CN216916195U - 一种适用于小型船舶的可倒伏的桅杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于小型船舶的可倒伏的桅杆，本实用新型属于船舶用桅杆技术领域，一种适用于小型船舶的可倒伏的桅杆包括底座、支撑组件和固定杆等，通过将支撑组件和固定杆设计成分体式，在支撑组件和固定杆的连接处设置第一通孔和第二通孔，通过第一定位销和第二定位销穿插在第一通孔和第二通孔内将支撑组件和固定杆合二为一，成为一根桅杆，为了使其固定杆与支撑组件能够活动倒伏，在其两者的连接处设置保险扣，方便了船舶经过窄桥时，过桥的需求，通过打开保险扣，将固定杆沿着第一定位销和第二定位销转动即可将固定杆与船舶成水平装，操作简单，适应于各种复杂环境，实现了操作人员不上鹏顶即可解决问题。

Description

一种适用于小型船舶的可倒伏的桅杆

技术领域

本实用新型属于船舶桅杆技术领域，具体涉及一种适用于小型船舶的可倒伏的桅杆。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

然而现有技术的当船舶运输过程中需到河道狭窄，窄桥居多的地区时，尤其是江浙地带，很多小型船舶配备的桅杆没办法满足过桥要求，每次拆卸十分不方便。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种适用于小型船舶的可倒伏的桅杆，解决了现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种适用于小型船舶的可倒伏的桅杆，包括底板，设置在所述底板上的支撑组件，与所述支撑组件连接的固定杆，所述固定杆上设置有横梁；

所述支撑组件包括与所述底板连接的底座，设置在底座上的后封板，设置在所述底座上的加强筋，设置在所述底座上的且一端高出所述底座的端部的用于旋转所述固定杆的承重件，插接在所述固定杆和承载件上的第一定位销和第二定位销；

所述固定杆和支撑组件上连接有保险扣。

在进一步实例中，所述底座设计中空结构,水平截面呈U型。

在进一步实例中，所述底座上设置有两个所述承重件；所述承重件沿着所述底座的竖直中心位置相对布置；所述承重件包括第一工件，与所述第一工件连接的第二工件，与所述第二工件连接的第三工件；

所述第一工件和第三工件相互平行；

所述第二工件的顶端设置有第一通孔，所述第三工件的顶端设有第二通孔。

在进一步实例中，所述固定杆包括固定杆本体，设置在所述固定杆本体底部的加固件；

所述加固件的外径与第一工件和第二工件间距适配。

在进一步实例中，所述加固件设计成矩形，所述加固件设置有第一通孔和第二通孔；

所述第一定位销与第一通孔适配；

所述第二定位销与第二通孔适配。

在进一步实例中，所述固定杆为中空结构，通过钣金折弯而成，内部设置至少有三组用于为加强所述固定杆的加强件，所述固定杆的底部设置有封板。

有益效果：一种适用于小型船舶的可倒伏的桅杆，通过将支撑组件和固定杆设计成分体式，在支撑组件和固定杆的连接处设置第一通孔和第二通孔，通过第一定位销和第二定位销穿插在第一通孔和第二通孔内将支撑组件和固定杆合二为一，成为一根桅杆。为了使其固定杆与支撑组件能够活动倒伏，在其两者的连接处设置保险扣，方便了船舶经过窄桥时，过桥的需求，通过打开保险扣，将固定杆沿着第一定位销和第二定位销转动即可将固定杆与船舶成水平装，操作简单，适应于各种复杂环境，实现了操作人员不上鹏顶即可解决问题。

附图说明

图1为本实用新型桅杆的主视图；

图2为本实用新型支撑组件的结构示意图；

图3为本实用新型固定杆的结构示意图；

图4为本实用新型支撑组件的主视图。

图中各附图标记为：1、底板；2、支撑组件；3、固定杆；4、横梁；5、底座；6、后封板；7、加强筋；8、承重件；9、第一定位销；10、第二定位销；11、保险扣；12、第一工件；13、第二工件；14、第三工件；15、第一通孔；16、第二通孔；17、加固件18、加强件。

具体实施方式

经过申请人的研究分析，现有技术的当船舶运输过程中需到河道狭窄，窄桥居多的地区时，尤其是江浙地带，很多小型船舶配备的桅杆没办法满足过桥要求，每次拆卸十分不方便。根据这些问题，申请人提出了一种适用于小型船舶的可倒伏的桅杆。

如图1至图4所示，一种适用于小型船舶的可倒伏的桅杆由1、底板；2、支撑组件；3、固定杆；4、横梁；5、底座；6、后封板；7、加强筋；8、承重件；9、第一定位销；10、第二定位销；11、保险扣；12、第一工件；13、第二工件；14、第三工件；15、第一通孔；16、第二通孔；17、加固件18、加强件等组成。

具体的，底板1设置在预设的位置，支撑组件2设置在底座5上，固定杆3与所述支撑组件2连接在一起，横梁4设置在固定杆3上，底座5设置在底板1上，后封板6设置在底座5的上面，承重件8设置在底座5的内部，底座5设计成中空结构，加强筋7设置在底座5的内部，并且承重件8与加强筋7垂直布置，承重件8上设置有两个通孔，分别为第一通孔15和第二通孔16，为了方便固定杆3与支撑组件2固定将固定杆3和支撑组件2的连接处设置保险扣11。

具体的为了提高承重件8与底座5的稳定性，底座5设计底部大顶端小的结构形成，如图2所示，且底座5的截面呈U型，内部焊接有加强筋7，所述承重件8包括第一工件12，第一工件12与底座5连接，第二工件13与第一工件12连接，第三工件14与第二工件13连接，第一工件12与第三工件14相互平行，第二工件13与底座5的内壁相互相互平行，同时为了方便固定杆3与支撑组件2的连接，在承重件8的顶部，设置了第一通孔15和第二通孔16。

具体的，所述底座5上设置有两个所述承重件8；所述承重件8沿着所述底座5的竖直中心位置相对布置；所述第二工件13的顶端设置有第一通孔15，所述第三工件14的顶端设有第二通孔16。

具体的，所述固定杆3包括固定杆3本体，设置在所述固定杆3本体底部的加固件17；

所述加固件17的外径与第一工件12和第二工件13间距适配。

具体的，所述加固件17设计成矩形，所述加固件17设置有第一通孔15和第二通孔16；

所述第一定位销9与第一通孔15适配；

所述第二定位销10与第二通孔16适配。

在进一步实例中，所述固定杆3为中空结构，通过钣金折弯而成，内部设置至少有三组用于为加强所述固定杆3的加强件18，所述固定杆3的底部设置有封板。

工作原理：通过打开或者关闭保险扣11将固定杆3固定在支撑组件2的上面，当遇到需要过桥时或者窄桥时，将保险扣11打开，固定杆3变为活动杆沿着第一定位销9和第二定位销10轴向转动，操作人家将固定杆3沿着第一定位销9转动至于水平状态，将固定杆3倒下，当需要将桅杆竖直时，操作人员将固定杆3扶起，然后将保险扣11扣紧即可，操作简单，适应于各种复杂环境，实现了操作人员不上鹏顶即可解决问题。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

Claims (6)

1.一种适用于小型船舶的可倒伏的桅杆，其特征在于；包括底板(1)，设置在所述底板(1)上的支撑组件(2)，与所述支撑组件(2)连接的固定杆(3)，所述固定杆(3)上设置有横梁(4)；

所述支撑组件(2)包括与所述底板(1)连接的底座(5)，设置在底座(5)上的后封板(6)，设置在所述底座(5)上的加强筋(7)，设置在所述底座(5)上的且一端高出所述底座(5)的端部的用于旋转所述固定杆(3)的承重件(8)，插接在所述固定杆(3)和承载件上的第一定位销(9)和第二定位销(10)；

所述固定杆(3)和支撑组件(2)上连接有保险扣(11)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于小型船舶的可倒伏的桅杆，其特征在于，所述底座(5)设计中空结构,水平截面呈U型。

3.根据权利要求2所述的一种适用于小型船舶的可倒伏的桅杆，其特征在于，所述底座(5)上设置有两个所述承重件(8)；所述承重件(8)沿着所述底座(5)的竖直中心位置对称布置；所述承重件(8)包括第一工件(12)，与所述第一工件(12)连接的第二工件(13)，与所述第二工件(13)连接的第三工件(14)；

所述第一工件(12)和第三工件(14)相互平行；

所述第二工件(13)的顶端设置有第一通孔(15)，所述第三工件(14)的顶端设有第二通孔(16)。

4.根据权利要求1所述的一种适用于小型船舶的可倒伏的桅杆，其特征在于，所述固定杆(3)包括固定杆(3)本体，设置在所述固定杆(3)本体底部的加固件；

所述加固件的外径与第一工件(12)和第二工件(13)间距适配。

5.根据权利要求4所述的一种适用于小型船舶的可倒伏的桅杆，其特征在于，所述加固件设计成矩形，所述加固件设置有第一通孔(15)和第二通孔(16)；

所述第一定位销(9)与第一通孔(15)适配；

所述第二定位销(10)与第二通孔(16)适配。

6.根据权利要求1所述的一种适用于小型船舶的可倒伏的桅杆，其特征在于，所述固定杆(3)为中空结构，通过钣金折弯而成，内部设置至少有三组用于为加强所述固定杆(3)的加强件，所述固定杆(3)的底部设置有封板。

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