CN110371242A - 一种适用于多种测量系统的标准船模 - Google Patents

一种适用于多种测量系统的标准船模 Download PDF

Info

Publication number
CN110371242A
CN110371242A CN201910716680.XA CN201910716680A CN110371242A CN 110371242 A CN110371242 A CN 110371242A CN 201910716680 A CN201910716680 A CN 201910716680A CN 110371242 A CN110371242 A CN 110371242A
Authority
CN
China
Prior art keywords
ship
hull
variety
measuring systems
standard
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201910716680.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN110371242B (zh
Inventor
赵南
胡嘉骏
汪雪良
刘俊杰
王艺陶
李政杰
蒋彩霞
夏劲松
耿彦超
董海波
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
702th Research Institute of CSIC
Original Assignee
702th Research Institute of CSIC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 702th Research Institute of CSIC filed Critical 702th Research Institute of CSIC
Priority to CN201910716680.XA priority Critical patent/CN110371242B/zh
Publication of CN110371242A publication Critical patent/CN110371242A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN110371242B publication Critical patent/CN110371242B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B71/00—Designing vessels; Predicting their performance
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M10/00—Hydrodynamic testing; Arrangements in or on ship-testing tanks or water tunnels

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)

Abstract

本发明涉及一种适用于多种测量系统的标准船模，包括分布在两端的船艉部和船艏部，与多段船身部共同构成船体；船体两侧边甲板上安装钢梁，钢梁从船艏部延伸至船艉部；位于甲板下方的船体两侧内壁上对称安装间隔设置的多个端梁，相对称两个端梁之间安装支撑结构，多个支撑结构共同安装测量系统；船艉部内底面安装电机，电机输出端的桨轴端部穿过船壁并在端头安装螺旋桨，螺旋桨外侧面的中心安装导流帽；船艉部端部安装舵机，舵机底部安装舵杆，舵杆端部向下穿出船壁并在端头安装舵；船体重心处的内底面安装陀螺仪；本发明通过调整支撑结构及相应组件，实现多种不同类型测量梁系统的更换，进而大大缩短其验证周期，成本低，效率高。

Description

一种适用于多种测量系统的标准船模
技术领域
本发明涉及船舶水池模型试验装备技术领域，尤其是一种适用于多种测量系统的标准船模。
背景技术
船舶在进行波浪载荷模型试验时，需要依据耐波性水池及相应的设备条件，对实船结构刚度按缩尺比进行合理的等效，并据此设计合理的波浪载荷测量梁系统，而波浪载荷测量梁系统设计的合理性、准则性是波浪载荷模型试验成功与否的关键所在。
波浪载荷测量梁系统有多种不同的类型，通常采用其中的三种，即：单根圆管波浪载荷测量梁系统、双圆管波浪载荷测量梁系统以及新型U型ABSPC材料波浪载荷测量梁系统。
现有技术中，标准船模试验是验证波浪载荷测量梁系统正确性的主要手段，该方法的缺点在于，针对不同的测量梁系统需要设计不同的标准船模结构，以保证标准船模与波浪载荷测量梁系统的匹配，该过程中，尤其是针对不同的测量系统进行船模设计及制作，其经济成本高、设计周期长，导致测量梁系统验证缓慢，试验效率低下。
发明内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的适用于多种测量系统的标准船模，从而同时适用于不同类型测量梁系统的验证，大大缩短了其验证周期，且使用便捷。
本发明所采用的技术方案如下：
一种适用于多种测量系统的标准船模，船模为多段分体式结构，包括分布在两端的船艉部和船艏部，所述船艏部和船艉部之间通过橡胶安装有多段船身部，上述船艉部、船艏部和船身部构成船体；船体的截面呈U型，并在其上表面的两侧边设置有甲板，两甲板上均通过紧固件一安装有钢梁，所述钢梁从船艏部延伸至船艉部；位于甲板下方的船体内壁上对称安装有间隔设置的多个端梁，相对称的两个端梁之间安装有支撑结构，多个支撑结构共同安装有测量系统；所述船艉部内底面安装有电机座，电机座上安装有电机，电机输出端通过万向节安装有桨轴，桨轴端部穿过船壁并在端头安装有螺旋桨，螺旋桨外侧面的中心安装有导流帽；所述船艉部端部上表面安装有舵机，舵机底部安装有舵杆，舵杆端部向下穿出船体并在端头安装有舵；位于船体重心处的船身部内底面安装有陀螺仪座，陀螺仪座上安装有陀螺仪。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述支撑结构为水平梁，水平梁两端端头分别安装有连接装置，连接装置通过紧固件二将水平梁固接于相对称的两个端梁之间；多个水平梁顶部通过紧固件三共同安装有一根圆管或两根圆管。
单个连接装置的结构为：包括相对设置的两个U型体，U型体的两侧壁上开有孔。
所述端梁通过紧固件四安装有截面为L型的连接块和垫板，所述连接块和垫板分别位于端梁的顶面和底面；相对称的两个端梁上的连接块与垫板构成支撑结构，相对称的两个端梁之间安装有测量梁，测量梁与连接块和垫板之间分别通过紧固件五连接。
所述船艉部与船艏部端头均安装有U型扣，所述U型扣上安装牵引绳。
所述桨轴伸出船壁的端部处套装有桨轴套。
所述船体外侧壁上刻有吃水线。
所述船体内底面上间隔安装有多块压载块。
所述船体包括贯穿其中纵剖面的龙骨，龙骨上安装有多个U型结构的横框架构成船体框架，船体框架配合玻璃钢的壳体制成船体。
所述船体框架为松木材质；相邻两个横框架之间连接有多根尼龙线；玻璃钢糊制在船体框架外侧面形成壳体。
本发明的有益效果如下：
本发明结构紧凑、合理，操作方便，通过调整船体内侧壁端梁上的支撑结构及相应组件，实现三种不同类型测量梁系统的更换，进而大大缩短测量梁系统的验证周期，成本低，效率高，且验证准确性好。
水平梁通过连接装置与两端的端梁连接，连接装置为相对设置的两个U型体，使得水平梁拆装方便，从而实现不同类型测量梁系统的便捷更换；
压载块位于船体内底面，用以平衡船模整体的重量分布；
船艉部和船艏部与船身部之间的橡胶，用于保证船体多段连接时，连接处的水密性，进而保证船模整体的水密性能。
附图说明
图1为本发明的结构示意图(实施例一)。
图2为图1的俯视图(实施例一)。
图3为本发明与测量系统的安装示意图(沿图1中A-A截面，实施例一)。
图4为本发明与测量系统的安装示意图(沿图1中A-A截面，实施例二)。
图5为本发明连接装置的结构示意图。
图6为本发明与测量系统的安装示意图(沿图1中A-A截面，实施例三)。
图7为本发明船体的结构示意图。
图8为本发明横框架与尼龙线之间的安装示意图。
其中：1、舵机；2、U型扣；3、舵杆；4、舵；5、导流帽；6、螺旋桨；7、桨轴套；8、吃水线；9、桨轴；10、万向节；11、电机座；12、电机；13、陀螺仪；14、陀螺仪座；15、船艉部；16、端梁；17、钢梁；18、紧固件一；19、橡胶；20、船身部；21、船艏部；22、连接装置；2201、U型体；2202、孔；23、紧固件二；24、水平梁；25、紧固件三；26、圆管；27、紧固件四；28、测量梁；29、连接块；30、垫板；31、紧固件五；32、压载块；100、船体；101、甲板；1001、龙骨；1002、横框架；1003、尼龙线；1004、壳体。
具体实施方式
下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。
如图1和图2所示，本实施例的一种适用于多种测量系统的标准船模，船模为多段分体式结构，包括分布在两端的船艉部15和船艏部21，船艏部21和船艉部15之间通过橡胶19安装有多段船身部20，上述船艉部15、船艏部21和船身部20构成船体100；船体100的截面成U型，并在其上表面的两侧边设置有甲板101，两甲板101上均通过紧固件一18安装有钢梁17，钢梁17从船艏部21延伸至船艉部15；位于甲板101下方的船体100内壁上对称安装有间隔设置的多个端梁16，相对称的两个端梁16之间安装有支撑结构，多个支撑结构共同安装有测量系统；船艉部15内底面安装有电机座11，电机座11上安装有电机12，电机12输出端通过万向节10安装有桨轴9，桨轴9端部穿过船壁并在端头安装有螺旋桨6，螺旋桨6外侧面的中心安装有导流帽5；船艉部15端部上表面安装有舵机1，舵机1底部安装有舵杆3，舵杆3端部向下穿出船体100并在端头安装有舵4；位于船体100重心处的船身部20内底面安装有陀螺仪座14，陀螺仪座14上安装有陀螺仪13。
船艉部15与船艏部21端头均安装有U型扣2，U型扣2上安装牵引绳。
桨轴9伸出船壁的端部处套装有桨轴套7。
船体100外侧壁上刻有吃水线8。
船体100内底面上间隔安装有多块压载块32，用以平衡船模整体的重量分布。
通过调整船体100内侧壁端梁16上的支撑结构及相应组件，实现三种不同类型测量梁系统的更换，进而大大缩短测量梁系统的验证周期，成本低，效率高，且验证准确性好。
实施例一：单根圆管波浪载荷测量梁系统安装于标准船模上
如图3和图4所示，支撑结构为水平梁24，水平梁24两端端头分别安装有连接装置22，连接装置22通过紧固件二23将水平梁24固接于相对称的两个端梁16之间；多个水平梁24顶部通过紧固件三25共同安装有一根圆管26，实现标准船模上单根圆管波浪载荷测量梁系统的安装。
如图5所示，单个连接装置22的结构为：包括相对设置的两个U型体2201，U型体2201的两侧壁上开有孔2202，水平梁24与端梁16相互连接的端部均位于相对设置的两个U型体2201内部，并通过紧固件二23固接；连接装置22使得水平梁24拆装方便，从而实现不同类型测量梁系统的便捷更换。
实施例二：双圆管波浪载荷测量梁系统安装于标准船模上
如实施例一中的水平梁24，多个水平梁24顶部通过紧固件三25共同安装有两根圆管26，实现标准船模上双圆管波浪载荷测量梁系统的安装。
实施例三：新型U型ABSPC材料波浪载荷测量梁系统安装于标准船模上
如图6所示，端梁16通过紧固件四27安装有截面为L型的连接块29和垫板30，连接块29和垫板30分别位于端梁16的顶面和底面；相对称的两个端梁16上的连接块29与垫板30构成支撑结构，相对称的两个端梁16之间安装有测量梁28，测量梁28与连接块29和垫板30之间分别通过紧固件五31连接，实现标准船模上新型U型ABSPC材料波浪载荷测量梁系统的安装。
如图7所示，船体100包括贯穿其中纵剖面的龙骨1001，龙骨1001上安装有多个U型结构的横框架1002构成船体框架，船体框架配合玻璃钢的壳体1004制成船体100。
船体框架为松木材质；相邻两个横框架1002之间连接有多根尼龙线1003，如图8所示；玻璃钢糊制在船体框架外侧面形成壳体1004。
本发明结构简单，适用于三种不同类型测量梁系统的验证，使用方便，成本低，实用性强。
以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在本发明的保护范围之内，可以作任何形式的修改。

Claims (10)

1.一种适用于多种测量系统的标准船模，其特征在于：船模为多段分体式结构，包括分布在两端的船艉部(15)和船艏部(21)，所述船艏部(21)和船艉部(15)之间通过橡胶(19)安装有多段船身部(20)，上述船艉部(15)、船艏部(21)和船身部(20)构成船体(100)；船体(100)的截面呈U型，并在其上表面的两侧边设置有甲板(101)，两甲板(101)上均通过紧固件一(18)安装有钢梁(17)，所述钢梁(17)从船艏部(21)延伸至船艉部(15)；位于甲板(101)下方的船体(100)内壁上对称安装有间隔设置的多个端梁(16)，相对称的两个端梁(16)之间安装有支撑结构，多个支撑结构共同安装有测量系统；所述船艉部(15)内底面安装有电机座(11)，电机座(11)上安装有电机(12)，电机(12)输出端通过万向节(10)安装有桨轴(9)，桨轴(9)端部穿过船壁并在端头安装有螺旋桨(6)，螺旋桨(6)外侧面的中心安装有导流帽(5)；所述船艉部(15)端部上表面安装有舵机(1)，舵机(1)底部安装有舵杆(3)，舵杆(3)端部向下穿出船体(100)并在端头安装有舵(4)；位于船体(100)重心处的船身部(20)内底面安装有陀螺仪座(14)，陀螺仪座(14)上安装有陀螺仪(13)。
2.如权利要求1所述的一种适用于多种测量系统的标准船模，其特征在于：所述支撑结构为水平梁(24)，水平梁(24)两端端头分别安装有连接装置(22)，连接装置(22)通过紧固件二(23)将水平梁(24)固接于相对称的两个端梁(16)之间；多个水平梁(24)顶部通过紧固件三(25)共同安装有一根圆管(26)或两根圆管(26)。
3.如权利要求2所述的一种适用于多种测量系统的标准船模，其特征在于：单个连接装置(22)的结构为：包括相对设置的两个U型体(2201)，U型体(2201)的两侧壁上开有孔(2202)。
4.如权利要求1所述的一种适用于多种测量系统的标准船模，其特征在于：所述端梁(16)通过紧固件四(27)安装有截面为L型的连接块(29)和垫板(30)，所述连接块(29)和垫板(30)分别位于端梁(16)的顶面和底面；相对称的两个端梁(16)上的连接块(29)与垫板(30)构成支撑结构，相对称的两个端梁(16)之间安装有测量梁(28)，测量梁(28)与连接块(29)和垫板(30)之间分别通过紧固件五(31)连接。
5.如权利要求1所述的一种适用于多种测量系统的标准船模，其特征在于：所述船艉部(15)与船艏部(21)端头均安装有U型扣(2)，所述U型扣(2)上安装牵引绳。
6.如权利要求1所述的一种适用于多种测量系统的标准船模，其特征在于：所述桨轴(9)伸出船壁的端部处套装有桨轴套(7)。
7.如权利要求1所述的一种适用于多种测量系统的标准船模，其特征在于：所述船体(100)外侧壁上刻有吃水线(8)。
8.如权利要求1所述的一种适用于多种测量系统的标准船模，其特征在于：所述船体(100)内底面上间隔安装有多块压载块(32)。
9.如权利要求1所述的一种适用于多种测量系统的标准船模，其特征在于：所述船体(100)包括贯穿其中纵剖面的龙骨(1001)，龙骨(1001)上安装有多个U型结构的横框架(1002)构成船体框架，船体框架配合玻璃钢的壳体(1004)制成船体(100)。
10.如权利要求9所述的一种适用于多种测量系统的标准船模，其特征在于：所述船体框架为松木材质；相邻两个横框架(1002)之间连接有多根尼龙线(1003)；玻璃钢糊制在船体框架外侧面形成壳体(1004)。
CN201910716680.XA 2019-08-05 2019-08-05 一种适用于多种测量系统的标准船模 Active CN110371242B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910716680.XA CN110371242B (zh) 2019-08-05 2019-08-05 一种适用于多种测量系统的标准船模

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910716680.XA CN110371242B (zh) 2019-08-05 2019-08-05 一种适用于多种测量系统的标准船模

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110371242A true CN110371242A (zh) 2019-10-25
CN110371242B CN110371242B (zh) 2020-07-07

Family

ID=68258069

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910716680.XA Active CN110371242B (zh) 2019-08-05 2019-08-05 一种适用于多种测量系统的标准船模

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110371242B (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110979591A (zh) * 2019-12-09 2020-04-10 华南理工大学 一种船舶水弹性试验的简化结构模型及其设计方法
CN111024363A (zh) * 2019-12-02 2020-04-17 华南理工大学 一种测量船体剖面六分量波浪载荷的模型及方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2548220Y (zh) * 2002-04-10 2003-04-30 天津大学 辅助新船型设计研究的实验弹性船模
CN106546408A (zh) * 2016-11-04 2017-03-29 中国船舶科学研究中心（中国船舶重工集团公司第七0二研究所） 船舶波浪载荷试验测量梁标定装置
KR101879413B1 (ko) * 2016-07-18 2018-07-18 한국해양과학기술원 액화가스 저장용기 시험장치
CN109253855A (zh) * 2018-09-29 2019-01-22 华中科技大学 一种多自由度阻力仪
CN110006626A (zh) * 2019-04-18 2019-07-12 中国人民解放军海军工程大学 模拟船体梁对波浪载荷响应的实验装置

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2548220Y (zh) * 2002-04-10 2003-04-30 天津大学 辅助新船型设计研究的实验弹性船模
KR101879413B1 (ko) * 2016-07-18 2018-07-18 한국해양과학기술원 액화가스 저장용기 시험장치
CN106546408A (zh) * 2016-11-04 2017-03-29 中国船舶科学研究中心（中国船舶重工集团公司第七0二研究所） 船舶波浪载荷试验测量梁标定装置
CN109253855A (zh) * 2018-09-29 2019-01-22 华中科技大学 一种多自由度阻力仪
CN110006626A (zh) * 2019-04-18 2019-07-12 中国人民解放军海军工程大学 模拟船体梁对波浪载荷响应的实验装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111024363A (zh) * 2019-12-02 2020-04-17 华南理工大学 一种测量船体剖面六分量波浪载荷的模型及方法
CN110979591A (zh) * 2019-12-09 2020-04-10 华南理工大学 一种船舶水弹性试验的简化结构模型及其设计方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN110371242B (zh) 2020-07-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100478522C (zh) 大桥钢箱提篮拱施工方法
CN110371242A (zh) 一种适用于多种测量系统的标准船模
CN102431626B (zh) 超长双艉鳍结构分段与轴架船坞的安装方法
JP2019015712A (ja) フローティングケーソン模型試験装置及び多自由度作業方法
CN110567676B (zh) 一种船载缆阵阻力系数测量系统及方法
CN106128230B (zh) 一种测量船舶总纵弯曲应力的实验船舶
CN111114713B (zh) 一种拖航装置
CN106568572A (zh) 船模耦合作用力测量装置及方法
CN107389263B (zh) 一种水池船模辅助调平装置
CN211663418U (zh) 一种船舶吃水高度辅助测量装置及船舶
CN202854159U (zh) 一种适用adcp测流的铅鱼
CN207985142U (zh) 一种快速拼装的水上浮动平台
CN215629960U (zh) 内河水上管桩沉桩浮式定位导向架
CN220500958U (zh) 一种多船体浮体结构
CN107014586B (zh) 智能随船适航仪
CN108871719A (zh) 一种考虑船体外部水影响的船舶搁浅试验装置及试验方法
CN203780755U (zh) 高机动水上测量船
CN210653587U (zh) 一种船舶耐波性能测试杆
CN210375105U (zh) 山区复杂水流河道水下地形断面测量装置
CN113624387A (zh) 一种水下推进器静水推力测试平台
CN209073242U (zh) 船形网箱
CN203698608U (zh) 船舶用钢结构支架机构
CN209096974U (zh) 一种便携式金属结构的救生艇
CN217819148U (zh) 一种水下推进器静水推力测试平台
CN216508956U (zh) 一种标划支柱胎架的装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant