通过第四管路与三通接头的第二端口相连，三通接头的第三端口通过第五管路与二级螺杆空压主机的喷油口相连，该第五管路上设置油滤。本实用新型结构简单、维护方便，在提高压缩压力的基础上，可有效降低空压能耗，满足企业需求。

Description

一种喷油式二级螺杆空压装置

技术领域

本实用新型涉及气体压缩领域，特别涉及一种喷油式二级螺杆空压装置。

背景技术

在空气压缩领域，利用电机带动空压机进行气体压缩应用相当广泛。

现有的空压机设备大多为一级空压，也有采用两级空压的技术方案，气体经进气阀进入一级进气腔，经压缩后进入二级压缩腔进行二级压缩，二级压缩后进入油气分离罐。

针对二级空压装置，由于气体经过一级压缩、二级压缩，喷入的润滑油量相对单级空压流量更大，且排出的油温也较高，目前市面上普遍使用的二级空压装置配套的油路循环系统需要完全经过冷却器，导致能耗较高。

因此，如何设计一种较为节能的喷油式二级螺杆空压装置，是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种喷油式二级螺杆空压装置，其结构简单、维护方便，在提高压缩压力的基础上，可有效降低空压能耗，满足企业需求。

本实用新型的技术方案是：一种喷油式二级螺杆空压装置，包括二级螺杆空压主机、油气分离罐，二级螺杆空压主机的进气口通过进气阀与工艺气源相连，二级螺杆空压主机的排气口与油气分离罐相连，

还包括油路系统、冷却器，所述油路系统包括温控阀、三通接头，所述温控阀的进油口通过第一管路与油气分离罐相连，位于油位的下方，所述温控阀的第一出口通过第二管路、冷却器、第三管路与三通接头的第一端口相连，所述温控阀的第二出口通过第四管路与三通接头的第二端口相连，所述三通接头的第三端口通过第五管路与二级螺杆空压主机的喷油口相连，该第五管路上设置油滤。

优选的，所述油滤的数量为两个，通过并联或串联的方式连接在第五管路上。

进一步的，所述进气阀的上游端通过伸缩管连接有空气滤清器组件。

进一步的，所述空气滤清器组件的下游端设有连接套管，所述伸缩管的上游端套设在连接套管上，且通过抱箍锁紧形成密封。

进一步的，所述第一管路、第二管路、第四管路通过第一组合接头分别与温控阀的进油口、第一出口、第二出口形成可拆卸式连接。

进一步的，所述第三管路、第四管路、第五管路通过第二组合接头分别与三通接头的第一端口、第二端口、第三端口形成可拆卸式连接。

采用上述技术方案具有以下有益效果：

1、喷油式二级螺杆空压装置包括二级螺杆空压主机、油气分离罐，二级螺杆空压主机的进气口通过进气阀与工艺气源相连，二级螺杆空压主机的排气口与油气分离罐相连，该油气分离罐的排气口设置最小压力阀，也即，工艺气体先进入二级螺杆空压主机的一级压缩腔，喷油、压缩后进入二级压缩腔再次喷油、压缩，可有效提高工艺气的压力，满足客户需求，油气分离罐用于将二级螺杆空压主机排出的油气混合物分离，且经过最小压力阀对外提供压缩气体，其中的润滑油截留并通过压差形成循环利用。还包括油路系统、冷却器。所述油路系统包括温控阀、三通接头，所述温控阀的进油口通过第一管路与油气分离罐相连，位于油位的下方，所述温控阀的第一出口通过第二管路、冷却器、第三管路与三通接头的第一端口相连，所述温控阀的第二出口通过第四管路与三通接头的第二端口相连，所述三通接头的第三端口通过第五管路与二级螺杆空压主机的喷油口相连，该第五管路上设置油滤。若截留在油气分离罐内的润滑油温度较低，满足二级螺杆空压主机的用油标准，则温控阀的进油口、第一出口断开，进油口、第二出口连通，使符合用油标准的润滑油经温控阀、第四管路与三通接头相连，由于温控阀的第一出口处于断开状态，进入三通接头的润滑油直接经三通接头的第三端口、第五管路经过滤后喷射进二级螺杆空压主机发挥冷却空气、形成油膜的作用，而无需冷却器作业，可有效降低冷却器功耗；若截留在油气分离罐内的润滑油温度较高，需要冷却后才能满足二级螺杆空压主机的用油标准，则温控阀的进油口、第二出口断开，进油口、第一出口连通，使高温的润滑油经温控阀、第二管路，经冷却器降温后，由第三管路进入三通接头，由于温控阀的第二出口处于断开状态，进入三通接头的降温后的润滑油直接经三通接头的第三端口、第五管路经过滤后喷射进二级螺杆空压主机发挥冷却空气、形成油膜的作用，保证二级螺杆空压主机正常作业。

2、油滤的数量为两个，通过并联或串联的方式连接在第五管路上，可根据过滤精度和速度的需求灵活选择安装方式，满足企业需求。

3、空气滤清器组件的下游端设有连接套管，所述伸缩管的上游端套设在连接套管上，且通过抱箍锁紧形成密封，空气滤清器组件用于提高进入二级螺杆空压主机的工艺气体洁净度，保证二级螺杆空压主机长时间正常运行，且这种连接结构安装、拆卸方便，密封效果好，有效满足企业的需求。

4、第一管路、第二管路、第四管路通过第一组合接头分别与温控阀的进油口、第一出口、第二出口形成可拆卸式连接，方便在温控阀上安装和拆卸第一第一管路、第二管路、第四管路，满足企业需求。

5、第三管路、第四管路、第五管路通过第二组合接头分别与三通接头的第一端口、第二端口、第三端口形成可拆卸式连接，方便在三通接头上安装和拆卸第三管路、第四管路、第五管路，满足企业需求。

下面结合附图和具体实施方式作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型二级螺杆空压主机与空气滤清器组件的连接示意图；

图3为本实用新型油路系统的爆炸示意图。

附图中，1为二级螺杆空压主机，2为油气分离罐，3为进气阀，4为油路系统，5为冷却器，6为温控阀，7为三通接头，8为油滤，9为伸缩管，10为空气滤清器组件，11为连接套管，12为抱箍，13为第一组合接头，14为第二组合接头，101为第一管路，102为第二管路，103为第三管路，104为第四管路，105为第五管路。

具体实施方式

参见图1至图3，为一种喷油式二级螺杆空压装置的具体实施例。喷油式二级螺杆空压装置包括二级螺杆空压主机1、油气分离罐2，很显然的，二级螺杆空压主机配套设有动力源，通常采用永磁电机作为动力源，驱动主机的转子副转动。二级螺杆空压主机的进气口通过进气阀3与工艺气源相连，二级螺杆空压主机的排气口与油气分离罐2相连，油气分离罐的排气口设置最小压力阀，具体的，进气口设置在二级螺杆空压主机壳体的顶部，排气口设置在二级螺杆空压主机壳体的底部，通常的，为了保证工艺气体的洁净度，进气阀3的上游端通过伸缩管9连接有空气滤清器组件10，具体的，空气滤清器组件10的下游端设有连接套管11，所述伸缩管9的上游端套设在连接套管11上，且通过抱箍12锁紧形成密封。还包括油路系统4、冷却器5。所述油路系统4包括温控阀6、三通接头7，所述温控阀的进油口通过第一管路101与油气分离罐2相连，位于油位的下方，具体的，第一管路的下游端通过第一组合接头13与温控阀的进油口相连。所述温控阀的第一出口通过第二管路102、冷却器5、第三管路103与三通接头的第一端口相连，具体的，第二管路的上游端通过第一组合接头与温控阀的第一出口相连，第三管路的下游端通过第二组合接头与三通接头的第一端口相连。所述温控阀的第二出口通过第四管路104与三通接头的第二端口相连，具体的，第四管路的上游端通过第一组合接头与温控阀的第二出口相连，第四管路的下游端通过第二组合接头与三通接头的第二端口相连。所述三通接头的第三端口通过第五管路105与二级螺杆空压主机的喷油口相连，该第五管路105上设置油滤8，本实施例中，第五管路的上游端通过第二组合接头与三通接头的第三端口相连，且在第五管路上设置有两个油滤8，具体的，这两个油滤通过串联的方式设置在第五管路上，根据实际需要，也可将两个油滤通过并联的方式设置在第五管路上。

本实用新型的工作原理为，启动动力源，工艺气体先进入二级螺杆空压主机的一级压缩腔，喷油、压缩后进入二级压缩腔再次喷油、压缩，二级螺杆空压主机排出的油气混合物在油气分离罐油气分离，其中的压缩气体经最小压力阀对外提供压缩气体，其中的润滑油截留并通过压差形成循环利用。若截留在油气分离罐内的润滑油温度较低，满足二级螺杆空压主机的用油标准，则温控阀的进油口、第一出口断开，进油口、第二出口连通，使符合用油标准的润滑油经温控阀、第四管路与三通接头相连，由于温控阀的第一出口处于断开状态，进入三通接头的润滑油直接经三通接头的第三端口、第五管路经过滤后喷射进二级螺杆空压主机发挥冷却空气、形成油膜的作用，而无需冷却器作业，可有效降低冷却器功耗；若截留在油气分离罐内的润滑油温度较高，需要冷却后才能满足二级螺杆空压主机的用油标准，则温控阀的进油口、第二出口断开，进油口、第一出口连通，使高温的润滑油经温控阀、第二管路，经冷却器降温后，由第三管路进入三通接头，由于温控阀的第二出口处于断开状态，进入三通接头的降温后的润滑油直接经三通接头的第三端口、第五管路经过滤后喷射进二级螺杆空压主机发挥冷却空气、形成油膜的作用，保证二级螺杆空压主机正常作业。

Claims (6)

1.一种喷油式二级螺杆空压装置，包括二级螺杆空压主机(1)、油气分离罐(2)，二级螺杆空压主机的进气口通过进气阀(3)与工艺气源相连，二级螺杆空压主机的排气口与油气分离罐(2)相连，该油气分离罐(2)的排气口设置最小压力阀，其特征在于：还包括油路系统(4)、冷却器(5)，

所述油路系统(4)包括温控阀(6)、三通接头(7)，

所述温控阀的进油口通过第一管路(101)与油气分离罐(2)相连，位于油位的下方，

所述温控阀的第一出口通过第二管路(102)、冷却器(5)、第三管路(103)与三通接头的第一端口相连，

所述温控阀的第二出口通过第四管路(104)与三通接头的第二端口相连，

所述三通接头的第三端口通过第五管路(105)与二级螺杆空压主机的喷油口相连，该第五管路(105)上设置油滤(8)。

2.根据权利要求1所述的喷油式二级螺杆空压装置，其特征在于：所述油滤(8)的数量为两个，通过并联或串联的方式连接在第五管路(105)上。

3.根据权利要求1所述的喷油式二级螺杆空压装置，其特征在于：所述进气阀(3)的上游端通过伸缩管(9)连接有空气滤清器组件(10)。

4.根据权利要求3所述的喷油式二级螺杆空压装置，其特征在于：所述空气滤清器组件(10)的下游端设有连接套管(11)，所述伸缩管(9)的上游端套设在连接套管(11)上，且通过抱箍(12)锁紧形成密封。

5.根据权利要求1所述的喷油式二级螺杆空压装置，其特征在于：所述第一管路(101)、第二管路(102)、第四管路(104)通过第一组合接头(13)分别与温控阀的进油口、第一出口、第二出口形成可拆卸式连接。

6.根据权利要求1所述的喷油式二级螺杆空压装置，其特征在于：所述第三管路(103)、第四管路(104)、第五管路(105)通过第二组合接头(14)分别与三通接头的第一端口、第二端口、第三端口形成可拆卸式连接。

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