CN203780755U - 高机动水上测量船 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及高机动水上测量船,有效解决浅地层剖面仪的探头的托运及河道根石探测时的水上测量问题,结构是,包括船身、船身的船舱经隔置板从船尾至船头依次隔置为动力舱、发电机舱、操作舱和探头舱,动力舱内装有为船提供动力的发动机,发电机舱内装有为设备提供电力的发电机,操作舱内装有浅地层剖面仪和船舵,探头舱内置有浅地层剖面仪的探头,船身上面周边有甲板,发动机的推进器伸出船尾后部,探头舱处在船身上装有用于探头的吊装结构,吊装结构的缆绳与探头相连,发电机与浅地层剖面仪相连,发动机与操作舱内的工作台相连,探头与浅地层剖面仪相连,本实用新型结构新颖独特,操作使用方便,机动灵活,安全,有效用于河道根石探测。
Description
技术领域
本实用新型涉及水上测量设备,特别是用于河道根石探测的一种高机动水上测量船。
背景技术
浅地层剖面仪属非自行设备,由于浅地层剖面仪的探头(拖鱼)较重,近200kg,无法浮于水面之上,不能自身独立完成测量作业,需要借助托运设备和其他动力才能实施测量,加上拖鱼不能受硬物碰撞,目前还没有专用的水上载体,一般采用常用的民用机动船,当采用较大的船体作业时,在小区域探测,其灵活性、操控性差,干拢较大;当采用较小的机动船时,动力不足,安全性差,为此研制浅地层剖面仪专用载体,是河道根石探测上必需解决的技术问题。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型之目的就是提供一种高机动水上测量船,可有效解决浅地层剖面仪的探头(拖鱼)的托运及河道根石探测时的水上测量问题。
本实用新型解决的技术方案是,包括船身、发电机、发动机、探测仪和船舵,船身的船舱经隔置板从船尾至船头依次隔置为动力舱、发电机舱、操作舱和探头舱,动力舱内装有为船提供动力的发动机,发电机舱内装有为设备提供电力的发电机,操作舱内装有浅地层剖面仪和船舵(操作舱同时是驾驶员、仪器操作员工作的地方),探头舱内置有浅地层剖面仪的探头,船身上面周边有甲板,发动机的推进器伸出船尾后部,探头舱处在船身上装有用于探头的吊装结构,吊装结构的缆绳与探头相连,发电机与浅地层剖面仪相连,发动机与操作舱内的工作台相连,探头与浅地层剖面仪相连。
本实用新型结构新颖独特,操作使用方便,机动灵活,安全,有效用于河道根石探测,是河道根石探测设备上的创新。
附图说明
图1为本实用新型的结构立体图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
由图1所示,本实用新型包括船身、发电机、发动机、探测仪和船舵,船身8的船舱经隔置板从船尾至船头依次隔置为动力舱1、发电机舱2、操作舱3和探头舱4,动力舱1内装有为船提供动力的发动机,发电机舱2内装有为设备提供电力的发电机(图中未标示),操作舱3内装有浅地层剖面仪(图中未标示)和船舵17(操作舱同时是驾驶员、仪器操作员工作的地方),探头舱4内置有浅地层剖面仪的探头21,船身8上面周边有甲板6,发动机的推进器伸出船尾7后部,探头舱4处在船身上装有用于探头的吊装结构,吊装结构的缆绳20与探头相连,发电机与浅地层剖面仪相连,发动机与操作舱内的工作台相连,探头与浅地层剖面仪相连。
所述的吊装结构是,吊杆支架18的立杆垂直装在探头舱处的船身上,立杆上装有升降扳手19,缆绳一端绕装在升降扳手上,另一端经吊杆支架上部的横杆前端部的滑轮与探头相连接,构成探头的升降结构,用于装卸近200kg的探头,同时在进行探测工作时,缆绳系在探头上也可起到固定作用;
所述的船身前后部分别设置有多个缆桩,如图中给出船身后部的缆桩11、15,船身前部5有缆桩12、13、14。
所述的发动机有并排的第一发动机9、第二发动机10,两个发动机的推进器伸入船身后部的水内,用于推动船身前进或后退;船身的底部两端向上呈弧面翘起,构成流线型船体。
为了保证使用效果和设备的安全,所述的发电机舱的舱口上装有舱盖,操作舱的前端上部装有用于保护操作舱中的人及仪器安全的防水罩16。
所述的动力舱1为上部开口结构;所述的探头舱处的船身上部和底部均有开口,形成上、下贯通的孔洞,构成探头嵌挂于探头舱内,直接与水面的接触结构。
由上述可以看出,本实用新型是一种高机动小型水上载体,由于探测区域水下地形复杂、工作环境恶劣,水上载体的结构形式选方艏、方艉、平底、单底、单甲板、横骨架式全焊接钢质体,流线型型体,拖鱼嵌挂在船体的前半部位方形孔洞,两台60马力雅马哈舷外挂机为该载体的推动动力及舵作用,同时两台舷外机互为备用。
采用该载体进行根石探测工作,在4米每秒及以下流速范围内、风力3级及以下均能够平稳行驶,信号采集稳定,满足在0.5米以上水深的区域探测工作。
本实用新型目的在于解决由于浅地层剖面仪的探头(拖鱼)较重,无法浮于水面之上,因此本实用新型采用将探头(拖鱼)嵌挂在船体的前半部位探头舱的孔洞中,中部为驾驶舱和仪器操作室,放置浅地层剖面仪主机,发电机舱放置发电机等设备,后面配置两台雅马哈船机,确保船体的足够动力。总长9.05米,吃水0.4米,型宽2.20米,航速15公里每小时,乘员5人(如附图1所示)。
本实用新型与现有技术相比有如下优点:高机动小型水上载体主尺度设计在满足有关规范的前提下主要依据黄河河道整治工程根石探测系统技术要求来选取。拖鱼嵌挂在船体的前半部位方形孔洞,满足复杂水域航行和载体震动小的要求,选用两台60马力雅马哈舷外挂机为该载体的推动动力及舵作用,同时两台舷外机互为备用。并经黄河河道整治工程根石探测的实际应用,共探测2000余道坝,探测效果好,操作性强,性能稳定,工作效率高,操作方便,省工省时,有效解决了河道根石探测的技术难题,经济和社会效益显著。
Claims (8)
1.一种高机动水上测量船,包括船身、发电机、发动机、探测仪和船舵,其特征在于,船身(8)的船舱经隔置板从船尾至船头依次隔置为动力舱(1)、发电机舱(2)、操作舱(3)和探头舱(4),动力舱(1)内装有为船提供动力的发动机,发电机舱(2)内装有为设备提供电力的发电机,操作舱(3)内装有浅地层剖面仪和船舵(17),探头舱(4)内置有浅地层剖面仪的探头(21),船身(8)上面周边有甲板(6),发动机的推进器伸出船尾(7)后部,探头舱(4)处在船身上装有用于探头的吊装结构,吊装结构的缆绳(20)与探头相连,发电机与浅地层剖面仪相连,发动机与操作舱内的工作台相连,探头与浅地层剖面仪相连。
2.根据权利要求1所述的高机动水上测量船,其特征在于,所述的吊装结构是,吊杆支架(18)的立杆垂直装在探头舱处的船身上,立杆上装有升降扳手(19),缆绳一端绕装在升降扳手上,另一端经吊杆支架上部的横杆前端部的滑轮与探头相连接,构成探头的升降结构。
3.根据权利要求1所述的高机动水上测量船,其特征在于,所述的船身前后部分别设置有多个缆桩。
4.根据权利要求1所述的高机动水上测量船,其特征在于,所述的发动机有并排的第一发动机(9)、第二发动机(10),两个发动机的推进器伸入船身后部的水内。
5.根据权利要求1所述的高机动水上测量船,其特征在于,所述的船身的底部两端向上呈弧面翘起,构成流线型船体。
6.根据权利要求1所述的高机动水上测量船,其特征在于,所述的发电机舱的舱口上装有舱盖,操作舱的前端上部装有用于保护操作舱中的人及仪器安全的防水罩(16)。
7.根据权利要求1所述的高机动水上测量船,其特征在于,所述的动力舱(1)为上部开口结构。
8.根据权利要求1所述的高机动水上测量船,其特征在于,所述的探头舱处的船身上部和底部均有开口,形成上、下贯通的孔洞,构成探头嵌挂于探头舱内,直接与水面的接触结构。
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CN104787270A (zh) * | 2015-04-13 | 2015-07-22 | 王梓骅 | 一种用于浅水探测的同步探测装置 |
CN105059487A (zh) * | 2015-08-31 | 2015-11-18 | 北京红平海洋科技有限公司 | 一种水上无人装置 |
RU215787U1 (ru) * | 2022-10-21 | 2022-12-27 | Федеральное государственное бюджетное научное учреждение "Всероссийский научно-исследовательский институт орошаемого земледелия" (ФГБНУ ВНИИОЗ) | Плавсредство для мониторинга природных и искусственных водоемов |
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