CN216917224U - 一种建筑垃圾暂存装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种建筑垃圾暂存装置，包括支架、暂存仓和垃圾提升组件；所述暂存仓设置于支架上，暂存仓包括暂存通道和活动仓，所述暂存通道上下贯通，所述活动仓呈扇形且对称分为两部分，活动仓的顶角与暂存通道转动连接，两部分活动仓的底部曲面均设有齿条，活动仓两侧的支架分别设置驱动电机，所述驱动电机的输出端设置与齿条啮合的齿轮；所述垃圾提升组件包括轨道、提升斗和动力装置，所述轨道倾斜设置，轨道的上部与支架边沿连接，所述提升斗与轨道滑动连接，所述动力装置与提升斗传动连接。本实用新型通过集中储存建筑垃圾，提升施工场地环境整洁度，机械化操作，降低企业人工成本，提升建筑垃圾处理的安全性。

Description

一种建筑垃圾暂存装置

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，特别涉及一种建筑垃圾暂存装置。

背景技术

随着建筑行业的发展，建筑工程规模的不断扩大，施工过程中往往产生大量的建筑垃圾，由于建筑垃圾自身重量较重，人工装车费时费力，企业用工成本高，建筑垃圾装车清运的效率低，并且垃圾运输车不能随时到达施工场地收集建筑垃圾，导致建筑垃圾随意堆放在施工场地内，造成施工场地的施工环境杂乱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑垃圾暂存装置，旨在解决上述背景技术中现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种建筑垃圾暂存装置，其特征在于，包括支架、暂存仓和垃圾提升组件；所述暂存仓设置于支架上，暂存仓包括暂存通道和活动仓，所述暂存通道上下贯通，所述活动仓呈扇形且对称分为两部分，两部分活动仓的顶角与暂存通道转动连接，两部分活动仓的底部曲面均设有齿条，所述齿条沿活动仓底面弧度方向设置，活动仓两侧的支架分别设置驱动电机，所述驱动电机的输出端设置与齿条啮合的齿轮；所述垃圾提升组件包括轨道、提升斗和动力装置，所述轨道倾斜设置，轨道的上部与支架边沿连接，所述提升斗与轨道滑动连接，所述动力装置与提升斗传动连接，动力装置用于驱动提升斗。

通过动力装置带动提升斗将建筑垃圾传送至暂存仓内，暂存仓用于集中存放建筑垃圾，其底部设置扇形活动仓，活动仓对称设置为两部分，驱动电机带动齿轮转动，从而带动两部分活动仓绕顶角向两侧转动，两部分活动仓中间的间隙用于导出暂存仓内的建筑垃圾，施工人员只需将建筑垃圾放置于提升斗，建筑垃圾集中存放和装车均由机械完成，有效降低人工成本，提升施工安全性。

进一步的，所述提升斗与轨道平行的侧壁设有排出口，所述排出口处滑动连接挡板，所述挡板向轨道侧设置延伸部，所述提升斗两侧的轨道之间均匀间隔设置连接板，位于暂存仓顶部开口处的连接板设置用于开启挡板的第一限位板，位于轨道下部的连接板设置用于闭合挡板的第二限位板。

动力装置带动提升斗沿轨道上升至暂存仓的顶部开口处，第一限位板与挡板的延伸部抵接，随着提升斗的上升，打开排出口，提升斗内的垃圾沿排出口落入暂存仓，动力装置带动提升斗沿轨道下降至轨道下部时，第二限位板与延伸部抵接，随着提升斗的下降，挡板闭合排出口。

进一步的，所述动力装置为卷扬机，所述卷扬机通过钢丝绳与提升斗连接。

进一步的，所述暂存仓的底部到地面的距离与垃圾运输车的高度适配，将垃圾运输车停放至暂存仓下方，通过驱动电机带动活动仓向两侧移动，暂存仓内的建筑垃圾落入垃圾运输车的车斗中，无需人工装车，提升垃圾清运效率。

进一步的，所述暂存仓的顶部水平设置仓门，所述仓门通过液压合页与暂存仓连接，所述液压合页内设有扭力弹簧。建筑垃圾通过自身重力开启仓门进入暂存仓，仓门通过液压和扭力弹簧配合恢复至水平位置，有效避免垃圾落入暂存仓产生的灰尘飘散至周围空气中。

进一步的，所述支架设置控制器，所述控制器分别与驱动电机和动力装置电连接，控制器分别设置驱动电机和动力装置的调节开关。通过控制器操控驱动电机和动力装置，方便施工人员实时操作，方便快捷。

进一步的，所述暂存仓内设置红外监测装置，所述红外监测装置通过线路与控制器连接，所述支架设置提示灯，所述控制器通过线路与提示灯电连接。通过红外监测装置监测暂存仓内的垃圾是否到达指定高度，即暂存仓内的垃圾是否装满，垃圾到达指定高度时，红外监测装置将信号传送至控制器，控制器控制提示灯线路闭合点亮提示灯，提示施工人员呼叫垃圾运输车及时清理暂存仓内的建筑垃圾。

进一步的，所述提升斗的底面倾斜设置，提升斗底面的低侧靠近轨道侧。提升斗的底面倾斜设置便于提升斗内的建筑垃圾沿排出口排出。

相比于现有技术的缺点和不足，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型提供一种建筑垃圾暂存装置，垃圾提升组件将垃圾运输至暂存仓内集中储存，暂存仓底部设置扇形活动仓，通过驱动电机带动活动仓向两侧转动将暂存仓内的垃圾导出，暂存仓设置于支架上，便于暂存仓内的垃圾直接装入垃圾运输车中。垃圾集中存放于暂存仓有利于施工场地的环境整洁，垃圾集中存放和装车均由机械完成，降低企业人工成本，提升安全性。

2.暂存仓顶部通过液压合页连接仓门，仓门开启后可自动闭合，有效避免垃圾落入暂存仓内产生的灰尘飘散至周边空气中，对环境造成不利影响。

3.通过红外监测装置实时监测暂存仓内的垃圾是否装满，并通过提示灯提示施工人员及时呼叫垃圾运输车清理垃圾，提升垃圾清运效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例中一种建筑垃圾暂存装置的结构示意图。

图2是图1中A处的放大截面结构示意图。

图3是本实用新型实施例中支架和暂存仓的侧视结构示意图。

图4是本实用新型实施例中提升斗位于轨道底部的结构示意图。

图5是图4中B处的放大截面结构示意图。

图6是本实用新型实施例中轨道的结构示意图。

图7是本实用新型实施例中提升斗的截面结构示意图。

图8是本实用新型实施例中垃圾暂存装置设置控制器和提示灯的结构示意图。

图中：1-支架；2-暂存仓；21-暂存通道；22-活动仓；221-齿条；3-驱动电机；31-齿轮；4-提升斗；41-排出口；42-挡板；421-延伸部；5-轨道；51-连接板；52-第一限位板；53-第二限位板；6-控制器；7-提示灯。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1，一种建筑垃圾暂存装置包括，暂存仓2，用于存放建筑垃圾，支架1，用于将暂存仓2设置于一定高度，便于暂存仓2内的垃圾直接卸入垃圾运输车，垃圾提升组件，用于将建筑垃圾从地面运送至暂存仓2内。

参照图3，支架1采用钢材制作，整体呈框架结构，暂存仓2固定于支架1上，暂存仓2距离地面一定距离，优选的，暂存仓2底部与地面之间的距离使得垃圾运输车可停放于暂存仓2下方，从而便于暂存仓2内的建筑垃圾导入垃圾运输车，暂存仓2包括上下贯通的存放通道21和设置于存放通道21底部的活动仓22，暂存通道21的顶部为垃圾入口，活动仓22整体呈扇形，分为对称的两部分，两部分扇形活动仓22的顶角处与存放通道21侧壁底部的中央转动连接，优选通过转轴连接，活动仓22的底面设置齿条221，齿条221沿底面的弧度方向设置，暂存仓2两侧的支架1上设置驱动电机3，驱动电机3的输出端设置与齿条221啮合的齿轮31，通过驱动电机3带动两部分活动仓22围绕顶角向两侧转动，暂存仓2内的垃圾沿两部分活动仓22中间的间隙落下，从而将暂存仓2内的垃圾导出，两部分活动仓22闭合时，垃圾存放于活动仓22和暂存通道21内。

垃圾提升组件包括轨道5、提升斗4和动力装置，(参照图6)所述轨道5倾斜设置，两侧轨道5之间均匀间隔设置连接板51，轨道5的上部与支架1边沿连接，提升斗4通过其两侧底部设置的滑轮与轨道5滑动连接，提升斗4顶部开口，用于装填建筑垃圾，(参照图7)提升斗4的底部倾斜设置，低侧靠近轨道5侧设置，提升斗4与轨道5平行的侧壁设置排出口41，排出口41滑动连接挡板42，具体的，挡板42沿排出口41下部向上部滑动盖合排出口41，挡板42上端向外垂直设置延伸部421，参照图2，轨道5上部位于暂存仓2开口处的连接板51设置第一限位板52，当提升斗4沿轨道5提升至暂存仓2开口处时，第一限位板52与延伸部421抵接，随着提升斗4的提升，第一限位板52带动挡板421打开提升斗4的排出口41，由于提升斗4的底壁倾斜设置，提升斗4内的建筑垃圾沿排出口41滑落至暂存仓2内，参照图4和图5，靠近轨道5底部的连接板51设置第二限位板53，提升斗4内的垃圾排出后下滑至轨道5底部，靠近轨道5底部时，第二限位板53与延伸部421抵接，随着提升斗4的下滑，挡板42滑动盖合提升斗4的排出口41，优选的，第一限位板52和第二限位板53均与连接板51垂直，动力装置为卷扬机，轨道5顶端设置定滑轮，卷扬机与提升斗通过钢丝绳绕过定滑轮连接。

为了便于施工人员操作，支架1上设置控制器6，控制器6集成驱动电机3调节开关和动力装置调节开关，施工人员将建筑垃圾装填至提升斗4内，即可通过控制器6操作提升斗4将垃圾导入暂存仓2内，需要卸出暂存仓2内的垃圾时，施工人员通过控制器6控制驱动电机3打开活动仓22，使建筑垃圾落入垃圾运输车内。

为了避免提升斗4内的垃圾进入暂存仓2后产生灰尘污染环境，暂存仓2的顶部水平设置仓门，仓门与暂存仓2通过液压合页连接，由于液压合页内置扭簧，提升斗4内的垃圾落入暂存仓2时，建筑垃圾通过自身重力打开仓门，进入后仓门恢复至水平状态，从而避免垃圾落入暂存仓2内产生的灰尘飘出。

参照图8，暂存仓2内设置红外监测装置，用于监测暂存仓2内的垃圾是否装满，红外监测装置通过线路与控制器6连接，支架设置提示灯7，提示灯7与控制器6电连接，当暂存仓2内的垃圾到达一定高度时，红外监测装置将信号传送至控制器6，控制器6闭合提示灯7电路，从而点亮提示灯7，提示施工人员暂存仓2内的垃圾已装满。

本实用新型提供一种建筑垃圾暂存装置，通过垃圾提升组件将建筑垃圾提升至设置于支架上的暂存仓内，由于暂存仓的底部与地面间隔一定距离，便于暂存仓直接将垃圾导入垃圾运输车的车斗中，方便快捷，垃圾提升组件和暂存仓底部的启动均采用机械化操作，施工人员只需操作控制器即可完成暂存仓内垃圾的装卸，减少企业人工成本，提升安全性，暂存仓顶部设置仓门，有效阻挡垃圾进入暂存仓产生的灰尘，避免环境污染。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种建筑垃圾暂存装置，其特征在于，包括支架、暂存仓和垃圾提升组件；所述暂存仓设置于支架上，暂存仓包括暂存通道和活动仓，所述暂存通道上下贯通，所述活动仓呈扇形且对称分为两部分，两部分活动仓的顶角与暂存通道转动连接，两部分活动仓的底部曲面均设有齿条，所述齿条沿活动仓底面弧度方向设置，活动仓两侧的支架分别设置驱动电机，所述驱动电机的输出端设置与齿条啮合的齿轮；所述垃圾提升组件包括轨道、提升斗和动力装置，所述轨道倾斜设置，轨道的上部与支架边沿连接，所述提升斗与轨道滑动连接，所述动力装置与提升斗传动连接，动力装置用于驱动提升斗。

2.如权利要求1所述的建筑垃圾暂存装置，其特征在于，所述提升斗与轨道平行的侧壁设有排出口，所述排出口处滑动连接挡板，所述挡板向轨道侧设置延伸部，所述提升斗两侧的轨道之间均匀间隔设置连接板，位于暂存仓顶部开口处的连接板设置用于开启挡板的第一限位板，位于轨道下部的连接板设置用于闭合挡板的第二限位板。

3.如权利要求2所述的建筑垃圾暂存装置，其特征在于，所述动力装置为卷扬机，所述卷扬机通过钢丝绳与提升斗连接。

4.如权利要求1所述的建筑垃圾暂存装置，其特征在于，所述暂存仓的底部到地面的距离与垃圾运输车的高度适配。

5.如权利要求1所述的建筑垃圾暂存装置，其特征在于，所述暂存仓的顶部水平设置仓门，所述仓门通过液压合页与暂存仓连接，所述液压合页内设有扭力弹簧。

6.如权利要求2所述的建筑垃圾暂存装置，其特征在于，所述支架设置控制器，所述控制器分别与驱动电机和动力装置电连接，控制器分别设置驱动电机和动力装置的调节开关。

7.如权利要求6所述的建筑垃圾暂存装置，其特征在于，所述暂存仓内设置红外监测装置，所述红外监测装置通过线路与控制器连接，所述支架设置提示灯，所述控制器通过线路与提示灯电连接。

8.如权利要求2所述的建筑垃圾暂存装置，其特征在于，所述提升斗的底面倾斜设置，提升斗底面的低侧靠近轨道侧。

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